CN203752934U - 一种汽车滑轨座椅连接支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车滑轨座椅连接支架，包括汽车滑轨和连接支架，所述汽车滑轨的滑动轨道的中部固定有连接支座，连接支座结构为，竖直板的底边向一侧折弯成型有折弯块，竖直板的上部向另一侧折弯形成支撑部，竖直板上成型有连接通孔，连接套插套在连接通孔中，连接套的侧壁的左右两侧成型有凸起部，连接套的端部边沿成型有径向折弯部，竖直板夹持在径向折弯部和凸起部之间。它在滑轨的中部设置连接支座，以供座椅的中部支撑件连接，为座椅中部提供支撑，同时，其连接支座上安装有连接套以连接中间连接杆，连接套的强度小于连接支座，其与连接支座独立，方便更换和防止连接支座的损坏。
Description
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造技术领域，更具体的说涉及一种汽车滑轨座椅连接支架。
背景技术：
目前的汽车制造行业中其座椅的滑轨一般包括固定轨道、滑动轨道和条状滚珠架，现有的滑轨上的座椅的连接块一般只设置了前连接块和后连接块，当汽车收到碰撞时，其座椅的中部并得不到支撑，而且现有的两个滑轨通过中间连接杆连接，中间连接杆连接在滑轨上焊接或者折弯有的一个连接块上，中间连接杆损坏时往往会损坏连接块，这样维修时就需要割掉原来的连接块，重新焊接上一个新的，这个增加了维修的难度。
实用新型内容：
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车滑轨座椅连接支架，它在滑轨的中部设置连接支座，以供座椅的中部支撑件连接，为座椅中部提供支撑，同时，其连接支座上安装有连接套以连接中间连接杆，连接套的强度小于连接支座，其与连接支座独立，方便更换和防止连接支座的损坏。
本实用新型解决所述技术问题的方案是：
一种汽车滑轨座椅连接支架，包括汽车滑轨和连接支架，所述汽车滑轨的滑动轨道的中部固定有连接支座，连接支座结构为，竖直板的底边向一侧折弯成型有折弯块，竖直板的上部向另一侧折弯形成支撑部，竖直板上成型有连接通孔，连接套插套在连接通孔中，连接套的侧壁的左右两侧成型有凸起部，连接套的端部边沿成型有径向折弯部，竖直板夹持在径向折弯部和凸起部之间。
所述竖直板的中部底面成型有通槽，通槽向上延伸至竖直板的中部使竖直板的底部生成第一折弯部和第二折弯部，第一折弯部和第二折弯部组成折弯部，第一折弯部的后部成型有缺口，滑动轨道内装有的锁定装置的伸出部穿出滑动轨道的中部通孔插套在缺口中。
所述连接套的强度小于连接支座。
本实用新型的突出效果是：
与现有技术相比，它在滑轨的中部设置连接支座，以供座椅的中部支撑件连接，为座椅中部提供支撑，同时，其连接支座上安装有连接套以连接中间连接杆，连接套为塑料材质，其与连接支座独立，方便更换和防止连接支座的损坏。
附图说明：
图1是本实用新型安装在滑轨上的局部结构示意图；
图2是图1的换角度结构示意图；
图3是本实用新型与滑轨的拆分局部结构示意图。
具体实施方式：
实施例，见如图1至图3所示，一种汽车滑轨座椅连接支架，包括汽车滑轨10和连接支架1，所述汽车滑轨10的滑动轨道2的中部固定有连接支座1，连接支座1结构为，竖直板11的底边向一侧折弯成型有折弯块12，竖直板11的上部向另一侧折弯形成支撑部13，竖直板11上成型有连接通孔14，连接套3插套在连接通孔14中，连接套3的侧壁的左右两侧成型有凸起部31，连接套3的端部边沿成型有径向折弯部32，竖直板11夹持在径向折弯部32和凸起部31之间。
所述竖直板11的中部底面成型有通槽15，通槽15向上延伸至竖直板11的中部使竖直板11的底部生成第一折弯部121和第二折弯部122，第一折弯部121和第二折弯部122组成折弯部12，第一折弯部121的后部成型有缺口1211，滑动轨道2内装有的锁定装置的伸出部4穿出滑动轨道2的中部通孔插套在缺口1211中。
所述连接套3的强度小于连接支座1。
两个汽车滑轨10上的连接支座1上设有的连接套3的强度小于连接支座1，这样中间连接杆的两端固定在连接套3上后，当中间连接杆由于汽车冲撞等原因而损坏时，其会使连接套3先损坏，而降低了连接支座1的损坏的风险，方便维修。
连接支座1上的支撑部13可以连接供座椅的中部支撑件连接，为座椅中部提供支撑，提高座椅的安全性。
Claims (3)
1.一种汽车滑轨座椅连接支架，包括汽车滑轨（10）和连接支架（1），其特征在于：所述汽车滑轨（10）的滑动轨道（2）的中部固定有连接支座（1），连接支座（1）结构为，竖直板（11）的底边向一侧折弯成型有折弯块（12），竖直板（11）的上部向另一侧折弯形成支撑部（13），竖直板（11）上成型有连接通孔（14），连接套（3）插套在连接通孔（14）中，连接套（3）的侧壁的左右两侧成型有凸起部（31），连接套（3）的端部边沿成型有径向折弯部（32），竖直板（11）夹持在径向折弯部（32）和凸起部（31）之间。
2.根据权利要求1所述的一种汽车滑轨座椅连接支架，其特征在于：所述竖直板（11）的中部底面成型有通槽（15），通槽（15）向上延伸至竖直板（11）的中部使竖直板（11）的底部生成第一折弯部（121）和第二折弯部（122），第一折弯部（121）和第二折弯部（122）组成折弯部（12），第一折弯部（121）的后部成型有缺口（1211），滑动轨道（2）内装有的锁定装置的伸出部（4）穿出滑动轨道（2）的中部通孔插套在缺口（1211）中。
3.根据权利要求1所述的一种汽车滑轨座椅连接支架，其特征在于：所述连接套（3）的强度小于连接支座（1）。
Priority Applications (1)
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| CN201420131581.8U CN203752934U (zh) | 2014-03-21 | 2014-03-21 | 一种汽车滑轨座椅连接支架 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2014
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Granted publication date: 20140806 Termination date: 20170321 |
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