CN203936247U - 热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具 - Google Patents

热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具 Download PDF

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申屠洪中
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Abstract

本实用新型公开了一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具,包括有从上到下依次叠加连接的上模板、上模垫板、上模芯刀具固定板、上模芯脱料板、下模芯板和下模板,在下模芯板的左右侧位于下模板的上方分别设有两个并列的定位块,在上模芯脱料板和下模芯板的连接面上开有两个并列的左右向的通孔,在每个定位块上方均开有与通孔相对应的弧形凹槽,在上模芯刀具固定板和上模芯脱料板内部装有冲制制冷剂介质散热管槽孔刀具和油介质散热管槽孔刀具。本实用新型采用了双工位多品种可调式集流管散热管槽孔冲(刺)制的结构,突破了传统模具单一结构的局限,不仅大幅降低了模具和相应冲压设备的投入,而且大幅减少了生产工序。

Description

热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具
技术领域
    本实用新型涉及热交换器制造技术领域,尤其涉及一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具。
背景技术
热交换器是将热流体的部分热量传递给冷流体的一种设备,也称换热器(或散热器)。
在汽车行业中热交换器的结构,根据流体介质不同一般可分为:采用制冷剂介质的空调冷凝器和蒸发器,采用水介质的水箱和水暖式暖风器,采用油介质用的油冷器。根据结构主要可分为:管片式(通常采用胀管工艺制造)和管带式(通常采用焊接工艺制造)两种,一般由左右(或上下)集流管、散热管和散热片(或散热带)组成。其中管带式由于其换热效率高,因此实际应用也最广。在管带式热交换器中,集流管是关键零件,而其上面均布的散热管槽孔的冲(刺)制是决定整个产品质量和成本的主要因素。所以散热管槽孔的冲(刺)制工序,其使用的模具设备成为制约热交换器制造质量、生产效率、生产成本的关键因素之一。
但现有技术的集流管散热管槽孔冲(刺)制,通常采用单一品种规格单一结构模具的方法,即一副模具只能冲(刺)制一种介质和一种长度规格的集流管散热管槽孔,而且槽孔数相对固定。这种单一结构的模具,往往需要3副及以上的模具才能完成集流管散热管槽孔冲(刺)制。如果在模具的单位长度范围内,集流管长度,油介质和制冷剂介质(或水介质)散热管槽孔数发生变化时,就得另行配置相适用的模具。因此不仅需要增加模具投入的数量,提高了生产成本,而且增加了模具和生产管理的难度。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具,包括有从上到下依次叠加连接的上模板、上模垫板、上模芯刀具固定板、上模芯脱料板、下模芯板和下模板,在下模芯板的左右侧位于下模板的上方分别设有两个并列的定位块,在上模芯脱料板和下模芯板的连接面上开有两个并列的左右向的通孔,在每个定位块上方均开有与通孔相对应的弧形凹槽,在上模芯刀具固定板和上模芯脱料板内部装有冲制制冷剂介质散热管槽孔刀具和油介质散热管槽孔刀具。
在模具的单位长度范围内,可以一次同时完成不同长度的集流管的油介质和制冷剂介质(或水介质)散热管槽孔的冲(刺)制,而且当集流管的长度以及油介质和制冷剂介质(或水介质)散热管槽孔数量发生变化时,可以采取去除相应刀具和调整定位系统的方法解决。并且可以一次同时完成热交换器所需的左右(或上下)两根集流管的配套生产。还可以采用调换模芯的方法,冲制不同管径的集流管。
本实用新型的优点是:本实用新型采用了双工位多品种可调式集流管散热管槽孔冲(刺)制的结构,突破了传统模具单一结构的局限,取代了原来需要3副及以上的模具才能完成的产品生产,不仅大幅降低了模具和相应冲压设备的投入,而且大幅减少了生产工序,成倍提高了生产效率,同时产品质量的稳定性得到了保证。特别适用于已定型且大批量的产品生产。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型剖视示意图。
图3为本实用新型制冷剂介质和油介质散热管槽孔数量调整方法示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示,一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具,包括有从上到下依次叠加连接的上模板1、上模垫板2、上模芯刀具固定板3、上模芯脱料板4、下模芯板5和下模板6,在下模芯板5的左右侧位于下模板6的上方分别设有两个并列的定位块7,在上模芯脱料板4和下模芯板5的连接面上开有两个并列的左右向的通孔10,在每个定位块7上方均开有与通孔10相对应的弧形凹槽11,在上模芯刀具固定板3和上模芯脱料板4内部装有冲制制冷剂介质散热管槽孔刀具8和油介质散热管槽孔刀具9。

Claims (1)

1.一种热交流器用集流管双工位多品种散热管槽孔冲制模具,其特征在于:包括有从上到下依次叠加连接的上模板、上模垫板、上模芯刀具固定板、上模芯脱料板、下模芯板和下模板,在下模芯板的左右侧位于下模板的上方分别设有两个并列的定位块,在上模芯脱料板和下模芯板的连接面上开有两个并列的左右向的通孔,在每个定位块上方均开有与通孔相对应的弧形凹槽,在上模芯刀具固定板和上模芯脱料板内部装有冲制制冷剂介质散热管槽孔刀具和油介质散热管槽孔刀具。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104998958A (zh) * 2015-06-01 2015-10-28 浙江创新汽车空调有限公司 集流管加工工艺及其成型设备
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