CN204255253U - 前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，包括底板、立板和上板，底板上设置有用于插入托架底部连接孔定位检测的定位销Ⅰ和用于插入托架的两个台阶面连接孔定位检测的两个定位销Ⅱ；还包括用于对托架的上部两安装孔孔距检测的检测销，检测销设置两个，上板上设置有两检测导向孔；本实用新型定位可靠，可快速的对托架上的所有安装孔进行快速而有效的检测，而且保证检具自身结构紧凑，使用方便，在入厂检具点使用时，使得零部件入厂验收效率提高，零部件装机质量受控。
Description
技术领域
本实用新型涉及检具领域，特别涉及一种前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具。
背景技术
发动机悬置托架是发动机悬置系统的重要组成部分，对发动机起到支撑连接作用。前置前驱发动机左悬置托架用于连接发动机和车身，其上设置有多个定位连接安装孔，为与对应部件的连接位完成良好连接适位，托架上的安装孔之间的孔距精度一般要求较高，使用现有的通用量具检测不准确，使用三坐标法进行检测的话，检测周期相对较长，而且成本较高，零部件入厂验收效率低，零部件装机质量不受控。
因此，需要对现有的前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具进行改进，定位可靠，可快速的对托架上的所有安装孔进行快速而有效的检测，而且保证检具自身结构紧凑，使用方便，在入厂检具点使用时，使得零部件入厂验收效率提高，零部件装机质量受控。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，定位可靠，可快速的对托架上的所有安装孔进行快速而有效的检测，而且保证检具自身结构紧凑，使用方便，在入厂检具点使用时，使得零部件入厂验收效率提高。
本实用新型的前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，包括底板、立板和上板，立板固定设置于底板上，上板与立板固定连接并水平放置，底板上设置有用于插入托架底部连接孔定位检测的定位销Ⅰ和用于插入托架的两个台阶面连接孔定位检测的两个定位销Ⅱ；还包括用于对托架的上部两安装孔孔距检测的检测销，检测销设置两个，上板上设置有两检测导向孔。
进一步，两定位销Ⅱ均为台阶轴销，台阶轴销的上端面形成与托架的台阶面贴平接触的定位支撑面Ⅰ，下端面形成与底板贴平接触的定位支撑面Ⅱ。
进一步，两定位销Ⅱ的定位支撑面Ⅰ至定位支撑面Ⅱ的高度相等，且高度等于托架上两台阶面的高度差。
进一步，上板与立板通过两件定位销Ⅲ定位，并通过螺栓连接紧固。
进一步，两导向孔内均设置有导向衬套。
本实用新型的有益效果：本实用新型的前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，通过设置在底板上的定位销Ⅰ和两个定位销Ⅱ，对托架下面的三个孔距进行检测，另外，还设置有检测销，上板上设置有检测导向孔，检测导向孔对应托架上面两安装孔的标准孔距设置，用于对托架上面的两安装孔孔距进行检测；本实用新型定位可靠，可快速的对托架上的所有安装孔进行快速而有效的检测，而且保证检具自身结构紧凑，使用方便，在入厂检具点使用时，使得零部件入厂验收效率提高，零部件装机质量受控。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构俯视图；
图3为前置前驱发动机左悬置托架产品结构示意图。
具体实施方式
如图所示：本实施例的前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，包括底板1、立板2和上板3，立板2固定设置于底板1上，上板3与立板2固定连接并水平放置，底板1上设置有用于插入托架14底部连接孔4定位检测的定位销Ⅰ5和用于插入托架的两个台阶面连接孔6定位检测的两个定位销Ⅱ7；还包括用于对托架的上部两安装孔8孔距检测的检测销9，检测销9设置两个，上板3上设置有两检测导向孔10；其中定位销Ⅰ5与两个定位销Ⅱ7、以及两定位销Ⅱ7之间的距离均为前置前驱发动机左悬置托架产品的标准孔距，通过定位销Ⅰ5与两个定位销Ⅱ7对产品下面的三个连接安装孔的孔距进行检测，如果产品的下面三个安装孔均能落入对应的定位销，则证明产品的下面三个安装孔的孔距为合格，同样，通过两检测销9对产品的两个上安装孔进行检测，两导向孔的距离为上安装孔的标准孔距，在底板1上的定位销定位结束后，两个活动检测销9分别穿过上板3的导向孔，插入产品零件上面的两个孔内，若能同时插入，则上面两个孔距合格，完成检测。
本实施例中，两定位销Ⅱ7均为台阶轴销，台阶轴销的上端面形成与托架的台阶面贴平接触的定位支撑面Ⅰ，下端面形成与底板1贴平接触的定位支撑面Ⅱ；两定位销Ⅱ7的定位支撑面Ⅰ至定位支撑面Ⅱ的高度相等，且高度等于托架上两台阶面的高度差；台阶轴销的两个端面分别形成定位支撑面，上面与托架的台阶面贴平接触，产品零件两台阶面高度差通过底板1与台阶轴销的上定位支撑面的高度控制，当产品零件能与台阶轴销的上端面贴平，则证明产品零件台阶面高度差合格，其中台阶轴销的定位高度为预设，为托架产品两台阶面的标准高度差。
本实施例中，上板3与立板2通过两件定位销Ⅲ11定位，并通过螺栓12连接紧固；通过两件定位销定位后，通过钳工装配调整距离合格后，拧紧螺钉，再配作安装定位销，加工方便，成本低，检具的制造精度能够保证。
本实施例中，两导向孔内均设置有导向衬套13。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (5)
1.一种前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，其特征在于：包括底板、立板和上板，所述立板固定设置于所述底板上，所述上板与所述立板固定连接并水平放置，所述底板上设置有用于插入托架底部连接孔定位检测的定位销Ⅰ和用于插入托架的两个台阶面连接孔定位检测的两个定位销Ⅱ；还包括用于对托架的上部两安装孔孔距检测的检测销，所述检测销设置两个，所述上板上设置有两检测导向孔。
2.根据权利要求1所述的前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，其特征在于：两所述定位销Ⅱ均为台阶轴销，台阶轴销的上端面形成与托架的台阶面贴平接触的定位支撑面Ⅰ，下端面形成与底板贴平接触的定位支撑面Ⅱ。
3.根据权利要求2所述的前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，其特征在于：两所述定位销Ⅱ的定位支撑面Ⅰ至定位支撑面Ⅱ的高度相等，且所述高度等于托架上两台阶面的高度差。
4.根据权利要求3所述的前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，其特征在于：所述上板与所述立板通过两件定位销Ⅲ定位，并通过螺栓连接紧固。
5.根据权利要求4所述的前置前驱发动机左悬置托架安装孔检具，其特征在于：两所述导向孔内均设置有导向衬套。
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Publications (1)
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Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106091872A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-11-09 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | Cvt发动机后扭力杆悬置托架检具 |
| CN111197951A (zh) * | 2018-11-19 | 2020-05-26 | 上海蔚来汽车有限公司 | 一种检具及零件检测方法 |
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2014
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| CN106091872A (zh) * | 2016-07-13 | 2016-11-09 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | Cvt发动机后扭力杆悬置托架检具 |
| CN106091872B (zh) * | 2016-07-13 | 2019-07-30 | 重庆小康工业集团股份有限公司 | Cvt发动机后扭力杆悬置托架检具 |
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