CN203792582U - 成型汽车灯罩的直顶smc模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了成型汽车灯罩的直顶SMC模具，包括上模、下模和产品成型腔，产品成型腔侧面设有直顶块，直顶块位于上模下方，直顶块下连接有连接杆和驱动机，连接杆外配合有导套，导套经压板固定在下模上；下模下方还设有顶针板和底板，顶针板设轴向通孔，驱动机位于顶针板下方且与顶针板固定相连，连接杆向下穿过轴向通孔与驱动机相连，连接杆上设行程限位组件，行程限位组件位于轴向通孔内。合模过程中，顶块与上模提前接触将料封死，料跟随者直顶块一起慢慢向下运动，在运动过程中，料落到直顶块上，各个角落的料下降速度基本保持一致，大大减小了产品成型后的飞边，使产品质量外观达到要求。本实用新型属于模具设备技术领域。
Description
技术领域
本实用新型属于模具设备技术领域，尤其是涉及一种成型汽车灯罩的直顶SMC模具。
背景技术
汽车车的灯罩(如图1)，材料为SMC。在产品压制过程中，料在流动过程中，上下模合模碰死，料沿着型腔向下流动，直到充满型腔，但是料在流动过程中每个地方的料的流速不同，有快有慢，导致成型的产品侧面飞边无法控制，将会出现较厚飞边，使产品后处理困难，并影响产品外观与质量。而且该产品一边有R角，剪切边只能水平剪切，按照现有smc模具的结构，侧面平剪产品成型处将会形成较厚飞边，且飞边厚度很难控制，给产品的后处理增加了困难，而且飞边处理后，会对产品产生较大损伤，影响产品质量和外观。因此，目前的成型汽车灯罩的smc模具生产的产品有较多的飞边。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种可减小产品飞边，使产品质量外观达到要求的成型汽车灯罩的直顶SMC模具。
本实用新型所采取的技术方案是：一种成型汽车灯罩的直顶SMC模具，包括上模和下模，上模和下模之间形成产品成型腔，产品成型腔侧面设有直顶块，直顶块位于上模下方，所述的直顶块下连接有连接杆和驱动机，所述连接杆外配合有导套，导套经压板固定在下模上；下模下方还设有顶针板和底板，顶针板设有轴向通孔，驱动机位于顶针板下方且与顶针板固定相连，连接杆向下穿过轴向通孔与驱动机相连，连接杆上设有行程限位组件，行程限位组件位于轴向通孔内。
所述的行程限位组件包括止动块和锁紧螺钉，止动块经锁紧螺钉连接在连接杆下端的侧面，止动块和锁紧螺钉位于轴向通孔内且位于轴向通孔上端口的限位板下方。
所述的驱动机为油缸，经螺钉安装在顶针板上。
所述的油缸连接有泄压阀。
本实用新型的有益效果是：本实用新型一种成型汽车灯罩的直顶SMC模具，采用直顶结构，在合模过程中，顶块与上模提前接触将料封死，料跟随者直顶块一起慢慢向下运动，在运动过程中，料落到直顶块上，各个角落的料下降速度基本保持一致，大大减小了产品成型后的飞边，使产品质量外观达到要求。
附图说明
图1为本实用新型产品示意图。
图2为本实用新型合模示意图。
图3为本实用新型产品顶出状态示意图。
图中：
1、 上模；
2、 下模；
3、 产品成型腔；
4、 直顶块；
5、 连接杆；
6、 驱动机；
7、 导套；
8、 压板；
9、 顶针板；
10、 止动块；
11、 锁紧螺钉；
12、 限位板。
具体实施方式
参照图1、图2和图3所示，一种成型汽车灯罩的直顶SMC模具，包括上模1和下模2，上模1和下模2之间形成产品成型腔3，产品成型腔3侧面设有直顶块4，直顶块4位于上模1下方，所述的直顶块4下连接有连接杆5和驱动机6，所述连接杆5外配合有导套7，导套7经压板8固定在下模2上；下模2下方还设有顶针板9和底板，顶针板9设有轴向通孔，驱动机6位于顶针板9下方且与顶针板9固定相连，连接杆5向下穿过轴向通孔与驱动机6相连，连接杆5上设有行程限位组件，行程限位组件位于轴向通孔内。
所述的行程限位组件包括止动块10和锁紧螺钉11，止动块10经锁紧螺钉11连接在连接杆5下端的侧面，止动块10和锁紧螺钉11位于轴向通孔内且位于轴向通孔上端口的限位板12下方。行程限位组件的作用是在开模后，驱动机6将直顶块4向上顶出，以便于再次合模用；为了防止直顶块4过度被顶出而设定该行程限位组件。
所述的驱动机6为油缸，经螺钉安装在顶针板9上。
所述的油缸连接有泄压阀。
本实用新型的工作原理是：当直顶块4顶出到位后，开始合模，上模1最先与直顶块4相碰，在上模1力的作用下，直顶块4被强制复位(由于油缸侧安装有泄压阀，起到保护油缸的作用)。产品成型后，直顶机构随顶针板9一起向上运动将产品顶出，顶针板9复位后，直顶块4在驱动机6(油缸)作用下运动，进行下一次成型。
本实用新型一种成型汽车灯罩的直顶SMC模具，采用直顶结构，在合模过程中，直顶块4与上模1提前接触将料封死，料跟随者直顶块4一起慢慢向下运动，如图2所示。在运动过程中，料落到直顶块上，各个角落的料下降速度基本保持一致，大大减小了产品成型后的飞边，使产品质量外观达到要求。
Claims (4)
1.一种成型汽车灯罩的直顶SMC模具，包括上模(1)和下模(2)，上模(1)和下模(2)之间形成产品成型腔(3)，其特征在于：产品成型腔(3)侧面设有直顶块(4)，直顶块(4)位于上模(1)下方，所述的直顶块(4)下连接有连接杆(5)和驱动机(6)，所述连接杆(5)外配合有导套(7)，导套(7)经压板(8)固定在下模(2)上；下模(2)下方还设有顶针板(9)和底板，顶针板(9)设有轴向通孔，驱动机(6)位于顶针板(9)下方且与顶针板(9)固定相连，连接杆(5)向下穿过轴向通孔与驱动机(6)相连，连接杆(5)上设有行程限位组件，行程限位组件位于轴向通孔内。
2.根据权利要求1所述的成型汽车灯罩的直顶SMC模具，其特征在于：所述的行程限位组件包括止动块(10)和锁紧螺钉(11)，止动块(10)经锁紧螺钉(11)连接在连接杆(5)下端的侧面，止动块(10)和锁紧螺钉(11)位于轴向通孔内且位于轴向通孔上端口的限位板(12)下方。
3.根据权利要求1所述的成型汽车灯罩的直顶SMC模具，其特征在于：所述的驱动机(6)为油缸，经螺钉安装在顶针板(9)上。
4.根据权利要求3所述的成型汽车灯罩的直顶SMC模具，其特征在于：所述的油缸连接有泄压阀。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420235865.1U CN203792582U (zh) | 2014-04-24 | 2014-04-24 | 成型汽车灯罩的直顶smc模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420235865.1U CN203792582U (zh) | 2014-04-24 | 2014-04-24 | 成型汽车灯罩的直顶smc模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203792582U true CN203792582U (zh) | 2014-08-27 |
Family
ID=51374846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420235865.1U Active CN203792582U (zh) | 2014-04-24 | 2014-04-24 | 成型汽车灯罩的直顶smc模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203792582U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106363858A (zh) * | 2016-11-18 | 2017-02-01 | 遵义市剑龙塑料泡沫制品有限公司 | Eps塑料泡沫脱模工艺 |
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2014
- 2014-04-24 CN CN201420235865.1U patent/CN203792582U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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