CN204974947U - 一种汽车连接板冲孔模 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械领域中的冲压模具，特别是涉及一种汽车连接板冲孔模，包括上模板和下模板及设在所述上模板上的上模和设在所述下模板上的下模，在所述的上模上设有上夹板，在所述的下模上设有下夹板，所述的上夹板与下夹板相互咬合匹配，在所述的上模上设有冲头，在所述的下模下侧设有落料模板，在所述的落料模板上设有导柱，导套设在所述上模板，所述的导柱安装在导套。本实用新型是汽车连接板冲孔模，一次可以完成4个位置的冲孔，该模具设计结构合理、节省材料、精度较高，满足汽车连接板的连续大批量生产使用，同时保证产品合格率，降低有效资金成本投入。此外本实用新型操作简单、易推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域中的冲压模具，特别是涉及一种汽车连接板冲孔模。
背景技术
随着社会经济和汽车工业的发展，汽车变得越来越普及。汽车连接板作为连接于汽车左右灯罩的重要部件，其安全性和可靠性显得尤为重要。在汽车行驶的过程中，任何来自汽车连接板的异响、卡滞和变形过大都会给驾驶员造成很大的心理压力，影响行车安全。在生产中各加工企业普遍利用模具进行生产，模具是提高产品质量和市场竞争力的重要手段之一。越来越受到各行业、各工业部门的重视。优质模具应用于生产实际不仅能够减少材料消耗，还能提高产品生产效率。根据产品的作用及生产要求的不同，需要针对不同的生产工序加工制作不同的模具。普通生产模具需要人工将半产品取出或采用其它的方法取出半成品，然后再放到不同的生产模具上进行下一步的加工。但是此过程及耗时又费力并且生产效率低。
发明内容
针对汽车零部件安全性及结构的不同，本实用新型提供一种设计合理、结构简单、精度较高的模具，即解决现有技术的不足，又提高生产效率，同时保证了产品质量。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：
一种汽车连接板冲孔模，包括上模板和下模板及设在所述上模板上的上模和设在所述下模板上的下模，在所述的上模上设有上夹板，在所述的下模上设有下夹板，所述的上夹板与下夹板相互咬合匹配，在所述的上模上设有冲头，在所述的下模下侧设有落料模板，在所述的落料模板上设有导柱，导套设在所述上模板上，所述的导柱安装在导套内。
优选地，所述的上模和下模的材质为cr12mov，洛氏硬度在50-55HRC之间，表面光洁度不小于二级标准。
优选地，所述的冲头的数量为4个，其材质为3Cr2W8V。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型是汽车连接板冲孔模，一次可以完成4个位置的冲孔，该模具设计结构合理、节省材料、精度较高，满足汽车连接板的连续大批量生产使用，同时保证产品合格率，降低有效资金成本投入。此外本实用新型操作简单、易推广，适用于连续化批量生产。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3外本实用新型右视结构示意图。
具体实施方式
参见附图1-3所示，一种汽车连接板冲孔模，包括上模板1和下模板2及设在所述上模板1上的上模3和设在所述下模板2上的下模4，在所述的上模3上设有上夹板5，在所述的下模4上设有下夹板6，所述的上夹板5与下夹板6相互咬合匹配，在生产中将待加工件放置到下夹板6位置；在所述的上模3上设有冲头7，在所述的下模4下侧设有落料模板8，在所述的落料模板8上设有导柱9，导套10设在所述上模板1上，所述的导柱9安装在导套10内。
作为优选，所述的上模3和下模4的材质为cr12mov，洛氏硬度在50-55HRC之间，表面光洁度不小于二级标准。
作为优选，所述的冲头7的数量为4个，其材质为3Cr2W8V。
具体生产时，将待加工件放置在下夹板6上，启动压力机，压力机带动上夹板5下移，压紧待加工件后，设在上模3上的4个冲头7，一次实现对待加工件4个位置的冲孔，冲孔后的废料直接落到落料模板8下的槽口内。
本实用新型操作简单、易推广，适用于连续化批量生产。
Claims (3)
1.一种汽车连接板冲孔模，包括上模板（1）和下模板（2）及设在所述上模板（1）上的上模（3）和设在所述下模板（2）上的下模（4），其特征在于：在所述的上模（3）上设有上夹板（5），在所述的下模（4）上设有下夹板（6），所述的上夹板（5）与下夹板（6）相互咬合匹配，在所述的上模（3）上设有冲头（7），在所述的下模（4）下侧设有落料模板（8），在所述的落料模板（8）上设有导柱（9），导套（10）设在所述上模板（1）上，所述的导柱（9）安装在导套（10）内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连接板冲孔模，其特征在于：所述的上模（3）和下模（4）的材质为cr12mov，洛氏硬度在50-55HRC之间，表面光洁度不小于二级标准。
3.根据权利要求1所述的的一种汽车连接板冲孔模，其特征在于：所述的冲头（7）的数量为4个，其材质为3Cr2W8V。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520587723.6U CN204974947U (zh) | 2015-08-06 | 2015-08-06 | 一种汽车连接板冲孔模 |
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| CN201520587723.6U CN204974947U (zh) | 2015-08-06 | 2015-08-06 | 一种汽车连接板冲孔模 |
Publications (1)
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| CN204974947U true CN204974947U (zh) | 2016-01-20 |
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| CN201520587723.6U Expired - Fee Related CN204974947U (zh) | 2015-08-06 | 2015-08-06 | 一种汽车连接板冲孔模 |
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|---|---|
| CN (1) | CN204974947U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107030194A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-08-11 | 合肥太通制冷科技有限公司 | 一种中高速冲翅片模具 |
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2015
- 2015-08-06 CN CN201520587723.6U patent/CN204974947U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107030194A (zh) * | 2017-06-19 | 2017-08-11 | 合肥太通制冷科技有限公司 | 一种中高速冲翅片模具 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20160120 Termination date: 20180806 |