CN203962778U - 拖拉机用湿式动力输出离合器装置 - Google Patents
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Abstract
拖拉机用湿式动力输出离合器装置，包括主动轴、动力输出双联齿轮、动力输出壳体、离合器从动轴、离合器毂、离合器活塞、从动片、摩擦片、离合器齿座、制动摩擦片、波形弹簧、制动主动片、制动活塞、回位弹簧、弹簧座、离合器后盖及电磁阀；离合器毂固接在离合器从动轴上并布置在动力输出壳体内；离合器活塞、从动片及摩擦片安装在离合器毂内；离合器齿座分别与主动轴和摩擦片键接；回位弹簧及制动摩擦片装在离合器从动轴上；制动主动片及波形弹簧位于两制动摩擦片之间并套在离合器从动轴上；三个制动活塞分别安装在离合器从动轴三个孔内；主动轴支撑在离合器从动轴及离合器后盖上；电磁阀装在离合器后盖上并固定在动力输出壳体上。
Description
技术领域
本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机用湿式动力输出离合器装置。
背景技术
目前，国内只有大功率拖拉机动力输出轴才采用湿式离合器，其控制方式有电控及液控两种。动力输出湿式离合器一般安装在拖拉机传动系的中部或后部，位于动力输出齿轮组之前。发动机的功率从湿式离合器的离合器毂输入，经离合器齿座传至动力输出齿轮组后输出。离合器的制动器多采用盘式液压制动，同时为保证离合器的控制和润滑，分别设置有控制和润滑油路。此种结构的湿式离合器轴向尺寸较大，制动系统复杂，同时需要设置控制和润滑两个液压油路，液压系统也比较复杂，导致离合器的制造成本较高。因此，只适合于售价较高的大功率拖拉机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用可靠、成本较低，适各类功率拖拉机用湿式动力输出离合器装置。
本实用新型的技术方案是：拖拉机用湿式动力输出离合器装置，包括主动轴、动力输出双联齿轮、动力输出壳体、离合器从动轴、离合器毂、离合器活塞、从动片、摩擦片、离合器齿座、制动摩擦片、波形弹簧、制动主动片、制动活塞、回位弹簧、弹簧座、离合器后盖及电磁阀；离合器毂固接在离合器从动轴凸缘上并布置在动力输出壳体内，离合器从动轴与动力输出双联齿轮键接；离合器活塞、从动片及摩擦片安装在离合器毂内，从动片与离合器毂键接；离合器齿座分别与主动轴和摩擦片键接；回位弹簧套在离合器从动轴上，一侧顶在离合器活塞上，另一侧经弹簧座顶在安装于离合器从动轴上的挡圈上；制动摩擦片共两片，键接于离合器从动轴上；制动主动片位于两片制动摩擦片之间，其上带有凸齿并安装在动力输出壳体相应的凹槽内；波形弹簧位于两制动摩擦片之间并套在离合器从动轴上；离合器从动轴凸缘上加工有三个孔，三个制动活塞分别安装在孔内，其右侧与离合器活塞接触，左侧与制动摩擦片接触；主动轴穿过动力输出双联齿轮并通过轴承支撑在离合器从动轴及离合器后盖上；电磁阀安装在离合器后盖上，离合器后盖通过螺栓固定在动力输出壳体上。
离合器从动轴上轴向对称加工有两个斜孔，斜孔出口在凸缘和离合器活塞之间；离合器从动轴上在离合器活塞和挡圈中间对称加工两个直孔。
主动轴沿轴向在轴心位置钻有深孔，在主动轴表面与离合器从动轴斜孔对应位置加工有环槽并在环槽内钻有径向孔与轴心孔相通；主动轴表面与离合器从动轴直孔对应位置沿径向钻有阶梯孔与轴向孔相通。
本实用新型采用上述技术方案后取得的积极作用是：离合器从动轴位于动力输出双联齿轮右侧单独的动力输出壳体内，不占用传动系后箱空间，使得后箱壳体相对缩短；离合器的润滑油路通过径向的阶梯孔节流后从压力油路引出，既保证离合器压力油路油压不降低，又可对离合器摩擦片进行润滑，省却了专门的润滑油路；离合器从动轴凸缘上安装的制动活塞位于离合器活塞和制动器摩擦片之间，离合器分离时，在回位弹簧弹簧力的作用下离合器活塞左移，推动制动活塞相应左移，压紧制动主动片与制动摩擦片，同时压缩波形弹簧，离合器实现自动制动。在离合器接合时，在压力油的作用下离合器活塞右移回位弹簧被压缩，制动活塞上的作用力消失，制动器不起作用。同时两制动摩擦片在波形弹簧弹簧力的作用下相互推开，使得离合器的拖滞力矩明显减小。
附图说明
图1为本实用新型拖拉机用湿式动力输出离合器装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述。如图1所示，拖拉机用湿式动力输出离合器装置，主要包括主动轴1、动力输出双联齿轮2、动力输出壳体3、离合器从动轴4、离合器毂5、离合器活塞6、从动片7、摩擦片8、离合器齿座9、制动摩擦片10、波形弹簧11、制动主动片12、制动活塞13、回位弹簧14、弹簧座15、离合器后盖16及电磁阀17。离合器从动轴4上加工有凸缘，离合器毂5焊接在离合器从动轴4凸缘上并布置在动力输出壳体3内，离合器从动轴4位于动力输出双联齿轮2右侧并与之键接；离合器活塞6、从动片7及摩擦片8安装在离合器毂5内，其中从动片7与离合器毂5键接；离合器齿座9位于离合器从动轴4右侧，并分别与主动轴1和摩擦片8键接；离合器从动轴4凸缘右侧加工有挡圈槽并安装挡圈，回位弹簧14套在离合器从动轴上，一侧顶在离合器活塞6上，另一侧经弹簧座15顶在挡圈上；制动摩擦片10共两片，键接于离合器从动轴4凸缘左侧；制动主动片12位于两片制动摩擦片10之间，其上带有凸齿并安装在动力输出壳体3相应的凹槽内，使其不能相对于动力输出壳体3转动；波形弹簧11位于两制动摩擦片10之间并套在离合器从动轴4上；离合器从动轴4凸缘上加工有三个孔，三个制动活塞13分别安装在孔内，其右侧与离合器活塞6接触，左侧与制动摩擦片10接触；主动轴1穿过动力输出双联齿轮2并通过轴承支撑在离合器从动轴4及离合器后盖16上；电磁阀17安装在离合器后盖16上，离合器后盖16通过螺栓固定在动力输出壳体3上。
离合器从动轴4上凸缘右侧轴向对称加工有两个斜孔，斜孔出口在凸缘和离合器活塞6之间；离合器从动轴4上在离合器活塞6和挡圈中间对称加工两个直孔。
主动轴1沿轴向在轴心位置钻有深孔，在主动轴1表面与离合器从动轴4斜孔对应位置加工有环槽并在环槽内钻有径向孔与轴心孔相通。主动轴1表面与离合器从动轴4直孔对应位置沿径向钻有阶梯孔与轴向孔相通。
工作时，发动机启动，发动机的动力经主动轴1输入到湿式动力输出离合器装置，驾驶员根据实际工作需要控制电磁阀17的通断，从而使湿式动力输出离合器装置接合或分离，控制发动机动力的输出状态。
湿式动力输出离合器装置接合：驾驶员按下接合按键，使电磁阀17通电，压力油经主动轴1轴心孔及离合器从动轴4斜孔进入离合器，推动离合器活塞6向右移动，压缩回位弹簧14，消除从动片7和摩擦片8之间的间隙，使其压紧并传递扭矩。与此同时，部分压力油经主动轴1上的阶梯孔及离合器从动轴4上的直孔进入离合器，给从动片7及摩擦片8提供冷却及润滑。由于离合器活塞6的右移，制动活塞13和离合器活塞6之间产生间隙，制动活塞13放松，两制动摩擦片10在波形弹簧11弹簧力的作用下分开，从而使制动摩擦片10与制动主动片12之间产生间隙，不起制动作用。此种状态下，发动机动力经主动轴1传递到离合器齿座9，再经摩擦片8及从动片7传递到离合器毂5，通过离合器从动轴4传递到动力输出双联齿轮2后经相应的齿轮机构输出。
湿式动力输出离合器装置分离：驾驶员按下断开按键，使电磁阀17断电，电磁阀17切断离合器压力油的供应，使离合器油路与油箱相通，压力油路中油压降低为零。此时在回位弹簧14弹簧力的作用下离合器活塞6左移，首先松开从动片7及摩擦片8，随后接触制动活塞13，推动制动摩擦片10左移消除与制动主动片12之间的间隙并压缩波形弹簧11，产生制动力使动力输出双联齿轮2自动制动。此种状态下，发动机动力经主动轴1传递到离合器齿座9，再传递到摩擦片8，由于从动片7与摩擦片8松开，动力在此处中断，离合器齿座9及摩擦片8保持空转状态，从动片7及离合器从动轴4和动力输出双联齿轮2处于制动状态，拖拉机无动力输出。
Claims (3)
1.拖拉机用湿式动力输出离合器装置，包括主动轴（1）、动力输出双联齿轮（2）、动力输出壳体（3）、离合器从动轴（4）、离合器毂（5）、离合器活塞（6）、从动片（7）、摩擦片（8）、离合器齿座（9）、制动摩擦片（10）、波形弹簧（11）、制动主动片（12）、制动活塞（13）、回位弹簧（14）、弹簧座（15）、离合器后盖（16）及电磁阀（17）；其特征在于：离合器毂（5）焊接在离合器从动轴（4）凸缘上并布置在动力输出壳体（3）内，离合器从动轴（4）与动力输出双联齿轮（2）键接；离合器活塞（6）、从动片（7）及摩擦片（8）安装在离合器毂（5）内，从动片（7）与离合器毂（5）键接；离合器齿座（9）分别与主动轴（1）和摩擦片（8）键接；回位弹簧（14）套在离合器从动轴（4）上，一侧顶在离合器活塞（6）上，另一侧经弹簧座（15）顶在安装于离合器从动轴（4）上的挡圈上；制动摩擦片（10）共两片，键接于离合器从动轴（4）上；制动主动片（12）位于两片制动摩擦片（10）之间，其上带有凸齿并安装在动力输出壳体（3）相应的凹槽内；波形弹簧（11）位于两制动摩擦片（10）之间并套在离合器从动轴（4）上；离合器从动轴（4）凸缘上加工有三个孔，三个制动活塞（13）分别安装在孔内，其右侧与离合器活塞（6）接触，左侧与制动摩擦片（10）接触；主动轴（1）穿过动力输出双联齿轮（2）并通过轴承支撑在离合器从动轴（4）及离合器后盖（16）上；电磁阀（17）安装在离合器后盖（16）上，离合器后盖（16）通过螺栓固定在动力输出壳体（3）上。
2.根据权利要求1所述的拖拉机用湿式动力输出离合器装置，其特征在于：离合器从动轴（4）上轴向对称加工有两个斜孔，斜孔出口在凸缘和离合器活塞（6）之间；离合器从动轴（4）上在离合器活塞（6）和挡圈中间对称加工两个直孔。
3.根据权利要求1所述的拖拉机用湿式动力输出离合器装置，其特征在于：主动轴（1）沿轴向在轴心位置钻有深孔，在主动轴（1）表面与离合器从动轴（4）斜孔对应位置加工有环槽并在环槽内钻有径向孔与轴心孔相通；主动轴（1）表面与离合器从动轴（4）直孔对应位置沿径向钻有阶梯孔与轴向孔相通。
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