CN203856948U - 防尘减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防尘减震器，其技术方案要点是，活塞杆相对位于缸体外的一端设有安装座，安装座相对缸体的一侧设有若干绕圆周均匀分布且与其一体设置的若干滑杆，缸体上设有与滑杆配合的滑槽，滑杆相对位于缸体内的一端设有阻挡其从滑槽滑出的阻挡部，安装座与缸体之间设有防尘罩，防尘罩包括包括两端的连接部和中间的防尘部，连接部分别与安装座、缸体螺纹连接，防尘部由弹性的塑料制成，滑杆增加了活塞杆的径向强度，在受到径向冲击力时，滑杆能够起到缓冲和承受能力，而且在活塞杆活动时，防尘部被挤压变形会被滑杆挡住，保证减震器正常使用，防尘部能够起到防尘作用，避免灰尘颗粒进入的减震器内，防尘罩可拆卸连接，可以进行更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,更具体地说，它涉及一种能够防尘且活塞杆不易出现损坏的防尘减震器。
背景技术
为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性的舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器，而减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命。
现在的减震器一般都带有防尘罩且该防护罩都是由软质材料制成，这在减震器使用过程中，活塞往缸体方向挤压时，有时会出现防护罩被挤压向内变形，严重时会导致活塞无法继续向下移动，这就影响了减震器的正常使用。
减震器在正常工作时，活塞杆受到的冲击力应该与活塞杆的轴向相一致，因此汽车减震器的活塞杆轴向上受力的承受力最大，而活塞杆径向上受力的承受力就弱很多，这在路况不佳的路上行驶，减震器很可能会受到来自活塞杆径向的冲击，如果该冲击力太大，极有可能造成活塞杆弯曲，影响汽车减震器的正常工作。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够防尘且活塞杆不易出现损坏的防尘减震器。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种防尘减震器，包括缸体、活塞和活塞杆，活塞杆相对位于缸体外的一端设有安装座，所述安装座相对缸体的一侧设有若干绕圆周均匀分布且与其一体设置的若干滑杆，所述缸体上设有与滑杆配合的滑槽，所述滑杆相对位于缸体内的一端设有阻挡其从滑槽滑出的阻挡部，所述安装座与缸体之间设有防尘罩，所述防尘罩包括包括两端的连接部和中间的防尘部，所述连接部均由铝合金材料制成且分别与安装座、缸体螺纹连接，所述防尘部由弹性的塑料材料制成。
通过采用上述技术方案，滑杆的设定极大的增加了活塞杆的径向强度，在活塞杆受到径向冲击力时，滑杆能够起到缓冲和承受能力，而且在活塞杆活动时，防尘部被挤压变形，即便其被挤压向内变形也会被滑杆挡住，保证减震器正常使用，防尘部能够起到很好的防尘作用，避免灰尘颗粒进入的减震器内，防尘罩可拆卸连接，当防尘罩出现损坏，可以进行更换。
本实用新型进一步设置为：所述防尘部中部设有向外的凸起部，所述凸起部的直径大于连接部的直径。
通过采用上述技术方案，由于防尘部中部的凸起部使得其在被压不会向内变形，只会向外变形，这样能够有效保证减震器正常使用。
本实用新型进一步设置为：所述防尘部上设有若干透气通槽，所述透气通槽的开口处均设有盖片，所述盖片一侧均与防尘部一体设置。
通过采用上述技术方案，当防尘部被压时，内部的空气能够通过透气通槽排出，保证减震器在工作时实现内外压力平衡，在减震器不使用时盖片能够封闭透气通槽，避免灰尘颗粒的进入。
本实用新型进一步设置为：所述滑杆的截面为三角形，且其顶尖处设有圆弧面且朝向安装座外侧。
通过采用上述技术方案，滑杆的截面为三角形且顶尖处朝外，这极大的增大了滑杆的强度，即便受到冲击力也不易出现损坏，使用寿命长，圆弧面的设定使得滑杆不存在顶尖，避免在受到冲击力防尘部被滑破的情况出现。
附图说明
图1为本实用新型防尘减震器实施例的爆炸图；
图2为本实用新型防尘减震器实施例滑杆的结构图。
附图标记：1、缸体；2、活塞杆；3、安装座；4、滑杆；5、阻挡部；6、防尘罩；61、连接部；62、防尘部；7、凸起部；8、盖片；9、圆弧面。
具体实施方式
参照图1至图2对本实用新型防尘减震器实施例做进一步说明。
一种防尘减震器，包括缸体1、活塞和活塞杆2，活塞杆2相对位于缸体1外的一端设有安装座3，所述安装座3相对缸体1的一侧设有若干绕圆周均匀分布且与其一体设置的若干滑杆4，所述缸体1上设有与滑杆4配合的滑槽，所述滑杆4相对位于缸体1内的一端设有阻挡其从滑槽滑出的阻挡部5，所述安装座3与缸体1之间设有防尘罩6，所述防尘罩6包括包括两端的连接部61和中间的防尘部62，所述连接部61均由铝合金材料制成且分别与安装座3、缸体1螺纹连接，所述防尘部62由弹性的塑料材料制成，所述防尘部62中部设有向外的凸起部7，所述凸起部7的直径大于连接部61的直径，所述防尘部62上设有若干透气通槽，所述透气通槽的开口处均设有盖片8，所述盖片8一侧均与防尘部62一体设置，所述滑杆4的截面为三角形，且其顶尖处设有圆弧面9且朝向安装座3外侧。
通过采用上述技术方案，滑杆4的截面为三角形且顶尖处朝外，这极大的增大了滑杆4的强度，即便受到冲击力也不易出现损坏，使用寿命长，圆弧面9的设定使得滑杆4不存在顶尖，避免在受到冲击力防尘部62被滑破的情况出现，由于防尘部62中部的凸起部7使得其在被压不会向内变形，只会向外变形，这样能够有效保证减震器正常使用，防尘部62能够起到很好的防尘作用，避免灰尘颗粒进入的减震器内，防尘罩6可拆卸连接，当防尘罩6出现损坏，可以进行更换，连接部61由铝合金材料制成，不仅质量轻而且不用生锈，使用效果好，防尘部62有软质塑料材料制成，不仅质量轻而且成本低，当防尘部62被压时，内部的空气能够通过透气通槽排出，排气通槽尺寸不大，即便减震器在使用时外面的灰尘也不易进入，保证减震器在工作时实现内外压力平衡，在减震器不使用时盖片8能够封闭透气通槽，避免灰尘颗粒的进入。
Claims (4)
1.一种防尘减震器，包括缸体、活塞和活塞杆，活塞杆相对位于缸体外的一端设有安装座，其特征是：所述安装座相对缸体的一侧设有若干绕圆周均匀分布且与其一体设置的若干滑杆，所述缸体上设有与滑杆配合的滑槽，所述滑杆相对位于缸体内的一端设有阻挡其从滑槽滑出的阻挡部，所述安装座与缸体之间设有防尘罩，所述防尘罩包括包括两端的连接部和中间的防尘部，所述连接部均由铝合金材料制成且分别与安装座、缸体螺纹连接，所述防尘部由弹性的塑料材料制成。
2.根据权利要求1所述的防尘减震器，其特征是：所述防尘部中部设有向外的凸起部，所述凸起部的直径大于连接部的直径。
3.根据权利要求2所述的防尘减震器，其特征是：所述防尘部上设有若干透气通槽，所述透气通槽的开口处均设有盖片，所述盖片一侧均与防尘部一体设置。
4.根据权利要求3所述的防尘减震器，其特征是：所述滑杆的截面为三角形，且其顶尖处设有圆弧面且朝向安装座外侧。
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| CN111188864A (zh) * | 2018-11-15 | 2020-05-22 | 北京汽车股份有限公司 | 减震器及汽车 |
| CN113685395A (zh) * | 2021-08-31 | 2021-11-23 | 郑州市同鼎机械设备有限公司 | 一种活塞缸伸缩杆密封防尘装置及使用该装置的活塞缸 |
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| CN111188864B (zh) * | 2018-11-15 | 2021-11-23 | 北京汽车股份有限公司 | 减震器及汽车 |
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| CN113685395B (zh) * | 2021-08-31 | 2024-04-19 | 郑州市同鼎机械设备有限公司 | 一种活塞缸伸缩杆密封防尘装置及使用该装置的活塞缸 |
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