CN203778778U - 自动送料控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种自动送料控制装置,涉及机械加工设备电气控制技术领域;包括推杆接触器,卡盘接触器和控制器,推杆接触器线圈与控制器连接;卡盘接触器线圈与控制器的连接;推杆进电磁阀的与控制器的接口连接,推杆退电磁阀与控制器的接口连接,气动电磁阀,夹头紧电磁阀和夹头松电磁阀的一端分别与数控系统相应接口连接,它们的另一端相连并与所述数控系统的零线连接;由控制器控制推杆油泵电机将物料推送到位,然后控制液压卡盘油泵电机将物料卡紧,数控车床对物料进行加工。它可以解决在用数控车床进行生产时生产效率低,生产成本高的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备电气控制技术领域,尤其是一种用于数控车床的自动送料控制装置。
背景技术
目前的数控车床使用的一般都是单料加工,所加工物料需要下料机先切料,再作物料转移,数控车床的加工工序一般是:由操作工将下料机下好的料放到数控车床上,用卡盘将料夹紧,启动数控车床进行加工,等到料加工好后,松开卡盘,将料取下。上述工序中,在切料、物料转移、放料和下料的过程中浪费了很多时间;在人不在的情况下,设备只能停下,所以一个操作工只能操作一台设备,加工的连续性差,这就造成了生产效率低,生产成本高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自动送料控制装置,它可以解决在切料、物料转移、放料和下料的过程浪费时间和一个操作工只能操作一台设备,造成生产效率低,生产成本高的问题。
为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:这种自动送料控制装置,包括推杆接触器,卡盘接触器和控制器,所述推杆接触器线圈的一端与所述控制器的I1接口连接,其另一端与所述控制器的I2接口连接;所述卡盘接触器线圈的一端与所述控制器的I3接口连接,其另一端与所述控制器的I4接口连接;推杆进电磁阀的一端与所述控制器的I5接口连接,推杆退电磁阀的一端与所述控制器的I6接口连接,所述推杆进电磁阀的另一端与所述推杆退电磁阀的另一端连接并与所述控制器的COM接口连接;所述控制器的L接口和N接口分别与电源的相线和零线连接;所述控制器的面板上设有设置键,停止键,前进键,后退键和急停键,所述控制器的面板还设有报警指示灯;气动电磁阀,夹头紧电磁阀和夹头松电磁阀的一端分别与数控系统相应接口连接,它们的另一端相连并与所述数控系统的零线连接;所述推杆接触器(1KM)的主触头一端与电源连接,其另一端与推杆油泵电机连接;所述卡盘接触器(2KM)的主触头一端与电源连接,其另一端与液压卡盘油泵电机连接。
由于采用了上述技术方案,本实用新型与现有技术相比,具有的有益效果是:由于采用自动送料控制装置,使得在用数控车床进行加工时,省去了切料这一工序,节省了物料转移所耗费的时间,并且一人可以操作2-3台设备,所以降低了生产成本,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的电气原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述:
图1所示的自动送料控制装置,推杆接触器1KM的主触头一端与电源连接,其另一端与推杆油泵电机M1连接;卡盘接触器2KM的主触头一端与电源连接,其另一端与液压卡盘油泵电机M2连接,推杆接触器1KM线圈的一端与控制器1的I1接口连接,其另一端与控制器1的I2接口连接;卡盘接触器2KM线圈的一端与控制器1的I3接口连接,其另一端与控制器1的I4接口连接;推杆进电磁阀2的一端与控制器1的I5接口连接,推杆退电磁阀3的一端与所述控制器1的I6接口连接,推杆进电磁阀2的另一端与推杆退电磁阀3的另一端连接并与控制器1的COM接口连接;控制器1的L接口和N接口分别与电源的相线和零线连接;控制器1的面板上设有设置键,停止键,前进键,后退键和急停键,控制器1的面板还设有报警指示灯;气动电磁阀4,夹头紧电磁阀5和夹头松电磁阀6的一端分别与数控系统相应接口连接,它们的另一端相连并与数控系统的零线连接。
在加工时,将整根物料放到工位上,按控制器1面板上的前进键,推杆油泵电机M1启动并带动液压推送机构推送物料棒,将物料推送到位后,传感器把物料到位的信号传回控制器1,控制器1收到此信号后启动液压卡盘油泵电机M2,液压卡盘油泵电机M2带动卡盘将物料夹紧,数控车床对物料进行加工,在将物料加工成所需零件后将该零件从物料上切断,卡盘放松,液压推送机构又将乘余物料推送到位,卡盘将其夹紧,又进行加工,如此循环,直到物料加工完毕。在加工的过程中或加工完毕后,气动电磁阀4都可以控制强气流对加工产生的废屑进行清除。
本实用新型相对于原有的数控车床,可以省掉切料这一工序,节省了物料转移所耗费的时间,并且一人可以同时操作2-3台设备,节省人员成本;在操作人员短暂离开时还可以继续加工,在连续性方面大大优于原有的数控车床。
Claims (1)
1.一种自动送料控制装置,其特征在于:包括推杆接触器(1KM),卡盘接触器(2KM)和控制器(1),所述推杆接触器(1KM)线圈的一端与所述控制器(1)的I1接口连接,其另一端与所述控制器(1)的I2接口连接;所述卡盘接触器(2KM)线圈的一端与所述控制器(1)的I3接口连接,其另一端与所述控制器(1)的I4接口连接;推杆进电磁阀(2)的一端与所述控制器(1)的I5接口连接,推杆退电磁阀(3)的一端与所述控制器(1)的I6接口连接,所述推杆进电磁阀(2)的另一端与所述推杆退电磁阀(3)的另一端连接并与所述控制器(1)的COM接口连接;所述控制器(1)的L接口和N接口分别与电源的相线和零线连接;所述控制器(1)的面板上设有设置键,停止键,前进键,后退键和急停键,所述控制器(1)的面板还设有报警指示灯;气动电磁阀(4),夹头紧电磁阀(5)和夹头松电磁阀(6)的一端分别与数控系统相应接口连接,它们的另一端相连并与所述数控系统的零线连接;所述推杆接触器(1KM)的主触头一端与电源连接,其另一端与推杆油泵电机(M1)连接;所述卡盘接触器(2KM)的主触头一端与电源连接,其另一端与液压卡盘油泵电机(M2)连接。
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CN104128624A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-11-05 | 柳州万众汽车部件有限公司 | 自动送料控制装置 |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20140820 Termination date: 20161220 |