CN108897259B - 一种汽车冷/暖车模式的开启提醒方法及远程控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车冷/暖车模式的开启提醒方法及远程控制方法，其通过后台大数据（即工作日用户实际用车时间数据）分析判断用户大致出行时间，再结合车辆当地气温做出自动综合判断，如果夏天气温超过第一预设温度阈值T₁时或者冬天气温低于第二预设温度阈值T₂时，在用户出行前主动以通知的形式通过手持移动终端提醒用户是否需要提前开启冷/暖车模式，以对车辆进行降温/加热，用户选择开启后可提前给用户营造一个舒适的乘车环境，其在一定程度上缓解了用户在夏季/冬季乘车的不适情绪，提升了用户出行体验。

Description

一种汽车冷/暖车模式的开启提醒方法及远程控制方法

技术领域

本发明属于汽车电器领域，具体涉及一种汽车冷/暖车模式的开启提醒方法及远程控制方法。

背景技术

夏季天气炎热，车内温度很容易就升至四五十度，甚至在阳光暴晒下能达到六七十度以上；因此，上车前提前启动车内空调，开启座椅通风制冷功能对车内、座椅进行降温就显得尤为重要；而到了冬季，尤其在寒冷的北方，车内温度较低、座椅冰冷，此时上车前提前启动发动机进行热车，开启空调、座椅加热等功能则往往成为用户的迫切需求。

对于带有联网功能的汽车，用户可以通过手机APP远程实现对车辆发动机、空调、座椅通风制冷/加热的开启和关闭（即实现冷/暖车模式的远程控制），如图1所示，现有的控制过程为：用户自行判断是否开启冷/暖车模式；如果天气炎热需要提前开启冷车模式（即天气炎热需提前冷车），则用户通过手机APP将开启冷车模式命令发送至TSP后台，TSP后台将开启冷车模式命令发送至车载T-BOX，车载T-BOX接收到开启冷车模式命令后，将该开启冷车模式命令发送到CAN总线上，唤醒全车，发动机控制器启动发动机，在发动机启动成功后，空调控制器根据开启冷车模式命令控制空调将温度调节至夏季冷车温度，车身控制器根据开启冷车模式命令使座椅控制模块开启座椅通风制冷功能，然后结束；如果天气寒冷需要提前开启暖车模式（即天气寒冷需提前暖车），则用户通过手机APP将开启暖车模式命令发送至TSP后台，TSP后台将开启暖车模式命令发送至车载T-BOX，车载T-BOX接收到开启暖车模式命令后，将该开启暖车模式命令发送到CAN总线上，唤醒全车，发动机控制器启动发动机，在发动机启动成功后，空调控制器根据开启暖车模式命令控制空调将温度调节至冬季暖车温度，车身控制器根据开启暖车模式命令使座椅控制模块开启座椅加热功能，然后结束；如果气温适宜，则不会通过手机APP开启冷/暖车模式。

上述方式相对而言较为被动，用户往往到上车时才会想到需要对车辆进行加热或降温；而此时，用户需要再等待一段时间，待车内温度升高/降低后方可进入车内，如果用户着急用车则需忍受车内的寒冷/高温，用户体验不佳。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车冷/暖车模式的开启提醒方法及远程控制方法，以对用户进行冷/暖车模式是否开启的主动提醒，提升用户出行体验。

本发明所述的汽车冷/暖车模式的开启提醒方法，包括：

第一步、TSP后台获取工作日用户实际用车时间数据和用户设置的工作日用车时间，确定用户工作日用车时间T。

第二步、TSP后台获取每次停车熄火且用户离车后的车辆位置信息。

第三步、TSP后台在用户工作日用车时间前X分钟，根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx。

第四步、TSP后台对T_cx进行判断，如果T_cx大于或等于第一预设温度阈值T₁，则执行步骤A，如果T_cx小于或等于第二预设温度阈值T₂，则执行步骤B，否则结束。

其中，所述步骤A为：TSP后台将开启冷车模式的提醒消息发送至手持移动终端，并接收手持移动终端的选择指令；然后根据手持移动终端的选择指令进行判断，如果选择指令为“Y分钟后再提醒”，则在Y分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx，然后返回执行第四步，如果选择指令为“忽略”，则结束，如果选择指令为“是”，则向车载T-BOX发送开启冷车模式命令，并接收冷车模式开启成功或失败的反馈信息，然后将冷车模式开启成功或失败的反馈信息发送至手持移动终端。

其中，所述步骤B为：TSP后台将开启暖车模式的提醒消息发送至手持移动终端，并接收手持移动终端的选择指令；然后根据手持移动终端的选择指令进行判断，如果选择指令为“Z分钟后再提醒”，则在Z分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx，然后返回执行第四步，如果选择指令为“忽略”，则结束，如果选择指令为“是”，则向车载T-BOX发送开启暖车模式命令，并接收暖车模式开启成功或失败的反馈信息，然后将暖车模式开启成功或失败的反馈信息发送至手持移动终端。

所述TSP后台将冷车模式开启成功的反馈信息发送至手持移动终端，待X分钟后（即到达用户工作日用车时间时），TSP后台再发送提醒消息至手持移动终端，提醒用户尽快上车；然后再判断在W分钟内是否收到用户上车消息，如果是（即用户在W分钟内已上车），则结束，否则（即用户在W分钟内未上车）向车载T-BOX发送关闭冷车模式命令。所述TSP后台将暖车模式开启成功的反馈信息发送至手持移动终端，待X分钟后（即到达用户工作日用车时间时），TSP后台再发送提醒消息至手持移动终端，提醒用户尽快上车；然后再判断在W分钟内是否收到用户上车消息，如果是（即用户在W分钟内已上车），则结束，否则（即用户在W分钟内未上车）向车载T-BOX发送关闭暖车模式命令。

所述TSP后台将冷车模式开启失败的反馈信息发送至手持移动终端的同时，向车载T-BOX发送关闭命令。所述TSP后台将暖车模式开启失败的反馈信息发送至手持移动终端的同时，向车载T-BOX发送关闭命令。

所述用户工作日用车时间T的确定方法包括：

第一步、TSP后台根据工作日用户实际用车时间数据（该数据为车载主机记录的用户每周一至周五早上、晚上的用车时间）进行统计分析，得出工作日用车第一时间Tcount，并结合用户通过手持移动终端设置的工作日用车第二时间Ttel和用户通过车载主机设置的工作日用车第三时间Thu进行判断。

第二步、如果Ttel与Thu都为空值（即用户未设置Ttel且未设置Thu），则用户工作日用车时间T等于Tcount；如果Ttel不为空值、Thu为空值（即用户已设置Ttel，未设置Thu），则用户工作日用车时间T等于Ttel；如果Ttel为空值、Thu不为空值（即用户未设置Ttel，已设置Thu），则用户工作日用车时间T等于Thu；如果Ttel与Thu都不为空值（即用户已设置Ttel且已设置Thu），则当获取到Ttel的时间早于获取到Thu的时间时，用户工作日用车时间T等于Thu，当获取到Ttel的时间晚于获取到Thu的时间时，用户工作日用车时间T等于Ttel（即用户工作日用车时间T等于最新设置的时间）。

本发明所述的汽车冷/暖车模式的远程控制方法，包括上述汽车冷/暖车模式的开启提醒方法，还包括：

在车载T-BOX接收到开启冷车模式命令时，车载T-BOX将该开启冷车模式命令发送到CAN总线上，唤醒全车，发动机控制器启动发动机，在发动机启动成功后，空调控制器根据开启冷车模式命令控制空调将温度调节至夏季冷车温度，如果冷车模式开启成功，则车载T-BOX将冷车模式开启成功的反馈信息发送至TSP后台，如果冷车模式开启失败，则车载T-BOX将冷车模式开启失败的反馈信息发送至TSP后台。

在车载T-BOX接收到开启暖车模式命令时，车载T-BOX将该开启暖车模式命令发送到CAN总线上，唤醒全车，发动机控制器启动发动机，在发动机启动成功后，空调控制器根据开启暖车模式命令控制空调将温度调节至冬季暖车温度，如果暖车模式开启成功，则车载T-BOX将暖车模式开启成功的反馈信息发送至TSP后台，如果暖车模式开启失败，则车载T-BOX将暖车模式开启失败的反馈信息发送至TSP后台。

在车载T-BOX接收到开启冷车模式命令且发动机启动成功后，车身控制器会根据开启冷车模式命令使座椅控制模块开启座椅通风制冷功能；在车载T-BOX接收到开启暖车模式命令且发动机启动成功后，车身控制器会根据开启暖车模式命令使座椅控制模块开启座椅加热功能。

其中，在冷车模式开启成功后，车载T-BOX将从CAN总线上获取的用户是否上车的消息（该消息由车身控制器根据车门的开闭锁情况得出）发送至TSP后台。同样，在暖车模式开启成功后，车载T-BOX也会将从CAN总线上获取的用户是否上车的消息（该消息由车身控制器根据车门的开闭锁情况得出）发送至TSP后台。

如果车载T-BOX接收到关闭冷车模式命令，车载T-BOX将该关闭冷车模式命令发送到CAN总线上，空调控制器根据关闭冷车模式命令关闭空调，车身控制器根据关闭冷车模式命令使座椅控制模块关闭座椅通风制冷功能，发动机控制器关闭发动机，然后结束。

如果车载T-BOX接收到关闭暖车模式命令，车载T-BOX将该关闭暖车模式命令发送到CAN总线上，空调控制器根据关闭暖车模式命令关闭空调，车身控制器根据关闭暖车模式命令使座椅控制模块关闭座椅加热功能，发动机控制器关闭发动机，然后结束。

如果车载T-BOX接收到关闭命令，则将该关闭命令发送到CAN总线上，按照开启顺序逆向依次关闭已开启的设备，然后结束。

本发明与现有技术相比，具有如下效果：

（1）通过后台大数据（即工作日用户实际用车时间数据）分析判断用户大致出行时间，再结合车辆当地气温做出自动综合判断，如果夏天气温超过第一预设温度阈值T₁时或者冬天气温低于第二预设温度阈值T₂时，在用户出行前主动以通知的形式通过手持移动终端提醒用户是否需要提前开启冷/暖车模式，以对车辆进行降温/加热，用户选择开启后可提前给用户营造一个舒适的乘车环境，其在一定程度上缓解了用户在夏季/冬季乘车的不适情绪，提升了用户出行体验。

（2）在冷车模式或者暖车模式开启成功后，如果在规定的时间内用户未上车，则关闭已开启的设备，节约了能源。

（3）在冷车模式或者暖车模式开启成功，且用户工作日用车时间到达时，向用户发送提醒消息，提醒用户尽快上车，进一步提升了用户体验。

（4）在用户工作日用车时间只主动提醒一次，用户在工作日当天早上或晚上主动提醒时选择“忽略”，则当天早上或晚上将不再进行提醒，从而避免了对用户造成不必要的干扰。

附图说明

图1为现有的汽车冷/暖车模式的远程控制方法流程图。

图2为实现冷/暖车模式远程控制的系统架构图。

图3为本发明中汽车冷/暖车模式的开启提醒方法流程图。

图4为本发明中汽车冷/暖车模式的远程控制流程图。

图5为本发明中用户工作日用车时间的确定方法流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作详细说明。

如图2所示的实现冷/暖车模式远程控制的系统架构包括手持移动终端（采用手机APP）、TSP后台、车载T-BOX、车载主机、GPS模块、发动机控制器、发动机、空调控制器、空调、车身控制器和座椅控制模块；手机APP通过4G/5G网络与TSP后台进行通信，TSP后台通过4G/5G网络与车载T-BOX进行通信，车载T-BOX通过CAN总线与车载主机、发动机控制器、空调控制器和车身控制器进行通信，GPS模块与车载主机电连接，发动机与发动机控制器电连接，空调与空调控制器电连接，座椅控制模块与车身控制器电连接。GPS模块采集每次停车熄火且用户离车后的车辆位置信息，并发送给车载主机，车载主机记录用户每周一至周五早上、晚上的用车时间（即工作日用户实际用车时间数据），车载主机将每次停车熄火且用户离车后的车辆位置信息、工作日用户实际用车时间数据和用户通过车载主机设置的工作日用车第三时间Thu通过车载T-BOX发送给TSP后台，用户通过手机APP设置的工作日用车第二时间Ttel直接发送给TSP后台，发动机控制器可以启动发动机/关闭，空调控制器可以控制空调制冷/制热，车身控制器可以发送命令给座椅控制模块，让座椅控制模块开启/关闭座椅通风制冷功能或者座椅加热功能，车身控制器可以根据车门的开闭锁情况检测用户是否上车。

如图3所示的汽车冷/暖车模式的开启提醒方法包括：

第一步、TSP后台获取工作日用户实际用车时间数据、用户通过车载主机设置的工作日用车第三时间Thu和用户通过手机APP设置的工作日用车第二时间Ttel，确定用户工作日用车时间T。

第二步、TSP后台获取每次停车熄火且用户离车后的车辆位置信息。

第三步、TSP后台在用户工作日用车时间前15分钟，比如用户工作日用车时间T是8点30分，则在8点15分根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx。

第四步、TSP后台对T_cx进行判断，如果T_cx大于或等于第一预设温度阈值T₁，则执行步骤A，如果T_cx小于或等于第二预设温度阈值T₂，则执行步骤B，否则（即T₂＜T_cx＜T₁时）结束。

其中，步骤A为：TSP后台将开启冷车模式的提醒消息以通知的形式发送至手机APP，并接收手机APP的选择指令；然后根据手机APP的选择指令进行判断，如果选择指令为“Y分钟后再提醒”，则在Y分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx，然后返回执行第四步，如果选择指令为“忽略”，则结束，如果选择指令为“是”，则向车载T-BOX发送开启冷车模式命令，并接收冷车模式开启成功或失败的反馈信息；如果冷车模式开启成功，则将冷车模式开启成功的反馈信息以通知的形式发送至手机APP，待15分钟后（即到达用户工作日用车时间时），TSP后台发送提醒消息至手机APP，提醒用户车辆温度已调节合适，请尽快上车，然后判断在10分钟内是否收到用户上车的消息，如果10分钟内收到用户上车消息（即用户在10分钟内已上车），则结束，如果10分钟内未收到用户上车消息（即用户在10分钟内未上车），则向车载T-BOX发送关闭冷车模式命令；如果冷车模式开启失败，则将冷车模式开启失败的反馈信息以通知的形式发送至手机APP，告知用户开启失败，为确保安全请尽快上车查看，同时向车载T-BOX发送关闭命令。

其中，步骤B为：TSP后台将开启暖车模式的提醒消息以通知的形式发送至手机APP，并接收手机APP的选择指令；然后根据手机APP的选择指令进行判断，如果选择指令为“Z分钟后再提醒”，则在Z分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx，然后返回执行第四步，如果选择指令为“忽略”，则结束，如果选择指令为“是”，则向车载T-BOX发送开启暖车模式命令，并接收暖车模式开启成功或失败的反馈信息；如果暖车模式开启成功，则将暖车模式开启成功的反馈信息以通知的形式发送至手机APP，待15分钟后，TSP后台发送提醒消息至手机APP，提醒用户车辆温度已调节合适，请尽快上车，然后判断在10分钟内是否收到用户上车的消息，如果10分钟内收到用户上车消息（即用户在10分钟内已上车），则结束，如果10分钟内未收到用户上车消息（即用户在10分钟内未上车），则向车载T-BOX发送关闭暖车模式命令；如果暖车模式开启失败，则将暖车模式开启失败的反馈信息以通知的形式发送至手机APP，告知用户开启失败，为确保安全请尽快上车查看，同时向车载T-BOX发送关闭命令。

如图4所示的汽车冷/暖车模式的远程控制方法包括：

第一步、TSP后台获取工作日用户实际用车时间数据、用户通过车载主机设置的工作日用车第三时间Thu和用户通过手机APP设置的工作日用车第二时间Ttel，确定用户工作日用车时间T。

第二步、TSP后台获取每次停车熄火且用户离车后的车辆位置信息。

第三步、TSP后台在用户工作日用车时间前15分钟，比如用户工作日用车时间T是8点30分，则在8点15分根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx。

第四步、TSP后台对T_cx进行判断，如果T_cx大于或等于第一预设温度阈值T₁，则执行第五步，如果T_cx小于或等于第二预设温度阈值T₂，则执行第十步，否则（即T₂＜T_cx＜T₁时）结束。

第五步、TSP后台将开启冷车模式的提醒消息以通知的形式发送至手机APP，并接收手机APP的选择指令。

第六步、TSP后台根据手机APP的选择指令进行判断，如果选择指令为“Y分钟后再提醒”，则在Y分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx，然后返回执行第四步，如果选择指令为“忽略”，则结束，如果选择指令为“是”，则向车载T-BOX发送开启冷车模式命令，然后执行第七步。

第七步、车载T-BOX将开启冷车模式命令发送到CAN总线上，唤醒全车，发动机控制器启动发动机，在发动机启动成功后，空调控制器根据开启冷车模式命令控制空调将温度调节至夏季冷车温度，车身控制器根据开启冷车模式命令使座椅控制模块开启座椅通风制冷功能，如果冷车模式开启成功（即发动机启动成功，且空调工作制冷，且座椅通风制冷），则车载T-BOX将冷车模式开启成功的反馈信息发送至TSP后台，并在冷车模式开启成功后将从CAN总线上获取的用户是否上车的消息（该消息是由车身控制器根据车门的开闭锁情况得出，并发送到CAN总线上的）发送至TSP后台，如果冷车模式开启失败（即发动机未启动成功或者空调不工作制冷或者座椅不通风制冷），则车载T-BOX将冷车模式开启失败的反馈信息发送至TSP后台。

第八步、TSP后台如果接收到冷车模式开启成功的反馈信息，则将冷车模式开启成功的反馈信息以通知的形式发送至手机APP，待15分钟后，TSP后台发送提醒消息至手机APP，提醒用户车辆温度已调节合适，请尽快上车，然后判断在10分钟内用户是否上车，如果用户在10分钟内已上车，则结束，如果用户在10分钟内未上车，则向车载T-BOX发送关闭冷车模式命令；TSP后台如果接收到冷车模式开启失败的反馈信息，则将冷车模式开启失败的反馈信息以通知的形式发送至手机APP，告知用户开启失败，为确保安全请尽快上车查看，同时向车载T-BOX发送关闭命令。

第九步、如果车载T-BOX接收到关闭冷车模式命令，则将该关闭冷车模式命令发送到CAN总线上，空调控制器根据关闭冷车模式命令关闭空调，车身控制器根据关闭冷车模式命令使座椅控制模块关闭座椅通风制冷功能，发动机控制器关闭发动机，然后结束；如果车载T-BOX接收到关闭命令，则将该关闭命令发送到CAN总线上，按照开启顺序逆向依次关闭已开启的设备，然后结束。

第十步、TSP后台将开启暖车模式的提醒消息以通知的形式发送至手机APP，并接收手机APP的选择指令。

第十一步、TSP后台根据手机APP的选择指令进行判断，如果选择指令为“Z分钟后再提醒”，则在Z分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx，然后返回执行第四步，如果选择指令为“忽略”，则结束，如果选择指令为“是”，则向车载T-BOX发送开启暖车模式命令，然后执行第十二步。

第十二步、车载T-BOX将开启暖车模式命令发送到CAN总线上，唤醒全车，发动机控制器启动发动机，在发动机启动成功后，空调控制器根据开启暖车模式命令控制空调将温度调节至冬季暖车温度，车身控制器根据开启暖车模式命令使座椅控制模块开启座椅加热功能，如果暖车模式开启成功（即发动机启动成功，且空调工作制热，且座椅加热），则车载T-BOX将暖车模式开启成功的反馈信息发送至TSP后台，并将从CAN总线上获取的用户是否上车的消息（该消息是由车身控制器根据车门的开闭锁情况得出，并发送到CAN总线上的）发送至TSP后台，如果暖车模式开启失败（即发动机未启动成功或者空调不工作制热或者座椅不能加热），则车载T-BOX将暖车模式开启失败的反馈信息发送至TSP后台。

第十三步、TSP后台如果接收到暖车模式开启成功的反馈信息，则将暖车模式开启成功的反馈信息以通知的形式发送至手机APP，待15分钟后，TSP后台发送提醒消息至手机APP，提醒用户车辆温度已调节合适，请尽快上车，然后判断在10分钟内用户是否上车，如果用户在10分钟内已上车，则结束，如果用户在10分钟内未上车，则向车载T-BOX发送关闭暖车模式命令；TSP后台如果接收到暖车模式开启失败的反馈信息，则将暖车模式开启失败的反馈信息以通知的形式发送至手机APP，告知用户开启失败，为确保安全请尽快上车查看，同时向车载T-BOX发送关闭命令。

第十四步、如果车载T-BOX接收到关闭暖车模式命令，则将该关闭暖车模式命令发送到CAN总线上，空调控制器根据关闭暖车模式命令关闭空调，车身控制器根据关闭暖车模式命令使座椅控制模块关闭座椅加热功能，发动机控制器关闭发动机，然后结束；如果车载T-BOX接收到关闭命令，则将该关闭命令发送到CAN总线上，按照开启顺序逆向依次关闭已开启的设备，然后结束。

如图5所示，上述用户工作日用车时间T的确定方法包括：

第一步、TSP后台根据工作日用户实际用车时间数据进行统计分析，得出工作日用车第一时间Tcount，并结合用户通过手机APP设置的工作日用车第二时间Ttel和用户通过车载主机设置的工作日用车第三时间Thu进行判断。

第二步、如果Ttel与Thu都为空值NULL（即用户未设置Ttel且未设置Thu），则用户工作日用车时间T等于Tcount；如果Ttel不为空值NULL、Thu为空值NULL（即用户已设置Ttel，未设置Thu），则用户工作日用车时间T等于Ttel；如果Ttel为空值NULL、Thu不为空值NULL（即用户未设置Ttel，已设置Thu），则用户工作日用车时间T等于Thu；如果Ttel与Thu都不为空值NULL（即用户已设置Ttel且已设置Thu），则当获取到Ttel的时间早于获取到Thu的时间时，用户工作日用车时间T等于Thu，当获取到Ttel的时间晚于获取到Thu的时间时，用户工作日用车时间T等于Ttel，即用户工作日用车时间T等于最新设置的时间。

Claims (7)

1.一种汽车冷/暖车模式的开启提醒方法，其特征在于，包括：

第一步、TSP后台获取工作日用户实际用车时间数据和用户设置的工作日用车时间，确定用户工作日用车时间T；

第二步、TSP后台获取每次停车熄火且用户离车后的车辆位置信息；

第三步、TSP后台在用户工作日用车时间前X分钟，根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx；

第四步、TSP后台对T_cx进行判断，如果T_cx大于或等于第一预设温度阈值T₁，则执行步骤A，如果T_cx小于或等于第二预设温度阈值T₂，则执行步骤B，否则结束；

所述步骤A为：TSP后台将开启冷车模式的提醒消息发送至手持移动终端，并接收手持移动终端的选择指令；然后根据手持移动终端的选择指令进行判断，如果选择指令为“Y分钟后再提醒”，则在Y分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx，然后返回执行第四步，如果选择指令为“忽略”，则结束，如果选择指令为“是”，则向车载T-BOX发送开启冷车模式命令，并接收冷车模式开启成功或失败的反馈信息，然后将冷车模式开启成功或失败的反馈信息发送至手持移动终端；

所述步骤B为：TSP后台将开启暖车模式的提醒消息发送至手持移动终端，并接收手持移动终端的选择指令；然后根据手持移动终端的选择指令进行判断，如果选择指令为“Z分钟后再提醒”，则在Z分钟后根据车辆位置信息查询车辆所处地域气温T_cx，然后返回执行第四步，如果选择指令为“忽略”，则结束，如果选择指令为“是”，则向车载T-BOX发送开启暖车模式命令，并接收暖车模式开启成功或失败的反馈信息，然后将暖车模式开启成功或失败的反馈信息发送至手持移动终端；

其中，所述用户工作日用车时间T的确定方法包括：

第一步、TSP后台根据工作日用户实际用车时间数据进行统计分析，得出工作日用车第一时间Tcount，并结合用户通过手持移动终端设置的工作日用车第二时间Ttel和用户通过车载主机设置的工作日用车第三时间Thu进行判断；

第二步、如果Ttel与Thu都为空值，则用户工作日用车时间T等于Tcount；如果Ttel不为空值、Thu为空值，则用户工作日用车时间T等于Ttel；如果Ttel为空值、Thu不为空值，则用户工作日用车时间T等于Thu；如果Ttel与Thu都不为空值，则当获取到Ttel的时间早于获取到Thu的时间时，用户工作日用车时间T等于Thu，当获取到Ttel的时间晚于获取到Thu的时间时，用户工作日用车时间T等于Ttel。

2.根据权利要求1所述的汽车冷/暖车模式的开启提醒方法，其特征在于：TSP后台将冷车模式或者暖车模式开启成功的反馈信息发送至手持移动终端，待X分钟后，TSP后台发送提醒消息至手持移动终端，提醒用户尽快上车；然后判断在W分钟内是否收到用户上车消息，如果是，则结束，否则向车载T-BOX发送关闭冷车模式命令或者关闭暖车模式命令。

3.根据权利要求1所述的汽车冷/暖车模式的开启提醒方法，其特征在于：TSP后台将冷车模式或者暖车模式开启失败的反馈信息发送至手持移动终端的同时，向车载T-BOX发送关闭命令。

4.一种汽车冷/暖车模式的远程控制方法，其特征在于：包括如权利要求1至3任一所述的汽车冷/暖车模式的开启提醒方法，还包括：

在车载T-BOX接收到开启冷车模式命令时，将该开启冷车模式命令发送到CAN总线上，唤醒全车，发动机控制器启动发动机，在发动机启动成功后，空调控制器根据开启冷车模式命令控制空调将温度调节至夏季冷车温度，如果冷车模式开启成功，则车载T-BOX将冷车模式开启成功的反馈信息发送至TSP后台，如果冷车模式开启失败，则车载T-BOX将冷车模式开启失败的反馈信息发送至TSP后台；

在车载T-BOX接收到开启暖车模式命令时，将该开启暖车模式命令发送到CAN总线上，唤醒全车，发动机控制器启动发动机，在发动机启动成功后，空调控制器根据开启暖车模式命令控制空调将温度调节至冬季暖车温度，如果暖车模式开启成功，则车载T-BOX将暖车模式开启成功的反馈信息发送至TSP后台，如果暖车模式开启失败，则车载T-BOX将暖车模式开启失败的反馈信息发送至TSP后台。

5.根据权利要求4所述的汽车冷/暖车模式的远程控制方法，其特征在于：在车载T-BOX接收到开启冷车模式命令且发动机启动成功后，车身控制器根据开启冷车模式命令使座椅控制模块开启座椅通风制冷功能；在车载T-BOX接收到开启暖车模式命令且发动机启动成功后，车身控制器根据开启暖车模式命令使座椅控制模块开启座椅加热功能。

6.根据权利要求4或5所述的汽车冷/暖车模式的远程控制方法，其特征在于：在冷车模式或者暖车模式开启成功后，车载T-BOX将从CAN总线上获取的用户是否上车的消息发送至TSP后台。

7.根据权利要求6所述的汽车冷/暖车模式的远程控制方法，其特征在于：

如果车载T-BOX接收到关闭冷车模式命令，则将该关闭冷车模式命令发送到CAN总线上，空调控制器根据关闭冷车模式命令关闭空调，车身控制器根据关闭冷车模式命令使座椅控制模块关闭座椅通风制冷功能，发动机控制器关闭发动机，然后结束；

如果车载T-BOX接收到关闭暖车模式命令，则将该关闭暖车模式命令发送到CAN总线上，空调控制器根据关闭暖车模式命令关闭空调，车身控制器根据关闭暖车模式命令使座椅控制模块关闭座椅加热功能，发动机控制器关闭发动机，然后结束；

如果车载T-BOX接收到关闭命令，则将该关闭命令发送到CAN总线上，按照开启顺序逆向依次关闭已开启的设备，然后结束。