CN204013046U - 一种轮毂电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轮毂电机,包括轮毂、定子和转子、固定销和固定定子的定子支架,所述的转子与轮毂之间设置有橡胶衬套,所述的固定销穿过橡胶衬套固定转子与轮毂,所述的轮毂中间固定设置有内轴,所述的定子支架和转子之间通过轴承连接,所述的定子支架与内轴之间设置有橡胶垫层,所述的定子支架左端固定设置有悬挂臂,所述的定子支架与悬挂臂连接处设置有橡胶衬套。本实用新型具有平稳性高、舒适性强的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轮毂电机。
背景技术
为了解决世界能源紧张和环境污染问题,电动汽车以其高效率低排放的显著优点成为汽车制造厂商和研究机构的研究热点,尤其是高效、高功率密度的轮毂电机驱动系统的电动汽车被认为是最先进的驱动方式。电机作为轮毂驱动汽车的核心部件,高性能的电机决定着电动汽车的快速发展。
而现有轮毂电机存在一个问题,即驱动电动车辆非簧载质量增加及路面激励引起的轮毂电机气隙不均匀带来的车辆平顺性和舒适性恶化问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种平稳性高、舒适性强的轮毂电机。
本实用新型所采用的技术方案是:一种轮毂电机,包括轮毂、定子和转子、固定销和固定定子的定子支架,所述的转子与轮毂之间设置有橡胶衬套,所述的固定销穿过橡胶衬套固定转子与轮毂,所述的轮毂中间固定设置有内轴,所述的定子支架和转子之间通过轴承连接,所述的定子支架与内轴之间设置有橡胶垫层,所述的定子支架左端固定设置有悬挂臂,所述的定子支架与悬挂臂连接处设置有橡胶衬套。
所述的悬挂臂上固定设置有制动器。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置弹性元件将轮毂电机作为一个整体与非簧载质量进行弹性隔离,将电机转化为与簧载质量并联的质量,以此来提高非簧载质量和簧载质量的比值。同时,利用弹性元件吸收路面传递给电机的振动能量,尽量减小路面激励对电机磁隙的影响,达到改善车辆垂向动力学特性的目的。具有平稳性高、舒适性强的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:1、轮毂;2、定子;3、转子;4、固定销;5、橡胶衬套;6、内轴;7、轴承;8、橡胶垫层;9、定子支架;10、悬挂臂;11、制动器。
具体实施方式
下面结合附图,并结合实施例,对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示,本实施例的一种轮毂电机,包括轮毂1、定子2和转子3、固定销4和固定定子2的定子支架9,所述的转子3与轮毂1之间设置有橡胶衬套5,所述的固定销4穿过橡胶衬套5固定转子3与轮毂1,所述的轮毂1中间固定设置有内轴6,所述的定子支架9和转子3之间通过轴承7连接,所述的定子支架9与内轴6之间设置有橡胶垫层8,所述的定子支架9左端固定设置有悬挂臂10,所述的定子支架9与悬挂臂10连接处设置有橡胶衬套5。
所述的悬挂臂10上固定设置有制动器11。
本实用新型通过设置弹性元件将轮毂电机作为一个整体与非簧载质量进行弹性隔离,将电机转化为与簧载质量并联的质量,以此来提高非簧载质量和簧载质量的比值。同时,利用弹性元件吸收路面传递给电机的振动能量,尽量减小路面激励对电机磁隙的影响,达到改善车辆垂向动力学特性的目的。因此,本实用新型具有平稳性高、舒适性强的优点。
Claims (2)
1.一种轮毂电机,包括轮毂(1)、定子(2)和转子(3)、固定销(4)和固定定子(2)的定子支架(9),其特征在于:所述的转子(3)与轮毂(1)之间设置有橡胶衬套(5),所述的固定销(4)穿过橡胶衬套(5)固定转子(3)与轮毂(1),所述的轮毂(1)中间固定设置有内轴(6),所述的定子支架(9)和转子(3)之间通过轴承(7)连接,所述的定子支架(9)与内轴(6)之间设置有橡胶垫层(8),所述的定子支架(9)左端固定设置有悬挂臂(10),所述的定子支架(9)与悬挂臂(10)连接处设置有橡胶衬套(5)。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂电机,其特征在于:所述的悬挂臂(10)上固定设置有制动器(11)。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
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