CN203753353U - 自行车过渡齿轮立轴固定托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的自行车过渡齿轮立轴固定托架涉及到交通工具中的自行车，该固定装置，其特征在于，在过渡齿轮立轴座板的左侧设有左侧板，在过渡齿轮立轴座板的右侧设有在右侧板，左侧板、过渡齿轮立轴座板、右侧板组成U型的托架，在左侧板和右侧板上均设有一个同轴线的中轴座孔和另两个螺栓连接孔，在过渡齿轮立轴座板设有过渡齿轮立轴连接孔。本实用新型的自行车过渡齿轮立轴固定托架，成功解决了普通的旧自行车改造为脚踏板顺反旋转驱动的自行车时过渡齿轮立轴的固定安装，具有设计独特，制作容易，安装方便，使用可靠，有利脚踏板顺反旋转驱动的自行车的推广普及。
Description
技术领域
本实用新型涉及到交通工具中的自行车，更具体涉及到一种自行车过渡齿轮立轴固定托架。
背景技术
自行车主要由车架、中轴、后轮、前轮、链条、链盘、飞轮，脚踏板、刹车等部件组成。以前的自行车是单向驱动，即自行车的脚踏板向前进踩时，驱动自行车前进；自行车的脚踏板向后踩时，不驱动自行车前进。本人发明的一种《脚踏板顺反旋转驱动的自行车》，专利号为ZL 201210036555.2，成功实现脚踏板顺反旋转驱动的自行车，其中，过渡齿轮立轴在新制作自行车时容易固定安装在车架上，但是，在旧自行车改造时，过渡齿轮立轴就很难固定安装在车架上，严重影响到脚踏板顺反旋转驱动的自行车的推广应用，为此，有待探索自行车的过渡齿轮立轴新的固定托架。
发明内容
本实用新型的目的：提供一种自行车过渡齿轮立轴固定托架。
本实用新型的技术方案是：一种自行车过渡齿轮立轴固定托架，其特征在于，在过渡齿轮立轴座板的左侧设有左侧板，在过渡齿轮立轴座板的右侧设有在右侧板，左侧板、过渡齿轮立轴座板、右侧板组成U型的托架，在左侧板和右侧板上均设有一个同轴线的中轴座孔和另两个螺栓连接孔，在过渡齿轮立轴座板设有过渡齿轮立轴连接孔。
其左侧板、过渡齿轮立轴座板、右侧板的上下方设有加强筋。
其过渡齿轮立轴座板上设置的过渡齿轮立轴连接孔为四个，四个过渡齿轮立轴连接孔均匀分布在同一圆周上。
其中轴座孔的上下方加强筋处设有调节螺母，调节螺母的孔处为通孔。
本实用新型的自行车过渡齿轮立轴固定托架的安装方法：先用螺钉通过过渡齿轮立轴连接孔将过渡齿轮立轴固定在过渡齿轮立轴座板的外侧，其后将中轴座孔套在自行车中轴座的外套上，又用螺栓通过螺栓连接孔将左侧板、右侧板紧固在自行车的后轮的横叉或坐垫立轴上。若自行车中轴座的外套与中轴座孔出现间隙时，可用调节螺钉通过调节螺母处的通孔将自行车中轴座的外套与中轴座孔进行固定连接。
本实用新型的自行车过渡齿轮立轴固定托架主要用于普通的旧自行车改造为脚踏板顺反旋转驱动的自行车时，当焊接方式不好安装过渡齿轮立轴时，就可采用本实用新型的自行车过渡齿轮立轴固定托架方便安装过渡齿轮立轴。
本实用新型的有益效果：本实用新型的自行车过渡齿轮立轴固定托架，成功解决了普通的旧自行车改造为脚踏板顺反旋转驱动的自行车时过渡齿轮立轴的固定安装，具有设计独特，制作容易，安装方便，使用可靠，有利脚踏板顺反旋转驱动的自行车的推广普及。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图1的右视图。
具体实施方式
下面通过实施例，对本实用新型作进一步的说明。
参照图1、图2、图3，一种自行车过渡齿轮立轴固定托架，在过渡齿轮立轴座板2的左侧设有左侧板1，在过渡齿轮立轴座板2的右侧设有在右侧板3，左侧板1、过渡齿轮立轴座板2、右侧板3组成U型的托架，在左侧板1和右侧板3上均设有一个同轴线的中轴座孔5、两个同轴线的螺栓连接孔6，在过渡齿轮立轴座板2设有过渡齿轮立轴连接孔4；在左侧板1、过渡齿轮立轴座板2、右侧板3上设有加强筋8；过渡齿轮立轴座板2设置的过渡齿轮立轴连接孔4为四个，四个过渡齿轮立轴连接孔4均匀分布在同一圆周上；在中轴座孔5的上下方的加强筋8处设有调节螺母7。本装置的使用方法：先用螺钉通过过渡齿轮立轴连接孔4将过渡齿轮立轴固定在过渡齿轮立轴座板2的外侧，其后将中轴座孔5套在自行车中轴座的外套上，又用螺栓通过螺栓连接孔6将左侧板1、右侧板3紧固在自行车的横叉或坐垫立轴上。若自行车中轴座的外套与中轴座孔5出现间隙时，可用调节螺钉通过调节螺母7将自行车中轴座的外套与中轴座孔5进行固定连接。
Claims (4)
1.一种自行车过渡齿轮立轴固定托架，其特征在于，在过渡齿轮立轴座板（2）的左侧设有左侧板（1），在过渡齿轮立轴座板（2）的右侧设有在右侧板（3），左侧板（1）、过渡齿轮立轴座板（2）、右侧板（3）组成U型的托架，在左侧板（1）和右侧板（3）上均设有一个同轴线的中轴座孔（5）和另两个螺栓连接孔（6），在过渡齿轮立轴座板（2）设有过渡齿轮立轴连接孔（4）。
2.按权利要求1所述的自行车过渡齿轮立轴固定托架，其特征在于，在左侧板（1）、过渡齿轮立轴座板（2）、右侧板（3）的上下方设有加强筋（8）。
3.按权利要求1或2所述的自行车过渡齿轮立轴固定托架，其特征在于，过渡齿轮立轴座板（2）上设置的过渡齿轮立轴连接孔（4）为四个，四个过渡齿轮立轴连接孔（4）均匀分布在同一圆周上。
4.按权利要求2所述的自行车过渡齿轮立轴固定托架，其特征在于，在中轴座孔（5）的上下方加强筋（8）处设有调节螺母（7），调节螺母的孔处为通孔。
Priority Applications (1)
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| CN201420117290.3U CN203753353U (zh) | 2014-03-17 | 2014-03-17 | 自行车过渡齿轮立轴固定托架 |
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Publications (1)
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| CN (1) | CN203753353U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103818514A (zh) * | 2014-03-17 | 2014-05-28 | 谢勇 | 自行车过渡齿轮立轴固定装置 |
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2014
- 2014-03-17 CN CN201420117290.3U patent/CN203753353U/zh not_active Expired - Fee Related
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