CN203188856U - 一种移门密封条 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移门密封条,应用于船用驾驶室移门,其包括一平面连接部件,所述平面连接部件的一侧上设有若干道曲面密封部,所述曲面密封部内设有空腔。所述平面连接部包括一平面底边,所述平面底边的两端延伸有连接凸台,对应于门框或门页任一的四周上设置有型材,所述型材上设置有配合连接凸台的槽。上述移门密封条的整体采用单侧圆弧带空腔设计,整体具有较大压缩变形量及良好的回弹性,能密封移门门页与门框间较大的间隙,以获得优异的风雨密性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用驾驶室移门,尤其涉及一种船用驾驶室移门的密封条。
背景技术
现有的船用标准中驾驶室移门的门框与门页之间存在间隙,密封条设置在门框和门页之间,用于密封门框和门页关闭后之间的间隙,但是现有的密封条为矩形结构,该结构的密封条在移门关闭后不能完全填充门框和门页之间的间隙,从而影响移门的风雨密性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种移门密封条,其能够密封移门门页与门框间较大的间隙,大大提高了移门的风雨密性能,以解决现有技术中移门密封条存在的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种移门密封条,其包括一平面连接部件,所述平面连接部件的一侧上设有若干道曲面密封部,所述曲面密封部内设有空腔。
特别地,所述平面连接部包括一平面底边,所述平面底边的两端延伸有连接凸台,对应于门框或门页任一四周上设置有型材,所述型材上设置有配合连接凸台的槽。
特别地,所述平面连接部件上设置有一道曲面密封部。
特别地,所述曲面密封部为圆弧形结构。
特别地,所述型材设置于门框或门页的任一之上。
本实用新型的有益效果为,与现有技术相比所述移门密封条的整体采用单侧圆弧带空腔设计,整体具有较大压缩变形量及良好的回弹性,能密封移门门页与门框间较大的间隙,以获得优异的风雨密性能。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式1提供的移门密封条的剖面图;
图2是本实用新型具体实施方式1提供的移门密封条的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。
请参阅图1所示,图1是本实用新型具体实施方式1提供的移门密封条的剖面图;本实施例中,一种移门密封条包括一平面底边1,所述平面底边1的两端延伸有连接凸台2,且所述平面底边1的一侧上延伸有一道圆弧密封面3,所述圆弧密封面3内设有空腔4。
请参阅图2所示,图2是本实用新型具体实施方式1提供的移门密封条的安装示意图。安装时,在门框5上设置型材6,所述型材6上设置有配合连接凸台2的槽,密封条整体通过连接凸台2嵌于槽内设置于门框5上,从而在门页7关闭时,密封条整体具有较大压缩变形量及良好的回弹性,能密封移门门页与门框间较大的间隙,以获得优异的风雨密性能。
以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性,本实用新型不受上述事例限制,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还有各种变化和改变,这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种移门密封条,其特征在于,其包括一平面连接部件,所述平面连接部件的一侧上设有若干道曲面密封部,所述曲面密封部内设有空腔。
2.根据权利要求1所述的移门密封条,其特征在于,所述平面连接部包括一平面底边,所述平面底边的两端延伸有连接凸台,对应于门框或门页任一四周上设置有型材,所述型材上设置有配合连接凸台的槽。
3.根据权利要求1的移门密封条,其特征在于,所述平面连接部件上设置有一道曲面密封部。
4.根据权利要求1或3任一项所述的移门密封条,其特征在于,所述曲面密封部为圆弧形结构。
5.根据权利要求2所述的移门密封条,其特征在于,所述型材设置于门框或门页的任一之上。
Priority Applications (1)
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Family
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104290870A (zh) * | 2014-08-14 | 2015-01-21 | 无锡市海联舰船附件有限公司 | 一种防火门 |
| CN105421971A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-03-23 | 上海德瑞斯华海船用设备有限公司 | 一种船舶舱口盖无序滑移密封橡胶条 |
| CN107386927A (zh) * | 2017-08-01 | 2017-11-24 | 江苏扬子净化工程有限公司 | 净化门用嵌入式密封条安装结构 |
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2013
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