CN204160102U - 一种用于焊接变压器油箱的定位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于焊接变压器油箱的定位工装，涉及焊接定位工具技术领域。包括底板，在底板上设有内侧定位机构和外侧定位机构，内侧定位机构为在底板设有多个竖直设置的第一固定板，在第一固定板上设有“7”形体，“7”形体通过第一转轴与第一固定板铰接，“7”形体的竖向段位于靠近底板板边一侧，竖向段位于横向段的上侧，横向段的里端与竖杆铰接，竖杆的底端连接有横杆，横杆与气缸的活塞杆连接，竖杆的底端还连接有弹簧；外侧定位机构为在底板的边缘沿着底板板边的延伸方向布置有多个第二固定板，在第二固定板上设有快速夹钳。该工装能够快速定位需要焊接的油箱侧板，使焊接快速、准确、到位。

Description

一种用于焊接变压器油箱的定位工装

技术领域

本实用新型涉及焊接定位工具技术领域。 

背景技术

变压器在生产中被广泛的应用，变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，油箱是变压器中的重要组成部分，变压器油箱包括外壳、波纹板，外壳是由钢板焊接而成，其结构除了具有一定的机械强度和满足变压器在运行时的一些要求外，还应满足变压器在检修和运输时的一些必要条件，波纹板为成瓦楞形的波纹片，向外侧突起的一面呈波峰和波谷，可以增加变压器油的散热表面，波纹片都是焊接在变压器油箱的箱壁上，在焊接变压器油箱的外壳和波纹板的时候往往没有适合的定位工具，只能依靠焊接工人的焊接经验，人工进行找直定位，不仅焊接质量难以保证，且会大大降低焊接的效率。

所以现在需要一种定位工装，能够解决上述问题，使组成变压器油箱外壳的钢板焊接快速、准确、到位。 

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于焊接变压器油箱的定位工装，该工装能够从内侧和外侧同时定位组成外壳的各个方向的钢板，固定牢固可靠准确，能够使焊接快速、准确、到位，避免了人工找直定位，使焊接质量也有了保障。

为解决上述问题本实用新型采取的技术方案是：一种用于焊接变压器油箱的定位工装，包括底板，在底板上设有内侧定位机构和外侧定位机构，所述内侧定位机构为：在底板中部设有多个竖直设置的第一固定板，在每一个第一固定板的侧壁上设有橫置的“7”形体，所述橫置的“7”形体的横向段和竖向段相连接的位置通过第一转轴与第一固定板铰接，所述橫置的“7”形体的竖向段位于靠近底板板边一侧，所述竖向段位于横向段的上侧，所述横向段的里端通过第二转轴与竖杆铰接，所述竖杆的底端连接有横杆，所述横杆的底部与气缸的活塞杆连接，所述竖杆的底端还连接有弹簧；所述外侧定位机构为：在底板的边缘沿着底板板边的延伸方向布置有多个第二固定板，在第二固定板上设有快速夹钳。

优选的，在所述横向段的上侧设有与第一固定板连接的限位块，在每一个第一固定板上“7“形体的数量为两个，且在第一固定板的侧壁上沿竖直方向上下布置，在底板上还设有与变压器的油箱侧壁上的开孔相配合的通孔，并设有插销。

优选的，所述第一固定板呈两排均匀固定于底板上，在四个端角处的第一固定板的顶部设有用于承托变压器油箱的垫块，在底板上还设有用于定位变压器油箱波纹板的定位块。

优选的，所述快速夹钳包括水平式快速夹钳和推拉式快速夹钳。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：该工装分为内侧定位机构和外侧定位机构，可从内外两侧同时对夹在其中的钢板进行固定，焊接前钢板是分开的，分别顺次将各个方向的钢板夹在同侧的内外两个定位机构之间，也就是夹在“7”形体和快速夹钳之间，并且将油箱侧壁底部的开孔通过插销将其与通孔固定，对于带有波纹板的侧壁可先将波纹板通过定位块找准放置位置，然后其上部再通过内外侧定位机构夹紧，对于带有波纹板一侧钢板，其外侧定位机构既包括水平式快速夹钳又包括推拉式快速夹钳，可从波纹板的两个方向进行夹持定位，而内侧定位机构中“7”形体的竖直段在气缸连带的竖杆的推动下会向下运动从而顶住钢板的内侧将其固定，并且横向段上侧带有限位块，可防止气缸推顶过度，而焊接好之后可缩回气缸活塞杆，在弹簧的拉动下竖直段又回到原位，离开钢板内侧，当四个方向的钢板焊接完毕后再进行盖板也就是油箱底板的焊接，该工装能够从内外两个方向对钢板进行定位，定位准确牢固，加快了焊接速度，保证了产品质量。

附图说明

图1 为本实用新型结构示意图；

图2 为变压器油箱在工装上定位焊接时的结构示意图。

其中，1、底板，2、第一固定板，3、“7”形体，4、竖杆，5、横杆，6、气缸，7、弹簧，8、第二固定板，9、限位块，10、通孔，11、油箱侧壁，12、波纹板，13、垫块，14、定位块，15、水平式快速夹钳，16、推拉式快速夹钳。

具体实施方式

如图1所示为工装的结构示意图，包括底板1，在底板1上设有内侧定位机构和外侧定位机构，所述内侧定位机构为：在底板1中部设有多个竖直设置的第一固定板2，在每一个第一固定板2的侧壁上设有橫置的“7”形体3，所述橫置的“7”形体3的横向段和竖向段相连接的位置通过第一转轴与第一固定板2铰接，所述橫置的“7”形体3的竖向段位于靠近底板1板边一侧，所述竖向段位于横向段的上侧，所述横向段的里端通过第二转轴与竖杆4铰接，所述竖杆4的底端连接有横杆5，所述横杆5的底部与气缸6的活塞杆连接，所述竖杆4的底端还连接有弹簧7；所述外侧定位机构为：在底板1的边缘沿着底板1板边的延伸方向布置有多个第二固定板8，在第二固定板8上设有快速夹钳。在底板1上还设有与变压器的油箱侧壁11上的开孔相配合的通孔10，并设有插销，在底板1上还设有用于定位变压器油箱波纹板12的定位块14。

内侧定位机构和外侧定位机构之间留有一定的距离，这里留有的距离是为了放置需要焊接的钢板而设置的，变压器油箱是由四面钢板和盖板焊接而成的，其中有相对的两面钢板上设有波纹板12，第一固定板2为两排，每排四个，并且均匀布置，其位于底板1的中部位置，第二固定板8位于底板1的边缘位置，每个板边处设有两个，将需要焊接的第一块钢板也就是油箱侧壁11放在两个定位机构之间，插上插销将油箱侧壁11和底板1固定，然后制动所对应的气缸6，其活塞杆向上顶，则“7”形体3围绕第一转轴转动，竖向段向下侧运动，从内侧将油箱侧壁11顶住，然后利用外侧定位机构第二固定板8上的快速夹钳从外侧顶住油箱侧壁11，固定好之后将带有波纹板12的侧壁同样固定在两者之间，由于带有波纹板12，所以在底板1上设有用于定位的定位块14，定位块14的形状与波纹板12相适配，即波纹板12放下时正好卡在定位块14上，然后同理利用内外侧定位机构将其夹住，这样依次操作，将组成变压器油箱的四个侧板均定好位之后焊接在一起，最后将盖板也就是变压器油箱的底板盖上焊接。如图2所示为变压器油箱在工装上定位焊接时的结构示意图。

此外，在横向段的上侧设有与第一固定板2连接的限位块9，每一个第一固定板2上 “7“形体3的数量为两个，且在第一固定板2的侧壁上沿竖直方向上下布置，第一固定板2呈两排均匀固定于底板1上，在四个端角处的第一固定板2的顶部设有用于承托变压器油箱的垫块13，所述快速夹钳包括水平式快速夹钳15和推拉式快速夹钳16。限位块9和定位块14的设置决定了钢板在工装上的固定位置是不变的，焊接好一套油箱之后再定位下一套需要焊接的油箱的钢板时，后者钢板的位置和前者钢板的位置是完全相同的，因为有了限位块9所以气缸6活塞杆向上推顶的程度是相同的，所以竖向段向下侧旋转的角度也是相同的，即竖向段从内侧对钢板的推顶力度是一样的，而外侧定位机构的快速夹钳的夹持程度可以调节，当竖向段旋转到位的时候只将夹钳调整至顶住钢板的外侧即可，还因为有了定位块14的设置，定位块14在底板1上的位置是不变的，所以波纹板12卡在定位块14上的位置也是不变的，而内侧定位机构的竖向段推顶力度又不变，所以带有波纹板12的侧壁位置也是不变的；用于固定油箱侧壁11的外侧定位机构只带有推拉式快速夹钳16，其只需向一个方向推顶油箱侧壁11即可，但是对于带有波纹板12的一侧箱壁，其所对应的外侧定位机构既有推拉式快速夹钳16，又有水平式快速夹钳15，其可以从相互垂直的两个方向对波纹板12进行夹持。所以通过该工装定位出来的变压器油箱结构相同，定位准确，保证了生产产品的一致性，提高加工效率，保证了质量。

综上所述：该工装分为内侧定位机构和外侧定位机构，可从内外两侧同时对夹在其中的钢板进行固定，焊接前钢板是分开的，分别顺次将各个方向的钢板夹在同侧的内外两个定位机构之间，也就是夹在“7”形体和快速夹钳之间，并且将油箱侧壁底部的开孔通过插销将其与通孔固定，对于带有波纹板的侧壁可先将波纹板通过定位块找准放置位置，然后其上部再通过内外侧定位机构夹紧，对于带有波纹板一侧钢板，其外侧定位机构既包括水平式快速夹钳又包括推拉式快速夹钳，可从波纹板的两个方向进行夹持定位，而内侧定位机构中“7”形体的竖直段在气缸连带的竖杆的推动下会向下运动从而顶住钢板的内侧将其固定，并且横向段上侧带有限位块，可防止气缸推顶过度，而焊接好之后可缩回气缸活塞杆，在弹簧的拉动下竖直段又回到原位，离开钢板内侧，当四个方向的钢板焊接完毕后再进行盖板也就是油箱底板的焊接，该工装能够从内外两个方向对钢板进行定位，定位准确牢固，加快了焊接速度，保证了产品质量。 

Claims (4)

1.一种用于焊接变压器油箱的定位工装，其特征在于：包括底板（1），在底板（1）上设有内侧定位机构和外侧定位机构，所述内侧定位机构为：在底板（1）中部设有多个竖直设置的第一固定板（2），在每一个第一固定板（2）的侧壁上设有橫置的“7”形体（3），所述橫置的“7”形体（3）的横向段和竖向段相连接的位置通过第一转轴与第一固定板（2）铰接，所述橫置的“7”形体（3）的竖向段位于靠近底板（1）板边一侧，所述竖向段位于横向段的上侧，所述横向段的里端通过第二转轴与竖杆（4）铰接，所述竖杆（4）的底端连接有横杆（5），所述横杆（5）的底部与气缸（6）的活塞杆连接，所述竖杆（4）的底端还连接有弹簧（7）；所述外侧定位机构为：在底板（1）的边缘沿着底板（1）板边的延伸方向布置有多个第二固定板（8），在第二固定板（8）上设有快速夹钳。

2.根据权利要求1所述的一种用于焊接变压器油箱的定位工装，其特征在于：在所述横向段的上侧设有与第一固定板（2）连接的限位块（9），每一个第一固定板（2）上 “7“形体（3）的数量为两个，且在第一固定板（2）的侧壁上沿竖直方向上下布置，在底板（1）上还设有与变压器的油箱侧壁（11）上的开孔相配合的通孔（10），并设有插销。

3.根据权利要求2所述的一种用于焊接变压器油箱的定位工装，其特征在于：所述第一固定板（2）呈两排均匀固定于底板（1）上，在四个端角处的第一固定板（2）的顶部设有用于承托变压器油箱的垫块（13），在底板（1）上还设有用于定位变压器油箱波纹板（12）的定位块（14）。

4.根据权利要求3所述的一种用于焊接变压器油箱的定位工装，其特征在于：所述快速夹钳包括水平式快速夹钳（15）和推拉式快速夹钳（16）。