CN203822842U - 耐用型同动开合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种耐用型同动开合机构，包括有一支撑架、一第一传动部、一第二传动部及一传动部。该支撑架包括有一第一枢接孔、一第二枢接孔，及至少一接设部。该第一传动部包括有一第一传动轴，至少二个一体成型向外延伸且放射状排列的第一传动凸部，及一第一限位部。该第二传动包括有一第二传动轴，至少二个一体成型向外延伸且放射状排列的第二传动凸部，及一第二限位部。该传动部包括有一枢设于该接设部的枢接轴，及至少二个放射状排列并分别抵接该些第一传动凸部与该些第二传动凸部的连动凸部，该第一限位部及该第二限位部用以限制该些连动凸部转动。本实用新型的优点是：强度大、体积小及能够定位。

Description

耐用型同动开合机构

技术领域

本发明涉及开合机构技术领域，尤其是涉及一种耐用型同动开合机构。

背景技术

通常，比如笔记型计算机、移动电话等掀盖式电子装置会在显示器和本体之间设置铰链以连接显示器和本体，使显示器能相对于本体能够进行开合的动作，同时提供扭力以支撑开启后的显示器固定于一特定角度。早期的铰链多为采用单一转轴为轴心的单轴式铰链，虽可达到使显示器相对于本体掀开的目的，但其开合传动效率较低，因此极大限制了电子装置的开合速度。

为此，为满足现今市场的需求，业界开发出出了双轴式铰链。比如，某铰链装置包括有一固定于一第一框体的第一转动轴、一设置于该第一转动轴的外周的一部分上的第一齿轮部、一固定于一第二框体的第二转动轴以及一设置于该第二转动轴的外周的一部分上的第二齿轮部，该第一齿轮部及该第二齿轮部互相啮合，且该第一转动轴及该第二转动轴同时朝相反方向转动。此外，该铰链装置的齿轮可为正齿轮或伞状齿轮。这样，该铰链装置可同时朝向相反方向转动而提升了转动效率。即，该铰链装置公开的是一种利用正齿轮或伞状齿轮的双轴铰链装置。

然而，在前述铰链动作过程中，当正齿轮及伞状齿轮与所配合齿轮之间的轴心未平行而导致偏心或其轮齿之间的直线齿形未平行时，其轮齿之间则仅能达成点接触，而点接触容易造成轮齿之间的撞击与摩擦，进而造成正齿轮及伞状齿轮的使用寿命缩短。此外，利用正齿轮及伞状齿轮的铰链的体积无法有效地缩小进而难以应用在小型的电子装置上。以及，该铰链装置仅能进行双轴的传动，但不具备双轴之间的相互定位。

发明内容

本发明的目的是提供一种耐用型同动开合机构，它具有强度大、体积小及能够定位的特点。

本发明所采用的技术方案是：耐用型同动开合机构，所述耐用型同动开合机构包括有：

一支撑架，该支撑架包括有一架体，分别开设于该架体上的一第一枢接孔与一第二枢接孔，以及至少一接设于该架体且位于该第一枢接孔与一第二枢接孔之间的接设部；

一第一传动部以及一与该第一传动部平行的第二传动部，该第一传动部包括有一枢设于该第一枢接孔的第一传动轴，至少二个以该第一传动轴为轴心一体成型的向外延伸且放射状排列形成一第一啮合弧段的第一传动凸部，以及一以该第一传动轴为轴心一体成型的向外延伸并形成一与该第一啮合弧段组合后环绕该第一传动轴的第一限位弧段的第一限位部，该第二传动部包括有一枢设于该第二枢接孔内的第二传动轴，至少二个以该第二传动轴为轴心一体成型的向外延伸且放射状排列形成一第二啮合弧段的第二传动凸部，以及一以该第二传动轴为轴心一体成型的向外延伸并形成一与该第二啮合弧段组合后环绕该第二传动轴的第二限位弧段的第二限位部；以及

一传动部，该传动部装设于该支撑架上，包括有一枢设于该接设部的枢接轴，以及至少二个以该枢接轴为轴心放射状排列并分别交替抵接该第一啮合弧段内的那些第一传动凸部与该第二啮合弧段内的那些第二传动凸部从而使该第一传动部与该第二传动部相对转动的连动凸部，该第一限位部以及该第二限位部限制前述连动凸部在该第一限位弧段及该第二限位弧段内转动。

    所述第一传动部包括有一连接该第一传动轴的第一接合部，该第二传动部包括有一连接该第二传动轴的第二接合部。

    所述耐用型同动开合机构还包括有至少一个与该第一传动部以及该第二传动部组装以使该第一传动轴以及该第二传动轴保持平行的支撑件，每一该支撑件均包括有一供该第一传动轴枢设的第一枢设孔，以及一供该第二传动轴枢设的第二枢设孔。

    所述耐用型同动开合机构还包括有二个分别穿设于该第一传动轴与该第二传动轴并分别提供该第一传动轴与该第二传动轴所需扭力的扭力产生部。

    所述第一传动轴包括有一第一卡接部以及一第一螺纹部，该第二传动轴包括有一第二卡接部以及一第二螺纹部，该扭力产生部包括有至少二个分别卡合于该第一卡接部与该第二卡接部的垫圈，至少二个分别穿设于该第一传动轴与该第二传动轴上并分别提供该第一传动轴与该第二传动轴所需扭力的弹性垫圈，以及二个分别锁固于该第一螺纹部与该第二螺纹部以使每一个弹性垫圈受力变形的锁固螺帽。

    所述连动凸部沿该枢接轴轴向双向朝远离该枢接轴表面的方向延伸。

    所述第一传动凸部、第二传动凸部以及连动凸部分别具有至少二个相同螺旋方向的螺旋凸纹。

本发明和现有技术相比所具有的优点是：

1、强度大。本发明的耐用型同动开合机构的传动轴具有多个开设于传动轴表面向外延伸且放射状排列的沟槽，以该些传动轴为轴心一体成型向外延伸且放射状排列形成啮合弧段的传动凸部，以及以传动轴为轴心一体成型向外延伸并形成与啮合弧段组合环绕于传动轴的限位弧段的限位部。此外，该些限位部为未加工开设传动凸部且不会用于传递动力的部位。因此，该耐用型同动开合机构具有一体成型的高强度、一体成型的高经济效应以及节省加工程序等优点。

2、寿命长。本发明的耐用型同动开合机构的传动凸部以及连动凸部是呈向外延伸且放射状排列。因此，该些传动凸部以及该些连动凸部之间的接触较为密切，进而可有效地扩大该些传动凸部以及该些连动凸部之间的接触并改善习用齿轮轮齿之间的撞击与摩擦。

3、体积小。本发明的耐用型同动开合机构通过由该些传动轴的传动凸部以及传动部的连动凸部可有效地减少常用铰链利用正齿轮传动的整体体积。进一步地讲，虽然传统的正齿轮铰链仅具有两个传动正齿轮，而本发明具有三个传动部，然而利用两个正齿轮设计出的铰链体积会大于本发明的耐用型同动开合机构的体积。因此，本发明的耐用型同动开合机构可有效地缩短传动距离。

4、能够定位。本发明的耐用型同动开合机构的第一限位部与该第二限位部分别直接形成于该第一传动轴与该第二传动轴上。因此，本发明的耐用型同动开合机构不需要额外地设置一定位结构，即可使该第一传动部与该第二传动部达成相对定位的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：

图1是本发明的实施例1的耐用型同动开合机构的立体分解示意图；

图2是本发明的实施例1的耐用型同动开合机构的主视图；

图3是本发明的实施例1的耐用型同动开合机构的左视剖视图；

图4A和图4B是本发明的实施例1的耐用型同动开合机构的两个动作示意图；

图5A是本发明的实施例2的传动部的立体示意图；

图5B是本发明的实施例2的传动部的左视图。

具体实施方式

实施例1

见图1和图2所示，耐用型同动开合机构，主要包括有一支撑架1、一第一传动部2、一第二传动部3以及一传动部4。该支撑架1包括有一架体11，分别开设于该架体11上的一第一枢接孔12与一第二枢接孔13，以及至少一接设于该架体11上且位于该第一枢接孔12与一第二枢接孔13之间的接设部14。

结合图3所示，该第一传动部2包括有一枢设于该第一枢接孔12的第一传动轴21，至少二个以该第一传动轴21为轴心开设于该第一传动轴21表面向外延伸且放射状排列的第一沟槽22，至少二个形成于该些第一沟槽22之间并以该第一传动轴21为轴心一体成型的向外延伸且放射状排列的第一传动凸部23，一以该第一传动轴21为轴心一体成型的向外延伸的第一限位部24，以及一连接该第一传动轴21的第一接合部25。同样地，该第二传动部3与该第一传动部2平行，包括有一枢设于该第二枢接孔13的第二传动轴31，至少二个以该第二传动轴31为轴心开设于该第二传动轴31表面向外延伸且放射状排列的第二沟槽32，至少二个形成于该些第二沟槽32之间并以该第二传动轴31为轴心一体成型的向外延伸且放射状排列的第二传动凸部33，一以该第二传动轴31为轴心一体成型向外延伸的第二限位部34，以及一连接该第二传动轴31的第二接合部35。其中，该些第一沟槽22与该些第二沟槽32是利用机械加工等方式分别一体成型于该第一传动轴21与该第二传动轴31的表面上。也就是说，仅需分别在该第一传动轴21与该第二传动轴31的表面上加工出至少二个向外延伸且放射状排列的该些第一沟槽22与该些第二沟槽32，即可分别在该第一传动轴21与该第二传动轴31的表面上形成该些第一传动凸部23与该些第二传动凸部33。而该些第一传动凸部23与该些第二传动凸部33为相同螺旋方向的螺旋凸纹。进一步地，该些第一传动凸部23在该第一传动轴21上形成一第一啮合弧段A1，该第一限位部24在第一传动轴21上形成一第一限位弧段B1，该第一啮合弧段A1与该第一限位弧段B1相互组合并环绕于该第一传动轴21上。同样，该些第二传动凸部33在该第二传动轴31上形成一第二啮合弧段A2，该第二限位部34在第二传动轴31上形成一第二限位弧段B2，该第二啮合弧段A2与该第二限位弧段B2相互组合并环绕于该第二传动轴31上。当然，完成该第一传动部2与该第二传动部3的一体成型加工方式并不局限于本实施例所述的机械加工方式。

见图1和图3所示，该传动部4装设于该支撑架1上，包括有一枢设于该接设部14的枢接轴41，以及至少二个以该枢接轴41为轴心放射状排列的连动凸部42。其中，该些连动凸部42分别交替抵接该第一啮合弧段A1内的第一传动凸部23与该第二啮合弧段A2内的第二传动凸部33进而使该第一传动部2与该第二传动部3相对转动，而该第一限位部24以及该第二限位部34用来限制该连动凸部42在该第一限位弧段B1及该第二限位弧段B2内转动。由此可知，若当该第一传动部2相对该支撑架1转动时，该些第一传动凸部23会带动该些连动凸部42使该传动部4相对该支撑架1转动，此时，该些连动凸部42亦会带动该些第二传动凸部33使该第二传动部3相对该支撑架1转动。相反地，若当该第二传动部3相对该支撑架1转动时，亦会产生上述连动的效果，不再赘述。本实施例中，该第一传动部2与该第二传动部3的旋转方向相反。此外，关于本发明中所述的第一沟槽22与第二沟槽32，若该些第一沟槽22与该些第二沟槽32的沟槽宽度开设较宽，该传动部4的连动凸部42可容设于该些第一沟槽22与该些第二沟槽32中而不接触该些第一传动凸部23与该些第二传动凸部33。因此，若当该第一传动部2相对该支撑架1转动时，该第一传动部2会先空转而不带动该传动部4，接着该些第一传动凸部23再接触并带动该些连动凸部42进而使该传动部4转动，由此可知，此特征相异于一般齿轮的传动。反之，若当该第二传动部3相对该支撑架1转动时，该些第二传动凸部33不会立即带动该些连动凸部42。然而，该些第一沟槽22与该些第二沟槽32的宽度大小并没有具体的限制。而该些第一传动凸部23、该些第二传动凸部33以及该些连动凸部42分别具有至少二个相同螺旋方向的螺旋凸纹。

见图1和图2所示，该耐用型同动开合机构还包括有至少一与该第一传动部2以及该第二传动部3组装以使该第一传动轴21以及该第二传动轴31保持平行的支撑件5。每一该支撑件5包括有一供该第一传动轴21枢设的第一枢设孔51，以及一供该第二传动轴31枢设的第二枢设孔52。此外，该耐用型同动开合机构还包括有二个分别穿设于该第一传动轴21与该第二传动轴31上并分别提供该第一传动轴21与该第二传动轴31所需扭力的扭力产生部6。而为了装设该扭力产生部6，该第一传动部2的该第一传动轴21包括有一第一卡接部211以及一第一螺纹部212；该第二传动部3的该第二传动轴31包括有一第二卡接部311以及一第二螺纹部312。而该些扭力产生部6包括有至少二分别卡合于该第一卡接部211与该第二卡接部311的垫圈61，至少二分别穿设于该第一传动轴21与该第二传动轴31并分别提供该第一传动轴21与该第二传动轴31所需扭力的弹性垫圈62，以及二分别锁固于该第一螺纹部212与该第二螺纹部312以使每一个弹性垫圈62受力变形的锁固螺帽63。

见图4A和图4B所示，为了能够具体解释该耐用型同动开合机构的动作，设定该第一传动部2可受驱动而带动该第二传动部3、该第二传动部3可受驱动而带动该第一传动部2、或该第一传动部2与该第二传动部3可同时受驱动而相互传动。在此，仅说明该第一传动部2转动而带动该传动部4，该传动部4再带动该第二传动部3，但不以此实施动作为限。当该第一传动部2的第一传动轴21转动时，该第一传动轴21的第一传动凸部23会带动该传动部4的连动凸部42。此时，该传动部4的连动凸部42亦会带动该第二传动轴31的第二传动凸部33。因此，该耐用型同动开合机构的该第一传动部2、该传动部4以及该第二传动部3可相互连动并达成相互转动。此外，当该第一传动部2转动至一特定位置使该传动部4的连动凸部42接触该第一限位部24时，该些连动凸部42会受到该第一限位部24的限制而使该传动部4无法继续传动。进一步地，该些连动凸部42亦可设计成同时受到该第一限位部24与该第二限位部34的限制而使该传动部4无法继续传动。

见图4A和图4B所示，该第一传动部2的第一接合部25可锁固于一第一基座7，而该第二传动部3的第二接合部35可锁固于一第二基座8。当使用者转动该第一基座7或该第二基座8时，该第二基座8或该第一基座7会因为该耐用型同动开合机构的作用而同时地转动。再者，当使用者同时转动该第一基座7与该第二基座8时，使用者仅需转动一特定角度，该耐用型同动开合机构即可反馈并开合两倍的前述特定角度，因此使用者可更快速地开合该第一基座7与该第二基座8。此外，当使用者转动该第一基座7或该第二基座8至上述该特定位置令该传动部4的该些连动凸部42接触该第一限位部24、该第二限位部34或同时接触该第一限位部24与该第二限位部34时，该第一基座7或该第二基座8即可产生相互定位的效果。

实施例2

与实施例1的区别仅在于传动部具有不同的实施方式。

具体见图5A和图5B所示，该传动部4a包括有一枢接轴41a，至少二个以该枢接轴41a为轴心放射状排列并沿该枢接轴41a轴向双向朝远离该枢接轴41a表面延伸的连动凸部42a。也就是说，从该传动部4a的径向看，该连动凸部42a呈现一中间凹陷而两侧渐凸的环凹陷部43a。当使用者使用该传动部4a交替抵接该第一传动部2与该第二传动部3时，该第一传动部2与该第二传动部3可因该凹陷部43a的设计使该第一传动轴21与该第二传动轴31之间的轴距进一步缩短。此外，该些连动凸部42a进一步地增加了与该些第一传动凸部23以及该些第二传动凸部33之间的接触面积，进而使该第一传动部2与该第二传动部3之间的传动更为稳定。同样，该些连动凸部42a、该些第一传动凸部23以及该些第二传动凸部33分别具有至少二个相同螺旋方向的螺旋凸纹。

综上所述，本发明该耐用型同动开合机构的传动部可分别连动该第一传动部或该第二传动部，进而能够高效率的转动该第一传动部与该第二传动部。此外，本发明的耐用型同动开合机构可达成高强度、缩小体积以及双轴相互定位的效果。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (7)

1.耐用型同动开合机构，其特征在于：所述耐用型同动开合机构包括有：

一支撑架，该支撑架包括有一架体，分别开设于该架体上的一第一枢接孔与一第二枢接孔，以及至少一接设于该架体且位于该第一枢接孔与一第二枢接孔之间的接设部；

一第一传动部以及一与该第一传动部平行的第二传动部，该第一传动部包括有一枢设于该第一枢接孔的第一传动轴，至少二个以该第一传动轴为轴心一体成型的向外延伸且放射状排列形成一第一啮合弧段的第一传动凸部，以及一以该第一传动轴为轴心一体成型的向外延伸并形成一与该第一啮合弧段组合后环绕该第一传动轴的第一限位弧段的第一限位部，该第二传动部包括有一枢设于该第二枢接孔内的第二传动轴，至少二个以该第二传动轴为轴心一体成型的向外延伸且放射状排列形成一第二啮合弧段的第二传动凸部，以及一以该第二传动轴为轴心一体成型的向外延伸并形成一与该第二啮合弧段组合后环绕该第二传动轴的第二限位弧段的第二限位部；以及

一传动部，该传动部装设于该支撑架上，包括有一枢设于该接设部的枢接轴，以及至少二个以该枢接轴为轴心放射状排列并分别交替抵接该第一啮合弧段内的那些第一传动凸部与该第二啮合弧段内的那些第二传动凸部从而使该第一传动部与该第二传动部相对转动的连动凸部，该第一限位部以及该第二限位部限制前述连动凸部在该第一限位弧段及该第二限位弧段内转动。

2.根据权利要求1所述的耐用型同动开合机构，其特征在于：所述第一传动部包括有一连接该第一传动轴的第一接合部，该第二传动部包括有一连接该第二传动轴的第二接合部。

3.根据权利要求1所述的耐用型同动开合机构，其特征在于：所述耐用型同动开合机构还包括有至少一个与该第一传动部以及该第二传动部组装以使该第一传动轴以及该第二传动轴保持平行的支撑件，每一该支撑件均包括有一供该第一传动轴枢设的第一枢设孔，以及一供该第二传动轴枢设的第二枢设孔。

4.根据权利要求3所述的耐用型同动开合机构，其特征在于：所述耐用型同动开合机构还包括有二个分别穿设于该第一传动轴与该第二传动轴并分别提供该第一传动轴与该第二传动轴所需扭力的扭力产生部。

5.根据权利要求4所述的耐用型同动开合机构，其特征在于：所述第一传动轴包括有一第一卡接部以及一第一螺纹部，该第二传动轴包括有一第二卡接部以及一第二螺纹部，该扭力产生部包括有至少二个分别卡合于该第一卡接部与该第二卡接部的垫圈，至少二个分别穿设于该第一传动轴与该第二传动轴上并分别提供该第一传动轴与该第二传动轴所需扭力的弹性垫圈，以及二个分别锁固于该第一螺纹部与该第二螺纹部以使每一个弹性垫圈受力变形的锁固螺帽。

6.根据权利要求1所述的耐用型同动开合机构，其特征在于：所述连动凸部沿该枢接轴轴向双向朝远离该枢接轴表面的方向延伸。

7.根据权利要求1所述的耐用型同动开合机构，其特征在于：所述第一传动凸部、第二传动凸部以及连动凸部分别具有至少二个相同螺旋方向的螺旋凸纹。