CN208429027U - 一种新型abs传感器支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车车桥技术领域，具体涉及一种新型ABS传感器支架结构，包括传感器支架，传感器支架上设有一个螺栓孔，一个圆柱销孔与一个传感器安装孔，本实用新型通过采用单耳螺栓孔结构，并以圆柱销径向限位，相对于双耳螺栓孔结构，减轻了ABS传感器支架的重量，降低汽车组件成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车车桥技术领域，具体涉及一种新型ABS传感器支架结构。
背景技术
国内驱动车桥中，ABS传感器支架多采用两个螺栓固定在桥壳总成上，采用此种结构的ABS传感器支架上需布置两个螺栓孔结构，增加了ABS传感器支架的重量，导致组件重量大，成本高。
发明内容
为了克服上述问题，本实用新型提供一种轻量化的新型ABS传感器支架结构，降低重量和成本。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：
一种新型ABS传感器支架结构，包括传感器支架4，传感器支架4上设有一个螺栓孔41，一个圆柱销孔42与一个传感器安装孔43。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过采用单耳螺栓孔结构，并以圆柱销径向限位，相对于双耳螺栓孔结构，减轻了ABS传感器支架的重量，降低汽车组件成本。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型的侧视图。
图4为本实用新型的安装示意图。
其中：1齿圈，2传感器，3传感器衬套，4传感器支架，41螺栓孔，42圆柱销孔，43传感器安装孔，5螺栓，6圆柱销，7制动底板，8桥壳总成。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，一种新型ABS传感器支架结构，包括传感器支架4，传感器支架4上设有一个螺栓孔41，用于与螺栓5配合连接，传感器支架4上设有一个圆柱销孔42，用于与圆柱销6配合连接，传感器支架4上设有一个传感器安装孔43，用于与传感器衬套3配合连接。
如图4所示，本实用新型是这样安装的：传感器衬套3压入传感器支架4的传感器安装孔43中；传感器2压入传感器衬套3的圆孔中，轴向装到端面与传感器衬套3的端面贴合；圆柱销6装入制动地板7的圆孔中，端面与桥壳总成8的端面贴合；传感器支架4的圆柱销孔42装入圆柱销6的轴径；传感器支架4的螺栓孔41与制动底板7的螺栓孔对齐，螺栓5穿过传感器支架4的螺栓孔41与制动底板7的螺栓孔，旋入桥壳总成8的螺纹孔并拧紧；齿圈1随同轮毂总成装入桥壳总成8，齿圈1的端面与传感器2的端面贴合。
Claims (1)
1.一种新型ABS传感器支架结构，其特征在于包括传感器支架(4)，传感器支架(4)上设有一个螺栓孔(41)，用于与螺栓(5)配合连接，传感器支架(4)上还设有一个圆柱销孔(42)，用于与圆柱销(6)配合连接，传感器支架(4)上还设有一个传感器安装孔(43)，用于与传感器衬套(3)配合连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820846484.5U CN208429027U (zh) | 2018-06-02 | 2018-06-02 | 一种新型abs传感器支架结构 |
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Publications (1)
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| CN208429027U true CN208429027U (zh) | 2019-01-25 |
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| CN201820846484.5U Active CN208429027U (zh) | 2018-06-02 | 2018-06-02 | 一种新型abs传感器支架结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN208429027U (zh) |
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2018
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