CN204486557U - 一种汽车模具倒拉式冲孔结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车模具倒拉式冲孔结构，涉及汽车生产领域，上模、下模、压料板、侧冲分块、倒拉式互动块、倒拉式驱动块、冲头、压板和板件；侧冲分块连接在下模上端左侧，倒拉式驱动块连接在上模上端右侧，倒拉式驱动块上端与倒拉式互动块连接，倒拉式互动块上端与上模连接，冲头连接在倒拉式互动块左端下侧，冲头连接在倒拉式互动块的位置与侧冲分块相适配，压板位于倒拉式互动块下端，压料板位于冲头与侧冲分块之间。本实用新型结构简单、操作方便、制造成本低、使用成本低，冲孔时稳定，可以有效保证产品冲孔的质量和精确性，有效提高企业的生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车生产领域，具体涉及一种汽车模具倒拉式冲孔结构。
背景技术
在现在竞争环境下，质量和成本将是直接影响企业生存的重要指标，针对现行模具市场来看，市场大多采用正冲或侧冲的开发原理，而这两种冲孔方式冲孔后产品都易产生毛刺，而且目前市场上可以精确冲孔的设备价格也较为高昂，在保证冲孔部件精确冲孔的情况下尽可能的减少模具结构成本，生产成本及人工成本，同时还提高生产效率，对企业的发展至关重要。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种汽车模具倒拉式冲孔结构，具有冲孔精确、避免毛刺产生的优点。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种汽车模具倒拉式冲孔结构，上模、下模、压料板、侧冲分块、倒拉式互动块、倒拉式驱动块、冲头、压板和板件；所述侧冲分块连接在所述下模上端左侧，所述倒拉式驱动块连接在所述上模上端右侧，所述倒拉式驱动块上端与所述倒拉式互动块连接，所述倒拉式互动块上端与所述上模连接，所述冲头连接在所述倒拉式互动块左端下侧，所述冲头连接在所述倒拉式互动块的位置与所述侧冲分块相适配，所述压板位于所述倒拉式互动块下端，所述压料板位于所述冲头与所述侧冲分块之间。
优选的，所述倒拉式互动块与所述上模之间设有耐磨板，所述压板与所述倒拉式互动块之间设有耐磨板，所述倒拉式互动块上端通过弹簧与所述上模连接，有效增加本实用新型的使用寿命和稳定性。
本实用新型的有益效果：本实用新型结构简单、操作方便、制造成本低、使用成本低，冲孔时稳定，可以有效保证产品冲孔的质量和精确性，有效提高企业的生产效率。
附图说明
图1是本实用新型剖视图。
图中附图标记说明如下：1、上模；2、下模；3、压料板；4、侧冲分块；5、倒拉式互动块；6、倒拉式驱动块；7、冲头；8、压板；10、弹簧；11、耐磨板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明：
如图1所示，一种汽车模具倒拉式冲孔结构，上模1、下模2、压料板3、侧冲分块4、倒拉式互动块5、倒拉式驱动块6、冲头7、压板8和板件9；侧冲分块4连接在下模2上端左侧，倒拉式驱动块6连接在上模1上端右侧，倒拉式驱动块6上端与倒拉式互动块5连接，倒拉式互动块5上端与上模1连接，冲头7连接在倒拉式互动块5左端下侧，冲头7连接在倒拉式互动块5的位置与侧冲分块4相适配，压板8位于倒拉式互动块5下端，通过压板8固定倒拉式互动块5，压料板3位于冲头7与侧冲分块4之间。
倒拉式互动块5与上模1之间设有耐磨板11，压板8与倒拉式互动块5之间设有耐磨板11，倒拉式互动块5上端通过弹簧10与上模1连接，有效增加本实用新型的使用寿命和稳定性。
当本实用新型投入使用时，根据板件形状，选用与板件相适配的侧冲分块4和压料板3，然后将板件放置在压料板3和侧冲分块4之间，通过倒拉式驱动块6拉动倒拉式互动块5，实现冲头7对板件9的冲孔。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (3)
1.一种汽车模具倒拉式冲孔结构，其特征在于：上模、下模、压料板、侧冲分块、倒拉式互动块、倒拉式驱动块、冲头、压板和板件；所述侧冲分块连接在所述下模上端左侧，所述倒拉式驱动块连接在所述上模上端右侧，所述倒拉式驱动块上端与所述倒拉式互动块连接，所述倒拉式互动块上端与所述上模连接，所述冲头连接在所述倒拉式互动块左端下侧，所述冲头连接在所述倒拉式互动块的位置与所述侧冲分块相适配，所述压板位于所述倒拉式互动块下端，所述压料板位于所述冲头与所述侧冲分块之间。
2.根据权利要求1所述的汽车模具倒拉式冲孔结构，其特征在于：所述倒拉式互动块与所述上模之间设有耐磨板，所述压板与所述倒拉式互动块之间设有耐磨板。
3.根据权利要求1所述的汽车模具倒拉式冲孔结构，其特征在于：所述倒拉式互动块上端通过弹簧与所述上模连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420857147.8U CN204486557U (zh) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | 一种汽车模具倒拉式冲孔结构 |
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| CN201420857147.8U CN204486557U (zh) | 2014-12-30 | 2014-12-30 | 一种汽车模具倒拉式冲孔结构 |
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| CN204486557U true CN204486557U (zh) | 2015-07-22 |
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| CN (1) | CN204486557U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105537381A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-05-04 | 佛山市成阳正大模具五金塑料有限公司 | 一种针对斜面形状的反向冲孔结构及冲孔工艺 |
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2014
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105537381A (zh) * | 2015-12-25 | 2016-05-04 | 佛山市成阳正大模具五金塑料有限公司 | 一种针对斜面形状的反向冲孔结构及冲孔工艺 |
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Granted publication date: 20150722 Termination date: 20211230 |
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