CN204057291U - 液压装置及料仓闸门关闭系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压装置及料仓闸门关闭系统,涉及工程机械领域,用以实现闸门断电情况下的自动关闭。该液压装置包括泵、换向阀、液压油缸、第一方向阀和蓄能器;所述换向阀设置在所述泵的出油口和所述液压油缸之间,所述换向阀能使所述泵向所述液压油缸的有杆腔或无杆腔供油;所述蓄能器的油口还通过所述第一方向阀与所述液压油缸的有杆腔连接;其中,当所述换向阀处于得电状态,所述蓄能器与所述液压油缸的有杆腔之间的油路截止;当所述换向阀处于失电状态,所述蓄能器与所述液压油缸的有杆腔之间的油路连通。上述技术方案能实现断电情况下闸门的紧急关闭。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体涉及一种液压装置及料仓闸门关闭系统。
背景技术
污水处理厂的污水经过压滤机脱水以后,形成含固率较高的脱水污泥,脱水污泥被泵送设备输送至污泥存储料仓中进行临时存储,然后经过安装在仓底的螺旋卸料器排到运泥卡车,外运至指定地点进行再处理。
螺旋卸料器的出料口装有一个液压油缸驱动的闸门,通过液压油缸的伸缩实现闸门的开关来进行卸料。
现有技术中有两种方式:1、采用一种液压装置实现闸门的开启和关闭,具体采用液压油缸伸缩实现闸门的开启。2、采用一种电动装置实现闸门的开启和关闭,具体采用电机带动丝杠旋转,控制闸门的开启。
其中,方式一参见图1、图2,固定框架2内滑设有移动阀板3,移动阀板3的一端设置有液压油缸1。参见图1,液压油缸1处于伸缩状态,移动阀板3位于固定框架2的右侧,此时处于闸门开启状态。参见图2,液压油缸1处于伸出状态,移动阀板3位于固定框架2的左侧,此时处于闸门关闭状态。
上述方式一的液压原理示意图参见图3,泵10经过换向阀8与液压油缸1的无杆腔和有杆腔连接。当换向阀8的电磁铁CT1得电,无杆腔进油,关闭闸门。当换向阀8的电磁铁CT2得电,有杆腔进油,开启闸门。换向阀8的回油口与油箱之间设置有过滤器11,换向阀8的进油口和回油口之间设置有溢流阀9。
其中,方式二参见图4和图5,固定框架6内滑设有移动阀板5,移动阀板5的一端设置有丝杠4,丝杠4由电机7带动。参见图4,丝杠4未被电机7带动时,移动阀板5位于固定框架6的右侧,此时处于闸门开启状态。参见图4,丝杠4被电机7带动转动至使得移动阀板5位于固定框架6的左侧,此时处于闸门关闭状态。
发明人发现,现有技术中至少存在下述问题:现有技术中的两种方案中在设备断电时,移动阀板均都处于停电前的位置,均无法自动关闭闸门,料仓中的污泥会不断地流出,对运输设备及人员造成危险,并对现场环境造成很大的污染。
实用新型内容
本实用新型的其中一个目的是提出一种液压装置及料仓闸门关闭系统,用以实现闸门断电情况下的自动关闭。
为实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
本实用新型提供了一种液压装置,包括泵、换向阀、液压油缸、第一方向阀和蓄能器;
所述换向阀设置在所述泵的出油口和所述液压油缸之间,所述换向阀能使所述泵向所述液压油缸的有杆腔或无杆腔供油;
所述蓄能器的油口还通过所述第一方向阀与所述液压油缸的无杆腔连接;
其中,当所述第一方向阀处于得电状态,所述蓄能器与所述液压油缸的无杆腔之间的油路截止;当所述第一方向阀处于失电状态,所述蓄能器与所述液压油缸的无杆腔之间的油路连通。
如上所述的液压装置,优选的是,所述泵的出油口还与所述蓄能器的油口连接。
如上所述的液压装置,优选的是,所述泵的出油口和所述蓄能器的油口之间串联有第一单向阀。
如上所述的液压装置,优选的是,所述第一方向阀与所述液压油缸的无杆腔之间串联有第二单向阀。
如上所述的液压装置,优选的是,所述第二单向阀与所述第一方向阀之间串联有节流阀。
如上所述的液压装置,优选的是,还包括压力开关和第二方向阀;
所述压力开关与所述蓄能器的油口连接;所述第二方向阀设置在所述泵的出油口与油箱之间;
其中,当所述压力开关处于关闭状态,所述第二方向阀处于失电状态,所述泵的出油口与所述油箱之间的油路截止;
当所述压力开关处于开启状态,所述第二方向阀处于得电状态,所述泵的出油口与所述油箱之间的油路导通。
如上所述的液压装置,优选的是,所述蓄能器的油口与油箱之间并列设置有溢流阀和球阀。
如上所述的液压装置,优选的是,
所述换向阀为三位四通电磁换向阀;和/或
所述第一方向阀为两位两通方向阀。
如上所述的液压装置,优选的是,所述第二方向阀为两位两通方向阀。
本实用新型还提供一种料仓闸门关闭系统,包括移动阀板,其中,还包括本实用新型任一技术方案所提供的液压装置,所述液压装置的液压油缸的活塞杆与所述移动阀板驱动连接。
基于上述技术方案,本实用新型实施例至少可以产生如下技术效果:
上述技术方案中,换向阀起到换向作用,当泵向液压油缸的无杆腔供油,液压油缸的活塞杆伸出,此时,移动阀板被推出,实现关门操作。当泵向液压油缸的有杆腔供油,液压油缸的活塞杆回缩,此时,移动阀板缩回,实现开门操作。蓄能器和第一方向阀配合,用于实现紧急断电情况下的关门操作。具体而言,在断电时,第一方向阀导通,蓄能器中存储的液压油瞬间释放,释放的液压油经由第一方向阀注入到液压油缸的无杆腔,液压油缸的活塞杆伸出,此时,移动阀板被推出,实现关门操作。由上述可知,上述液压装置具有蓄能器和第一方向阀,在紧急停电状态下,能够及时关门。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本申请的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为现有技术中液压装置打开闸门的示意图;
图2为图1中液压装置关闭闸门的示意图;
图3为图1中液压装置的液压原理示意图;
图4为现有技术中电动装置打开闸门的示意图;
图5为图4中电动装置关闭闸门的示意图;
图6为本实用新型实施例提供的液压装置的原理示意图;
附图标记:
1、液压油缸; 2、固定框架; 3、移动阀板;
4、丝杠; 5、移动阀板; 6、固定框架;
7、电机; 8、换向阀; 9、溢流阀;
10、泵; 11、过滤器; 20、液压油缸;
21、换向阀; 22、第二方向阀; 23、泵;
24、过滤器; 25、第一单向阀; 26、节流阀;
27、第一方向阀; 28、蓄能器; 29、压力开关;
30、溢流阀; 31、球阀; 32、第二单向阀。
具体实施方式
下面结合图6对本实用新型提供的技术方案进行更为详细的阐述,将本实用新型提供的任一技术手段进行替换或将本实用新型提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到的技术方案均应该在本实用新型的保护范围之内。
本实用新型实施例提供一种液压装置,优选应用于关闭料仓闸门,比如污泥料仓闸门、危险品料仓闸门等,本实施例中,以将液压装置应用于污泥料仓闸门为例,液压装置的液压油缸可以带动移动阀板移动,以实现门的关闭和开启;并且,能实现紧急断电情况下的闸门关闭。
参见图6,该液压装置包括泵23、换向阀21、液压油缸20、第一方向阀27和蓄能器28。换向阀21设置在泵23的出油口和液压油缸20之间,换向阀21能使泵23向液压油缸20的有杆腔或无杆腔供油。蓄能器28的油口还通过第一方向阀27与液压油缸20的无杆腔连接。其中,当第一方向阀27处于得电状态,蓄能器28与液压油缸20的无杆腔之间的油路截止;当第一方向阀27处于失电状态,蓄能器28与液压油缸20的无杆腔之间的油路连通。
换向阀21起到换向作用,当泵23向液压油缸20的无杆腔供油,液压油缸20的活塞杆伸出,此时,移动阀板被推出,实现关门操作。当泵23向液压油缸20的有杆腔供油,液压油缸20的活塞杆回缩,此时,移动阀板缩回,实现开门操作。
蓄能器28和第一方向阀27配合,用于实现紧急断电情况下的关门操作。具体而言,在断电时,第一方向阀27导通,蓄能器28中存储的液压油瞬间释放,释放的液压油注入到液压油缸20的无杆腔,液压油缸20的活塞杆伸出,此时,移动阀板被推出,实现关门操作。
由上述可知,上述液压装置具有蓄能器28和第一方向阀27,在紧急停电状态下,能够及时关门。
为便于向蓄能器28中充油,进一步地,泵23的出油口还与蓄能器28的油口连接。
为了使得油液只能从泵23单向流向蓄能器28,泵23的出油口和蓄能器28的油口之间串联有第一单向阀25。
为了使得油液只能从蓄能器28流向液压油缸20的无杆腔,第一方向阀27与液压油缸20的无杆腔之间串联有第二单向阀32。
为了便于控制流量的大小,第二单向阀32与第一方向阀27之间串联有节流阀26。
进一步地,液压装置还包括压力开关29和第二方向阀22。压力开关29与蓄能器28的油口连接;第二方向阀22设置在泵23的出油口与油箱之间。其中,当压力开关29处于关闭状态,第二方向阀22处于失电状态,泵23的出油口与油箱之间的油路截止。当压力开关29处于开启状态,第二方向阀22处于得电状态,泵23的出油口与油箱之间的油路导通。具体可以通过设置控制器来控制压力开关29与第二方向阀22之间的逻辑动作关系。
压力开关29设定的压力值可以为200bar,当进入蓄能器28中的油压达到上述压力值时,压力开关29被触发。第二方向阀22被接通,泵23的出油口与油箱之间的油路导通,油液直接由泵23流向油箱,以保证蓄能器28使用的安全性。
为了保护整个液压装置,蓄能器28的油口还通过溢流阀30与油箱连接。溢流阀30起到泄压作用,其设定的压力值比如为230bar。
在整个液压装置进行检修时,需要将蓄能器28中的油液都释放出来,故蓄能器28的油口通过球阀31与油箱连接,球阀31起到释放蓄能器28中油液的作用。
球阀31与溢流阀30并联设置。球阀31和溢流阀30都可以通过过滤器24与油箱连接,以对回到油箱中的油液起到过滤作用。
具体地,换向阀21为三位四通电磁换向阀,以图6所示的方向为例,左侧的电磁铁记为CT3,右侧的电磁铁记为CT4。
第一方向阀27具体为两位两通方向阀,其电磁铁记为CT2。
进一步地,第二方向阀22为两位两通方向阀,其电磁铁记为CT1。
下面结合图6和下文的表1详细介绍上述液压装置的功能。其中,表1中各空白项表示不得电。
上述液压装置增加了蓄能器28、第二电磁方向阀、压力开关29等元件。设备在临时断电的情况下,蓄能器28的储存压力可在瞬间释放使闸门立即关闭,保证污泥不从料仓中漏出。液压装置的具体工作过程如下:
(1)设备开机后,CT2得电,此时液压油缸20无动作,系统为蓄能器28充液,当压力达到200bar时,压力开关29打开,CT1得电,液压油全部回油箱。
(2)当需要开启闸门时,CT2、CT4同时得电,同时CT1失电,闸门到达开启的指定位置后CT4失电,换向阀21回到中位。当压力再次达到200bar时,压力开关29打开,CT1得电,液压油全部回油箱。
(3)当需要关闭闸门时,有两种方法:
a、CT2、CT3同时得电,同时CT1失电,当闸门到达关闭的指定位置后CT3失电,换向阀21回到中位。当压力再次达到200bar时,压力开关29打开,CT1得电,液压油全部回油箱。
b、使CT2断电,第一方向阀27上位工作,蓄能器28内储存的液压油瞬间释放,推动液压油缸20使闸门关闭。
(4)如果闸门开启卸料过程中突然断电,第一方向阈27上位工作,蓄能器28内储存的液压油瞬间释放,推动液压油缸20使闸门关闭。
表1 液压油缸动作与电磁铁通电关系表
本实用新型实施例还提供一种料仓闸门关闭系统,包括移动阀板,其中,还包括本实用新型任一技术方式所提供的液压装置,液压装置的液压油缸20的活塞杆与移动阀板驱动连接。
设备在临时断电的情况下,蓄能器28的储存压力可在瞬间释放推动液压油缸20使闸门立即关闭,保证污泥不从料仓中漏出。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因为不能理解为对本实用新型保护内容的限制。
如果本文中使用了“第一”、“第二”等词语来限定零部件的话,本领域技术人员应该知晓:“第一”、“第二”的使用仅仅是为了便于描述上对零部件进行区别如没有另行声明外,上述词语并没有特殊的含义。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制;尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换;而不脱离本实用新型技术方案的精神,其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (10)
1.一种液压装置,其特征在于,包括泵、换向阀、液压油缸、第一方向阀和蓄能器;
所述换向阀设置在所述泵的出油口和所述液压油缸之间,所述换向阀能使所述泵向所述液压油缸的有杆腔或无杆腔供油;
所述蓄能器的油口还通过所述第一方向阀与所述液压油缸的无杆腔连接;
其中,当所述第一方向阀处于得电状态,所述蓄能器与所述液压油缸的无杆腔之间的油路截止;当所述第一方向阀处于失电状态,所述蓄能器与所述液压油缸的无杆腔之间的油路连通。
2.根据权利要求1所述的液压装置,其特征在于,所述泵的出油口还与所述蓄能器的油口连接。
3.根据权利要求2所述的液压装置,其特征在于,所述泵的出油口和所述蓄能器的油口之间串联有第一单向阀。
4.根据权利要求1所述的液压装置,其特征在于,所述第一方向阀与所述液压油缸的无杆腔之间串联有第二单向阀。
5.根据权利要求4所述的液压装置,其特征在于,所述第二单向阀与所述第一方向阀之间串联有节流阀。
6.根据权利要求1-5任一所述的液压装置,其特征在于,还包括压力开关和第二方向阀;
所述压力开关与所述蓄能器的油口连接;所述第二方向阀设置在所述泵的出油口与油箱之间;
其中,当所述压力开关处于关闭状态,所述第二方向阀处于失电状态,所述泵的出油口与所述油箱之间的油路截止;
当所述压力开关处于开启状态,所述第二方向阀处于得电状态,所述泵的出油口与所述油箱之间的油路导通。
7.根据权利要求1-5任一所述的液压装置,其特征在于,所述蓄能器的油口与油箱之间并列设置有溢流阀和球阀。
8.根据权利要求1-5任一所述的液压装置,其特征在于,
所述换向阀为三位四通电磁换向阀;和/或
所述第一方向阀为两位两通方向阀。
9.根据权利要求6所述的液压装置,其特征在于,所述第二方向阀为两位两通方向阀。
10.一种料仓闸门关闭系统,包括移动阀板,其特征在于,还包括权利要求1-9任一所述的液压装置,所述液压装置的液压油缸的活塞杆与所述移动阀板驱动连接。
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