CN103074879A - 人工岛制造方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种人工岛制造方法，包括以下步骤：在陆地上建造所述人工岛主船体所需的若干段平台单元；在陆地上将所述若干段平台单元拼接成主船体；将所述主船体由拖轮直接拖运至目的地海域；在所述主船体上安装桩腿及升降机构；启动所述升降机构，将所述桩腿降至海底后，继续启动所述升降机构，所述主船体相对桩腿上升离开海平面，直至主船体上升至所需高度后锁定升降机构，形成人工岛。本发明所述人工岛制造方法制造简单、安装方便，直接通过升降机构使桩腿就能快速实现主船体的上升或下降，还可以根据需要方便移动到所使用区域，具有丰厚的潜在经济效益、社会效益和军事效应。

Description

人工岛制造方法

技术领域

本发明涉及一种人工岛工程领域，特别涉及一种人工岛制造方法。

背景技术

人工岛是人工建造而非自然形成的岛屿，一般在小岛和暗礁基础上进行建造，属于填海造田的一种。现代人工岛用途广泛，可用于兴建停泊大型船舶的开敞深水港；起飞着陆安全、不对城市产生噪声污染的机场；易于解决冷却和污染问题的大型电站或核电站；开采离岸不远的海上石油（气）田和建造石油、天然气加工厂；开采海底煤、铁矿或建造海上选矿厂和金属冶炼厂；建造水产加工厂、纸厂、废品处理厂、毒品与危险品仓库；建造海上公园，甚至新的海上城市等。人工岛的位置一般选在靠近海岸，水深不超过20米，掩蔽良好，附近有足够土石材料的海域。

但是在远离大陆的海礁建造人工岛基地，按照常规方式即采用在小岛和暗礁基础上进行填海造田，需要用很多船舶长途运输大量土石料抛填，而且还要租用数艘打桩船进行打桩作业，挖泥船进行吹填施工等等，涉及比较庞大的工程量。这势必会造成需求施工设备数量多、建造周期长（估计1年以上）、且作业环境恶劣、操作调配比较复杂等一系列问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中所存在的在远离大陆的海礁建造人工岛的方法工程量大、施工需求设备多、建造周期长、操作不便的上述不足，提供一种人工岛制造方法，该人工岛制造方法可以在大陆船厂进行主船体建造，完工后通过拖轮拖到指定海岛区域，快速提升定位使该平台进入工作状态，并在该平台上配置相应设施装备，形成所需人工岛，应用本发明，平台从运输到投入运行，整个过程耗时较短，操作方便，解决了远离大陆的海礁建造人工岛基地所产生的诸多复杂问题。

为了实现上述发明目的，本发明提供了以下技术方案：

一种人工岛制造方法，包括以下步骤：

步骤一、在陆地上建造所述人工岛主船体所需的若干段平台单元；

步骤二、在陆地上将所述若干段平台单元拼接成主船体；

步骤三、将所述主船体拖运至目的地海域；

步骤四、在所述主船体上安装桩腿及升降机构；

步骤五、启动所述升降机构，将所述桩腿降至海底后，继续启动所述升降机构，所述主船体相对桩腿上升离开海平面，直至主船体上升至所需高度后锁定升降机构，形成人工岛。

由于主船体是由若干个平台单元构成，可以先在陆地上制造各段平台单元，然后运输至海边后组装连接好，再用拖轮拖至目的地进行搭建，制造方便、成本较低、节约时间。

优选地，所述步骤四中的每个桩腿表面设有桩腿齿槽，所述每个升降机构包括固定在所述主船体上的支架，所述支架上设有至少两个齿轮，所述齿轮与所述桩腿齿槽啮合。通过转动齿轮，桩腿沿主船体移动，实现主船体相对桩腿上升或下降；桩腿可将主船体顶升至水面以上，大大减少波浪对主船体的影响。

优选地，所述桩腿两侧均设有所述桩腿齿槽，所述每个升降机构包括四个齿轮，且两两均匀对称位于所述桩腿齿槽两侧。

优选地，所述桩腿底部设有倒T型桩腿底座。

在桩腿上设置倒T型底座，倒T型桩腿底座深入海底，不仅可以保护桩腿，更大面积的驻地还可使主船体更加稳固。

优选地，所述主船体四周设有船舶靠泊设备或/和小艇靠泊设备。

优选地，所述船舶靠泊设备可折叠安装在所述主船体左舷和右舷，所述小艇靠泊设备可折叠安装在所述主船体首尾。

优选地，所述主船体四角底部配置有四套锚泊系统。

锚泊系统中的4台锚机位于在主船体四角底部下方，4个锚位于在主船体首尾端相应位置。

优选地，所述主船体表面安装有吊装设备或/和生活楼。

与现有技术相比，本发明的有益效果：

1、本发明所述人工岛制造方法可实现主船体的平台单元在陆地上分段制造，然后运输至海岸拼接完成之后再拖运至指定海域，最后完成人工岛的建设，相比直接在海域建设主船体及其余设施，降低了建设难度，从而使复杂难于操作的工程简单化且易于施工，大幅降低了建设成本；

2、本发明所述人工岛的主船体可以通过桩腿升高至海平面以上，减少了海浪的冲击，增加了人工岛的使用寿命；

3、本发明所述人工岛可以根据使用的海域的深浅增减桩腿的长度，能够除在海岸、小岛、暗礁周围之外，还可以在其余海域表面建设人工岛，具有较大的使用区域；

4、本发明所述人工岛可以根据需要变换使用区域，并且可重复使用，非常环保；

5、本发明所述人工岛可以批量制造，为远洋船舶航行补给及航行安全提供保障，且具有丰厚的潜在经济效益、社会效益和军事效应。

附图说明：

图1为本发明所述人工岛制造方法主船体升降过程示意图；

其中：图1(a)为主船体拖拉指所需海域时漂浮在海面上的示意图；

图1(b)为桩腿在升降机构作用下朝海底延伸的示意图；

图1(c)为桩腿插入海底到位、主船体被顶升到位的示意图。

图2为本发明所述人工岛制造方法侧视图。

图3为本发明所述人工岛制造方法俯视图。

图中标记：

1、主船体，2、桩腿，201、桩腿齿槽，202、桩腿底座，301、支架，302、齿轮，4、船舶靠泊装置，5、小艇靠泊装置，6、吊装设备，7、生活楼。

具体实施方式

下面结合试验例及具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于以下的实施例，凡基于本发明内容所实现的技术均属于本发明的范围。

如图1-3所示，一种人工岛制造方法，包括以下步骤：

步骤一、在陆地上建造所述人工岛主船体1所需的若干段平台单元；

步骤二、在陆地上将所述若干段平台单元拼接成主船体1；

步骤三、将所述主船体1由拖轮直接拖运至目的地海域；

步骤四、在所述主船体1上安装桩腿2及升降机构；

步骤五、启动所述升降机构，将所述桩腿2降至海底，桩腿2到达海底泥面时分别往每个桩腿2周围的压载舱里面打压载水，在压载水的作用下桩腿2插入海底并固定牢固；再继续启动升降机构，所述主船体1相对桩腿2上升离开海平面，直至主船体1上升至所需高度后锁定升降机构，最后形成人工岛，图1(a)、1(b)、1(c)为本发明所述人工岛制造方法主船体1升降安装过程示意图。

离开了海水面的主船体1能大大减小波浪对其的冲击影响，主船体1则可以平稳地立于海平面之上，然后再在主船体1上设置相应设施成所需人工岛。主船体1在需要移位时，启动升降系统，将主船体1降至水面，主船体1漂浮在海水面上，升降系统继续作用下，桩腿2沿着主船体1向升起，离开海底，等桩腿2升起到位后，该主船体1则可以像驳船一样由拖轮移到新的作业区域。该人工岛制造方法增加了使用的灵活性，而且随着水域深度的增加，可以加长桩腿的长度及相应结构，具有显著的经济性。

其中，上述步骤四中每个桩腿2两侧设有桩腿齿槽201，每个升降机构包括固定在主船体1上的支架301，支架301上设有四个齿轮302，且两两均匀对称位于桩腿齿槽201两侧，齿轮302与桩腿齿槽201相互啮合，通过转动齿轮302，桩腿2沿主船体1移动，实现主船体1相对桩腿2上升或下降；桩腿2底部还设有倒T型桩腿底座202，倒T型桩腿底座202深入海底，不仅可以保护桩腿2，更大面积的驻地还可使主船体1更加稳固。为了保证升降机构的可靠性，升降机构采取防水保护。

主船体1是由可拆卸若干段平台单元所，可以先在陆地上制造各段平台单元，然后运输至海边后组装连接好，再用拖轮拖至目的地进行搭建，制造方便、成本较低、节约时间。

为了与其他船舶提供物质交换，主船体1四周设有船舶靠泊设备4和小艇靠泊设备5，其中船舶靠泊设备4可折叠安装在主船体1左舷和右舷，小艇靠泊设备5可折叠安装在主船体1首尾。船舶靠泊设备4是通过销子和眼板与主船体1相连，并且还装有减震设施，可以为大型船舶提供靠泊；在船舶靠泊的时候，装有减震设施的船舶靠泊装置4下放到主船体1以下，减震设施能减少船舶靠泊冲击力对主船体1的破坏，易于维修和更换，不使用时则收回船舶靠泊设备4，并通过销子固定在主船体1上。主船体1首尾设置的小艇靠泊设备5，可用于各类快艇、水上飞机靠泊及人员上下，当需要时小艇靠泊设备5可以沿主船体1上的轨道向海平面移动，即可展开小艇靠泊设备5，投入使用；当不使用或者拖航时将小艇靠泊设备5移至主船体1上沿并进行折叠固定。

同时，主船体1表面安装吊装设备6，如一台固定式吊机，其起吊能力及作业半径满足靠泊船舶装卸要求，即可以直接把靠泊船舶上的货物，吊至主船体1表面的甲板上，或者把甲板上的货物吊至其他船舶上，即实现了该人工岛与外界物质交换的功能；另外还配备了一台移动式的汽车吊，可以把货物运至固定吊不能覆盖的区域，这样减少了固定吊的数量，预留出了更多的甲板空间，并有利于转船体1甲板空间的灵活布置。另外主船体1表面还设有如生活楼7、直升机库、汽车吊库等设施，均布置在主船体1的同舷（左舷或右舷），另外一舷不设置高出甲板太大的建筑或设施，这样增加了甲板使用面积，可以作为一个机场使用，完全可以进行飞机的起飞和降落，甲板上适当位置布置的直升飞机降落区，满足船载直升机规范CAP437要求；主船体1再布置相应的燃油舱、直升机航空燃油舱、淡水舱、压载水舱、污油舱、污水舱、机械区、生活区、锚泊系统等，自此该人工岛具有足够的空间完全可以供人员居住，物质储存，完全可以实现人工岛的功能。

为了保证主船体1更加稳定，在主船体四角底部配置有四套锚泊系统，该锚泊系统中的四台锚机位于在主船体四角底部下方，四个锚位于在主船体首尾端相应位置。

本发明所述人工岛制造方法，具有船舶停靠、油水供应、人员生活、货物存放、直升机起降和存放、气象预报、卫星通信、声纳、人工岛远程监控、自身防御、超视距雷达、光电平台等功能；该人工岛的居住空间除容纳驻守人员外，还可提供给避险、就难、科研及其它相关人员居住，以及对过往船只提供加油、加水、加气等服务；应用本发明，该人工岛从开始制造、运输到投入运行，整个过程耗时少于15天，解决了建立人工岛基地所产生的诸多复杂问题，具有重要的潜在商业效益和军事用途。

Claims (8)

1.一种人工岛制造方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、在陆地上建造所述人工岛主船体(1)所需的若干段平台单元；

步骤二、在陆地上将所述若干段平台单元拼接成主船体(1)；

步骤三、将所述主船体(1)拖运至目的地海域；

步骤四、在所述主船体(1)上安装桩腿(2)及升降机构；

步骤五、启动所述升降机构，将所述桩腿(2)降至海底后，继续启动所述升降机构，所述主船体(1)相对桩腿(2)上升离开海平面，直至主船体(1)上升至所需高度后锁定升降机构，形成人工岛。

2.如权利要求1所述的人工岛制造方法，其特征在于，所述步骤四中的每个桩腿(2)表面设有桩腿齿槽(201)，所述每个升降机构包括固定在所述主船体(1)上的支架(301)，所述支架(301)上设有至少两个齿轮(302)，所述齿轮(302)与所述桩腿齿槽(201)啮合。

3.如权利要求2所述的人工岛制造方法，其特征在于，所述桩腿(2)两侧均设有所述桩腿齿槽(201)，所述每个升降机构包括四个齿轮(302)，且两两均匀对称位于所述桩腿齿槽(201)两侧。

4.如权利要求2所述的人工岛制造方法，其特征在于，所述桩腿(2)底部设有倒T型桩腿底座(202)。

5.如权利要求1-4任一所述的人工岛制造方法，其特征在于，所述主船体(1)四周设有若干船舶靠泊设备(4)或/和小艇靠泊设备(5)。

6.如权利要求5所述的人工岛制造方法，其特征在于，所述船舶靠泊设备(4)可折叠安装在所述主船体(1)左舷和右舷，所述小艇靠泊设备(5)可折叠安装在所述主船体(1)首尾。

7.如权利要求1所述的人工岛制造方法，其特征在于，所述主船体(1)四角底部配置有四套锚泊系统。

8.如权利要求1所述的人工岛制造方法，其特征在于，所述主船体(1)表面安装有吊装设备(6)或/和生活楼(7)。

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