CN204205902U - 一种音圈马达的载体结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种音圈马达的载体结构，包括载体，载体上设有线圈，线圈具有外抽头线和内抽头线，所述载体上设有第一绕线柱和第二绕线柱，线圈的外抽头线缠绕在第一绕线柱，线圈的内抽头线缠绕在第二绕线柱，其中，第一绕线柱和第二绕线柱对称设在载体侧壁，在载体顶端面还设有信息标示平台。本实用新型通过现有音圈马达的载体的改进，使得载体与线圈组装时更加方便快捷，实现自动化处理，并且容易识别载体的各项信息。

Description

一种音圈马达的载体结构

技术领域

本实用新型涉及一种音圈马达，具体地说是音圈马达中用于承载镜头的载体结构。

背景技术

近年来，自动对焦技术在手机、平板电脑、笔记本电脑中被广泛应用，音圈马达基本已经成为该类电子产品的基本配置；被用于自动对焦的音圈马达呈现出快速发展的趋势，随着市场对便携式消费性电子产品的小型化、轻薄化、多功能、高性能化要求越来越高的同时，该类便携电子产品中的音圈马达也向着小型化、轻薄化、高像素化方向发展；音圈马达的生产工艺也向着便于制造的自动化方向发展。

目前，音圈马达主要包括外壳、底座、弹片、载体及装在载体上的线圈构成。载体用于承载镜头，线圈缠绕在载体上，使得在线圈中通入电能后在磁石组磁场力的作用下两者能同时沿着所述外壳的轴向产生位移进而实现相机的自动对焦。传统的载体结构，都是先将线圈绕制完成之后，再将绕制好的整个线圈套装在载体上，从而完成线圈与载体的组装。此类组装方式，相对耗费时间和精力，并且无法实现全自动化生产，从而使得生产效率较为低下。

此外，不同供应商用不同模具生产的不同模穴号的载体配合不同的镜头可有效解决镜头与载体配合扭力可能超出控制范围的情况。为能够清楚地了解此类状况信息，现有的音圈马达产品，通常需要从产品的底部才能辨识载体成型模具的穴号、模具号和供应商等信息标示，查看较为困难。而有些产品则根本无法辨识出此类信息，从而导致无法及时有效地了解到载体的相关信息，会影响到载体与镜头的匹配组装。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种音圈马达的载体结构，能够更加方便快捷的组装线圈，并且轻松的辨识载体的各项信息。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种音圈马达的载体结构，包括载体，载体上设有线圈，线圈具有外抽头线和内抽头线，所述载体上设有第一绕线柱和第二绕线柱，线圈的外抽头线缠绕在第一绕线柱，线圈的内抽头线缠绕在第二绕线柱。

所述载体侧壁设有绕线槽，线圈置于该绕线槽内。

所述第一绕线柱和第二绕线柱均设在载体侧壁。

所述第一绕线柱和第二绕线柱对称设在载体侧壁。

所述载体顶端面设有信息标示平台。

所述信息标示平台至少设置一个。

所述载体内壁上设有螺纹，用于装配相同螺纹规格的镜头，实现镜头的固定。

本实用新型的有益效果如下：

1） 通过在载体上设置绕线柱，使得线圈被自动机自动绕制在载体上，且线圈的外抽头线、内抽头线也分别被自动绕制在载体的第一绕线柱、第二绕线柱上，从而解决了目前市场上大部分对焦马达因线圈抽头线不固定，无法实现自动化作业的现状，而且基于该技术，同时也可缩减部分装配工艺，提升装配效率和良品率。

2）通过在载体顶端面设置信息标示平台，可将载体的成型模具的穴号、模具号、供应商等信息标示在该信息标示平台上，从而避免了目前一些马达产品需要从底部辨识此类信息或无法辨识此类信息的现状，因为随着马达像素数的提高，镜头与载体的配合扭力也被严格的要求，而不同供应商用不同模具生产的不同模穴号的载体配合不同的镜头可有效解决镜头与载体配合扭力可能超出控制范围的情况。

附图说明

附图1为本实用新型与线圈组装后的立体结构示意图；

附图2为本实用新型与线圈组装后的另一视角的立体结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。

如附图1和2所示，本实用新型揭示了一种音圈马达的载体结构，包括载体150，载体150上设有线圈140，线圈140具有外抽头线142-1和内抽头线142-2，所述载体150上设有第一绕线柱154-1和第二绕线柱154-2，线圈140的外抽头线142-1均匀地缠绕在第一绕线柱154-1，线圈140的内抽头线142-2均匀地缠绕在第二绕线柱154-2。线圈绕设在载体的外侧壁，此为公知常识，在此不再详细赘述。第一绕线柱154-1和第二绕线柱154-2以对称方式设置在载体150的侧壁上，且该第一绕线柱和第二绕线柱沿载体的外部方向凸起，便于线圈的绕制。在载体侧壁设有绕线槽（图中未示出），线圈置于该绕线槽内，通常是在载体的侧壁沿圆周设置一圈绕线槽，线圈沿着该绕线槽圆周缠绕。

通过在载体上设置绕线柱，使得线圈与载体相组装时，能够在自动缠绕设备上加工。通过将线圈的外抽头线和内抽头线缠绕在载体的第一绕线柱和第二绕线柱上，使得可以直接在载体上绕制线圈，相较于传统的先将线圈绕制好再安装到载体上的组装方式，大大提高了线圈与载体的组装效率。

此外，在载体150顶端面设有信息标示平台156，该信息标示平台可以在载体顶端面稍微向下设一凹陷平面形成信息标示平台。在本实施例中，一共设置有四个信息标示平台，该四个信息标示平台均匀间隔的设置在载体150的顶端面，该信息标示平台可用于记载载体成型模具的穴号、模具号、供应商等信息。当设置多个信息标示平台时，在成型的时候，尽量使各个信息标示平台保持同样的高度。由于信息标示平台是设置在载体顶端面上，使得用户可以很轻松方便的从音圈马达的外壳顶部就查看到载体的各项信息，从而避免了目前一些马达产品需要从底部辨识此类信息或无法辨识此类信息的现状，因为随着马达像素数的提高，镜头与载体的配合扭力也被严格的要求，而不同供应商用不同模具生产的不同模穴号的载体配合不同的镜头可有效解决镜头与载体配合扭力可能超出控制范围的情况，从而实现载体与镜头的最匹配的安装。

此外，在载体内壁上设有螺纹，用于装配相同螺纹规格的镜头，实现镜头的固定。采用螺纹结构，能够更加方便的实现与镜头的安装与拆卸。

需要说明的是，以上所述并非是对本实用新型技术方案的限定，在不脱离本实用新型的创造构思的前提下，任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种音圈马达的载体结构，包括载体，载体上设有线圈，线圈具有外抽头线（142-1）和内抽头线（142-2），其特征在于，所述载体上设有第一绕线柱（154-1）和第二绕线柱（154-2），线圈的外抽头线缠绕在第一绕线柱，线圈的内抽头线缠绕在第二绕线柱。

2.根据权利要求1所述的音圈马达的载体结构，其特征在于，所述载体侧壁设有绕线槽，线圈置于该绕线槽内。

3.根据权利要求2所述的音圈马达的载体结构，其特征在于，所述第一绕线柱和第二绕线柱均设在载体侧壁。

4.根据权利要求3所述的音圈马达的载体结构，其特征在于，所述第一绕线柱和第二绕线柱对称设在载体侧壁。

5.根据权利要求1～4中任一项所述的音圈马达的载体结构，其特征在于，所述载体顶端面设有信息标示平台（156）。

6.根据权利要求5所述的音圈马达的载体结构，其特征在于，所述信息标示平台至少设置一个。

7.根据权利要求6所述的音圈马达的载体结构，其特征在于，所述载体内壁上设有螺纹。