CN203945920U - 全钢载重子午胎加强胎圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型的全钢载重子午胎加强胎圈，包括胎圈钢丝圈，所述胎圈钢丝圈的外侧由内向外依次向上半包覆有胎体钢丝帘布和轮胎内侧密封层，所述轮胎内侧密封层内嵌置有胎圈钢丝包布加强层和尼龙帘布，所述尼龙帘布底部外侧设置有胎圈耐磨胶。本实用新型大幅度地减少了胎圈裂开的质量问题，延长了轮胎的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型的全钢载重子午胎加强胎圈。
背景技术
全钢载重子午胎胎圈结构有三个钢丝帘布自由端点，一个是胎体钢丝帘布反包自由端点，一个是胎圈加强层钢丝帘布外侧自由端点，另一个是胎圈加强层钢丝帘布内侧自由端点，由这三个端点与橡胶脱开而导致轮胎损坏占整个轮胎损坏的70%。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服上述缺陷，提供一种大幅度地减少了胎圈裂开的质量问题的全钢载重子午胎加强胎圈。
为了实现上述目的，本实用新型设计的全钢载重子午胎加强胎圈，包括胎圈钢丝圈，所述胎圈钢丝圈的外侧由内向外依次向上半包覆有胎体钢丝帘布和轮胎内侧密封层，所述轮胎内侧密封层内嵌置有胎圈钢丝包布加强层和尼龙帘布，所述尼龙帘布底部外侧设置有胎圈耐磨胶。
在上述技术方案中，所述胎圈耐磨胶上端连接有胎侧胶。
在上述技术方案中，所述尼龙帘布设置有二层或以上。
在上述技术方案中，所述胎圈钢丝圈的上部覆盖有三角胶。
本实用新型全钢载重子午胎尼龙加强胎圈结构，选用高强度，高伸长率尼龙胶帘布为材料，用二层尼龙帘布将胎圈加强层钢丝包布外侧自由端点包住，并且另一端包过胎圈钢丝圈，再用二层尼龙帘布将胎圈加强层钢丝包布内侧自由端点包住，从而大幅度地减少了胎圈裂开的质量问题。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图中：1-胎圈钢丝圈；2-胎体钢丝帘布；3-轮胎内侧密封层； 4-胎圈钢丝包布加强层；5-尼龙帘布；6-胎圈耐磨胶；7-胎侧胶；8-三角胶。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述：
如图1所示的全钢载重子午胎加强胎圈，包括胎圈钢丝圈1，胎圈钢丝圈1的外侧由内向外依次向上半包覆有胎体钢丝帘布2和轮胎内侧密封层3，轮胎内侧密封层3内嵌置有胎圈钢丝包布加强层4和尼龙帘布5，尼龙帘布5底部外侧设置有胎圈耐磨胶6，所述胎圈钢丝圈1的上部覆盖有三角胶8。胎圈耐磨胶6上端连接有胎侧胶7，尼龙帘布5设置有二层或以上。
本实用新型用尼龙帘布5将胎圈钢丝包布加强层4钢丝包布外侧自由端点包住，并且另一端包过胎圈钢丝圈1，再用二层尼龙帘布5将胎圈钢丝包布加强层4钢丝包布内侧自由端点包住，从而大幅度地减少了胎圈裂开的质量问题，延长了轮胎的使用寿命。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (1)
1.一种全钢载重子午胎加强胎圈，包括胎圈钢丝圈(1)，所述胎圈钢丝圈(1)的外侧由内向外依次向上半包覆有胎体钢丝帘布(2)和轮胎内侧密封层(3)，所述轮胎内侧密封层(3)内嵌置有胎圈钢丝包布加强层(4)和尼龙帘布(5)，所述尼龙帘布(5)底部外侧设置有胎圈耐磨胶(6)，其特征在于：所述胎圈耐磨胶(6)上端连接有胎侧胶(7)，所述尼龙帘布(5)设置有二层或以上，所述胎圈钢丝圈(1)的上部覆盖有三角胶(8)。
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