CN204020506U - 一体化后门呢槽 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及密封条制造技术领域，尤其涉及一种一体化后门呢槽。包括外夹条、三角窗以及玻璃导槽，所述外夹条与所述三角窗的一端粘接一体，所述三角窗的中框中包裹第一密封条和第二密封条，所述第一密封条与所述玻璃导槽的一段粘接，所述第二密封条与所述三角窗的另一端粘接，所述第一密封条和第二密封条之间留有间隙，所述第一密封条穿过所述三角窗。本实用新型结构简单，将玻璃导槽、外夹条以及三角窗粘合一起构成一个整体，整体与玻璃形成密封，避免了连接处出现漏水；三角窗出采用双重密封结构，第一密封条用于密封后门车窗，第二密封条用于密封三角窗的玻璃，两者之间的间隙能够使密封条与玻璃之间形成软密封，这样就提高了密封条的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆密封条造技术领域，尤其涉及一种一体化后门呢槽。
背景技术
后门呢槽主要是用来将车辆的玻璃和车门密封，中国专利公开了一种车辆三角窗，专利号：2013203708412，其包括与车辆的后门呢槽和后门水切配合连接，包括主体，所述的主体上固定连接有与后门水切内表面贴合的、撑托连接在后门水切内的水切连接片。该专利要解决的技术问题是防止搭接的后门水切、后门呢槽和主体之间翘起。此种结构的后门呢槽主要外夹条、三角窗以及玻璃导槽三部分够成，这三部分现有技术是分开的，在安装时分开安装到后车门上，此种结构虽然安装便捷，但是在三个部分的结合处会产生缝隙，导致漏水。另外，三角窗的中框与三角玻璃密封时由于采用硬密封的方式密封，长时间使用容易导致在中框出漏水。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种一体化后门呢槽，结构简单，提高后门呢槽的密封性以及三角窗的密封性。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种一体化后门呢槽，其特征在于：包括外夹条、三角窗以及玻璃导槽，所述外夹条与所述三角窗的一端粘接一体，所述三角窗的中框中包裹第一密封条和第二密封条，所述第一密封条与所述玻璃导槽的一段粘接，所述第二密封条与所述三角窗的另一端粘接，所述第一密封条和第二密封条之间留有间隙，所述第一密封条穿过所述三角窗。将玻璃导槽、外夹条以及三角窗粘合一起构成一个整体，整体与玻璃形成密封，避免了连接处出现漏水；三角窗出采用双重密封结构，第一密封条用于密封后门车窗，第二密封条用于密封三角窗的玻璃，两者之间的间隙能够使密封条与玻璃之间形成软密封，这样就提高了密封条的使用寿命。
所述玻璃导槽主要有第一卡扣、第二卡扣以及密封夹条构成，所述第一卡扣和第二卡扣分别与所述密封夹条连接成一体，所述第一卡扣的长度大于所述第二卡扣的长度。第一卡扣和第二卡扣用于卡在后车窗的门框上，密封夹条用于夹紧后车窗玻璃，这样既能够防止雨水腐蚀门框，又能够保证玻璃与密封条的密封性。
所述第二密封条的两侧设有三角限位条，两个三角限位条之间留有密封口。三角限位条用于卡在三角窗的门框中，起到固定的作用。
所述三角窗的一侧设有密封盖板。通过密封盖板能够将三角窗固定在门框上。
本实用新型的有益效果是: 本实用新型结构简单，将玻璃导槽、外夹条以及三角窗粘合一起构成一个整体，整体与玻璃形成密封，避免了连接处出现漏水；三角窗出采用双重密封结构，第一密封条用于密封后门车窗，第二密封条用于密封三角窗的玻璃，两者之间的间隙能够使密封条与玻璃之间形成软密封，这样就提高了密封条的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中三角窗的结构示意图；
图3是图1中A-A方向剖视图；
图4是图1中B-B方向剖视图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式，如图1所示，一种一体化后门呢槽，包括外夹条1、三角窗2以及玻璃导槽3，所述外夹条与所述三角窗的一端粘接一体，所述三角窗的中框中包裹第一密封条4和第二密封条5，所述第一密封条与所述玻璃导槽的一段粘接，所述第二密封条与所述三角窗的另一端粘接，所述第一密封条和第二密封条之间留有间隙，所述第一密封条穿过所述三角窗。将玻璃导槽、外夹条以及三角窗粘合一起构成一个整体，整体与玻璃形成密封，避免了连接处出现漏水；三角窗出采用双重密封结构，第一密封条用于密封后门车窗，第二密封条用于密封三角窗的玻璃，两者之间的间隙能够使密封条与玻璃之间形成软密封，这样就提高了密封条的使用寿命。一体化后门呢槽整体比现有技术都设计长一些，这样能够深入车门里面，与车门固定的更紧密。
为了达到进一步防雨效果，所述玻璃导槽主要有第一卡扣6、第二卡扣7以及密封夹条8构成，所述第一卡扣和第二卡扣分别与所述密封夹条连接成一体，所述第一卡扣的长度大于所述第二卡扣的长度。第一卡扣和第二卡扣用于卡在后车窗的门框上，密封夹条用于夹紧后车窗玻璃，这样既能够防止雨水腐蚀门框，又能够保证玻璃与密封条的密封性。
所述第二密封条的两侧设有三角限位条9，两个三角限位条之间留有密封口。三角限位条用于卡在三角窗的门框中，起到固定的作用。
为了增加三角窗与门框的接触面积，使三角窗与门框固定的更紧密，所述三角窗的一侧设有密封盖板10。通过密封盖板能够将三角窗固定在门框上。
本实用新型结构简单，将玻璃导槽、外夹条以及三角窗粘合一起构成一个整体，整体与玻璃形成密封，避免了连接处出现漏水；三角窗出采用双重密封结构，第一密封条用于密封后门车窗，第二密封条用于密封三角窗的玻璃，两者之间的间隙能够使密封条与玻璃之间形成软密封，这样就提高了密封条的使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种一体化后门呢槽，其特征在于：包括外夹条、三角窗以及玻璃导槽，所述外夹条与所述三角窗的一端粘接一体，所述三角窗的中框中包裹第一密封条和第二密封条，所述第一密封条与所述玻璃导槽的一段粘接，所述第二密封条与所述三角窗的另一端粘接，所述第一密封条和第二密封条之间留有间隙，所述第一密封条穿过所述三角窗。
2.根据权利要求1所述的一体化后门呢槽，其特征在于：所述玻璃导槽主要有第一卡扣、第二卡扣以及密封夹条构成，所述第一卡扣和第二卡扣分别与所述密封夹条连接成一体，所述第一卡扣的长度大于所述第二卡扣的长度。
3.根据权利要求1所述的一体化后门呢槽，其特征在于：所述第二密封条的两侧设有三角限位条，两个三角限位条之间留有密封口。
4.根据权利要求1所述的一体化后门呢槽，其特征在于：所述三角窗的一侧设有密封盖板。
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| CN201420434071.8U CN204020506U (zh) | 2014-07-30 | 2014-07-30 | 一体化后门呢槽 |
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| CN204020506U true CN204020506U (zh) | 2014-12-17 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107512162A (zh) * | 2017-07-20 | 2017-12-26 | 宁波信泰机械有限公司 | 一种用于防止水切对接段出现间隙的结构 |
| CN109050223A (zh) * | 2018-08-31 | 2018-12-21 | 仙居县锦达密封件有限公司 | 玻璃导轨密封条 |
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2014
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