CN203918695U - 车床免拆卸导轨修磨装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于机械领域,涉及一种车床免拆卸导轨修磨装置。包括动力磨头装置、紧固支撑架,以车床尾架导轨为基准修磨大拖板导轨,动力磨头装置由磨头机座(2)和动力磨头(1)组成,所述的磨头机座(2)安装于中拖板上,紧固支撑架由平面滚轮(3),梯型滚轮(4)、架杆(5)、支撑板(6)组成,平面滚轮(3)、梯型滚轮(4)、架杆(5)分别通过螺杆与支撑板(6)固定连接,平面滚轮(3)与尾架平面导轨滚动连接,梯型滚轮(4)与尾架梯型导轨滚动连接。由于车床床身不需要拆卸,不用二次安装,提高修磨精度,省时省力省费用。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域,特点涉及一种车床免拆卸导轨修磨装置。
背景技术
车床在日常使用中,容易造成运动段的大拖板导轨磨损,当磨损达到一定的程度,就无法继续正常的生产,这就要对车床该导轨进行修磨。现有技术中,是先将车床床身与床头拆解分离,并将床身所有附件全部拆卸下来,再将床身运送到龙门式大型设备上进行导轨修磨,修磨后再组装,研磨测试精度。整个过程耗时长,费用高,并伴有二次组装变形,导致精度低等缺陷。
实用新型内容
本实用新型目的是针对上述的不足,采用一种就地在车床上安装导轨修磨的车床免拆卸导轨修磨装置。
包括动力磨头装置、紧固支撑架,以车床尾架导轨为基准修磨大拖板导轨,动力磨头装置由磨头机座和动力磨头组成,所述的磨头机座安装于中拖板上,紧固支撑架由平面滚轮,梯型滚轮、架杆、支撑板组成,平面滚轮、梯型滚轮、架杆分别通过螺杆与支撑板固定连接,平面滚轮与尾架平面导轨滚动连接,梯型滚轮与尾架梯型导轨滚动连接。
动力磨头安装在磨头机座一侧,磨头机座相对于中拖板可3600转动,动力磨头相对于磨头机座可3600转动。
本实用新型有益效果:该装置相对轻便,便于运输安装,操作简单。
由于车床床身不需要拆卸,不用二次安装,可以免除传统方法由二次安装伴有的缺陷,提高修磨精度。该装置在现场车床上安装修磨,即能实现修磨目的,不需要拆卸,省时省力省费用。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中:动力磨头1、磨头机座2、平面滚轮3、梯型滚轮4、架杆5、支撑板6。
具体实施方式
实施例1:
包括动力磨头装置、紧固支撑架,以车床尾架导轨为基准修磨大拖板导轨,动力磨头装置由磨头机座2和动力磨头1组成,所述的磨头机座2安装于中拖板上,紧固支撑架由平面滚轮3,梯型滚轮4、架杆5、支撑板6组成,平面滚轮3、梯型滚轮4、架杆5通过螺杆与支撑板6固定连接,平面滚轮3与尾架平面导轨滚动连接,梯型滚轮4与尾架梯型导轨滚动连接。
动力磨头1安装在磨头机座2一侧,磨头机座2相对于中拖板可3600转动,动力磨头1相对于磨头机座可3600转动。
具体安装过程如下:
①松开大拖板与拖板箱之间的锁紧螺栓,机床尾架卸下。
②将架杆5安装在大拖板位于床身中间的底部,支撑板6架在大拖板纵向两边,架杆5通过螺杆紧固在中拖板的两侧,形成一个坚固支架。
③将作用于车床尾架导轨上的平面滚轮3和梯型滚轮4用螺杆与支撑板6连接在中拖板的两侧,调整平面滚轮3和梯型滚轮4以形成一个支撑,将大拖板撑起,脱离与导轨之间的配合,再紧固平面滚轮3和梯型滚轮4。
④锁紧大拖板与拖板箱之间的锁紧螺栓,由此而形成一个由车床尾架导轨为基准的走刀系统,由于尾架导轨与大拖板导轨是平行的,因此以尾架导轨为基准修磨大拖板导轨精度可以保证。
⑤将车床上小拖板卸下,安装磨头机座2在中拖板上,这样能让磨头机座2纵向进给,并且能3600转动,由此保证大拖板两侧的导轨都能修磨,对位于床身尾部的导轨由于几乎不用可以进行接刀修磨。
⑥动力磨头1安装在磨头机座2一侧,并且能够3600转动,由此可以保证大拖板导轨两边角度修磨正确。
Claims (2)
1.一种车床免拆卸导轨修磨装置,包括动力磨头装置、紧固支撑架,其特征是:以车床尾架导轨为基准修磨大拖板导轨,动力磨头装置由磨头机座(2)和动力磨头(1)组成,所述的磨头机座(2)安装于中拖板上,紧固支撑架由平面滚轮(3),梯型滚轮(4)、架杆(5)、支撑板(6)组成,平面滚轮(3)、梯型滚轮(4)、架杆(5)分别通过螺杆与支撑板(6)固定连接,平面滚轮(3)与尾架平面导轨滚动连接,梯型滚轮(4)与尾架梯型导轨滚动连接。
2.根据权利要求1所述的一种车床免拆卸导轨修磨装置,其特征是动力磨头(1)安装在磨头机座(2)一侧,磨头机座(2)相对于中拖板可3600转动,动力磨头(1)对于磨头机座可3600转动。
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CN105538094A (zh) * | 2016-01-14 | 2016-05-04 | 河北博广环保设备制造有限公司 | 一种车床轨道修磨设备及修磨方法 |
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