CN204222560U - 一种迁车台焦罐车牵引装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种迁车台焦罐车牵引装置，至少包括焦罐车台车和牵引机，其特征是：在罐车台车上有第一连接件，在牵引机后端有第二连接件；第一连接件和第二连接件采用活动连接。本实用新型的优点是：通过设置一台牵引车，避免了传统人力牵引或卷扬牵引的弊端，省时省力，方便灵活。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种干熄焦工艺中的焦罐车牵引，特别是一种迁车台焦罐车牵引装置。
背景技术
常规干熄焦工艺设计中，迁车台区域设置多条检修线，用于焦罐车、电机车等机车的检修或停放。在迁车台横移台车和检修线上，因焦罐车和机车无动力来源，焦罐车的移动采用人工推行（15—20人），十分费力。
最新的方法是采用卷扬机牵引机车，由于卷扬机需要固定安装，需要占用空间，不仅影响环境，增加空间面积，影响其它作业。
实用新型内容
本实用新型提供一种节省人力、使用方便灵活的一种迁车台焦罐车牵引装置。
本实用新型的目的是这样实现的，一种迁车台焦罐车牵引装置，至少包括焦罐车台车和牵引机，其特征是：在罐车台车上有第一连接件，在牵引机后端有第二连接件；第一连接件和第二连接件采用活动连接。
所述的第一连接件包括前第一连接件和后第一连接件，前第一连接件和后第一连接件分别固定在罐车台车前后两端。
所述的第一连接件固定在罐车台车前端。
所述的第一连接件是一挂钩。
所述的第二连接件是一挂钩。
所述的第一连接件的挂钩和第二连接件的挂钩通过金属绳连接。
所述的第一连接件包括连接头和连接杆，连接头和连接杆为一体结构，连接杆直径小于连接头直径。
所述的连接头为球型体。
所述的第二连接件是包括左挂钩、右挂钩和复位杆，左挂钩和右挂钩通过左轴和右轴轴连接，左挂钩和右挂钩采用对称结构，左挂钩和右挂钩构成一腔体，在腔体内左挂钩和右挂钩都有一面向连接头凸起。
所述的复位杆是一活塞杆。
本实用新型的优点是：通过设置一台牵引车，在罐车台车上有第一连接件，在牵引机后端有第二连接件；第一连接件和第二连接件采用活动连接。在迁车台横移台车和检修线上，牵引车移动与罐车台车通过第一连接件和第二连接件连接，牵引车带动罐车台车移动。牵引车可一机多用，不需要占用多余空间，不影响环境和其它作业。避免了传统人力牵引或卷扬牵引的弊端，省时省力，方便灵活。
附图说明
下面结合实施例附图对本实用新型作进一步说明：
图1是实施例1结构示意图；
图2是实施例2结构示意图；
图3是实施例2的第一连接件和第二连接件结构示意图；
图4是实施例3结构示意图。
图中，1、牵引机；2、罐车台车；3、第一连接件；4、第二连接件；5、前第一连接件；6、后第一连接件；7、金属绳；8、连接头；9、连接杆；10、左挂钩；11、右挂钩；12、复位杆；13、左轴；14、右轴；15、腔体；16、凸起；17、罐车；18、左钩；19、右钩。
具体实施方式
实施例1
如图1所示，一种迁车台焦罐车牵引装置，至少包括焦罐车台车2和牵引机1，在罐车台车2上有第一连接件3，在牵引机1后端有第二连接件4；第一连接件3和第二连接件4采用活动连接。所述的第一连接件3固定在罐车台车2前端。所述的第一连接件3是一挂钩。所述的第二连接件4是一挂钩。所述的第一连接件3的挂钩和第二连接件4的挂钩通过金属绳7连接。
实施例2
如图2、图3所示，所述的第一连接件3包括连接头8和连接杆9，连接头8和连接杆9为一体结构，连接杆9直径小于连接头直径。
所述的连接头8为球型体。
如图3所示，所述的第二连接件4是包括左挂钩10、右挂钩11和复位杆12，左挂钩10和右挂钩11通过左轴13和右轴14轴连接，左挂钩10和右挂钩11采用对称结构，左挂钩10和右挂钩11构成一腔体15，在腔体15内左挂钩10和右挂钩11都有一面向连接头的凸起16，连接头8撞击凸起16时，左挂钩10和右挂钩11分别绕左轴13和右轴14转动，使左挂钩10和右挂钩11的左钩18和右钩19收紧，夹住所述的连接头8；复位杆12推动左挂钩10和右挂钩11的背面，可使左挂钩10和右挂钩11的左钩18和右钩19松开，使第二连接件4和第一连接件3松开。
所述的复位杆12是缸体的活塞杆。
实施例3
如图4所示，与实施例2不同的是，所述的第一连接件3包括前第一连接件4和后第一连接件5，前第一连接件4和后第一连接件5分别固定在罐车台车2的前后两端。它可以使牵引机1在罐车台车2前后工作。
Claims (10)
1.一种迁车台焦罐车牵引装置，至少包括焦罐车台车和牵引机，其特征是：在罐车台车上有第一连接件，在牵引机后端有第二连接件；第一连接件和第二连接件采用活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种迁车台焦罐车牵引装置，其特征是：所述的第一连接件包括前第一连接件和后第一连接件，前第一连接件和后第一连接件分别固定在罐车台车前后两端。
3.根据权利要求1所述的一种迁车台焦罐车牵引装置，其特征是：所述的第一连接件固定在罐车台车前端。
4.根据权利要求1所述的一种迁车台焦罐车牵引装置，其特征是：所述的第一连接件是一挂钩。
5.根据权利要求1所述的一种迁车台焦罐车牵引装置，其特征是：所述的第二连接件是一挂钩。
6.根据权利要求1所述的一种迁车台焦罐车牵引装置，其特征是：所述的第一连接件的挂钩和第二连接件的挂钩通过金属绳连接。
7.根据权利要求1所述的一种迁车台焦罐车牵引装置，其特征是：所述的第一连接件包括连接头和连接杆，连接头和连接杆为一体结构，连接杆直径小于连接头直径。
8.根据权利要求7所述的一种迁车台焦罐车牵引装置，其特征是：所述的连接头为球型体。
9.根据权利要求2所述的一种迁车台焦罐车牵引装置，其特征是：所述的第二连接件是包括左挂钩、右挂钩和复位杆，左挂钩和右挂钩通过左轴和右轴轴连接，左挂钩和右挂钩采用对称结构，左挂钩和右挂钩构成一腔体，在腔体内左挂钩和右挂钩都有一面向连接头凸起。
10.根据权利要求9所述的一种迁车台焦罐车牵引装置，其特征是：所述的复位杆是一活塞杆。
Priority Applications (1)
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| CN201420619386.XU CN204222560U (zh) | 2014-10-24 | 2014-10-24 | 一种迁车台焦罐车牵引装置 |
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Publications (1)
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| CN204222560U true CN204222560U (zh) | 2015-03-25 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109094307A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-12-28 | 北京汽车股份有限公司 | 拖车钩及汽车 |
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