CN203995761U - 座椅后支撑腿固定支架及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种座椅后支撑腿固定支架及汽车。座椅后支撑腿固定支架包括后支撑腿、支撑腿固定板、固定螺纹柱及螺母，固定螺纹柱穿过后地板，螺母在后地板的下方处与固定螺纹柱的第一端旋紧，支撑腿固定板与固定螺纹柱远离螺母的第二端固定连接，后支撑腿通过型面联接的方式与支撑腿固定板连接，后支撑腿与后排座椅连接。如此避免了后排座椅与气瓶罩之间配合间隙小、不易安装的问题，从而使得座椅后支撑腿固定支架方便安装和拆卸，且座椅后支撑腿固定支架的结构简单，满足支撑强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别是一种座椅后支撑腿固定支架及汽车。
背景技术
现有微面车型在加装燃气系统时，气瓶一般布置在后部，后部空间较小且气瓶罩较大，与后排座椅间隙较小。在不拆卸气瓶罩的前提下，后排座椅的拆卸和安装很不方便。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种方便安装和拆卸的座椅后支撑腿固定支架及汽车，用以解决现有的座椅后支撑腿固定支架在不拆卸气瓶罩的前提下不方便在车身后地板下部拆卸和安装的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种座椅后支撑腿固定支架，用于将车身的后排座椅固定于车身的后地板上，所述座椅后支撑腿固定支架包括后支撑腿、支撑腿固定板、固定螺纹柱及螺母，所述固定螺纹柱穿过后地板，所述螺母在后地板的下方处与所述固定螺纹柱的第一端旋紧，所述支撑腿固定板与所述固定螺纹柱远离螺母的的第二端固定连接，所述后支撑腿通过型面联接的方式与所述支撑腿固定板连接，所述后支撑腿与所述后排座椅连接。
优选地，所述后地板由第三横梁支撑，所述固定螺纹柱在第三横梁处穿过所述后地板。
优选地，所述螺母为六角螺母。
优选地，所述支撑腿固定板包括直板及与所述直板的一侧边固定连接的弧形板，所述支撑腿固定板靠近所述直板的部分与固定螺纹柱连接，所述支撑腿固定板靠近所述弧形板的部分与所述后支撑腿连接。
优选地，所述直板及所述弧形板的同一侧设有凹陷、用于容置固定螺纹柱。
优选地，所述支撑腿固定板与所述固定螺纹柱通过焊接的方式固定。
本实用新型还提供一种具有上述座椅后支撑腿固定支架的汽车。
本实用新型的座椅后支撑腿固定支架及汽车的支撑腿固定板通过型面联接的方式与后排座椅后支撑腿连接在一起，使支撑腿固定板与后排座椅后支撑腿之间的连接结构和形状适应后排座椅与气瓶罩之间的配合间隙，避免后排座椅与气瓶罩之间配合间隙小、不易安装的问题，从而使得座椅后支撑腿固定支架方便安装和拆卸，且座椅后支撑腿固定支架的结构简单，满足支撑强度。
附图说明
图1表示本实用新型实施例的座椅后支撑腿固定支架的侧面示意图；
图2表示图1的部分放大示意图；
图3表示图2中的支撑腿固定板立体示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参考图1，本实用新型实施例提供一种座椅后支撑腿固定支架10，用于将车身的后排座椅1固定于气瓶罩3前方的车身的后地板7上。
请继续参考图2，座椅后支撑腿固定支架10包括后支撑腿101、支撑腿固定板2、固定螺纹柱4及螺母5。
具体地，后地板7位于车身后地板第三横梁6上方，固定螺纹柱4在第三横梁6处穿过后地板7。后排座椅1通过座椅后支撑腿固定支架10支撑在第三横梁6处的后地板7上，提高了后排座椅1的支撑强度。
螺母5在后地板7的下方与固定螺纹柱4的第一端旋紧，本实施方式中，螺母5为六角螺母。
在后地板7的上方，支撑腿固定板2与固定螺纹柱4远离螺母5的第二端固定连接。
请参考图3，具体地，支撑腿固定板2包括直板21及与直板21的一侧边固定连接的弧形板22。支撑腿固定板2靠近直板21的部分与固定螺纹柱4连接，靠近弧形板22的部分与后支撑腿101连接。
在直板21及弧形板22相同的一侧设有凹陷的容置部23，用于容置固定螺纹柱4，在容置部23处，支撑腿固定板2与固定螺纹柱4通过焊接的方式固定。容置部23的设计凹面增加了支撑腿固定板2与固定螺纹柱4的接触面积，增加了零件强度。
后支撑腿101与支撑腿固定板2连接。本实施方式中，后支撑腿101与支撑腿固定板2通过型面联接的方式彼此连接。所谓的型面联接的方式是指把安装轮毂的那一段轴做成表面光滑的非圆形截面的柱体或非圆形截面的锥体，并在轮毂上制成相应的孔。相对于传统的键联接相比，具有联接强度高，没有应力集中，可以传递大扭矩且效率高的同时也可以承受冲击载荷，并且对于一些大型机械装备来讲其拆装方便及维修便利。
此外，支撑腿固定板2通过型面联接的方式与后排座椅后支撑腿101连接在一起，使支撑腿固定板2与后排座椅后支撑腿101之间的连接结构和形状适应后排座椅1与气瓶罩3之间的配合间隙，避免后排座椅1与气瓶罩3之间配合间隙小、不易安装的问题。
后支撑腿101与后排座椅1连接以支撑后排座椅1。
本实用新型实施例提供的座椅后支撑腿固定支架10的支撑腿固定板2通过型面联接的方式与后排座椅后支撑腿101连接在一起，避免后排座椅1与气瓶罩3之间配合间隙小、不易安装的问题，从而使得座椅后支撑腿固定支架10方便安装和拆卸，且座椅后支撑腿固定支架10的结构简单，满足支撑强度。
本实用新型实施例提供还提供一种具有座椅后支撑腿固定支架10的汽车。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种座椅后支撑腿固定支架，用于将车身的后排座椅固定于车身的后地板上，其特征在于，所述座椅后支撑腿固定支架包括后支撑腿、支撑腿固定板、固定螺纹柱及螺母，所述固定螺纹柱穿过后地板，所述螺母在后地板的下方处与所述固定螺纹柱的第一端旋紧，所述支撑腿固定板与所述固定螺纹柱远离螺母的第二端固定连接，所述后支撑腿通过型面联接的方式与所述支撑腿固定板连接，所述后支撑腿与所述后排座椅连接。
2.如权利要求1所述的座椅后支撑腿固定支架，其特征在于，所述后地板由第三横梁支撑，所述固定螺纹柱在第三横梁处穿过所述后地板。
3.如权利要求1所述的座椅后支撑腿固定支架，其特征在于，所述螺母为六角螺母。
4.如权利要求1所述的座椅后支撑腿固定支架，其特征在于，所述支撑腿固定板包括直板及与所述直板的一侧边固定连接的弧形板，所述支撑腿固定板靠近所述直板的部分与所述固定螺纹柱连接，所述支撑腿固定板靠近所述弧形板的部分与所述后支撑腿连接。
5.如权利要求4所述的座椅后支撑腿固定支架，其特征在于，所述直板及所述弧形板的同一侧设有凹陷、用于容置固定螺纹柱的容置部。
6.如权利要求4所述的座椅后支撑腿固定支架，其特征在于，所述支撑腿固定板与所述固定螺纹柱通过焊接的方式固定。
7.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至6任一项所述的座椅后支撑腿固定支架。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201420311203.8U CN203995761U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 座椅后支撑腿固定支架及汽车 |
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| CN201420311203.8U CN203995761U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 座椅后支撑腿固定支架及汽车 |
Publications (1)
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| CN (1) | CN203995761U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107020991A (zh) * | 2016-01-25 | 2017-08-08 | 福特全球技术公司 | 集成的独立大腿支撑件 |
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2014
- 2014-06-12 CN CN201420311203.8U patent/CN203995761U/zh not_active Expired - Fee Related
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