CN203996548U - 一种中滑门装配辅助夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种中滑门装配辅助夹具，包括：第一横梁、第二横梁、纵梁、悬臂，所述第一横梁、所述第二横梁相互平行且均与所述纵梁固定连接，所述悬臂与所述纵梁连接并安装有挂钩，所述第一横梁侧向伸出两个下托块，所述第二横梁向与所述第一横梁相同的侧向伸出两个吸盘，在所述第一横梁与所述第二横梁之间，所述纵梁向着与所述第一横梁相同的侧向伸出稳定支撑块。本实用新型能够防止中滑门在安装过程中的倾斜、变形。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产线领域，具体涉及汽车生产线上所采用的中滑门装配辅助夹具。
背景技术
在汽车总装车间，为了减轻操作员工的劳动强度，车门安装一般以辅助夹具上的吸盘、托块来夹紧车门进行安装。请补充夹紧时吸盘和托快在车门上的位置，但在带中滑门的商务车安装中滑门时，由于中滑门要大于一般的前、后门，质量较重，因此仅以托块、吸盘来进行夹紧的话，很容易在安装中滑门时由于受力而使门体发生倾斜、门板受压变形。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服中滑门在夹紧安装过程中发生倾斜、变形问题。
为解决上述问题，本实用新型的实施例提供了如下技术方案：
一种中滑门装配辅助夹具，包括：第一横梁、第二横梁、纵梁、悬臂，所述第一横梁、所述第二横梁相互平行且均与所述纵梁固定连接，所述悬臂与所述纵梁连接并安装有挂钩，所述第一横梁侧向伸出两个下托块，所述第二横梁向与所述第一横梁相同的侧向伸出两个吸盘，在所述第一横梁与所述第二横梁之间，所述纵梁向着与所述第一横梁相同的侧向伸出稳定支撑块。
优选地，中滑门装配辅助夹具还包括操作臂和电动葫芦，所述挂钩挂在所述电动葫芦上，所述操作臂上设有控制所述电动葫芦转动的第一操作手柄。
优选地，所述操作臂上还设有控制所述吸盘的吸合/松开的第二操作手柄。
优选地，所述悬臂与所述纵梁之间设有高度调节装置。
优选地，所述稳定支撑块为聚氨酯缓冲块。
优选地，所述悬臂为一弯杆。
本实用新型在第一横梁和第二横梁之间增加了稳定支撑块，在吸盘、下托块吸附、夹紧中滑门的同时，稳定支撑块在中滑门的中间位置支撑门板，因此在安装过程中，增加了整个中滑门的受力面积和支撑点数量，避免了车门的倾斜、变形。
进一步地，电动葫芦、吸盘的操作手柄有利于在安装过程中调整整个夹具的上下位置或者吸盘的吸合/松开，便于中滑门安装位置的调整和操作。
进一步地，悬臂与纵梁之间的高度调节装置能够使得夹具适应更多类型的中滑门。
进一步地，悬臂为弯杆能够避免夹具与车身干涉。
附图说明
接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明，其中：
图1是本实用新型的实施例的中滑门装配辅助夹具的轴测视图；
图2是沿图1中的s1侧向s2侧观察的主视图。
上图中标记说明：悬臂1、挂钩2、吸盘3、稳定支撑块4、操作臂5、第一操作手柄6、第二操作手柄7、高度调节装置8、纵梁9、下托块10、第二横梁11、第一横梁12。
具体实施方式
结合图1、图2，本实施例中的中滑门装配辅助夹具的主体包括：第一横梁12、第二横梁11、纵梁9和悬臂1。第一横梁12、第二横梁11相互平行，并且两根横梁11、12均与纵梁9固定连接，并且从图1可见，以第一横梁12和第二横梁11所在平面为界，将整个夹具分为s1和s2两侧。悬臂1与纵梁9通过高度调节装置8连接并紧固。调整高度调节装置8在纵梁9上的不同高度，就能够调节夹具对于中滑门的夹取高度，从而能够适应更多车型的中滑门。悬臂1为一根弯杆，朝着s1侧弯曲。在本实施例中，高度调节装置8为夹板加螺栓结构，但本实用新型并不排除采用卡箍、齿条等其它合适的机构来进行高度调节。在悬臂1上，安装有挂钩2，挂钩2悬挂于电动葫芦(未示出)，用于将整个夹具吊起。第一横梁12向着s1侧伸出两个下托块10，而第二横梁11向相同的s1侧伸出两个吸盘3，在第一横梁12与第二横梁11之间，纵梁9向着与相同的s1侧伸出稳定支撑块4。
同时，作为优选方案，在悬臂1上还安装了操作臂5，在操作臂5的两侧分别设有第一操作手柄6和第二操作手柄7。第一操作手柄6用于控制电动葫芦的转动方向从而控制夹具的上升/下降运动，第二操作手柄7用于控制吸盘3的吸合/松开。当然，本领域技术人员也能够采用手动葫芦及手动吸盘。
在安装中滑门时，将中滑门的下边缘置于下托块10上，然后操作第二操作手柄7使吸盘3吸合在中滑门的门板表面，稳定支撑块4与中滑门的门板外表面接触提供支撑。优选下托块10和稳定支撑块4由聚氨酯材料制造，避免伤及车门表面。或者，本领域技术人员也能够采用橡胶等其它材料制造托快10和稳定支撑块4。然后将中滑门挂钩拆除后，通过第一操作手柄6控制夹具的上升/下降，调整好中滑门高度，装配中滑门铰链，然后通过操作第二操作手柄是吸盘3松开，释放中滑门。在整个安装过程中，悬臂1的弯杆结构能够避让车身，而在吸盘3与下托块10之间的中间位置，稳定支撑块4一直为中滑门提供支撑，防止了车门的倾斜和变形。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (6)
1.一种中滑门装配辅助夹具，其特征在于，包括：第一横梁、第二横梁、纵梁、悬臂，所述第一横梁、所述第二横梁相互平行且均与所述纵梁固定连接，所述悬臂与所述纵梁连接并安装有挂钩，所述第一横梁侧向伸出两个下托块，所述第二横梁向与所述第一横梁相同的侧向伸出两个吸盘，在所述第一横梁与所述第二横梁之间，所述纵梁向着与所述第一横梁相同的侧向伸出稳定支撑块。
2.根据权利要求1所述的中滑门装配辅助夹具，其特征在于，还包括操作臂和电动葫芦，所述挂钩挂在所述电动葫芦上，所述操作臂上设有控制所述电动葫芦转动的第一操作手柄。
3.根据权利要求2所述的中滑门装配辅助夹具，其特征在于，所述操作臂上还设有控制所述吸盘的吸合/松开的第二操作手柄。
4.根据权利要求1所述的中滑门装配辅助夹具，其特征在于，所述悬臂与所述纵梁之间设有高度调节装置。
5.根据权利要求1所述的中滑门装配辅助夹具，其特征在于，所述稳定支撑块为聚氨酯缓冲块。
6.根据权利要求1所述的中滑门装配辅助夹具，其特征在于，所述悬臂为一弯杆。
Priority Applications (1)
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| CN201420366318.7U CN203996548U (zh) | 2014-07-02 | 2014-07-02 | 一种中滑门装配辅助夹具 |
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| CN201420366318.7U CN203996548U (zh) | 2014-07-02 | 2014-07-02 | 一种中滑门装配辅助夹具 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112710270A (zh) * | 2020-12-24 | 2021-04-27 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种车门零件环境实验用的柔性工装 |
| CN116374606A (zh) * | 2023-04-19 | 2023-07-04 | 吉林省长光智能工业工程有限公司 | 一种汽车车门周转机构 |
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2014
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