CN204235040U - 钣金件固定机构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型提出一种上件和取件比较容易的钣金件固定机构,它包括安装座(1)、气缸(2)、支撑板(3)、第一连接板(4)、第二连接板(5)、销座(6)、销(7)、承托件(8),安装座(1)与气缸(2)连接,气缸(2)伸缩端(9)与支撑板(3)连接,支撑板(3)与第一连接板(4)连接,第一连接板(4)与第二连接板(5)连接,销座(6)与第二连接板(5)的侧面连接,承托件(8)与第一连接板(4)的上端面连接,销(7)与销座(6)连接,销(7)设有环形径向凸起(12),该环形径向凸起(12)的环形上端面为第一承托面(13),承托件(8)的上端面为第二承托面(14)。

Description

钣金件固定机构
技术领域
本实用新型涉及钣金件固定用具技术领域,具体讲是一种钣金件固定机构。
背景技术
现有存在一种钣金件,它上面设有孔,利用该孔来完成该钣金件的固定,从而保证接下来的焊接工序质量,比如汽车工业中的车体的钣金件焊接,而现有技术采用固定的定位销来实现上述固定,虽然结构简单,但是上件和取件比较困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,克服现有技术的缺陷,提供一种上件和取件比较容易的钣金件固定机构。
为解决上述技术问题,本实用新型提出一种钣金件固定机构,它包括安装座、气缸、支撑板、第一连接板、第二连接板、销座、销、承托件,安装座与气缸连接,气缸伸缩端与支撑板连接,支撑板与第一连接板连接,第一连接板与第二连接板连接,销座与第二连接板的侧面连接,销座与第二连接板的侧面之间的连接处设有用于沿垂直所述第二连接板的侧面的方向调整销座的第一垫片,承托件与第一连接板的上端面连接,承托件与第一连接板的上端面之间的连接处设有用于竖直方向调整承托件的第二垫片,销与销座连接,销设有环形径向凸起,该环形径向凸起的环形上端面为第一承托面,承托件的上端面为第二承托面。
本实用新型工作原理是:安装座固定不动,气缸伸缩端带动支撑板上下运动,支撑板带动第一连接板上下运动,第一连接板上下运动则第二连接板也同时上下运动,这样,销座、承托件同时上下运动,最终使得第一承托面、第二承托面同时上下运动。
采用上述结构后,与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:使用时,基于上述工作原理,上件时,只需将钣金件对准销放入即可,并通过第一承托面、第二承托面支撑完成定位固定,然后完成焊接,接着,气缸向下运动,利用气缸的力使销顺利抽出,钣金件与本实用新型分离即完成取件,从而避免现有技术销与钣金件难以分离的问题,因此,本实用新型具有上件和取件比较容易的优点,同时,第一垫片能够对销水平方向实现调整,第二垫片能够对承托件竖直方向实现调整,这样,能够根据实际情况进行调整,以保证定位精度及利于销能够顺利抽出,实现上件和取件比较容易。
作为改进,第一连接板连接有接近开关,所述第一承托面、第二承托面均高于所述接近开关,这样,能够输出位置信号,配合气缸控制行程,定位更加准确。
作为改进,第一连接板的侧面连接有可调整的L形支架,接近开关安装在L形支架上,这样,能够根据实际情况作出调整,使用更加灵活方便。
作为改进,支撑板安装有用于限定支撑板向上行程的燕尾槽定位块,与该燕尾槽定位块配合的是设于安装座的定位件,该定位件的定位端位于燕尾槽定位块的上方,这样,定位同时,还起到保护作用。
作为改进,第一连接板和支撑板位于同一侧的侧面均与一块三角形加强板连接,这样,加强第一连接板和支撑板的连接,使运行更加精确和稳定。
作为改进,环形径向凸起的侧面与设于销座上端的凹面凹凸相配,该凹凸相配用于周向限位所述环形径向凸起,这样,结构较为简单,对环形径向凸起的周向限位较为可靠,使运行更加精确和稳定。
附图说明
图1为本实用新型钣金件固定机构的结构示意图。
如图所示:1、安装座,2、气缸,3、支撑板,4、第一连接板,5、第二连接板,6、销座,7、销,8、承托件,9、伸缩端,10、第一垫片,11、第二垫片,12、环形径向凸起,13、第一承托面,14、第二承托面,15、接近开关,16、L形支架,17、燕尾槽定位块,18、定位件,19、三角形加强板。
具体实施方式
下面对本实用新型作进一步详细的说明:
本实用新型钣金件固定机构,它包括安装座1、气缸2、支撑板3、第一连接板4、第二连接板5、销座6、销7、承托件8,安装座1与气缸2连接,气缸2伸缩端9与支撑板3连接,支撑板3与第一连接板4连接,第一连接板4与第二连接板5连接,销座6与第二连接板5的侧面连接,销座6与第二连接板5的侧面之间的连接处设有用于沿垂直所述第二连接板5的侧面的方向调整销座6的第一垫片10,承托件8与第一连接板4的上端面连接,承托件8与第一连接板4的上端面之间的连接处设有用于竖直方向调整承托件8的第二垫片11,销7与销座6连接,销7设有环形径向凸起12,该环形径向凸起12的环形上端面为第一承托面13,承托件8的上端面为第二承托面14,除支撑板3与第一连接板4连接为焊接外,上述其他连接均采用螺栓可拆式连接。
第一连接板4连接有接近开关15,所述第一承托面13、第二承托面14均高于所述接近开关15。
第一连接板4的侧面连接有可调整的L形支架16,接近开关15安装在L形支架16上,可调整是指L形支架16与第一连接板4的侧面连接的一边设有腰形孔,本例为两个,稳定性更好,通过螺栓与腰形孔的相对位置改变来实现L形支架16的可调整。
支撑板3安装有用于限定支撑板3向上行程的燕尾槽定位块17,与该燕尾槽定位块17配合的是设于安装座1的定位件18,该定位件18的定位端位于燕尾槽定位块17的上方。
第一连接板4和支撑板3位于同一侧的侧面均与一块三角形加强板19连接,该连接为焊接。
环形径向凸起12的侧面与设于销座6上端的凹面凹凸相配,该凹凸相配用于周向限位所述环形径向凸起12。
本例中,气缸2为竖向布置,支撑板3为水平向布置,第一连接板4的右侧面下部与支撑板3的左侧面连接,第一连接板4的左侧面与第二连接板5的右侧面连接,销座6与第二连接板5的前侧面连接,销7与销座6连接后再通过螺钉固定,销座6和销7呈竖向布置,承托件8的竖直部分也呈竖直布置。

Claims (6)

1.一种钣金件固定机构,其特征在于,它包括安装座(1)、气缸(2)、支撑板(3)、第一连接板(4)、第二连接板(5)、销座(6)、销(7)、承托件(8),安装座(1)与气缸(2)连接,气缸(2)伸缩端(9)与支撑板(3)连接,支撑板(3)与第一连接板(4)连接,第一连接板(4)与第二连接板(5)连接,销座(6)与第二连接板(5)的侧面连接,销座(6)与第二连接板(5)的侧面之间的连接处设有用于沿垂直所述第二连接板(5)的侧面的方向调整销座(6)的第一垫片(10),承托件(8)与第一连接板(4)的上端面连接,承托件(8)与第一连接板(4)的上端面之间的连接处设有用于竖直方向调整承托件(8)的第二垫片(11),销(7)与销座(6)连接,销(7)设有环形径向凸起(12),该环形径向凸起(12)的环形上端面为第一承托面(13),承托件(8)的上端面为第二承托面(14)。
2.根据权利要求1所述的钣金件固定机构,其特征在于,第一连接板(4)连接有接近开关(15),所述第一承托面(13)、第二承托面(14)均高于所述接近开关(15)。
3.根据权利要求2所述的钣金件固定机构,其特征在于,第一连接板(4)的侧面连接有可调整的L形支架(16),接近开关(15)安装在L形支架(16)上。
4.根据权利要求1所述的钣金件固定机构,其特征在于,支撑板(3)安装有用于限定支撑板(3)向上行程的燕尾槽定位块(17),与该燕尾槽定位块(17)配合的是设于安装座(1)的定位件(18),该定位件(18)的定位端位于燕尾槽定位块(17)的上方。
5.根据权利要求1所述的钣金件固定机构,其特征在于,第一连接板(4)和支撑板(3)位于同一侧的侧面均与一块三角形加强板(19)连接。
6.根据权利要求1所述的钣金件固定机构,其特征在于,环形径向凸起(12)的侧面与设于销座(6)上端的凹面凹凸相配,该凹凸相配用于周向限位所述环形径向凸起(12)。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106113070A (zh) * 2016-07-28 2016-11-16 广州瑞松北斗汽车装备有限公司 一种汽车零部件定位专用抓手
CN106862836A (zh) * 2017-03-31 2017-06-20 安徽江淮汽车集团股份有限公司 小型零件定位装置
CN108098633A (zh) * 2017-12-20 2018-06-01 昆山威特亿模具有限公司 钣金件装载机构

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