CN204185143U - 轨道用超速保护制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轨道用超速保护制动器,包括制动器主体,以及设置在制动器主体上的左、右制动臂和油缸,制动器主体的上方设有行走轮,主体侧面设有牵引销,左右制动臂分别设置在制动器主体中部的左、右两侧,制动臂上设有制动臂弹簧,制动臂上方设有刹车片、下方设有滚轮,油缸的外侧设有导向轴弹簧,导向轴弹簧远离牵引销的一端连接导向轴和油缸推杆,导向轴连接有带有斜块的连杆,连杆设置在滚轮内侧,制动器主体上还设有离心释放器,离心释放器上设有执行机构,执行机构的末端能够卡在油缸的推杆上,能够自动、及时地对单轨吊车起到制动作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及矿用设备技术领域,特别是一种轨道用单轨吊车超速保护制动器。
背景技术
气动单轨吊车是利用悬空轨道,以气马达经减速机构减速后带动滚轮沿轨道立板摩擦驱动的设备。该单轨吊车由轨道、吊挂及高度调节装置、风动葫芦、主驱动装置、滑车、承载车、控制系统等部分组成。每节轨道由工字钢及拖链托板组成,靠销轴联接。行走机构由气马达、减速箱等部分组成。减速箱的输出端与驱动轮连接,行走胶轮与轨道立板贴合,靠摩擦传动。葫芦安装在行走机构下方。整机用高度可调节的吊挂装置吊挂于巷道顶板上的十字梁或锚杆、U型棚等。主要用于煤矿井下采、掘工作面、联络巷道等上下端头巷道超前支护的物料的运输及设备拆装,也可用于井下其它代替小绞车牵引或短距离无极绳绞车牵引的地点。
但是,气动单轨吊车在轨道上运动过程中,往往在上、下坡时出现溜车现象,导致超速,因此如何提供一种有效、可靠的轨道用超速保护制动器,是本领域技术人员所需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种轨道用超速保护制动器,当气动单轨吊车发生超速失控时,能够自动、及时、可靠地对单轨吊车起到制动作用。
为了实现上述目的,本实用新型提供的一种轨道用超速保护制动器,其特征在于,包括制动器主体,以及设置在制动器主体上的左制动臂、右制动臂和油缸,所述制动器主体的上方设有行走轮,所述制动器主体侧面设有牵引销,所述左制动臂与所述右制动臂分别设置在制动器主体中部的左、右两侧,所述左、右制动臂上设有制动臂弹簧,所述左制动臂和所述右制动臂上方设有刹车片、下方设有滚轮,所述油缸外侧设有导向轴弹簧,导向轴弹簧 远离牵引销的一端与油缸的推杆连接并连接有导向轴,导向轴上连接有带有斜块的连杆,所述连杆设置在所述滚轮的内侧,所述制动器主体上还设有离心释放器,离心释放器上设有执行机构,所述执行机构的末端能够卡在所述油缸的推杆上。
所述执行机构由第一连接杆、第二连接杆和卡钩组成,所述第一连接杆通过销轴与第二连接杆连接,所述第二连接杆通过销轴与所述卡钩连接。
所述导向轴弹簧外侧可以罩设有弹簧筒,对内部的导向轴弹簧进行保护,防止错位。
所述油缸通过手动泵施加液压,方便快捷。
本实用新型提供的一种轨道用超速保护制动器,通过牵引销与单轨吊车连接,在行走轮的作用下一同在轨道上移动,此时油缸压缩导向轴弹簧,使导向轴带动连杆上的斜块回撤,左右制动臂呈分开状态,刹车片处于分离状态,当吊车超速时,离心释放器释放转动,带动执行机构脱离油缸推杆,在导向轴弹簧的作用下油缸推杆回位,斜块将滚轮撑起,带动左右制动臂相向回位,刹车片与导轨抱死,完成制动动作,实现制动器的自锁过程,整个制动器设计紧凑合理,超速时能够自动起到保护作用,无需借助外界人力或系统控制,方便可靠。
附图说明
图1为本实用新型所提供的轨道用超速保护制动器的结构主视图;
图2为本实用新型所提供的轨道用超速保护制动器的结构左视图;
图3为本实用新型所提供的轨道用超速保护制动器的结构右视图;
图中:
1.制动器主体 2.左制动臂 3.右制动臂 4.油缸 5.行走轮 6.牵引销 7.刹车片 8.制动臂弹簧 9.滚轮 12.导向轴弹簧 13.导向轴14.斜块 15.连杆 16.离心释放器 17.第一连接杆 18.第二连接杆 19.卡钩 21.手动泵
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1-3,轨道用超速保护制动器,包括一个制动器主体1,制动器主体1上设置有左制动臂2、右制动臂3、油缸4,制动器主体1的前端上方安装有两个行走轮5,用以带动制动器在导轨上移动,制动器主体1的边侧设有牵引销6,用于连接单轨吊车。左制动臂2、右制动臂3分别设置在制动器主体1的左右两侧,左、右制动臂2、3的上方设有刹车片7,左、右制动臂2、3上设有制动臂弹簧8(本实施例中采用扭簧),控制制动臂与导轨间合拢和分离,左、右制动臂2、3的下方设有滚轮9。油缸4外侧安装有导向轴弹簧12,导向轴弹簧12远离牵引销6的一端与油缸活塞杆连接(图中未完全标出),且导向轴弹簧12在该端连接有导向轴13,导向轴13上连接有带有斜块14的连杆15,连杆15设置在所述滚轮9的内侧,其上的斜块14的斜面朝向滚轮9,当导向轴13向滚轮9方向移动时,斜块14能将滚轮9撑起,使左、右制动臂2、3上端在制动臂弹簧8的作用下相向抱死。制动器主体1上还设有离心释放器16,离心释放器16上连接有执行机构,执行机构由第一连接杆17、第二连接杆18和卡钩19组成,第一连接杆17通过销轴连接第二连接杆18,第二连接杆18通过销轴连接卡钩19,离心释放器16未转动时,卡钩19卡在油缸的推杆上,以防止导向轴弹簧12使推杆复位。油缸4的动力源可以有多种形式,本实施例中通过手动泵21对其施加液压,在单轨吊车作业的轨道环境中方便快捷。作为进一步改进,还可以在制动器主体1外侧罩设护板,防止上述各部分受到外界因素破坏。
使用时,将制动器的牵引销6连接在气动单轨吊车上,用手动泵21给油4缸施加液压,导向轴弹簧12逐渐压缩,导向轴13向远离滚轮9的方向移动、连杆15联动,直到连杆15上的斜块14脱离滚轮9,左、右制动臂2、3在制动臂弹簧8的作用下自动向外侧分离,从而使得刹车片7与导轨分离,卡钩19卡在油缸4的推杆上,防止弹簧复位。此时单轨吊车移动时,制动器也会在行走轮5的作用下一起移动,当速度超过某一阈值时(如1.5±4%m/s),离心释放器16释放转动,离心力带动第一连杆17、第二连杆18摆动,由于第二连接杆18带动了卡钩19脱位,使得手动泵21泄压,在导向轴弹簧12 的作用下,导向轴13向滚轮9方向的移动,斜块随之复位,滚轮9被底部斜块14撑起,左、右制动臂2、3在制动臂弹簧8的作用下向中间合并,刹车片7与导轨抱死,完成制动动作。在单轨吊车行驶过程中无需外界测速、监控、制动,整个制动过程自动完成,安全、可靠、快捷。
以上对本实用新型所提供的轨道用超速保护制动器进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (3)
1.轨道用超速保护制动器,其特征在于,包括制动器主体,以及设置在制动器主体上的左制动臂、右制动臂和油缸,所述制动器主体的上方设有行走轮,所述制动器主体侧面设有牵引销,所述左制动臂与所述右制动臂分别设置在制动器主体中部的左、右两侧,所述左、右制动臂上设有制动臂弹簧,所述左制动臂和所述右制动臂上方设有刹车片、下方设有滚轮,所述油缸外侧设有导向轴弹簧,导向轴弹簧远离牵引销的一端与油缸的推杆连接并连接有导向轴,导向轴上连接有带有斜块的连杆,所述连杆设置在所述滚轮的内侧,所述制动器主体上还设有离心释放器,离心释放器上设有执行机构,所述执行机构的末端能够卡在所述油缸的推杆上。
2.根据权利要求1所述的轨道用超速保护制动器,其特征在于,所述执行机构由第一连接杆、第二连接杆和卡钩组成,所述第一连接杆通过销轴与第二连接杆连接,所述第二连接杆通过销轴与所述卡钩连接。
3.根据权利要求1所述的轨道用超速保护制动器,其特征在于,所述油缸通过手动泵施加液压。
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CN112110340A (zh) * | 2020-09-30 | 2020-12-22 | 徐州立人单轨运输装备有限公司 | 一种单轨吊紧急制动装置 |
CN113830672A (zh) * | 2021-11-26 | 2021-12-24 | 徐州徐工基础工程机械有限公司 | 一种可调式单轨吊离心超速保护装置 |
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