CN203995910U - 一种汽车光导连接插头系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车光导连接插头系统，包括公插头和母插头；所述公插头位置可微调地安装在车灯壳体上；所述母插头固定在车灯面罩上；所述公插头与母插头位置相应，并且公插头和母插头上设有能够自动锁合的自锁机构。本实用新型的公插头和母插头上设有能够自动锁合的自锁机构，同时公插头位置可微调地安装在车灯壳体上，使公插头和母插头装配时存在一定的调节余量用于吸收车灯面罩和车灯壳体本身的制造公差，从而使公插头和母插头的安装间隙要求得以控制，并最终保证公插头与母插头能够顺利地自动锁合。

Description

一种汽车光导连接插头系统

技术领域

本实用新型涉及一种汽车光导连接插头系统。

背景技术

通常汽车的前大灯实心注塑成型的透明导光条会和LED通过热熔固的工艺固定，然后整体固定在装饰框上，同时将装饰框固定在面罩上，以保证光源的稳定性以及灯具装配后能够满足振动试验要求。由于造型结构等原因，现有的汽车光导连接插头的母插头从线路板引出，公插头从整灯线束引出，整灯线束固定在壳体上，然后两插头对插实现电路连接，如图1至图3所示。

由于此安装方式过程过于繁杂，并且由于空间等原因导致工人安装插头时装配困难，费时费力，同时光导插头对接后没有固定在灯具对应的安装位置，灯具装配到整车上后，不容易保证插头安装的牢靠，插头晃动，而难以避免会产生异响。是否有一种插头固定安装方式，既能保证插头安装牢固，同时避免工人安装困难。

整灯安装工艺是面罩壳体涂胶后机械手自动安装，由于导光条安装在面罩侧，整灯线束安装在壳体上，申请人想到了将母插头固定在面罩上，公插头固定在壳体上，利用机械手自动安装来实现公母插的自动对插。但是困难也随之而来，由于塑料产品制造工艺存在偏差等问题，导致面罩和壳体周边配合件之间配合的间隙不能满足插头对接的设计要求，影响整灯涂胶安装质量。如果只是简单将公母插头分别固定到面罩壳体上，这样就对面罩和壳体制造精度要求非常严苛，否则难以达到公母插的精度安装要求。由此可见，公母插需要一定的调节余量用于吸收面罩和壳体本身的制造公差，从而使公插头和母插头的安装间隙要求得以控制并最终保证了插头的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有导光连接插头安装困难，费时费力的缺陷，提供一种能够自动对接的汽车光导连接插头系统。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种汽车光导连接插头系统，包括公插头和母插头；所述公插头位置可微调地安装在车灯壳体上；所述母插头固定在车灯面罩上；所述公插头与母插头位置相应，并且公插头和母插头上设有能够自动锁合的自锁机构。

所述公插头的两侧外轮廓上设有两个固定孔和一个定位孔；所述车灯壳体上设有两个柱脚和一个定位柱；所述公插头的两个固定孔和一个定位孔分别套在车灯壳体的两个柱脚和一个定位柱上；所述公插头的固定孔与车灯壳体的柱脚之间为间隙配合。

所述公插头的固定孔与车灯壳体的柱脚之间的间隙的宽度为1.5mm。

所述车灯面罩上设有螺钉柱和定位销；所述母插头通过两颗螺钉固定在车灯面罩的螺钉柱上；所述母插头上设有与车灯面罩的定位销配合的定位销孔。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型的公插头和母插头上设有能够自动锁合的自锁机构，同时公插头位置可微调地安装在车灯壳体上，使公插头和母插头装配时存在一定的调节余量用于吸收车灯面罩和车灯壳体本身的制造公差，从而使公插头和母插头的安装间隙要求得以控制，并最终保证公插头与母插头能够顺利地自动锁合。

(2)本实用新型的公插头的两个固定孔和一个定位孔分别套在车灯壳体的两个柱脚和一个定位柱上，使得公插头的前后、左右、上下三个方向均被定位。

(3)本实用新型母插头通过两颗螺钉固定在车灯面罩的螺钉柱上，同时母插头的定位销孔与车灯面罩的定位销配合，从而使得母插头前后、左右、上下三个方向均被固定。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为现有技术的爆炸示意图。

图2为图1的A处放大图。

图3为图1的B处放大图。

图4为本实用新型的公插头安装在车灯壳体上的示意图。

图5为图4的C-C剖视图。

图6为本实用新型的母插头固定在车灯面罩上的示意图。

图7为图6的D-D剖视图。

图8为图6的E-E剖视图。

附图中的标号为：

公插头1、固定孔11、定位孔12；

母插头2、螺钉21、定位销孔22；

车灯壳体3、柱脚31、定位柱32；

车灯面罩4、螺钉柱41、定位销42。

具体实施方式

(实施例1)

见图4至图8，本实施例的汽车光导连接插头系统，包括公插头1和母插头2。

公插头1位置可微调地安装在车灯壳体3上。母插头2固定在车灯面罩4上。公插头1与母插头2位置相应，并且公插头1和母插头2上设有能够自动锁合的自锁机构。

公插头1的两侧外轮廓上设有两个固定孔11和一个定位孔12。车灯壳体3上设有两个柱脚31和一个定位柱32。公插头1的两个固定孔11和一个定位孔12分别套在车灯壳体3的两个个柱脚31和一个定位柱32上。公插头1的固定孔与车灯壳体3的柱脚31之间为间隙配合，间隙的宽度为1.5mm。

车灯面罩4上设有螺钉柱41和定位销42。母插头2通过两颗螺钉21固定在车灯面罩4的螺钉柱41上。母插头2上设有与车灯面罩4的定位销42配合的定位销孔22。

本实施例的汽车光导连接插头系统的安装过程为：首先将母插头2通过两颗螺钉21和定位销42三处面贴面定位结合到车灯面罩4上，接着将公插头1的两个固定孔11和一个定位孔12分别套在车灯壳体3的两个个柱脚31和一个定位柱32上，当车灯面罩4与车灯壳体3涂胶盖合时，公插头1和母插头2通过自锁机构自动锁合，即三个方向都可以固定住。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车光导连接插头系统，其特征在于：包括公插头(1)和母插头(2)；所述公插头(1)位置可微调地安装在车灯壳体(3)上；所述母插头(2)固定在车灯面罩(4)上；所述公插头(1)与母插头(2)位置相应，并且公插头(1)和母插头(2)上设有能够自动锁合的自锁机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车光导连接插头系统，其特征在于：所述公插头(1)的两侧外轮廓上设有两个固定孔(11)和一个定位孔(12)；所述车灯壳体(3)上设有两个柱脚(31)和一个定位柱(32)；所述公插头(1)的两个固定孔(11)和一个定位孔(12)分别套在车灯壳体(3)的两个柱脚(31)和一个定位柱(32)上；所述公插头(1)的固定孔(11)与车灯壳体(3)的柱脚(31)之间为间隙配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车光导连接插头系统，其特征在于：所述公插头(1)的固定孔与车灯壳体(3)的柱脚(31)之间的间隙的宽度为1.5mm。

4.根据权利要求1所述的一种汽车光导连接插头系统，其特征在于：所述车灯面罩(4)上设有螺钉柱(41)和定位销(42)；所述母插头(2)通过两颗螺钉(21)固定在车灯面罩(4)的螺钉柱(41)上；所述母插头(2)上设有与车灯面罩(4)的定位销(42)配合的定位销孔(22)。