CN203755232U - 一种码头自动收淤结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种码头自动收淤结构，包括码头主体，其特征是：所述码头主体底部旁边设有两个箱槽，两个箱槽之间设有挡泥坡，箱槽内设有收泥框；所述码头主体中间设有系绳杆。本实用新型具有成本低和收淤能力强的优点，具有广阔的市场前景。

Description

一种码头自动收淤结构

技术领域

本实用新型涉及一种收淤结构，尤其是一种码头自动收淤结构，属于码头技术领域。

背景技术

码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、海鸥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。

由于受涨潮退潮的影响，在涨潮时码头水底通常会随着水流带来一些泥沙堆积在码头岸边。时间越长，堆积的泥沙越多，严重影响船舶的停靠，因此必须对其进行清理。目前对码头的淤泥清理大多都是采用挖泥船，挖泥船出场费用很高，而且实施除淤工作时影响码头的正常营业，同时清理往往不能完全清理干净。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术所存在的上述问题，提供一种收淤效果好、不需要挖泥船进行作业的码头自动收淤结构。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种码头自动收淤结构，包括码头主体，其特征是：所述码头主体底部旁边设有两个箱槽，两个箱槽之间设有挡泥坡，箱槽内设有收泥框；所述码头主体中间设有系绳杆。

所述收泥框顶端两侧设有挡边贴在箱槽顶端，挡边上面设有吊扣，吊扣上连接有链条，链条另一端活动固定在系绳杆上面。

所述码头主体上面还设有防撞垫。

本实用新型的有益效果是：通过在码头底部安装挡泥坡，当泥沙冲进码头时被挡泥坡挡住而滑落入收泥框内，工作人员定期利用链条将收泥框吊出水面清理里面收集的淤泥。本实用新型具有成本低和收淤能力强的优点，具有广阔的市场前景。

附图说明

图1是本实用新型码头自动收淤结构的示意图；

图2是本实用新型自动收淤结构的示意图。

图中：1、码头主体，2、防撞垫，3、系绳杆，4、链条，5、挡泥坡，6、箱槽，7、挡边，8、收泥框，9、吊扣。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型码头自动收淤结构，包括码头主体1，所述码头主体1底部旁边设有两个箱槽6，两个箱槽6之间设有挡泥坡5，箱槽6内设有收泥框8；所述码头主体1中间设有系绳杆3；收泥框8顶端两侧设有挡边7贴在箱槽8顶端，挡边7上面设有吊扣9，吊扣9上连接有链条4，链条4另一端活动固定在系绳杆3上面；码头主体1上面还设有防撞垫2防止船舶停靠时对码头的破坏。

本实用新型的工作原理，在通常情况下，连接吊扣9的链条4系在系绳杆3上面，当涨潮时，码头底部的水流对码头底部进行冲击，随着水流带来的泥沙被挡泥坡5挡住而进入箱槽8内部沉积，过一段时间后，清理人员利用吊扣9上面的链条4将箱槽8从水底吊出清理里面沉积的淤泥，清理完成之后再次放入箱槽6内。

Claims (3)

1.一种码头自动收淤结构，包括码头主体（1），其特征是：所述码头主体（1）底部旁边设有两个箱槽（6），两个箱槽（6）之间设有挡泥坡（5），箱槽（6）内设有收泥框（8）；所述码头主体（1）中间设有系绳杆（3）。

2.根据权利要求1所述码头自动收淤结构，其特征是：所述收泥框（8）顶端两侧设有挡边（7）贴在箱槽（8）顶端，挡边（7）上面设有吊扣（9），吊扣（9）上连接有链条（4），链条（4）另一端活动固定在系绳杆（3）上面。

3.根据权利要求1或2所述码头自动收淤结构，其特征是：所述码头主体（1）上面还设有防撞垫（2）。