CN204123950U - 一种汽车降温发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车降温发动机，包括外壳和内燃机，所述外壳和内燃机是发动机的重要组成部分，所述发动机的外壳周围均匀布满了冷凝管，所述发动机上方设有冷凝柜且里面装有水，所述发动机的下方设有储水柜，所述冷凝管的两端分别连接冷凝柜和储水柜，所述储水柜里设有水泵并连接有水泵管子，所述水泵管子连接冷凝柜。该发动机可以通过水循环起到很好的散热效果，还可以通过进水口和出水口进行加水和放水操作，能够延长发动机使用寿命，避免因发热而引起的安全事故，结构简单，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车备件领域，具体涉及一种汽车降温发动机。
背景技术
汽车发动机发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，关系着汽车的动力性、经济性、环保性，发动机就是一个能量转换机构，将汽油或天然气的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体膨胀，推动活塞作功，转变为机械能，中国申请号为20132032133703的实用新型公开了一种汽车发动机，但是这种发动机只有汽车自带的散热系统，而在实际操作过程中，简单的散热系统不能满足散热的需要，汽车发动机在长时间的工作情况下，由于做功冲程和摩擦生热会产生许多的热量，而长期处于高温下的发动机不仅会影响它的使用寿命，还有可能会带来安全事故。
本实用新型的目的在于提供一种吊扇，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种汽车降温发动机，包括外壳和内燃机，所述发动机的外壳周围均匀布满了冷凝管，所述发动机上方设有冷凝柜且里面装有水，所述发动机的下方设有储水柜，所述冷凝管的两端分别连接冷凝柜和储水柜，所述储水柜里设有水泵并连接有水泵管子，所述水泵管子连接冷凝柜。
优选的，所述冷凝柜上设有进水口，所述进水口支路连接储水柜。
优选的，所述储水柜设有出水口。
优选的，所述冷凝管的宽度为2厘米且相邻的两条冷凝管之间相距4厘米。
优选的，所述水泵水管中设有过滤网，所述过滤网前方下端设有杂物槽。
实用新型的优点在于： 该实用新型的汽车降温发动机，所述发动机的外壳周围均匀布满了冷凝管，所述发动机上方设有冷凝柜且里面装有水，所述冷凝管连接在所述冷凝柜下方另一端连接在储水柜里面，所述储水柜里设有水泵，水泵管子连接冷凝柜，当汽车在发动机在运行的时候，冷凝柜里面的水会顺着冷凝管留下，当水流经发动机部分的时候，会因为热传递带走一部分热量后流入储水柜，而储水柜里设有水泵会将储水柜里面的水抽到冷凝柜中冷凝，这样就构成了一个水循环散热系统，而且还可以通过进水口和出水口进行加水和放水操作。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种汽车降温发动机的结构示意图。
图2为本实用新型所述的一种汽车降温发动机中水泵的局部示意图。
其中：1—发动机本体，2—冷凝管，3—冷凝柜，4—进水口
5—进水口支路，6—储水柜,7—水泵，8—出水口，9—水泵管子，10—过滤网，11—杂物槽
具体实施方式
如图1所示的是一种一种汽车降温发动机，包括发动机本体1，所述发动机1具有包括外壳，内燃机等一切普通发动机所有的结构。所述发动机1的外壳周围均匀布满了冷凝管2，所述发动机1上方设有冷凝柜3且里面装有水，所述冷凝管2连接在所述冷凝柜3下方另一端连接在储水柜6里面，所述储水柜6里设有水泵7，水泵管子9连接冷凝柜3的进水口支路5，当汽车在发动机1在运行的时候，冷凝柜3里面的水会顺着冷凝管2留下，发动机1因为其中的做功冲程和摩擦而产生大量的热量，所以当水流经发动机1部分的时候，因为冷凝管2的导热性能好而通过热传递带走一部分热量在流入储水柜6，而储水柜6也能起到一个冷凝的作用，储水柜6里设有水泵7会将储水柜6里面的水通过水泵管子9抽到冷凝柜3中冷凝，样就构成了一个水循环散热系统，起到了一个很好的散热效果。
此外，在本实施例中，所述冷凝柜3上设有进水口4，所述储水柜6设有出水口8，因为存在蒸发现象。整个谁循环系统里面的水肯定会减少，所以我们就要适时的像整个循环系统里面加水，在加水的时候，我们通过冷凝柜6上的进水口4对系统加水。此外当我们需要换水或者是清洗的时候，在本实施例中，我们可以先通过储水柜6上的出水口8将系统里面的水放掉，然后进行加水。该发动机不仅能起到很好的散热效果，还能避免不必要意外事件的发生，操作简单。
基上所述，所述冷凝管3的宽度为2厘米且相邻的两条冷凝管3之间相距4厘米，每一定的间隔都会对其散热，增加散热的密度，所述水泵7水管中设有过滤网10，所述过滤网10前方下端设有杂物槽11，因为水里面的杂质会导致冷凝管的阻塞，在本实施例中，因为过滤网10的存在，会将杂质阻挡在过滤网10之外，然后因为重力的作用落入到杂物槽11里面，然后由专门的人定期进行清理。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (5)
1.一种汽车降温发动机，包括外壳和内燃机，其特征在于，所述发动机的外壳周围均匀布满了冷凝管，所述发动机上方设有冷凝柜且里面装有水，所述发动机的下方设有储水柜，所述冷凝管的两端分别连接冷凝柜和储水柜，所述储水柜里设有水泵并连接有水泵管子，所述水泵管子连接冷凝柜。
2.根据权利要求1所述的一种汽车降温发动机，其特征在于，所述冷凝柜上设有进水口，所述进水口支路连接储水柜。
3.根据权利要求1所述的一种汽车降温发动机，其特征在于，所述储水柜设有出水口。
4.根据权利要求1所述的一种汽车降温发动机，其特征在于，所述冷凝管的宽度为2厘米且相邻的两条冷凝管之间相距4厘米。
5.根据权利要求1所述的一种汽车降温发动机，其特征在于，所述水泵管子中设有过滤网。
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|---|---|---|---|
| CN201420564195.8U CN204123950U (zh) | 2014-09-27 | 2014-09-27 | 一种汽车降温发动机 |
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Publications (1)
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| CN204123950U true CN204123950U (zh) | 2015-01-28 |
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Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN204123950U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106988859A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-07-28 | 黄勇 | 一种发动机散热装置 |
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2014
- 2014-09-27 CN CN201420564195.8U patent/CN204123950U/zh not_active Expired - Lifetime
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