CN203945243U - 轴承外圈打磨机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种轴承外圈打磨机构，包括油石夹和设置于油石夹的油石装夹轴向一侧的驱动气缸，油石夹沿其径向设置有对其进行架持的支撑架，支撑架与驱动气缸的气缸活塞的伸出端固接，支撑架和驱动气缸之间设置有与驱动气缸的气缸活塞固接的推送杆，推送杆沿支撑架延伸至油石夹中油石伸出方向的一端。支撑架将油石夹伸入到轴承外圈的内部对轴承外圈进行打磨，推送杆与油石的自由端相抵，设置驱动气缸提供固定的驱动力，推动推送杆进而自动推动油石由油石夹内伸出，与轴承外圈之间保持足够的打磨作用力，从而实现了油石长度的自动调节，降低了人工的劳动强度，无需每次油石长度的调整都进行装拆操作，降低了操作的复杂度。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承加工技术领域，更具体地说，涉及一种轴承外圈打磨机构。
背景技术
轴承在制备完成后，需要对轴承内外圈上的沟槽进行打磨，以保证滚珠滚动过程中的平滑性。轴承制备时，外圈上的滚珠沟槽由油石打磨，打磨合格后的轴承外圈再进行轴承的组装。
原有外圈的振荡头通过一根钢筋弯折成一段可伸入到外圈内的弯折结构，由弯折结构带动油石夹对轴承外圈的滚珠滚道进行打磨，钢筋弯折结构不能在振荡头内弹簧压力变化后，提供给外圈足够的压力补偿，影响打磨效果。油石打磨一段时间后，油石发生磨损，需要松开螺钉对油石的打磨端的长度进行调整，增加了人工的劳动强度，且每次都要装拆操作，提高了操作的复杂度。
因此，如何降低轴承外圈打磨过程中油石调整的复杂性，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种轴承外圈打磨机构，以实现降低轴承外圈打磨过程中油石调整的复杂性。
为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种轴承外圈打磨机构，包括油石夹和设置于所述油石夹的油石装夹轴向一侧的驱动气缸，所述油石夹沿其径向设置有对其进行架持的支撑架，所述支撑架与所述驱动气缸的气缸活塞的伸出端固接，所述支撑架和所述驱动气缸之间设置有与所述驱动气缸的的气缸活塞固接的推送杆，所述推送杆沿所述支撑架延伸至所述油石夹中油石伸出方向的一端。
优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，还包括摆头座，所述驱动气缸安装于所述摆头座上，所述摆头座上还设置有驱动其往复摆动的驱动装置。
优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，所述摆头座和所述驱动气缸之间还设置有固装于所述摆头座上的弹性座和转动设置于所述弹性座上的跳板，所述跳板的转动方向与所述驱动气缸的伸出方向相同，所述弹性座上还设置有推动所述跳板转动的弹性部件。
优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，所述弹性部件设置于所述弹性座靠近所述摆头座的一端。
优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，所述弹性部件为设置于所述弹性座上的跳板驱动气缸，所述跳板驱动气缸的气缸活塞与所述跳板相连。
优选地，在上述轴承外圈打磨机构中，所述摆头座和所述弹性座为一体式结构。
本实用新型提供的轴承外圈打磨机构，包括油石夹和设置于油石夹的油石装夹轴向一侧的驱动气缸，油石夹沿其径向设置有对其进行架持的支撑架，支撑架与驱动气缸的气缸活塞的伸出端固接，支撑架和驱动气缸之间设置有与驱动气缸的的气缸活塞固接的推送杆，推送杆沿支撑架延伸至油石夹中油石伸出方向的一端。油石夹对油石进行夹紧，在对轴承外圈进行打磨时，由油石夹提供一定的夹紧力，同时设置支撑架，支撑架与驱动气缸的端部固接，在对轴承外圈打磨时，支撑架将油石夹伸入到轴承外圈的内部，使得油石与轴承外圈内部的滚珠沟槽相抵，通过油石的摆动对轴承外圈的沟槽进行打磨，长时间使用后，油石的表面磨损，不能提供足够的打磨强度，设置在油石夹的一端驱动气缸，并使驱动气缸的气缸活塞连接推送杆沿支撑架伸至油石夹上油石伸出方向的一端，推送杆与油石的自由端相抵，设置驱动气缸提供固定的驱动力，在油石发生磨损后，驱动气缸在油石工作时推动推送杆进而自动推动油石由油石夹内伸出，从而保持与轴承外圈之间足够的打磨作用力，从而实现了油石长度的自动调节，降低了人工的劳动强度，无需每次油石长度的调整都进行装拆操作，降低了操作的复杂度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的轴承外圈打磨机构的结构示意图；
图2为本实用新型提供的轴承外圈打磨机构的俯视结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种轴承外圈打磨机构，降低了轴承外圈打磨过程中油石调整的复杂性。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，图1为本实用新型提供的轴承外圈打磨机构的结构示意图；图2为本实用新型提供的轴承外圈打磨机构的俯视结构示意图。
本实用新型提供了一种轴承外圈打磨机构，包括油石夹3和设置于油石夹3的油石装夹轴向一侧的驱动气缸5，油石夹3沿其径向设置有对其进行架持的支撑架10，支撑架10与驱动气缸4的气缸活塞5的伸出端固接，支撑架10和驱动气缸4之间设置有与驱动气缸4的的气缸活塞5固接的推送杆9，推送杆9沿支撑架10延伸至油石夹3中油石伸出方向的一端。油石夹3对油石进行夹紧，在对轴承外圈进行打磨时，由油石夹3提供一定的夹紧力，同时设置支撑架10，支撑架10与驱动气缸4的端部固接，在对轴承外圈打磨时，支撑架10将油石夹3伸入到轴承外圈的内部，使得油石与轴承外圈内部的滚珠沟槽相抵，通过油石的摆动对轴承外圈的沟槽进行打磨，长时间使用后，油石的表面磨损，不能提供足够的打磨强度，设置在油石夹3的一端驱动气缸4，并使驱动气缸4的气缸活塞5连接推送杆9沿支撑架10伸至油石夹3上油石伸出方向的一端，推送杆9与油石的自由端相抵，设置驱动气缸4提供固定的驱动力，在油石发生磨损后，驱动气缸4在油石工作时推动推送杆9进而自动推动油石由油石夹3内伸出，从而保持与轴承外圈之间足够的打磨作用力，从而实现了油石长度的自动调节，降低了人工的劳动强度，无需每次油石长度的调整都进行装拆操作，降低了操作的复杂度。
驱动气缸4的顶部设置气管接头6，通过提供预定的气压，保证气缸活塞5对油石夹3内油石固定的推动力，从而保证油石的打磨强度的一致性。
在本实用新型一具体实施例中，还包括摆头座1，驱动气缸4安装于摆头座1上，摆头座1上还设置有驱动其往复摆动的驱动装置。轴承外圈的轴向为滚珠的滚动沟槽，打磨过程中，油石摆动对滚珠沟槽进行打磨，打磨的同时轴承外圈滚动，从而完成其轴承沟槽一圈的打磨，通过设置摆头座1和驱动其往复摆动的驱动装置，由摆头座1带动驱动气缸4往复摆动，进而由油石夹3带动油石在轴承的沟槽内往复打磨。
在本实用新型一具体实施例中，摆头座1和驱动气缸4之间还设置有固装于摆头座1上的弹性座和转动设置于弹性座上的跳板7，跳板7的转动方向与驱动气缸4的伸出方向相同，弹性座上还设置有推动跳板转动的弹性部件。摆头座1和驱动气缸4之间设置弹性部件，弹性座对跳板进行支撑，二者通过转动轴8转动连接，跳板7由弹性座上的弹性部件推动转动，由于跳板7与驱动气缸4相连，转动过程中带动驱动气缸4沿油石的伸出方向上下移动，即由跳板进一步提供油石与轴承外圈相抵的作用力，通过驱动气缸4和弹性部件保证对轴承外圈打磨的足够的作用力。
在本实用新型一具体实施例中，弹性部件设置于弹性座靠近摆头座1的一端。弹性部件的张开，推动跳板7与弹性座分开，通过杠杆原理由跳板7推动驱动气缸4带动油石对轴承外圈的顶紧。
在本实用新型一具体实施例中，弹性部件为设置于弹性座上的跳板驱动气缸2，跳板驱动气缸2的气缸活塞9与跳板7相连。
在本实用新型一具体实施例中，摆头座1和弹性座为一体式结构。降低摆头座的制备难度，同时一体式结构也保证了二者足够的连接强度。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (6)
1.一种轴承外圈打磨机构，其特征在于，包括油石夹和设置于所述油石夹的油石装夹轴向一侧的驱动气缸，所述油石夹沿其径向设置有对其进行架持的支撑架，所述支撑架与所述驱动气缸的气缸活塞的伸出端固接，所述支撑架和所述驱动气缸之间设置有与所述驱动气缸的的气缸活塞固接的推送杆，所述推送杆沿所述支撑架延伸至所述油石夹中油石伸出方向的一端。
2.根据权利要求1所述的轴承外圈打磨机构，其特征在于，还包括摆头座，所述驱动气缸安装于所述摆头座上，所述摆头座上还设置有驱动其往复摆动的驱动装置。
3.根据权利要求2所述的轴承外圈打磨机构，其特征在于，所述摆头座和所述驱动气缸之间还设置有固装于所述摆头座上的弹性座和转动设置于所述弹性座上的跳板，所述跳板的转动方向与所述驱动气缸的伸出方向相同，所述弹性座上还设置有推动所述跳板转动的弹性部件。
4.根据权利要求3所述的轴承外圈打磨机构，其特征在于，所述弹性部件设置于所述弹性座靠近所述摆头座的一端。
5.根据权利要求3所述的轴承外圈打磨机构，其特征在于，所述弹性部件为设置于所述弹性座上的跳板驱动气缸，所述跳板驱动气缸的气缸活塞与所述跳板相连。
6.根据权利要求3所述的轴承外圈打磨机构，其特征在于，所述摆头座和所述弹性座为一体式结构。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320731653.8U CN203945243U (zh) | 2013-11-18 | 2013-11-18 | 轴承外圈打磨机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320731653.8U CN203945243U (zh) | 2013-11-18 | 2013-11-18 | 轴承外圈打磨机构 |
Publications (1)
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203945243U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104647190A (zh) * | 2013-11-18 | 2015-05-27 | 慈溪市大道机械厂 | 轴承外圈打磨机构 |
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2013
- 2013-11-18 CN CN201320731653.8U patent/CN203945243U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
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