CN203924818U - 立体停车场 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种立体停车场，包括位于道路边上的路面停车平台，路面停车平台上方架设有至少一层空中停车平台，空中停车平台下方有规律的设置有支撑柱，空中停车平台上开设有至少一个连接地面与空中停车平台的升降口，空中停车平台上设有呈直线形分布的若干停车库，停车库设置在空中停车平台上可移动，空中停车平台上设有可驱动各停车库移动至升降口位置并在升降口位置实现停车库升降的驱动装置，各停车库同步移动，空中停车平台上留有供停车库移动临时停放的空位。本实用新型与现有技术相比，充分利用道路边上地面及其上方空间，具有结构紧凑，停车方便，容量大的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车场，具体涉及一种立体停车场。
背景技术
随着经济的发展，城市居民汽车的普及，停车难的问题越来越突出。现有的做法有采用在道路两旁画出停车位供停车使用，但其容量有限，仍存在停车问题，以至于一些私家车直接开上人行道停车，给行人的安全行走带来不便，而且车辆较重容易造成对人行道的破坏。为解决该问题，人们采用设计高于地面的立体式停车场设计，以解决地面停车难的问题；但现有的立体式停车场需要大块的土地面积，或结构复杂，或空间利用率差的缺陷。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种利用道路边上地面及其上方空间的立体停车场，具有结构紧凑，停车方便，容量大的优点。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种立体停车场，包括有位于道路边上的路面停车平台，其特征在于：所述的路面停车平台上方架设有至少一层空中停车平台，所述空中停车平台下方有规律的设置有支撑柱，所述空中停车平台上开设有至少一个连接地面与空中停车平台的升降口，所述空中停车平台上设有呈直线形分布的若干停车库，停车库设置在空中停车平台上可移动，所述空中停车平台上设有可驱动各停车库移动至升降口位置并在升降口位置实现停车库升降的驱动装置，所述各停车库同步移动，空中停车平台上留有供停车库移动临时停放的空位。
通过采用上述技术方案，在路面停车平台上方架设空中停车平台，充分利用路面停车平台上方空间，提高停车容量，升降口提供车辆进出空中停车平台的通道，空中停车平台上的停车库在升降口实现车辆升至空中停车平台和降到地面，并经停车库的移动实现停车归位，停车库呈直线形分布并同步移动，具有结构紧凑的特点，从而提高停车容量。
本实用新型进一步设置为：所述驱动装置为集中驱动式行车，集中驱动式行车包括有架设在空中停车平台上方的行车大梁，在行车大梁上行走的若干起重小车，以及驱动各起重小车同步移动的驱动机构，每个停车库对应一个起重小车，停车库吊装在起重小车上。
通过采用上述技术方案，停车库的驱动应用集中驱动式行车，具有结构紧凑，建设方便，驱动安全可靠的优点。
本实用新型进一步设置为：所述空中停车平台上设有通向升降口的轨道，所述停车库安装在轨道上实现移动。
通过采用上述技术方案，控制停车平台上的轨道实现对停车库的移动支承导向，提高停车库移动的安全和稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述空中停车平台上位于升降口两侧均设有所述停车库。
通过采用上述技术方案，将升降口设置在中间位置，减少停车库的移动行程，提高停车和出车的效率。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例立体停车场与路面配合结构示意图。
具体实施方式
参见附图1，本实用新型公开的一种立体停车场，包括有位于道路边上的路面停车平台1，路面停车平台1上设置相应的停车位供停车使用；所述的路面停车平台1上方架设有至少一层空中停车平台2，所述空中停车平台2下方有规律的设置有支撑柱3，经支撑柱3形成在地面上架设空中停车平台2，充分利用路面停车平台1上方空间，提高停车容量；所述空中停车平台2上开设有至少一个连接地面与空中停车平台2的升降口21，通常根据空中停车平台的长度也可设计多个升降口；所述空中停车平台2上设有呈直线形分布的若干停车库4，停车库4设置在空中停车平台2上可移动，所述空中停车平台2上设有可驱动各停车库4移动至升降口21位置并在升降口21位置实现停车库4升降的驱动装置5，所述各停车库4同步移动，空中停车平台2上留有供停车库4移动临时停放的空位22。升降口提供车辆进出空中停车平台的通道，空中停车平台上的停车库在升降口实现车辆升至空中停车平台和降到地面，并经停车库的移动实现停车归位，停车库呈直线形分布并同步移动，具有结构紧凑的特点，从而提高停车容量，而且在空中停车平台上预留供停车库移动的空位，空中停车平台对停车库始终有支承保护作用，提高安全性。
本具体实施例中，所述驱动装置5为集中驱动式行车，集中驱动式行车包括有架设在空中停车平台2上方的行车大梁51，在行车大梁51上行走的若干起重小车52，以及驱动各起重小车52同步移动的驱动机构53（驱动机构的传动部分设置在行车大梁，图中未示出），行车大梁51经设置在空中停车平台2上的支撑梁6支撑，每个停车库4对应一个起重小车52，停车库4吊装在起重小车52上。其中行车为起重机的一种，为常见的起重，移动搬运设备，集中驱动式行车为行车的一种，可实现各起重小车同步驱动，应用在该停车库，结构紧凑，建设方便，驱动安全可靠；集中驱动式行车上的行车大梁、起重小车以及驱动各起重小车同步移动的驱动机构均为本领域普通技术人员所熟知的公知技术，故不再赘述。当然作为本实用新型可行的方案，驱动装置可以为，在空中停车平台上设置的轨道、电机、减速机、齿轮齿条机构等进行停车库的移动驱动，并在升降口设置升降电梯实现升降，但其存在结构紧凑性差，设置繁琐不便的缺陷，故本实用新型的驱动装置优先采用集中驱动式行车。
为进一步的提高停车库的移动稳定性和安全可靠性，所述空中停车平台2上设有通向升降口21的轨道23（图中为槽式），所述停车库4安装在轨道23上实现移动。这样控制停车平台上的轨道实现对停车库的移动支承导向，提高停车库移动的安全和稳定性。
为实现停车库最短行程移动至升降口位置升降实现停车和归位，除了设置多个升降口外，所述空中停车平台2上位于升降口21两侧均设有所述停车库4。将升降口设置在中间位置，减少停车库的移动行程，提高停车和出车的效率，而且该方法相对于设置多个升降口下，升降口减少，则可预留更多供停车库设置的空间。
Claims (5)
1.一种立体停车场，包括有位于道路边上的路面停车平台，其特征在于：所述的路面停车平台上方架设有至少一层空中停车平台，所述空中停车平台下方有规律的设置有支撑柱，所述空中停车平台上开设有至少一个连接地面与空中停车平台的升降口，所述空中停车平台上设有呈直线形分布的若干停车库，停车库设置在空中停车平台上可移动，所述空中停车平台上设有可驱动各停车库移动至升降口位置并在升降口位置实现停车库升降的驱动装置，所述各停车库同步移动，空中停车平台上留有供停车库移动临时停放的空位。
2.根据权利要求1所述立体停车场，其特征在于：所述驱动装置为集中驱动式行车，集中驱动式行车包括有架设在空中停车平台上方的行车大梁，在行车大梁上行走的若干起重小车，以及驱动各起重小车同步移动的驱动机构，每个停车库对应一个起重小车，停车库吊装在起重小车上。
3.根据权利要求1或2所述立体停车场，其特征在于：所述空中停车平台上设有通向升降口的轨道，所述停车库安装在轨道上实现移动。
4.根据权利要求1或2所述立体停车场，其特征在于：所述空中停车平台上位于升降口两侧均设有所述停车库。
5.根据权利要求3所述立体停车场，其特征在于：所述空中停车平台上位于升降口两侧均设有所述停车库。
Priority Applications (1)
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| CN201420365352.2U CN203924818U (zh) | 2014-07-03 | 2014-07-03 | 立体停车场 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420365352.2U CN203924818U (zh) | 2014-07-03 | 2014-07-03 | 立体停车场 |
Publications (1)
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| CN203924818U true CN203924818U (zh) | 2014-11-05 |
Family
ID=51820668
Family Applications (1)
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| CN (1) | CN203924818U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105971335A (zh) * | 2016-03-10 | 2016-09-28 | 王春宾 | 智能停车场 |
| CN107130826A (zh) * | 2017-06-04 | 2017-09-05 | 武汉平行世界网络科技有限公司 | 一种架设于路面上的立体停车库 |
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2014
- 2014-07-03 CN CN201420365352.2U patent/CN203924818U/zh not_active Expired - Fee Related
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