CN204094411U - 汽车传感器杯身冷镦装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车传感器杯身冷镦装置，包括送料机构、切断机构、传送机构以及六个模具，送料机构与切断机构的位置对应；传送机构在送料机构以及六个模具之间移动送料；六个模具包括：用于整形工位料的第一模具；用于成型杆部的第二模具；用于预成型六角头部的第三模具；用于成型六角头部的第四模具；用于成型头部内孔的第五模具；用于整形六角头部端面的第六模具；六个模具依次排列。本实用新型冷镦成型速度快，简化了汽车传感器杯身的加工工序，大大提高了汽车传感器杯身的生产效率；提高了汽车传感器杯身的强度；提高了原材料利用率，降低了生产成本，生产的汽车传感器杯身精度高，密封性好。

Description

汽车传感器杯身冷镦装置

技术领域

本实用新型涉及汽车传感器杯身冷镦装置。

背景技术

目前，汽车作为一种交通工具已经非常普及，汽车传感器杯身6是汽车压力感应系统的重要零部件，用于放置传感器电子元件，对精度、强度以及密封性要求很高。请参考图1a至图2c，该汽车传感器杯身6从上至下依次设有外圆倒角67、双台阶外圆66、六角头部62、头部倒角64、带有管螺纹的杆部61、杆部倒角65，其中，所述六角头部62内部设有头部内孔63，杆部61内部设有杆部内孔68，所述杆部内孔68上端设有杆部内孔上端倒角68-1，所述杆部内孔68下端设有杆部内孔下端倒角68-2。

现有技术中生产该汽车传感器杯身6的工艺是，采用CNC(数控机床)多次加工的方式生产汽车传感器杯身，但是采用CNC多次加工的生产方式生产汽车传感器杯身6，生产效率过低，原材料利用率低，生产成本较高；并且很难保证六角头部62的端面的平整，生产的汽车传感器杯身6精度低，密封性差；多次机加工导致汽车传感器杯身6的强度低，端面的精度差，汽车传感器杯身的密封性能差。

实用新型内容

为了提高汽车传感器杯身的精度，简化加工工序，提高生产效率和原材料利用率，本实用新型提供一种汽车传感器杯身冷镦装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车传感器杯身冷镦装置，包括送料机构、切断机构、传送机构以及六个模具，其中，所述送料机构与所述切断机构的位置对应；所述传送机构在所述送料机构以及六个模具之间移动送料；所述六个模具包括：用于整形工位料的第一模具；用于成型杆部的第二模具；用于预成型六角头部的第三模具；用于成型六角头部的第四模具；用于成型头部内孔的第五模具；用于整形六角头部端面的第六模具；所述六个模具依次排列。

作为优选，所述六个模具均包括主模和冲模，所述主模和所述冲模对应设置，所述主模包括主模壳、主模垫块、主模顶针以及主模仁，所述主模仁中设有主模型腔；所述主模垫块和所述主模仁连接后固定在所述主模壳中，所述主模顶针上方贯穿所述主模仁至所述主模型腔；所述主模顶针下端连接有主模顶棒；所述冲模包括冲模壳和冲模顶针所述冲模顶针下方穿出所述冲模壳。

作为优选，所述第一模具、第二模具、第三模具、第四模具和第五模具的冲模顶针上方连接有冲模顶棒。

作为优选，所述第六模具的冲模还包括设置在所述冲模顶针两侧的冲模垫块，所述冲模顶针上方连接有推管顶针。

作为优选，所述传送机构为夹子。

作为优选，所述六个模具安装于压造力为130～150吨的冷镦机上。

本实用新型通过六个模具依次对工位料进行冷镦处理，由于本实用新型提供的汽车传感器杯身冷镦装置设有送料机构、切断机构和传送机构，工位料冷镦过程中自动移动，模具冷镦成型速度快，提高了生产效率；并且由于不需要机加工六角头部，简化了汽车传感器杯身的加工工序，大大提高了汽车传感器杯身的生产效率；由于不需要机加工六角头部，提高了汽车传感器杯身的强度；并且产生的废屑大大减少，提高了原材料利用率，降低了生产成本。采用汽车传感器杯身冷镦装置冷镦成型，可以保证汽车传感器杯身的六角头部的端面平整，生产的汽车传感器杯身精度高，密封性好。

附图说明

图1是本实用新型一具体实施方式中的汽车传感器杯身冷镦装置的结构示意图；

图2是本实用新型一具体实施方式中的第五模具的结构示意图；

图3是本实用新型一具体实施方式中的第六模具的结构示意图；

图4a是本实用新型一具体实施方式中冷镦形成的汽车传感器杯身毛胚件的主视图；

图4b是图4a的右视图；

图5a是汽车传感器杯身的主视图；

图5b是汽车传感器杯身的右视图；

图5c是图5a沿A-A的剖面图；

图6是机加工刀具的结构示意图。

图中所示：1、送料机构，2、切断机构，3、传送机构，4、模具，41、第一模具，42、第二模具，43、第三模具，44、第四模具，45、第五模具，46、第六模具，401、主模壳，402、主模垫块，403、主模顶针，404、主模仁，405、主模型腔，406、主模顶棒，407、冲模壳，408、冲模顶针，409、冲模顶棒，410、冲模垫块，411、推管顶针，5、工位料，6、汽车传感器杯身，61、杆部，62、六角头部，63、头部内孔，64、头部倒角，65、杆部倒角，66、双台阶外圆，67、外圆倒角，68、杆部内孔，68-1、杆部内孔上端倒角，68-2、杆部内孔下端倒角，7、机加工刀具。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细描述。需要说明的是，本实用新型的附图均采用简化的形式，均使用非精准的比例，仅用以辅助说明本实用新型实施方式的目的。

请参考图1，并结合图4a至图5c，本实用新型的汽车传感器杯身冷镦装置，用于冷镦成型汽车传感器杯身6，包括送料机构1、切断机构2、传送机构3以及六个模具4，其中，所述送料机构1与所述切断机构2的位置对应；所述传送机构3在所述送料机构1以及六个模具4之间移动送料；所述六个模具4包括：用于整形工位料5的第一模具41；用于成型杆部61的第二模具42；用于预成型六角头部62的第三模具43；用于成型六角头部62的第四模具44；用于成型头部内孔63的第五模具45；用于整形六角头部62端面的第六模具46；所述六个模具4依次排列。

请参考图2，并结合图1，作为优选，所述第一模具41、所述第二模具42、所述第三模具43、所述第四模具44、所述第五模具45以及所述第六模具46均包括主模和冲模，所述主模和所述冲模对应设置。以图2中的所述第五模具45为例，所述主模包括主模壳401、主模垫块402、主模顶针403以及主模仁404，所述主模仁404中设有主模型腔405；所述主模垫块402和所述主模仁404连接后固定在所述主模壳401中，所述主模顶针403上方贯穿所述主模仁404至所述主模型腔405；所述主模顶针403下端连接有主模顶棒406；所述冲模包括冲模壳407和冲模顶针408，所述冲模顶针408下方穿出所述冲模壳407。

所述第一模具41、第二模具42、第三模具43、第四模具44和第五模具45的冲模顶针408上方连接有冲模顶棒409，用于辅助所述冲模顶针408，将工位料5推入所述主模型腔405。

所述第六模具46的冲模还包括设置在所述冲模顶针408两侧的冲模垫块410，所述冲模顶针408上方连接有推管顶针411，所述推管顶针411用于辅助所述冲模顶针408将工位料5推入所述主模型腔405。

所述传送机构3为夹子。

所述六个模具4安装于压造力为130～150吨的冷镦机上。

请参考图4a至图6，并结合图1，一种采用上述汽车传感器杯身冷镦装置生产汽车传感器杯身6的工艺，包括以下步骤：

(1)采用所述送料机构1送工位料5，采用所述切断机构2剪切工位料5，用所述传送机构3将所述工位料5传送至所述第一模具41；

(2)采用所述第一模具41整形工位料5；

(3)采用所述传送机构3将所述工位料5传送至所述第二模具42，采用所述第二模具42成型杆部61；

(4)采用所述传送机构3将所述工位料5传送至所述第三模具43，采用第三模具43预成型六角头部62；

(5)采用所述传送机构3将所述工位料5传送至所述第四模具44，采用所述第四模具44成型六角头部62；

(6)采用所述传送机构3将所述工位料5传送至所述第五模具45，采用所述第五模具45成型头部内孔63；

(7)采用所述传送机构3将所述工位料5传送至所述第六模具46，采用所述第六模具46整形六角头部62的端面，使六角头部62的端面平整；

(8)采用机加工工艺一次性完成以下工序：调整杆部61的长度，调整杆部61的锥度，成型杆部61的管螺纹，成型杆部内孔68、成型杆部内孔下端倒角68-2、成型头部倒角64；一次性完成这些工序，提高了汽车传感器杯身6的生产速度，保证了杆部61的管螺纹的精度和强度，提高了汽车传感器杯身6的精度和强度。

(9)采用机加工工艺一次性完成以下工序：再次成型所述头部内孔63，并在六角头部62上成型双台阶外圆66，成型外圆倒角67，同时成型杆部内孔上端倒角68-1。一次性完成这些工序，保证了汽车传感器杯身6端面的精度，提高了汽车传感器杯身6的密封性能。步骤(1)中冷镦成型的头部内孔63精度较差，在步骤(3)中对采用机加工的方式对所述头部内孔63再次成型，提高了所述头部内孔63的光滑度，提高了其精度，进一步提高了汽车传感器杯身6的密封性能。

本实用新型通过六个模具4依次对工位料5进行冷镦处理，得到汽车传感器杯身的毛胚件，然后再采用机加的方式加工得到最终的汽车传感器杯身6。由于本实用新型提供的汽车传感器杯身冷镦装置设有送料机构1、切断机构2和传送机构3，工位料5冷镦过程中自动移动，模具4冷镦成型速度快，每分钟冷镦成型60支汽车传感器杯身6的毛胚件，提高了生产效率；并且由于不需要机加工六角头部62，简化了汽车传感器杯身6的加工工序，大大提高了汽车传感器杯身6的生产效率；由于不需要机加工六角头部62，提高了汽车传感器杯身6的强度；并且产生的废屑大大减少，提高了原材料利用率，降低了生产成本。采用汽车传感器杯身冷镦装置冷镦成型，可以保证汽车传感器杯身的六角头部62的端面平整，生产的汽车传感器杯身6精度高，密封性好。

本领域的技术人员可以对实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包括这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种汽车传感器杯身冷镦装置，其特征在于，包括送料机构、切断机构、传送机构以及六个模具，其中，

所述送料机构与所述切断机构的位置对应；

所述传送机构在所述送料机构以及六个模具之间移动送料；

所述六个模具包括：

用于整形工位料的第一模具；

用于成型杆部的第二模具；

用于预成型六角头部的第三模具；

用于成型六角头部的第四模具；

用于成型头部内孔的第五模具；

用于整形六角头部端面的第六模具；

所述六个模具依次排列。

2.根据权利要求1所述的汽车传感器杯身冷镦装置，其特征在于，所述六个模具均包括主模和冲模，所述主模和所述冲模对应设置，所述主模包括主模壳、主模垫块、主模顶针以及主模仁，所述主模仁中设有主模型腔；所述主模垫块和所述主模仁连接后固定在所述主模壳中，所述主模顶针上方贯穿所述主模仁至所述主模型腔；所述主模顶针下端连接有主模顶棒；所述冲模包括冲模壳和冲模顶针所述冲模顶针下方穿出所述冲模壳。

3.根据权利要求2所述的汽车传感器杯身冷镦装置，其特征在于，所述第一模具、第二模具、第三模具、第四模具和第五模具的冲模顶针上方连接有冲模顶棒。

4.根据权利要求2所述的汽车传感器杯身冷镦装置，其特征在于，所述第六模具的冲模还包括设置在所述冲模顶针两侧的冲模垫块，所述冲模顶针上方连接有推管顶针。

5.根据权利要求1所述的汽车传感器杯身冷镦装置，其特征在于，所述传送机构为夹子。

6.根据权利要求1所述的汽车传感器杯身冷镦装置，其特征在于，所述六个模具安装于压造力为130～150吨的冷镦机上。