CN202498146U - 汽车组合衬套一次成型压装模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车组合衬套一次成型压装模具，包括上固定板和下固定板，下固定板连接下模，下模的上端连接引导板，下模和引导板中心设有型腔，型腔内依次设有产品硫化件、衬套外壳、产品芯子，产品芯子内设有定位产品芯子的定位镶块，上固定板连接定位板，定位板和引导板内设有压装冲头，上固定板与定位板和下固定板与下模通过内六角螺栓连接。本实用新型的一种汽车组合衬套一次成型压装模具，具有操作容易、橡胶充实、使用寿命长、易替换等优点，提高了产品产量，同时也保证了产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零件的生产模具，具体涉及一种汽车组合衬套一次成型压装模具。
背景技术
汽车组合衬套是一种加工比较复杂的衬套，我们接触的较多的是一次成型的衬套，这种衬套加工工艺比较简单，是通过橡胶胶黏剂将橡胶与骨架相接在一起，此衬套的一些性能达不到特殊用途的衬套使用要求，而且浪费了大量的橡胶，在原材料比较昂贵的经济条件下，给企业带来了很大的损失。
实用新型内容
实用新型目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车组合衬套一次成型压装模具，操作者容易操作模具，提高产品产量。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型的汽车组合衬套一次成型压装模具，包括上固定板、下固定板，所述的下固定板连接下模，下模的上端连接引导板，所述的下模和引导板中心设有型腔，型腔内依次设有产品硫化件、衬套外壳、产品芯子，所述的产品芯子内设有定位产品芯子的定位镶块，型腔底部设有用于放置定位镶块的凹槽，所述的上固定板连接定位板，定位板和引导板内设有压装冲头。
为了便于上固定板与定位板和下固定板与下模连接，所述的上固定板与定位板和下固定板与下模分别通过内六角螺栓连接。
有益效果：本实用新型的一种汽车组合衬套一次成型压装模具，结构巧妙，具有操作容易，橡胶充实，使用寿命长，易替换等优点，提高了产品产量，同时也保证了产品质量。
附图说明
图1为本实用新型的汽车组合衬套一次成型压装模具结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如图1所示，本实用新型的汽车组合衬套一次成型压装模具，包括上固定板1、下固定板7，下固定板7连接下模5，下模5的上端连接引导板4，下模5和引导板4中心设有型腔，型腔内依次设有产品硫化件9、衬套外壳8、产品芯子10，产品芯子10内设有定位产品芯子10的定位镶块6，型腔底部设有用于放置定位镶块6的凹槽，上固定板1连接定位板2，定位板2和引导板4内设有压装冲头3，上固定板1与定位板2和下固定板7与下模5通过内六角螺栓连接11。
在使用时，将上固定板1固定于压机的上模板，下固定板7固定于压机的下模板，固定好之后，压机复位，此时将产品芯子10放入到定位镶块6中，然后将衬套外壳8放入到型腔中，产品硫化件9放入到引导板4中，启动压机，可以进行压装操作。
如果在条件允许的情况，可以将单型腔改为多型腔设计，产量会变的更高。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车组合衬套一次成型压装模具，包括上固定板(1)和下固定板(7)，其特征在于：所述的下固定板(7)连接下模(5)，下模(5)的上端连接引导板(4)，下模(5)和引导板(4)中心设有型腔，型腔底部设有用于放置定位镶块(6)的凹槽；所述的上固定板(1)连接定位板(2)，定位板(2)和引导板(4)内设有压装冲头(3)。
2.根据权利要求1所述的汽车组合衬套一次成型压装模具，其特征在于：所述的上固定板(1)与定位板(2)和下固定板(7)与下模(5)分别通过内六角螺栓(11)连接。
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Cited By (2)
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| CN105728562A (zh) * | 2014-12-09 | 2016-07-06 | 陕西重型汽车有限公司 | 轴套压装模具及轴套压装方法 |
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