CN203920247U - 一种基于二维码识别的汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的一种基于二维码识别的汽车轮毂，包括轮毂体，所述轮毂体的外圆周表面设置有向外凸起的二维码立体图案，所述二维码立体图案由圆形凸起和长条形凸起点阵排列组成，圆形凸起设置有球冠形顶部，长条形凸起端部和顶部横截面均为圆弧形，圆形凸起和长条形凸起底部与轮毂体的外圆周表面之间的夹角为圆角。本实用新型的有益效果是：为减少低技术含量岗位人员做出贡献，实现产质量的实时监控；减少不必要的现场盘点人员。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种基于二维码识别的汽车轮毂。
背景技术
目前，铸造车间产量信息、合格率信息等，均通过统计人员现场统计，数据的准确性、及时性不能满足对生产数据的有效监控；现场统计的劳动力技术含量也很低，在某种程度上造成浪费。
当前公司内计数器，轮型识别系统逐步推广开来，如果通过分轮型按照模具识别统计铸造下线产品，可有效统计产量质量，铸造却显得可追溯性，做到工艺和质量上的监控与改进。但如何编制、获取产品和铸造机台的数字信息是要面对的难题。现在在汽车零部件等金属加工行业，所使用的二维码多数为平面二维码，其实现形式有印刷、激光雕刻等方式。但这些方式存在二维码容易磨损、生产工艺复杂、成本高的问题。
发明内容
为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种工艺简单，成本低的基于二维码识别的汽车轮毂。
本实用新型是通过以下措施实现的：
本实用新型的一种基于二维码识别的汽车轮毂，包括轮毂体，所述轮毂体的外圆周表面设置有向外凸起的二维码立体图案，所述二维码立体图案由圆形凸起和长条形凸起点阵排列组成，圆形凸起设置有球冠形顶部，长条形凸起端部和顶部横截面均为圆弧形，圆形凸起和长条形凸起底部与轮毂体的外圆周表面之间的夹角为圆角。
上述二维码立体图案为边长为40~60mm的正方形，所述圆形凸起和长条形凸起的高度为1.4~1.6mm。
上述圆形凸起的直径和长条形凸起的宽度为4mm。
本实用新型的有益效果是： 1.开创了铸造二维码的先例，在多个产品上读取率100%，值得改进与推广。2.为减少低技术含量岗位人员做出贡献，实现产质量的实时监控；减少不必要的现场盘点人员，报表数据时间短可以任意选取，可以打乱常规的按班次统计。3.利于产品质量的追溯，对于问题集中地产品，迅速查找所发生的具体模具，操作人员，有目的的具体分析产品缺陷所在，制定有效的改进方案。消除了以往某产品平均废品率的问题，难以准确查找问题点的局面得到扭转。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图。
图2为二维码立体图案的结构示意图。
其中：1轮毂体，2二维码立体图案，3圆形凸起，4长条形凸起。
具体实施方式
如图1、2所示，本实用新型的一种基于二维码识别的汽车轮毂，主要是在轮毂体1的外圆周表面设置有向外凸起的二维码立体图案2。该二维码立体图案2是采用现有的常规二维码生成程序生成的，各轮毂产品的各套轮毂模具分别用唯一的5位数字编码信息形成10×10矩阵二维码图案，用这种带二维码立体图案2的轮毂模具就可以生产出本实用新型的轮毂。并且轮毂上的二维码立体图案2可以通过读码传感器识别出二维码信息。
二维码立体图案2由圆形凸起3和长条形凸起4点阵排列组成，圆形凸起3设置有球冠形顶部，长条形凸起4端部和顶部横截面均为圆弧形，圆形凸起3和长条形凸起4底部与轮毂体1的外圆周表面之间的夹角为圆角。采用此种设计，可以减小轮毂在抽模过程中的阻力，保证了图案的完整性，提高了二维码的读取效率。
经过反复试验和研究，二维码立体图案2为边长为40~60mm的正方形，圆形凸起3和长条形凸起4的高度为1.4~1.6mm。圆形凸起3的直径和长条形凸起4的宽度为4mm。这样既能方便读取二维码，还能不降低轮毂的强度。
以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。
Claims (3)
1.一种基于二维码识别的汽车轮毂，包括轮毂体，其特征在于：所述轮毂体的外圆周表面设置有向外凸起的二维码立体图案，所述二维码立体图案由圆形凸起和长条形凸起点阵排列组成，圆形凸起设置有球冠形顶部，长条形凸起端部和顶部横截面均为圆弧形，圆形凸起和长条形凸起底部与轮毂体的外圆周表面之间的夹角为圆角。
2.根据权利要求1所述基于二维码识别的汽车轮毂，其特征在于：所述二维码立体图案为边长为40~60mm的正方形，所述圆形凸起和长条形凸起的高度为1.4~1.6mm。
3. 根据权利要求1所述基于二维码识别的汽车轮毂，其特征在于：所述圆形凸起的直径和长条形凸起的宽度为4mm。
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