CN204024768U - 一种带有迷宫板的呼吸器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有迷宫板的呼吸器，包括呼吸器主体、出气接头、呼吸器进气管和一组长度不同的阻油迷宫板等。呼吸器主体为水平放置的直角梯形体。阻油迷宫板为条形板，其横截面呈U形状。阻油迷宫板纵向等距分布在呼吸器主体的内腔，形成迷宫式甬道。呼吸器主体上底边板侧端下部外口接合着呼吸器进气管的一端。呼吸器主体下底边板侧端上部外口接合着出气接头。本产品由于增设了阻油迷宫板结构，使进入呼吸器内腔的高温雾化机油被阻油迷宫板挡住，形成颗粒液态机油，沉淀到呼吸器底部，再通过呼吸器回油管接头实现机油的回收。从而解决柴油机机油从呼吸出气口间断流出，本产品结构简单，性能可靠，可在同类柴油机产品中进行推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种发动机呼吸器,具体地说是一种带有迷宫板的呼吸器。
背景技术
发动机呼吸器顾名思义即发动机的呼吸器官，其主要功能是保持发动机工作期间机体内部与机体外部压力的平衡，同时过滤随废气排出的高温雾化的机油，使分离后的机油最终回流至油底壳中。现有技术的呼吸器内部结构大多采用填充物的方式，如填充一团钢丝网等。由于这种内部结构的设计缺陷，常常会导致机体内部的部分机油从呼吸器出气口间断流出，油气分离效果不佳，造成机油消耗高和污染整机外观等质量问题。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种带有迷宫板的呼吸器。
本实用新型的目的通过以下技术方案予以实现：
一种带有迷宫板的呼吸器，包括呼吸器主体1、出气接头4、呼吸器进气管5、呼吸器法兰6、呼吸器回油接头7、呼吸器固定板8和一组长度不同的阻油迷宫板3。
呼吸器主体1为水平放置的直角梯形体，其上底边板设置右侧，其下底边板设置左侧，其两腰边板上下设置，且斜腰边板位于下方。
阻油迷宫板3为条形板，其横截面呈U形状。
阻油迷宫板3纵向等距分布在呼吸器主体1的内腔2，且沿内腔2的右端向左端方向排列的阻油迷宫板3长度逐距增长。阻油迷宫板3的U形口朝向腔体内，且相邻间的阻油迷宫板3 的U形口相对交错设置，分别接合在呼吸器主体1的前、后侧板的内壁上，形成迷宫式甬道。分布在内腔2的阻油迷宫板3条形板的底端与呼吸器主体1斜腰边板均留有空隙。
呼吸器主体1上底边板侧端下部外口接合着呼吸器进气管5的一端，呼吸器进气管5的另一端竖直下垂接合着呼吸器法兰6。呼吸器主体1下底边板侧端上部外口接合着出气接头4。呼吸器主体1斜腰板靠近下底边板处外口接合着呼吸器回油接头7。呼吸器主体1后侧板接合着呼吸器固定板8。
本实用新型的技术效果体现在下述几个方面：
1. 本实用新型由于增设了阻油迷宫板结构，使进入呼吸器内腔的高温雾化机油被阻油迷宫板挡住，形成颗粒液态机油，沉淀到呼吸器底部，再通过呼吸器回油管接头实现机油的回收。从而解决柴油机机油从呼吸出气口间断流出，而引发的一系列质量问题；
2.本实用新型结构简单，使用性能可靠，可在同类柴油机产品中进行推广。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型安装在发动机机体的位置示意图。
图中序号，1 呼吸器主体、2 内腔、3 阻油迷宫板、4 出气接头、5 呼吸器进气管、6 呼吸器法兰、7 呼吸器回油接头、8 呼吸器固定板、9 气缸盖、10出气接管法兰、11 发动机机体、12 呼吸器回油管、13 油底壳。
具体实施方式
参见图1。一种带有迷宫板的呼吸器，包括呼吸器主体1、出气接头4、呼吸器进气管5、呼吸器法兰6、呼吸器回油接头7、呼吸器固定板8和一组长度不同的阻油迷宫板3。
呼吸器主体1为水平放置的直角梯形体，其上底边板设置右侧，其下底边板设置左侧，其两腰边板上下设置，且斜腰边板位于下方。
参见图2。阻油迷宫板3为条形板，其横截面呈U形状。
阻油迷宫板3纵向等距分布在呼吸器主体1的内腔2，且沿内腔2的右端向左端方向排列的阻油迷宫板3长度逐距增长。阻油迷宫板3的U形口朝向腔体内，且相邻间的阻油迷宫板3 的U形口相对交错设置，分别接合在呼吸器主体1的前、后侧板的内壁上，形成迷宫式甬道。分布在内腔2的阻油迷宫板3条形板的底端与呼吸器主体1斜腰边板均留有空隙，其作用是在工作状态下高温雾化机油被阻油迷宫板挡住，形成颗粒液态机油，沉淀到呼吸器底部，再通过呼吸器回油管接头实现机油的回收。
呼吸器主体1上底边板侧端下部外口接合着呼吸器进气管5的一端，呼吸器进气管5的另一端竖直下垂接合着呼吸器法兰6。呼吸器主体1下底边板侧端上部外口接合着出气接头4。呼吸器主体1斜腰板靠近下底边板处外口接合着呼吸器回油接头7。呼吸器主体1后侧板接合着呼吸器固定板8。
实施例：
本实用新型的工作原理：
参见图3。本实用新型的呼吸器固定板8通过螺栓连接气缸盖9实现呼吸器主体的固定；本实用新型的呼吸器法兰6通过螺栓连接在发动机机体11的出气接管法兰10上；本实用新型的呼吸器回油接头7通过呼吸器回油管12与油底壳13相连。
发动机在工作时，带有高温雾化机油的废气通过发动机机体11上的出气接管法兰10进入呼吸器进气管5，然后通过呼吸器进气管5进入到呼吸器体的内腔2中，进入内腔2的废气经过阻油板，与阻油板不断接触，被冷态阻油板不断地层层过滤，最终实现油气的分离。不含机油的废气通过呼吸器出气接头4排出，而分离出的机油沉于呼吸器内腔的底部，并通过呼吸器回油接头7、呼吸器回油管12最终流向油底壳13中。
Claims (1)
1.一种带有迷宫板的呼吸器，包括呼吸器主体（1），所述呼吸器主体（1）为水平放置的直角梯形体，其上底边板设置右侧，其下底边板设置左侧，其两腰边板上下设置，且斜腰边板位于下方；其特征在于：还包括出气接头（4）、呼吸器进气管（5）、呼吸器法兰（6）、呼吸器回油接头（7）、呼吸器固定板（8）和一组长度不同的阻油迷宫板（3）；所述阻油迷宫板（3）为条形板，其横截面呈U形状；所述阻油迷宫板（3）纵向等距分布在呼吸器主体（1）的内腔（2），且沿内腔（2）的右端向左端方向排列的阻油迷宫板（3）长度逐距增长；所述阻油迷宫板（3）的U形口朝向腔体内，且相邻间的阻油迷宫板（3）的U形口相对交错设置，分别接合在呼吸器主体（1）的前、后侧板的内壁上，形成迷宫式甬道；所述分布在内腔（2）的阻油迷宫板（3）条形板的底端与呼吸器主体（1）斜腰边板留均有空隙；所述呼吸器主体（1）上底边板侧端下部外口接合着呼吸器进气管（5）的一端，呼吸器进气管（5）的另一端竖直下垂接合着呼吸器法兰（6）；所述呼吸器主体（1）下底边板侧端上部外口接合着出气接头（4）；呼吸器主体（1）斜腰板靠近下底边板处外口接合着呼吸器回油接头（7）；呼吸器主体（1）后侧板接合着呼吸器固定板（8）。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105909341A (zh) * | 2016-06-12 | 2016-08-31 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种具备除水功能的油气分离器 |
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2014
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| CN105909341B (zh) * | 2016-06-12 | 2018-11-16 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种具备除水功能的油气分离器 |
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