CN201597712U - 立式扭扭车 - Google Patents
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Abstract
一种立式扭扭车，包括：车身、手把、前叉、前轮、万向轮和两后轮，其特征是：车身由一车梁管、一前头管、一后杆和一塑料面板构成，手把包括把杆，前叉由轮叉、前叉管和摆杆构成，前叉管通过七件碗与车身的前头管作可转动连接，并通过鞍管夹与把杆作固定套接，轮叉上安装前轮，摆杆的一端焊接于轮叉的顶部，摆杆的另一端安装一万向轮，车身的后杆的两端各安装一后轮，该车比原有的扭扭车速度快了许多，增加了娱乐性的趣味性。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种少年儿童娱乐玩耍车，特别涉及一种站立在车上，两手握住手把，像带方向一样向两边转摇，而使该车快速前行的立式扭扭车。
背景技术：
目前市场上已有的站在车上，两手握住手把向两边转摇的扭扭车速度不快，缺少娱乐性和趣味性，原因是这种扭扭车只是将前叉的轮叉往后弯，所以扭摇起来的功效差。
发明内容：
本实用新型的目的是要提供一种跑得更快的立式扭扭车。本实用新型的技术方案是：立式扭扭车包括：车身、手把、前叉、前轮、万向轮和两后轮，其特征是：车身由一车梁管、一前头管、一后杆和一塑料面板构成，手把包括把杆，前叉由轮叉、前叉管和摆杆构成，前叉管通过七件碗与车身的前头管作可转动连接，并通过鞍管夹与把杆作固定套接，轮叉上安装有前轮，摆杆的一端焊接于轮叉的顶部，摆杆的另一端安装一万向轮，一后杆的两端各安装一后轮，塑料面板通过螺丝与车梁管和后杆固定，车身的前头管连带着把杆、前叉管及轮叉都垂直于地面。
本实用新型的有益效果是：比原有的扭扭车速度快了许多，增加了娱乐性和趣味性。
附图说明：
图1为本实用新型的基本构造与外形图
图中：1——车身，2——手把，3——前叉，4——前轮，5——万向轮，6——后轮；其中车身1还包括：11——车梁管，12——前头管，13——后杆，14——塑料面板；前叉3还包括：31——轮叉，32——前叉管，33——摆杆。
具体实施方式：
参照图1，所述的车身1包括车梁管11、前头管12、后杆13和塑料面板14，所述的车梁管11前端焊接所述的前头管12，后端与所述的后杆13成丁字型焊接，所述的后杆13的两端各有短轴，可安装两后轮6，所述的塑料面板14通过螺丝固定在所述的车梁管11和所述的后杆13上；
所述的手把2包括把杆21；
所述的前叉3包括轮叉31、前叉管32和摆杆33，所述的前叉管32通过七件碗与所述的前头管12作可转动连接，所述的前叉管32还通过鞍管夹与所述的把杆21作固定套接，所述的轮叉31上安装前轮4，所述的轮叉31的顶部还焊接所述的摆杆33，所述的摆杆33为管型，所述摆杆33的另一端安装一万向轮5。
Claims (2)
1.一种立式扭扭车包括：车身、手把、前叉、前轮、万向轮和两后轮，其特征是：车身由一车梁管、一前头管、一后杆和一塑料面板构成，手把包括把杆，前叉由轮叉、前叉管和摆杆构成，前叉管通过七件碗与车身的前头管作可转动连接，并通过鞍管夹与把杆作固定套接，轮叉上安装前轮，摆杆的一端焊接于轮叉的顶部，摆杆的另一端安装一万向轮，车身的后杆的两端各安装一后轮。
2.根据权利要求1所述的立式扭扭车，其特征还包括：车身的前头管连带着把杆、前叉管及轮叉都垂直于地面。
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2010
- 2010-01-19 CN CN2010200331779U patent/CN201597712U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20101006 Termination date: 20120119 |