CN204381994U - 汽车机械棒状零固件矫直打磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，包括左支撑柱和右支撑柱，左支撑柱和右支撑柱之间上部和下部分别连接有上支撑横板和下支撑横板；下支撑横板中间左侧设置有左支撑辊轮和下挤压辊轮，左支撑辊轮和下挤压辊轮下部分别连接有左支撑辊轮支撑柱和下挤压辊轮支撑柱；下支撑横板中间右侧设置有多个右支撑辊轮；右支撑柱左侧设置有电机座滑动腔，电机座滑动腔中间设置有电机连接座，电机连接座左侧设置有电机，电机左侧连接有电机轴，电机轴上设置有多个砂轮。该实用新型装置能有效地针对汽车机械中使用的棒状零固件进行矫直，然后予以打磨处理，方便根据需要进行装配使用，改善了使用效果，提高了安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，属于汽车生产及维修技术领域。
背景技术
目前，在汽车生产制造和后续修理中，经常需要对汽车机械棒状零固件进行矫直打磨。普通的矫直打磨装置一般都是分开设置，操作的时候过于麻烦，也比较耗时。另一方面，普通的矫直打磨装置没有调整装置，一般汽车机械棒状零固件直径大小不一，在矫直打磨不进行调整，既不方便矫直打磨，也会影响矫直打磨的效果。为此，需予以改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，以便更好地针对汽车机械中的棒状零固件予以矫直，并予以打磨处理，改善安装使用效果。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下。
一种汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，包括左支撑柱和右支撑柱，左支撑柱和右支撑柱之间上部和下部分别连接有上支撑横板和下支撑横板，下支撑横板下部左侧设置有电机腔，电机腔内部设置有下挤压电机，电机腔左侧连接有支撑座；下支撑横板中间左侧设置有左支撑辊轮和下挤压辊轮，左支撑辊轮和下挤压辊轮下部分别连接有左支撑辊轮支撑柱和下挤压辊轮支撑柱，左支撑辊轮支撑柱和下挤压辊轮支撑柱下部均与支撑座上部固定连接；下支撑横板中间右侧设置有多个右支撑辊轮；下挤压辊轮上部从左至右依次设置有第一上挤压辊轮、第二上挤压辊轮和第三上挤压辊轮，第一上挤压辊轮、第二上挤压辊轮和第三上挤压辊轮上部均连接有辊轮连接杆，辊轮连接杆上部均穿过上支撑横板设置；第三上挤压辊轮右侧设置有上挤压电机，上挤压电机上设置有右上传动皮带与第三上挤压辊轮连接；右支撑柱左侧设置有电机座滑动腔，电机座滑动腔中间设置有电机连接座，电机连接座左侧设置有电机，电机左侧连接有电机轴，电机轴上设置有多个砂轮，砂轮左右侧分别设置有左砂轮固定板和右砂轮固定板；电机轴中部设置有轴承座，轴承座和电机连接座上部分别连接有左提升柱和右提升柱，左提升柱和右提升柱底部连接有拉杆。
进一步地，下挤压电机上设置有下传动皮带与下挤压辊轮连接。
进一步地，第一上挤压辊轮、第二上挤压辊轮和第三上挤压辊轮之间设置有左上传动皮带。
进一步地，辊轮连接杆上部均螺纹连接有辊轮连接杆固定座。
进一步地，上支撑横板右侧设置有提升柱套筒，左提升柱穿过提升柱套筒设置。
该装置中，只需将汽车机械棒状零固件放置在上挤压辊轮和下挤压辊轮之间位置，调整辊轮连接杆的高度，使上挤压辊轮与汽车机械棒状零固件上部紧密结合。启动上挤压电机和下挤压电机，通过右上传动皮带和下传动皮带分别带动第三上挤压辊轮和下挤压辊轮转动，再通过左上传动皮带带动第一上挤压辊轮和第二上挤压辊轮转动，对汽车机械棒状零固件进行矫直处理。矫直后的汽车机械棒状零固件向右传动，置于右支撑辊轮和砂轮之间，提升或下降拉杆，通过调整左提升柱和右提升柱的高度，使砂轮与汽车机械棒状零固件紧密结合，启动打磨电机，通过电机轴带动砂轮转动，对汽车机械棒状零固件表面进行打磨处理。
该实用新型的有益效果在于：该实用新型装置能有效地针对汽车机械中使用的棒状零固件进行矫直，然后予以打磨处理，方便根据需要进行装配使用，改善了使用效果，提高了安装效率。
附图说明
图1是本实用新型实施例中所使用装置结构示意图。
图中标记说明：1、下挤压电机；2、下支撑横板；3、左砂轮固定板；4、右砂轮固定板；5、轴承座；6、电机轴；7、电机连接座；8、右提升柱；9、上支撑横板；10、拉杆；11、左提升柱；12、砂轮；13、上挤压电机；14、右上传动皮带；15、第三上挤压辊轮；16、第二上挤压辊轮；17、左上传动皮带；18、第一上挤压辊轮；19、左支撑柱；20、支撑座；21、下挤压辊轮支撑柱；22、下挤压辊轮；23、左支撑辊轮；24、左支撑辊轮支撑柱；25、下传动皮带；26、电机腔；27、右支撑辊轮；28、右支撑柱；29、打磨电机；30、提升柱套筒；31、电机座滑动腔；32、辊轮连接杆；33、辊轮连接杆固定座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本实用新型。
如图1所示的汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，包括左支撑柱19和右支撑柱28，左支撑柱19和右支撑柱28之间上部和下部分别连接有上支撑横板9和下支撑横板2，下支撑横板2下部左侧设置有电机腔26，电机腔26内部设置有下挤压电机1，电机腔26左侧连接有支撑座20；下支撑横板2中间左侧设置有左支撑辊轮23和下挤压辊轮22，左支撑辊轮23和下挤压辊轮22下部分别连接有左支撑辊轮支撑柱24和下挤压辊轮支撑柱21，左支撑辊轮支撑柱24和下挤压辊轮支撑柱21下部均与支撑座20上部固定连接；下支撑横板2中间右侧设置有多个右支撑辊轮27；下挤压辊轮22上部从左至右依次设置有第一上挤压辊轮18、第二上挤压辊轮16和第三上挤压辊轮15，第一上挤压辊轮18、第二上挤压辊轮16和第三上挤压辊轮15上部均连接有辊轮连接杆32，辊轮连接杆32上部均穿过上支撑横板9设置；第三上挤压辊轮15右侧设置有上挤压电机13，上挤压电机13上设置有右上传动皮带14与第三上挤压辊轮15连接；右支撑柱28左侧设置有电机座滑动腔31，电机座滑动腔31中间设置有电机连接座7，电机连接座7左侧设置有电机29，电机29左侧连接有电机轴6，电机轴6上设置有多个砂轮12，砂轮12左右侧分别设置有左砂轮固定板3和右砂轮固定板4；电机轴6中部设置有轴承座5，轴承座5和电机连接座7上部分别连接有左提升柱11和右提升柱8，左提升柱11和右提升柱8底部连接有拉杆10。下挤压电机1上设置有下传动皮带25与下挤压辊轮22连接。第一上挤压辊轮18、第二上挤压辊轮16和第三上挤压辊轮15之间设置有左上传动皮带17。辊轮连接杆32上部均螺纹连接有辊轮连接杆固定座33。上支撑横板9右侧设置有提升柱套筒30，左提升柱11穿过提升柱套筒30设置。
该装置在使用时，只需将汽车机械棒状零固件放置在上挤压辊轮和下挤压辊轮22之间位置，调整辊轮连接杆32的高度，使上挤压辊轮与汽车机械棒状零固件上部紧密结合。启动上挤压电机13和下挤压电机1，通过右上传动皮带14和下传动皮带25分别带动第三上挤压辊轮15和下挤压辊轮22转动，再通过左上传动皮带17带动第一上挤压辊轮18和第二上挤压辊轮16转动，对汽车机械棒状零固件进行矫直处理。矫直后的汽车机械棒状零固件向右传动，置于右支撑辊轮27和砂轮12之间，提升或下降拉杆10，通过调整左提升柱11和右提升柱8的高度，使砂轮12与汽车机械棒状零固件紧密结合，启动打磨电机29，通过电机轴6带动砂轮12转动，对汽车机械棒状零固件表面进行打磨处理。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，包括左支撑柱和右支撑柱，其特征在于：所述左支撑柱和右支撑柱之间上部和下部分别连接有上支撑横板和下支撑横板，所述下支撑横板下部左侧设置有电机腔，所述电机腔内部设置有下挤压电机，所述电机腔左侧连接有支撑座；所述下支撑横板中间左侧设置有左支撑辊轮和下挤压辊轮，所述左支撑辊轮和下挤压辊轮下部分别连接有左支撑辊轮支撑柱和下挤压辊轮支撑柱，所述左支撑辊轮支撑柱和下挤压辊轮支撑柱下部均与支撑座上部固定连接；所述下支撑横板中间右侧设置有多个右支撑辊轮；所述下挤压辊轮上部从左至右依次设置有第一上挤压辊轮、第二上挤压辊轮和第三上挤压辊轮，所述第一上挤压辊轮、第二上挤压辊轮和第三上挤压辊轮上部均连接有辊轮连接杆，所述辊轮连接杆上部均穿过上支撑横板设置；所述第三上挤压辊轮右侧设置有上挤压电机，所述上挤压电机上设置有右上传动皮带与第三上挤压辊轮连接；所述右支撑柱左侧设置有电机座滑动腔，所述电机座滑动腔中间设置有电机连接座，所述电机连接座左侧设置有电机，所述电机左侧连接有电机轴，所述电机轴上设置有多个砂轮，所述砂轮左右侧分别设置有左砂轮固定板和右砂轮固定板；所述电机轴中部设置有轴承座，所述轴承座和电机连接座上部分别连接有左提升柱和右提升柱，所述左提升柱和右提升柱底部连接有拉杆。
2.根据权利要求1所述的汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，其特征在于：所述下挤压电机上设置有下传动皮带与下挤压辊轮连接。
3.根据权利要求1所述的汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，其特征在于：所述第一上挤压辊轮、第二上挤压辊轮和第三上挤压辊轮之间设置有左上传动皮带。
4.根据权利要求1所述的汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，其特征在于：所述辊轮连接杆上部均螺纹连接有辊轮连接杆固定座。
5.根据权利要求1所述的汽车机械棒状零固件矫直打磨装置，其特征在于：所述上支撑横板右侧设置有提升柱套筒，所述左提升柱穿过提升柱套筒设置。
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