CN204077852U - 汽车天窗安装辅具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车天窗安装辅具，第一杆设置在框架上的第一安装架上，该第一杆的一端连接到助力机械手臂上，通过助力手臂带动整个辅具完成随生产线移动、上升下降等动作。第一杆的另一端设置有第一连接部，第二连接部一端以可绕所述第一连接部轴线转动的方式安装在该第一连接部上，吸附结构铰接在所述第二连接部的另一端。使用时，吸附结构将天窗总成吸起，升起辅具至车顶上部，调整好天窗总成的位置，然后降下辅具，将天窗总成装配在车顶上，整个过程操作简单，大大降低了劳动强度，还提高了生产效率。

Description

汽车天窗安装辅具

技术领域

本实用新型属于汽车车身装配工具领域，特别是一种汽车天窗安装辅具。

背景技术

随着消费者对汽车配置的要求越来越高，配备全景天窗的车型也越来越多。根据整车生产工艺，全景天窗需要在整车装配车间完成装配。因为全景天窗尺寸较大，而且需要装配在车辆顶部，所以安装过程中需要两个操作人员手动搬取天窗，并举高至车顶部位，然后由另一人辅助调整位置以完成安装，整个安装过程操作非常困难且劳动强度大，进而造成了劳动效率低下。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可简化汽车天窗安装过程，降低劳动强度，提高生产效率的汽车天窗安装辅具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车天窗安装辅具，包括：

框架，其上设置有第一安装架；

第一杆，其设置在所述第一安装架上且可相对该第一安装架滑动；

第一连接部，其设置在所述第一杆的一端，该第一连接部的轴线与所述第一杆的轴线垂直；

第二连接部，其一端以可绕所述第一连接部轴线转动的方式安装在该第一连接部上；

吸附结构，其铰接在所述第二连接部的另一端，用于吸附汽车天窗。

优选地，所述第二连接部为连接杆。

优选地，所述第一连接部为圆筒，所述圆筒内设置有轴承，该轴承与所述圆筒同轴，所述连接杆的一端装配在所述轴承上。

优选地，所述圆筒上、位于所述连接杆的两侧均设置有挡板。

优选地，所述吸附结构包括：

第二杆，其通过活动连接件与所述连接杆的端部铰接；

第二安装架，其设置在所述第二杆上且可沿该第二杆滑动；

第一安装杆，其一端设置在所述第二安装架上且可相对所述第二安装架滑动，另一端设置有第一吸盘。

优选地，所述吸附结构还包括：

至少一个第三杆，其设置在所述第二杆上且可沿该第二杆滑动；

第三安装架，其设置在所述第三杆上且可沿所述第三杆滑动；

第二安装杆，其一端设置在所述第三安装架上且可相对所述第三安装架滑动，另一端设置有第二吸盘。

优选地，所述第三杆为两个，所述第二杆的两端各设置有一个所述第三杆。

优选地，所述第三杆通过第四安装架设置在所述第二杆的两端，所述第四安装架可沿所述第二杆滑动，所述第三杆可相对所述第四安装架滑动。

优选地，所述第三杆远离所述第一杆的一端设置有手柄。

优选地，所述活动连接件包括：

U型架，其腹面与所述第二杆连接，所述连接杆的端部置于所述U型架的凹槽中；

转轴，其从所述U型架的一翼面穿入，穿过所述连接杆的端部后，从所述U型架的另一翼面穿出。

本实用新型一种汽车天窗安装辅具，第一杆设置在框架上的第一安装架上，该第一杆的一端连接到助力机械手臂上，通过助力手臂带动整个辅具完成随生产线移动、上升下降等动作。第一杆的另一端设置有第一连接部，第二连接部一端以可绕所述第一连接部轴线转动的方式安装在该第一连接部上，吸附结构铰接在所述第二连接部的另一端。使用时，吸附结构将天窗总成吸起，升起辅具至车顶上部，调整好天窗总成的位置，然后降下辅具，将天窗总成装配在车顶上，整个过程操作简单，大大降低了劳动强度，还提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的汽车天窗安装辅具的轴测图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车天窗安装辅具的主视图。

图1和图2中附图标记为：1框架、第1a一安装架、2第一杆、3圆筒4连接杆、5挡板、6第二杆、7第二安装架、8第一安装杆、9第一吸盘、10第三杆、11第三安装架、12第二安装杆、13第二吸盘、14第四安装架、15手柄、16U型架、17转轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图1所示，一种汽车天窗安装辅具，包括：框架1、第一杆2、第一连接部、第二连接部、吸附结构。其中，框架1为一长方形框架，两个长边之间垂直设置有一横梁，该横梁的中部设置有第一安装架1a，第一杆2设置在第一安装架1a上且与框架1的长边平行。第一安装架1a由两块方板组成，其中一块方板焊接在框架1的横梁上，另一块方板通过设置在四个交角处的螺栓与横梁上的方板联接，第一杆2设置在两块方板之间且可滑动来调整合适的位置，调整完成后，拧紧四个螺栓即可将第一杆2紧固在第一安装架1a上。

第一杆2的一端连接到助力机械手臂上，通过助力手臂带动整个辅具完成随生产线移动、上升下降等动作。第一杆2的另一端设置有第一连接部，如图1和图2所示，优选地，第一连接部为圆筒3，圆筒3的轴线与第一杆2的轴线垂直且垂直框架1所在平面。进一步优选地，第二连接部为连接杆4。圆筒3内设置有轴承，轴承与圆筒3同轴，连接杆4的一端装配在轴承上，该连接杆4的另一端铰接有用于吸附汽车天窗的吸附结构。第一连接部采用圆筒结构和第二连接部采用连接杆的机构，其机构简单，便于安装。

一种实施例，如图1所示，吸附结构包括：第二杆6、第二安装架7、第一安装杆8、第一吸盘9。其中第二杆6通过活动连接件与连接杆4的端部铰接，该第二杆6与第一杆2垂直且框架1与的短边(宽度方向)平行。优选地，活动连接件由U型架16和转轴17构成。U型架16的腹面与第二杆6中部连接，连接杆4的端部置于U型架16的凹槽中。转轴17从U型架16的一翼面穿入，穿过连接杆4的端部后，从U型架16的另一翼面穿出。上述结构的活动连接件结构简单，便于安装。第二杆6上、位于U型架16的两侧设置有第二安装架7，第二安装架7的结构与第一安装架1a相同，第二安装架7可沿该第二杆6滑动，调整到合适位置后，锁紧螺栓即可将第二安装架7固定。每个第二安装架7上设置有一支架，第一安装杆8安装在该支架上且与第一杆2平行。支架上设置有安装孔，第一安装杆8的一端从安装孔穿过且在该安装孔内滑动，第一安装杆8的此端设置有外螺纹，调整好高度后，通过螺母可将第一安装杆8锁定在支架上。第一安装杆8的另一端设置有第一吸盘9，第一吸盘9分设在第二杆6的两侧。

一种实施例，如图1所示，在上述实施例的基础上，第二杆6上设置有至少一个第三杆10，该第三杆10为圆杆，优选地，第三杆10为两个，第二杆6的两端各设置有一个第三杆10，该第三杆10与第二杆6垂直且与连接杆4平行。第三杆10通过第四安装架14设置在第二杆6的两端，第四安装架14可沿第二杆6滑动，第三杆7可相对第四安装架14滑动。第四安装架14也可采用第一安装架1a的结构，两块方板分别设置在第二杆6的上端和下端，沿第二杆6滑动调整合适后，拧紧螺栓即可将第四安装架14紧固在第二杆6上。另外，第四安装架14还对第一安装架1a的结构加以改进，位于第二杆6下端的方板上设置有一套筒，第三杆10插装在套筒内且可沿套筒滑动，调整合适后，通过螺栓将套筒、第三杆10和第二杆6锁定。第三杆10的两端均设置有第三安装架11，该第三安装架11也为套筒，第三安装架11套在第三杆10的两端且可沿第三杆7滑动，调整到合适位置后，也通过螺栓将第三安装架11紧固在第三杆10上。每个第三安装架11上设置有一支架，第二安装杆12安装在该支架上且与第一杆2平行。支架上设置有安装孔，第二安装杆12的一端从安装孔穿过且在该安装孔内滑动，第二安装杆12的此端设置有外螺纹，调整好高度后，通过螺母可将第二安装杆12锁定在支架上。第二安装杆12的另一端设置有第二吸盘13。为了便于操作，优选地，第三杆10远离第一杆2的一端均设置有手柄15。

连接杆4的一端可在圆筒3转动，另一端设置有吸附结构，其目的在于，由于天窗总成并非一平面，为了便于吸附结构吸附到天窗总成上，所以将连接杆4设计为可转动，但是如果连接杆4转动过大，则不便于吸附结构对天窗总成的吸附，为此，在圆筒3上、位于连接杆4的两侧均设置有挡板5，该挡板5对连接杆4的转动角度起到了一定限位作用。

使用时，将该辅具置于待装配天窗总成的上方，此时手柄15置于天窗总成侧面，第二杆6的方向与天窗装配到车上的方向相一致。向下移动该辅具，使得第一吸盘9和第二吸盘13与天窗总成贴合，可在框架1上设置控制吸盘吸放的开关，此时按下上述开关，整个吸附结构吸紧天窗总成，升起该辅具，将天窗总成置于车顶上方，这时一名操作人员控制手柄15，由于连接杆4可微转动，这名操作人员可调整天窗总成位置，然后下降该辅具即可完成天窗总成的安装。最后，打开开关，移出该辅具，等待下一个工作循环。整个过程操作简单，大大降低了劳动强度，还提高了生产效率。

综上所述，本实用新型的内容并不局限在上述实施例中，本领域的技术人员可以根据本实用新型的指导思想轻易提出其它实施方式，这些实施方式都包括在本实用新型的范围之内。

Claims (10)

1.一种汽车天窗安装辅具，其特征在于，包括：

框架(1)，其上设置有第一安装架(1a)；

第一杆(2)，其设置在所述第一安装架(1a)上且可相对该第一安装架(1a)滑动；

第一连接部，其设置在所述第一杆(2)的一端，该第一连接部的轴线与所述第一杆(2)的轴线垂直；

第二连接部，其一端以可绕所述第一连接部轴线转动的方式安装在该第一连接部上；

吸附结构，其铰接在所述第二连接部的另一端，用于吸附汽车天窗。

2.根据权利要求1所述的汽车天窗安装辅具，其特征在于：所述第二连接部为连接杆(4)。

3.根据权利要求2所述的汽车天窗安装辅具，其特征在于：所述第一连接部为圆筒(3)，所述圆筒(3)内设置有轴承，该轴承与所述圆筒(3)同轴，所述连接杆(4)的一端装配在所述轴承上。

4.根据权利要求3所述的汽车天窗安装辅具，其特征在于：所述圆筒(3)上、位于所述连接杆(4)的两侧均设置有挡板(5)。

5.根据权利要求4所述的汽车天窗安装辅具，其特征在于，所述吸附结构包括：

第二杆(6)，其通过活动连接件与所述连接杆(4)的端部铰接；

第二安装架(7)，其设置在所述第二杆(6)上且可沿该第二杆(6)滑动；

第一安装杆(8)，其一端设置在所述第二安装架(7)上且可相对所述第二安装架(7)滑动，另一端设置有第一吸盘(9)。

6.根据权利要求5所述的汽车天窗安装辅具，其特征在于，所述吸附结构还包括：

至少一个第三杆(10)，其设置在所述第二杆(6)上且可沿该第二杆(6)滑动；

第三安装架(11)，其设置在所述第三杆(10)上且可沿所述第三杆(7)滑动；

第二安装杆(12)，其一端设置在所述第三安装架(11)上且可相对所述第三安装架(11)滑动，另一端设置有第二吸盘(13)。

7.根据权利要求6所述的汽车天窗安装辅具，其特征在于：所述第三杆(10)为两个，所述第二杆(6)的两端各设置有一个所述第三杆(10)。

8.根据权利要求7所述的汽车天窗安装辅具，其特征在于：所述第三杆(10)通过第四安装架(14)设置在所述第二杆(6)的两端，所述第四安装架(14)可沿所述第二杆(6)滑动，所述第三杆(7)可相对所述第四安装架(14)滑动。

9.根据权利要求8所述的汽车天窗安装辅具，其特征在于：所述第三杆(10)远离所述第一杆(2)的一端设置有手柄(15)。

10.根据权利要求5所述的汽车天窗安装辅具，其特征在于，所述活动连接件包括：

U型架(16)，其腹面与所述第二杆(6)连接，所述连接杆(4)的端部置于所述U型架(16)的凹槽中；

转轴(17)，其从所述U型架(16)的一翼面穿入，穿过所述连接杆(4)的端部后，从所述U型架(16)的另一翼面穿出。