CN204056125U - 一种新型童车车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型童车车架，包括车架和车轮，所述的车架包括头管、横梁、左车叉和右车叉，所述的头管设置在横梁前端，所述的左车叉和右车叉设置在横梁后端；所述的横梁中部设置有坐管；所述的左车叉后端一侧设置有左车轮，另一侧设置有左固定夹；所述的右车叉后端一侧设置有右车轮，另一侧设置有右固定夹；所述的左车叉后端设置有左横轴，所述的左横轴左端连接左车轮，右端通过左调节螺杆连接到左固定夹。车架上的设有左固定夹和右固定夹，这两个固定夹之间能够夹住一个足球，让足球代替车轮行驶，增加童车的可玩性，也提供了一个球类的存放空间，增加童车的趣味性。

Description

一种新型童车车架

技术领域

本实用新型涉及一种儿童童车领域，尤其涉及一种新型童车车架。

背景技术

市场上童车的种类很多，童车是一种代步工具，同时还是一个儿童的玩具，童车应该增加一些乐趣，增加对童车的吸引力和玩耍的乐趣。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种能够增加一些趣味的一种新型童车车架。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种新型童车车架，包括车架和车轮，所述的车架包括头管、横梁、左车叉和右车叉，所述的头管设置在横梁前端，所述的左车叉和右车叉设置在横梁后端；所述的横梁中部设置有坐管；所述的左车叉后端一侧设置有左车轮，另一侧设置有左固定夹；所述的右车叉后端一侧设置有右车轮，另一侧设置有右固定夹；

所述的左车叉后端设置有左横轴，所述的左横轴左端连接左车轮，右端通过左调节螺杆连接到左固定夹；所述的左横轴上设置有左上内螺纹孔；

所述的左固定夹左端设置有左下固定杆；所述的左下固定杆上设置有左下内螺纹孔。

进一步，所述的左调节螺杆包括左上螺纹杆、左螺帽和左下螺纹杆；所述的左上螺纹杆设置在左螺帽左端，所述的左下螺纹杆设置在左螺帽的右端。

进一步，所述的左上螺纹杆与左上内螺纹孔连接，所述的左下螺纹杆与左上螺纹孔连接。

进一步，所述的左车叉和所述的右车叉相同。

进一步，所述的左固定夹和所述的右固定夹上设置有通孔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：车架上的设有左固定夹和右固定夹，这两个固定夹之间能够夹住一个足球，让足球代替车轮行驶，增加童车的可玩性，也提供了一个球类的存放空间，增加童车的趣味性。

附图说明

图1是一种新型童车车架立体图

图2是一种新型童车车架俯视图

图中：1、头管            2、坐管           3、横梁

      31、左车叉        32、右车叉        4、左车轮

      41、左固定夹      5、右车轮         51、右固定夹

      6、螺帽           61、左上螺纹杆    62、左下螺纹杆

      7、横轴           71、左上内螺纹孔  8、左下固定杆

      81、左下内螺纹孔  9、通孔

具体实施方式

综合图1、图2，一种新型童车车架，包括车架和车轮，车架包括头管1、横梁3、左车叉31和右车叉32，头管1设置在横梁3前端，左车叉31和右车叉32设置在横梁3后端；横梁3中部设置有坐管2；左车叉31后端一侧设置有左车轮4，另一侧设置有左固定夹41；右车叉32后端一侧设置有右车轮5，另一侧设置有右固定夹51；左车叉31后端设置有左横轴7，左横轴7左端连接左车轮4，右端通过左调节螺杆连接到左固定夹41；左横轴7上设置有左上内螺纹孔71；左固定夹41左端设置有左下固定杆8；左下固定杆8上设置有左下内螺纹孔81。

左调节螺杆包括左上螺纹杆61、左螺帽6和左下螺纹杆62；左上螺纹杆61设置在左螺帽6左端，左下螺纹杆62设置在左螺帽6的右端。左上螺纹杆61与左上内螺纹孔71连接，左下螺纹杆62与左上螺纹孔连接。左车叉31和所述的右车叉32相同；左固定夹41和所述的右固定夹51上设置有通孔9。

一种新型童车车架，左车叉31上的上设置有左固定夹41，右车叉32上设置有右固定夹51；左车叉31通过左调节螺杆与左固定夹41连接；右车叉32上通过右调节螺杆与右固定夹51连接；左固定夹41与右固定夹51之间能够固定足球，通过调节左调节螺杆和右调节螺杆实现对足球的固定；当固定着足球的时候，此车架做成的童车可以实现依靠前轮和足球实现形式；左车叉31和右车叉32上的车轮，变成不是必不可少的；增加了童车玩耍的趣味性；通过左右固定夹51夹不同种类的球类，实现不同的玩耍趣味，根据不同球类的直径与车轮直径的比较，当球类的直径大于车轮的直径的时候，能够实现依靠车轮和球类实现行驶；当球类的直径与车轮直径相当的时候，此车架组成的童车能够变成三个后轮行驶的童车，当球类直径小于车轮直径的时候，实现了球类的储存与于运输的作用。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种新型童车车架，包括车架和车轮，其特征在于：所述的车架包括头管(1)、横梁(3)、左车叉(31)和右车叉(32)，所述的头管(1)设置在横梁(3)前端，所述的左车叉(31)和右车叉(32)设置在横梁(3)后端；所述的横梁(3)中部设置有坐管(2)；所述的左车叉(31)后端一侧设置有左车轮(4)，另一侧设置有左固定夹(41)；所述的右车叉(32)后端一侧设置有右车轮(5)，另一侧设置有右固定夹(51)；

所述的左车叉(31)后端设置有左横轴(7)，所述的左横轴(7)左端连接左车轮(4)，右端通过左调节螺杆连接到左固定夹(41)；所述的左横轴(7)上设置有左上内螺纹孔(71)；

所述的左固定夹(41)左端设置有左下固定杆(8)；所述的左下固定杆(8)上设置有左下内螺纹孔(81)。

2.根据权利要求1所述的一种新型童车车架，其特征在于：所述的左调节螺杆包括左上螺纹杆(61)、左螺帽(6)和左下螺纹杆(62)；所述的左上螺纹杆(61)设置在左螺帽(6)左端，所述的左下螺纹杆(62)设置在左螺帽(6)的右端。

3.根据权利要求2所述的一种新型童车车架，其特征在于：所述的左上螺纹杆(61)与左上内螺纹孔(71)连接，所述的左下螺纹杆(62)与左上螺纹孔连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型童车车架，其特征在于：所述的左车叉(31)和所述的右车叉(32)相同。

5.根据权利要求1所述的一种新型童车车架，其特征在于：所述的左固定夹(41)和所述的右固定夹(51)上设置有通孔(9)。