CN203855365U - 重型设备升降式装卸车装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型设备升降式装卸车装置，包括设备座板、上托板、下托板和升降机构，所述上托板与下托板之间滑动连接升降机构，并滑动式穿插在设备座板内。本实用新型设计合理、结构简单、省时省力、操作简便、危险性小、实用性强。其在工地空间狭小地带使用，能轻松利用液压或手摇方式将重型设备进行装卸车，给安全生产带来方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型设备装卸车工具技术领域，具体涉及一种重型设备升降式装卸车装置。
背景技术
某些重型设备，如座机形式的发动机组等，在运输过程中装卸车是非常麻烦的工作，目前多采用吊车等设备进行吊装卸，但在工地空间狭小地带，这种采用吊车的吊装方式则无能为力，工人只有使用手拉葫芦进行吊装卸。这种工作方式，不仅费时费力、劳动强度大，且操作繁琐、危险性大，给安全生产带来不便。
发明内容
本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种重型设备升降式装卸车装置。
其技术方案是：重型设备升降式装卸车装置，包括设备座板、上托板、下托板和升降机构，所述上托板与下托板之间滑动连接升降机构，并滑动式穿插在设备座板内。
所述设备座板为在两根槽沟相对且平行设置的大槽钢的上平面上，通过至少二根方钢连接组成，所述两根大槽钢槽沟的上侧设有一排滑轮。所述上托板为长方形框架结构，该长方形框架结构的两条长边均由两槽沟反向相对的槽钢连接一起组成，其两短边为方钢或角钢固定连接在两两条长边的两端。所述下托板为在两根槽沟相对且平行设置的小槽钢的两端，通过方钢或角钢固定连接组成长方形框架结构，该长方形框架结构底部焊接连接有方钢作为地脚。所述升降机构由两组通过铰轴交叉连接的支撑、连接条和液压油缸组成，每个支撑的两支臂一端通过连接条连接，两连接条之间连接液压油缸的两端，两组支撑各支臂的两端外侧均安装有滑动轮。
所述升降机构由两组通过铰轴交叉连接的支撑、连接条和丝杠组成，每个支撑的两支臂一端通过连接条连接，一连接条中部转动连接丝杠的一端，丝杠的另一端穿过另一连接体并在其端部设有能拆装的摇把，丝杠与另一连接体为螺纹配合连接。
本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：设计合理、结构简单、省时省力、操作简便、危险性小、实用性强。其在工地空间狭小地带使用，能轻松利用液压或手摇方式将重型设备进行装卸车，给安全生产带来方便。
附图说明
图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；
图2是本实用新型一种实施例中设备座板的结构示意图；
图3是本实用新型一种实施例中上托板的结构示意图；
图4是本实用新型一种实施例中下托板的结构示意图；
图5是本实用新型一种实施例中升降机构的结构示意图；
图6是本实用新型另一种实施例中升降机构的结构示意图。
具体实施方式
实施例1：参照图1、图2、图3、图4和图5，
一种重型设备升降式装卸车装置，包括设备座板1、上托板2、下托板3和升降机构4，上托板2与下托板3之间滑动连接升降机构4，并滑动式穿插在设备座板1内。设备座板1为在两根槽沟相对且平行设置的大槽钢101的上平面上，通过三根方钢102连接组成；两根大槽钢101槽沟的上侧设有一排滑轮103，用于卡接及滑动上托板2；大槽钢101的长度设为与重型设备底座的长度相等，通过三根方钢102连接成的宽度与设备底座的宽度相等；三根方钢102上可设置用于固定重型设备的安装孔104。上托板2为长方形框架结构，该长方形框架结构的两条长边201均由两槽沟反向相对的槽钢连接一起组成，其两短边202为方钢或角钢固定连接在两两条长边的两端；两条长边201两内侧的内槽沟203用于卡挂升降机构的上部，其两外侧的外槽沟204用于卡挂在设备座板1上的滑轮103上；该上托板2为长方形框架结构的外宽度与设备座板1的内两根大槽钢101槽沟间的宽度相吻合，且上托板2能在设备座板1内沿滑轮103来回滑动。下托板3为在两根槽沟相对且平行设置的小槽钢301的两端，通过方钢或角钢制作的连接板302固定连接组成长方形框架结构，该长方形框架结构底部焊接连接有三根方钢作为地脚303；两小槽钢301内侧的槽沟用于卡挂升降机构的下部。升降机构4由两组通过铰轴401交叉连接两支臂402的支撑、连接条403和液压油缸404组成，每个支撑的两支臂402一端通过连接条403连接，两连接条403之间连接液压油缸404的两端；两组支撑各支臂402的两端外侧均安装有滑动轮405，连接有连接条403的两支臂402端的滑动轮405卡挂在下托板3两小槽钢301内侧的槽沟内，两支臂402上端的滑动轮405卡挂在上托板2两条长边201两内侧的内槽沟203内。
实施例2：参照图1、图2、图3、图4和图6，
一种重型设备升降式装卸车装置，包括设备座板1、上托板2、下托板3和升降机构4，上托板2与下托板3之间滑动连接升降机构4，并滑动式穿插在设备座板1内。设备座板1为在两根槽沟相对且平行设置的大槽钢101的上平面上，通过三根方钢102连接组成；两根大槽钢101槽沟的上侧设有一排滑轮103，用于卡接及滑动上托板2；大槽钢101的长度设为与重型设备底座的长度相等，通过三根方钢102连接成的宽度与设备底座的宽度相等；三根方钢102上可设置用于固定重型设备的安装孔104。上托板2为长方形框架结构，该长方形框架结构的两条长边201均由两槽沟反向相对的槽钢连接一起组成，其两短边202为方钢或角钢固定连接在两两条长边的两端；两条长边201两内侧的内槽沟203用于卡挂升降机构的上部，其两外侧的外槽沟204用于卡挂在设备座板1上的滑轮103上；该上托板2为长方形框架结构的外宽度与设备座板1的内两根大槽钢101槽沟间的宽度相吻合，且上托板2能在设备座板1内沿滑轮103来回滑动。下托板3为在两根槽沟相对且平行设置的小槽钢301的两端，通过方钢或角钢制作的连接板302固定连接组成长方形框架结构，该长方形框架结构底部焊接连接有三根方钢作为地脚303；两小槽钢301内侧的槽沟用于卡挂升降机构的下部。升降机构由两组通过铰轴401交叉连接两支臂402的支撑、连接条403和丝杠406组成，每个支撑的两支臂402一端通过连接条403连接，一连接条403中部转动连接丝杠406的一端，丝杠406的另一端穿过另一连接体403并在其端部设有能拆装的摇把407，丝杠406与另一连接体403为螺纹配合连接；两组支撑各支臂402的两端外侧均安装有滑动轮405，连接有连接条403的两支臂402端的滑动轮405卡挂在下托板3两小槽钢301内侧的槽沟内，两支臂402上端的滑动轮405卡挂在上托板2两条长边201两内侧的内槽沟203内。
使用时，参照图1—图6，重型设备固定安装在设备座板1上部，上托板2与下托板3之间滑动连接升降机构4，通过液压油缸伸长或丝杠旋转，使升降机构4的支撑平铺，下托板3即会贴附在上托板2下侧，通过上托板2的外槽沟204与设备座板1的滑轮103的配合，滑动式穿插在设备座板1内。需要装车时，将穿插在设备座板1内的上托板2、下托板3及连接升降机构4，向外拉出本装置长度的越三分之二，驱动液压油缸使其缩短或反向旋转丝杠，此时，交叉连接的两支臂402即会立起支撑，使上托板2与下托板3分离，下托板3接触地面，则上托板2会将设备座板1及固定在其上部的重型设备一同托起，这时将车辆的车槽尾部倒入上托板2下侧，然后再驱动液压油缸使其伸长或正向旋转丝杠，设备座板1即会落在车槽内，最后继续驱动液压油缸使其伸长或正向旋转丝杠，使升降机构4的支撑平铺，下托板3即会贴附在上托板2下侧，通过上托板2的外槽沟204与设备座板1的滑轮103的配合，滑动式穿插在设备座板1内，完成装车。需要卸车时，其过程与装车相似，从车槽内的设备座板1内，将上托板2、下托板3及连接升降机构4向外拉出本装置长度的越三分之二，驱动液压油缸使其缩短或反向旋转丝杠，此时，交叉连接的两支臂402即会立起支撑，使上托板2与下托板3分离，当下托板3接触地面后再继续一点，使设备座板1稍离开车槽平面，开走车辆后，再驱动液压油缸使其伸长或正向旋转丝杠，设备座板1即会落在地面，最后继续驱动液压油缸使其伸长或正向旋转丝杠，使升降机构4的支撑平铺，下托板3即会贴附在上托板2下侧，通过上托板2的外槽沟204与设备座板1的滑轮103的配合，滑动式穿插在设备座板1内，完成卸车。
本实用新型设计合理、结构简单、省时省力、操作简便、危险性小、实用性强。其在工地空间狭小地带使用，能轻松利用液压或手摇方式将重型设备进行装卸车，给安全生产带来方便。
Claims (6)
1.重型设备升降式装卸车装置，包括设备座板、上托板、下托板和升降机构，其特征在于：所述上托板与下托板之间滑动连接升降机构，并滑动式穿插在设备座板内。
2.根据权利要求1所述的重型设备升降式装卸车装置，其特征在于：所述设备座板为在两根槽沟相对且平行设置的大槽钢的上平面上，通过至少二根方钢连接组成，所述两根大槽钢槽沟的上侧设有一排滑轮。
3.根据权利要求1所述的重型设备升降式装卸车装置，其特征在于：所述上托板为长方形框架结构，该长方形框架结构的两条长边均由两槽沟反向相对的槽钢连接一起组成，其两短边为方钢或角钢固定连接在两两条长边的两端。
4.根据权利要求1所述的重型设备升降式装卸车装置，其特征在于：所述下托板为在两根槽沟相对且平行设置的小槽钢的两端，通过方钢或角钢固定连接组成长方形框架结构，该长方形框架结构底部焊接连接有方钢作为地脚。
5.根据权利要求1所述的重型设备升降式装卸车装置，其特征在于：所述升降机构由两组通过铰轴交叉连接的支撑、连接条和液压油缸组成，每个支撑的两支臂一端通过连接条连接，两连接条之间连接液压油缸的两端，两组支撑各支臂的两端外侧均安装有滑动轮。
6.根据权利要求1所述的重型设备升降式装卸车装置，其特征在于：所述升降机构由两组通过铰轴交叉连接的支撑、连接条和丝杠组成，每个支撑的两支臂一端通过连接条连接，一连接条中部转动连接丝杠的一端，丝杠的另一端穿过另一连接体并在其端部设有能拆装的摇把，丝杠与另一连接体为螺纹配合连接，两组支撑各支臂的两端外侧均安装有滑动轮。
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| CN201420270847.7U CN203855365U (zh) | 2014-05-26 | 2014-05-26 | 重型设备升降式装卸车装置 |
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| CN201420270847.7U CN203855365U (zh) | 2014-05-26 | 2014-05-26 | 重型设备升降式装卸车装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106744483A (zh) * | 2017-01-22 | 2017-05-31 | 常州工程职业技术学院 | 一种小型液压举升电动搬运车 |
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2014
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