CN109269003A - 空调监控主机、远程监控平台及系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及空调监控主机、远程监控平台及系统,本发明在现有空调客车中加入了监控主机,并向对应车辆管理方提供一个远程监控平台;所述监控主机实时采集车辆温度信息和空调工作状况并传递给远程监控平台,远程监控平台根据预设条件控制开启或关闭对应车辆的空调,从而实现公共车辆空调系统的集中控制,提高客车舒适度与安全性。
Description
技术领域
本发明涉及空调监控主机、远程监控平台及系统,属于物联网智能控制领域。
背景技术
随着生活水平的不断提高,乘客对公交车、长途客车等公共交通工具舒适度的要求也越来越高,较差的乘车舒适度会降低人们对公共交通工具的选择,同时也与国家和各个城市鼓励乘坐公共交通工具的政策相违背。车内温度对乘车舒适度影响巨大,为了提高乘客的乘车舒适度,对公共交通工具空调的合理控制至关重要;而不同的人对冷热的感觉是不同的,同样不同的司机对冷热的感觉也不同,若车载空调的开关及工作参数完全由该车辆驾驶员进行管控,势必会降低乘客乘车舒适度。
而且,驾驶员在驾驶公共交通工具时需要集中注意力关注道路情况和操控车辆,车辆空调的控制完全交由驾驶员势必会影响行车安全;同时,乘客不时的向驾驶员建议和抱怨车内温度,也会造成驾驶员的分心和走神,造成了隐患,危害了道路交通安全。
另外,车内空调由驾驶员控制,存在制冷设定温度过低、不需要空调时没有及时关闭、空调模式设置不合理等问题,如上问题导致了大量的能源浪费,不利于节约和环保。
发明内容
本发明的目的是提供空调监控主机、远程监控平台及系统,用以解决目前公共交通工具的空调由驾驶员全权操作影响乘车舒适度和驾驶安全的问题。
为实现上述目的,本发明的方案包括:
本发明的一种公共车辆空调集中控制系统,包括与公共车辆一一对应的车载空调系统,还包括远程监控平台,以及与所述车载空调系统一一对应的空调监控主机;所述空调监控主机安装于公共车辆上且与对应的车载空调系统相连;所述远程监控平台与各空调监控主机无线通信连接;
所述空调监控主机,用于采集对应车载空调系统的状态信息和环境温度信息,并将信息发送给远程监控平台;
所述远程监控平台,用于根据所述信息进行判断:若对应车辆空调处于关状态且车辆环境温度达到第一标准,则发送空调开命令到对应车辆;若对应车辆空调处于开状态且车辆环境温度达到第二标准,则发送空调关命令到对应车辆;
所述空调监控主机,还用于接收所述空调开命令和空调关命令,并控制车载空调系统执行。
进一步的,所述车辆的环境温度信息包括车内温度和车外温度;所述车载空调系统的状态信息包括开状态和关状态。
进一步的,若车载空调为开状态,则所述远程控制平台还收集空调工作参数;所述远程控制平台发送空调开命令的同时还发送设置空调工作参数的命令。
进一步的,若车载空调为开状态且车辆环境温度达到第三标准时,则发送改变空调工作参数命令到对应车辆。
进一步的,所述空调工作参数包括冷热模式、压缩机的开关状态、设置的温度、风力大小和循环模式。
进一步的,所述远程监控平台还将对应的车辆的环境温度信息、状态信息和所述开状态下的工作参数构建空调数据库;所述第一标准、第二标准,以及第三标准和对应的空调工作参数根据所述空调数据库进行调整。
进一步的,所述远程监控平台还发送升级程序至对应车辆空调监控主机,使对应的车载空调系统进行程序升级。
本发明的一种空调监控主机,所述空调监控主机用于安装在公共车辆上,与对应的车载空调系统连接,还包括用于与控制平台交互的无线通信模块;所述空调监控主机采集对应车载空调系统的状态信息和环境温度信息,并将信息发送到远程监控平台;空调监控主机还接收车载空调系统控制命令并控制车载空调系统执行。
进一步的,所述车辆的环境温度信息包括车内温度和车外温度;所述车载空调系统的状态信息包括开状态和关状态。
进一步的,若车载空调为开状态,则所述空调监控主机还收集空调的工作参数并发送到远程监控平台。
进一步的,所述空调工作参数包括冷热模式、压缩机的开关状态、设置的温度、风力大小和循环模式。
进一步的,还包括用于储存系统升级程序的存储器。
本发明的一种远程监控平台,包括用于与车辆无线通信的模块;所述远程监控平台根据空调监控主机发来的信息进行判断:
若对应车辆空调处于关状态且车辆环境温度达到第一标准,则发送空调开命令到对应车辆;
若对应车辆空调处于开状态且车辆环境温度达到第二标准,则发送空调关命令到对应车辆;
进一步的,若车载空调处于开状态,则所述远程控制平台还收集空调的工作参数;所述远程控制平台发送空调开命令的同时还发送设置空调工作参数的命令到对应车辆的空调监控主机。
进一步的,若车载空调处于开状态且车辆环境温度达到第三标准时,则发送改变空调工作参数的命令到对应车辆。
进一步的,所述空调工作参数包括冷热模式、压缩机的开关状态、设置的温度、风力大小和循环模式。
进一步的,所述远程监控平台还将对应的车辆的环境温度信息、状态信息和所述开状态下的工作参数构建空调数据库;所述第一标准、第二标准,以及第三标准和对应的空调工作参数根据所述空调数据库进行调整。
进一步的,还包括用于储存空调数据库的存储器。
本发明的有益效果为:
本发明通过对公共交通车辆的空调系统进行集中控制,提高了由于驾驶员个人对温度感觉与大多数乘客感受不一致时所导致的乘客乘车舒适度较低的问题;同时,也有效解决了司机在驾驶时还需要分心控制空调所带来的行车安全隐患。
另外,本发明采用科学有效的方式,对空调进行控制和调整,能够在保证乘车舒适度的前提下,做到最大程度的能源节约。
而且,本发明还能够对车辆空调系统进行远程升级,方便车辆管理方对所属车辆进行集中升级,更加及时和方便。
附图说明
图1是一种公共车辆空调集中控制系统图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步详细的说明。
如图1所示的一种公共车辆空调集中控制系统,包括安装于调度室或控制室的远程监控平台1、安装于具体车辆的空调监控主机2、车载空调系统3;车载空调系统3为现有技术,一般包括空调控制器、CAN总线、鼓风机、压缩机、热交换器、循环模式调节阀、车内温度传感器和车外温度传感器等,所述空调控制器和所述鼓风机、压缩机、热交换器、循环模式调节阀、车内温度传感器和车外温度传感器通过CAN总线相连。
所述远程监控平台1通过GSM网络同安装在各车辆上的空调监控主机2相连,空调监控主机2与相应车载空调系统3中的CAN总线相连,并能够通过CAN总线控制车载空调控制器。空调监控主机2上设置有SIM卡槽,为该车辆空调监控主机的识别用唯一身份。空调监控主机2上还设有用于储存升级程序的存储器。远程监控平台1设置有用于储存空调数据库的存储器。
本发明的一种车载空调的集中控制方法具体为:
在车辆实际运行中,空调监控主机2通过车载空调系统3及其车内温度传感器和车外温度传感器实时采集车内外温度和车载空调状态信息并通过GSM网络传输至远程监控平台1,当远程监控平台1检测到该车辆车载空调系统3处于关闭状态,且认为该车辆车内外温度满足空调启动的第一标准时,通过GSM网络发送空调启动命令和根据车内外温度确定的工作参数设置命令到对应车辆的空调监控主机2上,空调监控主机2通过CAN总线将命令传给空调控制器,空调控制器控制相应车载空调组件响应命令;当远程监控平台1检测到该车辆车载空调系统3处于工作状态,且车内外温度满足第三标准时,通过GSM网络发送根据车内外温度确定的工作参数改变命令到该车辆的空调监控主机2,空调监控主机2通过CAN总线将命令传给空调控制器,空调控制器控制相应车载空调组件响应命令;当远程监控平台1检测到该车辆车载空调系统3处于工作状态,且车内外温度满足关闭车载空调的第二标准时,通过GSM网络发送关闭车载空调的命令到该车辆的空调监控主机,空调监控主机2通过CAN总线将命令传给空调控制器,空调控制器控制相应车载空调组件响应命令。
其中,第一标准为车载空调系统启动的触发值,可以主要由车内温度决定;最初可以根据经验和常识设置为,如“车内温度≥26℃或车内温度≤18℃”;在启动时,工作参数的设置由车内外的温度共同决定,比如:车内温度≥26℃且车内外温差<4℃时,启动压缩机制冷;车内温度≤18℃且车内外温差<4℃时,打开热交换器制热;26℃≤车内温度≤30℃且车内外温差<4℃时,还设置鼓风机工作在低风模式;30℃≤车内温度≤34℃且车内外温差<4℃时,还设置鼓风机工作在中风模式;车内温度≥26℃且车内外温差>4℃且车外温度<车内温度时,不启动压缩机,还将循环模式调节阀设置为外循环等等。第二标准为车载空调系统关闭的触发值,可以由车内外温度共同决定;最初可以根据经验和常识设置为“20℃≤车内温度≤24℃且车内外温差<2℃”等等。第三标准为车载空调系统在工作中,改变工作参数的触发值,可以由车内外温度和车载空调目前的工作参数共同决定,比如:鼓风机工作在中等风量模式,车内温度降低至26℃时,设置鼓风机工作模式为低风模式;压缩机工作,车内温度降低至24℃且车内外温差>2℃时,关闭压缩机;压缩机未工作,车内温度升高至26℃时,启动压缩机;外循环下,压缩机工作,车内外温差升至6℃时,将循环模式调节阀设置为内循环等等。
在车辆实际运行中,远程监控平台1还将接收到的实时车辆环境温度信息、实时空调状态信息、开状态下的空调工作参数对应具体车辆构建空调数据库并储存于存储器中;远程监控平台1根据此空调数据库以及对乘客反馈的统计为依据定期对第一标准、第二标准、第三标准和相应工作参数的设置条件进行修改,保证车载空调系统3在一年四季都能提供最佳舒适度而且保证空调经济性。
本发明中,车载空调系统的工作参数包括但不限于本实施例中的压缩机的开关状态、热交换器的开关状态、鼓风机风力大小和循环模式等。
在车辆实际运行中,空调监控主机2还收集所在车辆的车载空调系统3的故障码并发送给远程监控平台1,远程监控平台1将故障码也编入对应车辆的空调数据库,应用于制定日后的定期维护和检修计划,方便车载空调系统的保养和维修。
厂商提供的或者车辆管理方改进的系统升级程序由远程控制平台1发送到对应车辆上的空调监控主机2并储存于相应存储器中,在合适的时机,比如结束载客任务或回场途中对空调监控主机2自身或者车载空调系统3进行程序升级。
Claims (18)
1.一种公共车辆空调集中控制系统,包括与公共车辆一一对应的车载空调系统,其特征在于,还包括远程监控平台,以及与所述车载空调系统一一对应的空调监控主机;所述空调监控主机安装于公共车辆上且与对应的车载空调系统相连;所述远程监控平台与各空调监控主机无线通信连接;
所述空调监控主机,用于采集对应车载空调系统的状态信息和环境温度信息,并将信息发送给远程监控平台;
所述远程监控平台,用于根据所述信息进行判断:若对应车辆空调处于关状态且车辆环境温度达到第一标准,则发送空调开命令到对应车辆;若对应车辆空调处于开状态且车辆环境温度达到第二标准,则发送空调关命令到对应车辆;
所述空调监控主机,还用于接收所述空调开命令和空调关命令,并控制车载空调系统执行。
2.根据权利要求1所述的一种公共车辆空调集中控制系统,其特征在于,所述车辆的环境温度信息包括车内温度和车外温度;所述车载空调系统的状态信息包括开状态和关状态。
3.根据权利要求1所述的一种公共车辆空调集中控制系统,其特征在于,若车载空调为开状态,则所述远程控制平台还收集空调工作参数;所述远程控制平台发送空调开命令的同时还发送设置空调工作参数的命令。
4.根据权利要求1所述的一种公共车辆空调集中控制系统,其特征在于,若车载空调为开状态且车辆环境温度达到第三标准时,则发送改变空调工作参数的命令到对应车辆。
5.根据权利要求3或4所述的一种公共车辆空调集中控制系统,其特征在于,所述空调工作参数包括压缩机的开关状态、热交换器的工作状态、风力大小和循环模式。
6.根据权利要求5所述的一种公共车辆空调集中控制系统,其特征在于,所述远程监控平台还将对应的车辆的环境温度信息、状态信息和所述开状态下的工作参数构建空调数据库;所述第一标准、第二标准,以及第三标准和对应的空调工作参数根据所述空调数据库进行调整。
7.根据权利要求1所述的一种公共车辆空调集中控制系统,其特征在于,所述远程监控平台还发送升级程序至对应车辆空调监控主机,使对应的车载空调系统进行程序升级。
8.一种空调监控主机,其特征在于,所述空调监控主机用于安装在公共车辆上,与对应的车载空调系统连接,还包括用于与控制平台交互的无线通信模块;所述空调监控主机采集对应车载空调系统的状态信息和环境温度信息,并将信息发送到远程监控平台;空调监控主机还接收车载空调系统控制命令并控制车载空调系统执行。
9.根据权利要求8所述的一种空调监控主机,其特征在于,所述车辆的环境温度信息包括车内温度和车外温度;所述车载空调系统的状态信息包括开状态和关状态。
10.根据权利要求9所述的一种空调监控主机,其特征在于,若车载空调为开状态,则所述空调监控主机还收集空调的工作参数并发送到远程监控平台。
11.根据权利要求10所述的一种空调监控主机,其特征在于,所述空调工作参数包括压缩机的开关状态、热交换器的工作状态、风力大小和循环模式。
12.根据权利要求8所述的一种空调监控主机,其特征在于,还包括用于储存系统升级程序的存储器。
13.一种远程监控平台,其特征在于,包括用于与车辆无线通信的模块;所述远程监控平台根据空调监控主机发来的信息进行判断:
若对应车辆空调处于关状态且车辆环境温度达到第一标准,则发送空调开命令到对应车辆;
若对应车辆空调处于开状态且车辆环境温度达到第二标准,则发送空调关命令到对应车辆。
14.根据权利要求13所述的一种远程监控平台,其特征在于,若车载空调处于开状态,则所述远程控制平台还收集空调的工作参数;所述远程控制平台发送空调开命令的同时还发送设置空调工作参数的命令到对应车辆的空调监控主机。
15.根据权利要求14所述的一种远程监控平台,其特征在于,若车载空调处于开状态且车辆环境温度达到第三标准时,则发送改变空调工作参数的命令到对应车辆。
16.根据权利要求14或15所述的一种远程监控平台,其特征在于,所述空调工作参数包括压缩机的开关状态、热交换器的工作状态、风力大小和循环模式。
17.根据权利要求16所述的一种远程监控平台,其特征在于,所述远程监控平台还将对应的车辆的环境温度信息、状态信息和所述开状态下的工作参数构建空调数据库;所述第一标准、第二标准,以及第三标准和对应的空调工作参数根据所述空调数据库进行调整。
18.根据权利要求17所述的一种远程监控平台,其特征在于,还包括用于储存空调数据库的存储器。
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