CN205362473U - 用于汽车零件预整形的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种用于汽车零件预整形的装置，包括固定支架，所述的装置还包括安装在固定支架上的直线气缸以及与直线气缸驱动连接的整形模块；使用时，将预整形零件放入整形模块，然后直线气缸驱动整形模块对预整形零件进行整形。与现有技术相比，本实用新型具有整形效果好、稳定性好、操作方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件制造装置，尤其是涉及一种用于汽车零件预整形的装置。
背景技术
汽车前盖、车顶作为汽车最大的单个零件之一，产品的尺寸的状态受板材厚度、搬运方式、生产过程等因素影响较大，造成产品尺寸出现偏差。
目前，现有技术中的，冲压生产中的，对加工产品进行冲压时，在为了实现加工件形状冲压成型，一般采用传统压料芯的侧整形模具结构，但是很难保证制件在侧整形时与侧整形关联部位的外表面被充分压紧，在侧整形时与侧整形关联部位的外表面受拉伸导致表面变形。采用传统的整形模具的结构已无法满足该类制件的成型的质量要求，尤其不能满足制件的表面质量要求。
目前的整形模增加操作人员的工作量，减低生产效率，容易造成加工件报废和模具损坏的风险。结构复杂，导致模具制作成本高，结构的可靠性降低，增加了维修成本和加工件的质量风险。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种整形效果好、稳定性好、操作方便的用于汽车零件预整形的装置。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种用于汽车零件预整形的装置，包括固定支架，其特征在于，所述的装置还包括安装在固定支架上的直线气缸以及与直线气缸驱动连接的整形模块；
使用时，将预整形零件放入整形模块，然后直线气缸驱动整形模块对预整形零件进行整形。
所述的固定支架为L型结构，其竖直部分用于固定直线气缸，横向部分设有用于固定的螺栓孔。
所述的直线气缸为带有电子行程感应器的直线气缸。
所述的整形模块包括整形型面、连接件和型面调整片，所述的整形型面通过连接件与直线气缸连接，所述的型面调整片设在连接件与直线气缸之间。
所述的连接件为L型结构，其竖直部分与直线气缸连接，其横向部分与整形型面连接。
所述的整形型面为L型结构。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、整形效果好：本专用模块解决了在大尺寸零件生产过程中尺寸变形的风险，通过统一的预变形工艺，将零件预变形的程度进行了规范，确保了零件易变形区域的尺寸一致性。
2、预变形程度的稳定性好：本模块采用的电感应信号整形气缸，可通过调整电感应信号参数设置该气缸的预变形行程，数据精确。
3、操作方便，通过直线气缸驱动整形型面即可实现操作，提高了操作便利性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中1、固定支架，2、直线气缸，3、连接件，4、整形型面，5、型面调整片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种用于汽车零件预整形的装置，包括固定支架1、安装在固定支/1上的直线气缸2以及与直线气缸驱动连接的整形模块；
使用时，将预整形零件放入整形模块，然后直线气缸2驱动整形模块对预整形零件进行整形。
所述的固定支架1为L型结构，其竖直部分用于固定直线气缸，横向部分设有用于固定的螺栓孔。
所述的直线气缸2为带有电子行程感应器的直线气缸。根据零件整形数值进行整形能力的设置，保证整形工艺的尺寸相对稳定。
所述的整形模块包括整形型面4、连接件3和型面调整片4，所述的整形型面通过连接件与直线气缸连接，所述的型面调整片设在连接件与直线气缸之间。
所述的连接件3为L型结构，其竖直部分与直线气缸连接，其横向部分与整形型面连接。
所述的整形型面4为L型结构。
在零件已有的生产夹具上根据预变形的需求，安装本实用新型的专用整形模块，并根整形程度的要求，调整该模块气缸的电感应信号行程。
该整形模块由固定支架1、直线气缸2、连接件3、整形型面4、整形调整片5组成的调整型面组成。
通过调整直线气缸2、型面调整片5，对零件型面的调整程度进行确认，通过电感应直线气缸的运动来实现零件的型面整形。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种用于汽车零件预整形的装置，包括固定支架，其特征在于，所述的装置还包括安装在固定支架上的直线气缸以及与直线气缸驱动连接的整形模块；
使用时，将预整形零件放入整形模块，然后直线气缸驱动整形模块对预整形零件进行整形。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的固定支架为L型结构，其竖直部分用于固定直线气缸，横向部分设有用于固定的螺栓孔。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的直线气缸为带有电子行程感应器的直线气缸。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述的整形模块包括整形型面、连接件和型面调整片，所述的整形型面通过连接件与直线气缸连接，所述的型面调整片设在连接件与直线气缸之间。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述的连接件为L型结构，其竖直部分与直线气缸连接，其横向部分与整形型面连接。
6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述的整形型面为L型结构。
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| CN201620080478.4U CN205362473U (zh) | 2016-01-27 | 2016-01-27 | 用于汽车零件预整形的装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107008824A (zh) * | 2016-01-27 | 2017-08-04 | 上海大众联合发展车身配件有限公司 | 一种用于汽车零件预整形的装置 |
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2016
- 2016-01-27 CN CN201620080478.4U patent/CN205362473U/zh not_active Expired - Fee Related
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