CN203727460U - 一种三轮牵引车转向装置 - Google Patents

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何扬清
杨井华
顾红艳
张正伟
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Abstract

一种三轮牵引车转向装置,是由轮毂、底盖、密封圈、转向柱、螺塞、小齿轮、联轴器、调节套、轴承固定套、外壳、大齿轮和轮毂封盖组成;其特征在于:所述的牵引车转向装置下端的形状为倒U字形,所述的底盖(2)内有一密封槽且与密封圈(3)配合,所述的转向柱(4)上下各装有一对锥形轴承且过盈配合,所述的螺塞(5)装在外壳(10)的左下方以便更换润滑油,所述的联轴器(7)用以与三轮牵引车转向外部动力的联接,所述的一对大小齿轮用以调节三轮牵引车转向的速度,所述的调节套(8)用以调节输出轴在壳体内的位置,所述的轴承固定套(9)用以调节轴承在壳体内的位置,所述的外壳(10)用以装配一对大小齿轮,所述的轮毂封盖(12)安装轮毂(1)的右面。

Description

一种三轮牵引车转向装置
技术领域
本实用新型涉及一种三轮牵引车转向装置,属于工业技术领域。 
背景技术
三轮牵引车是应用较广泛的小型工业车辆。它牵引多个挂车形成列车行进,常在车站、货场、码头、仓库等场地进行货物转运。由于工作环境常于室内与室外交叉,或人群流动较大的站台工作,要求环保、安全、速度变化范围大,且要求机动灵活、适应性强,使其应用的领域更广泛,大部分三轮牵引车前轮为机械转向轮,易跑偏,且会发生蛇行和振摆等现象。 
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型的目的正是为了解决上述现有技术的不足,本实用新型的目的在于提供一种三轮牵引车转向装置。 
为解决上述问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的: 
一种三轮牵引车转向装置,是由轮毂1、底盖2、密封圈3、转向柱4、螺塞5、小齿轮6、联轴器7、调节套8、轴承固定套9、外壳10、大齿轮11和轮毂封盖12组成;其特征在于:所述的牵引车转向装置下端的形状为倒U字形,所述的底盖2内有一密封槽且与密封圈3配合,所述的转向柱4上下各装有一对锥形轴承且过盈配合,所述的螺塞5装在外壳10的左下方以便更换润滑油,所述的联轴器7用以与三轮牵引车转向外部动力的联接,所述的一对大小齿轮用以调节三轮牵引车转向的速度,所述的调节套8用以调节输出轴在壳体内的位置,所述的轴承固定套9用以调节轴承在壳体内的位置,所述的外壳10用以装配一对大小齿轮,所述的轮毂封盖12安装轮毂1的右面。 
本实用新型的有益效果是:一种三轮牵引车转向装置,结构简单、安全可靠、易操作等优点。 
附图说明
图1是一种三轮牵引车转向装置示意图。 
具体实施方案
如图1所示,一种三轮牵引车转向装置,是由轮毂1、底盖2、密封圈3、转向柱4、螺塞5、小齿轮6、联轴器7、调节套8、轴承固定套9、外壳10、大齿轮11和轮毂封盖12组成;其特征在于:所述的牵引车转向装置下端的形状为倒U字形,所述的底盖2内有一密封槽且与密封圈3配合,所述的转向柱4上下各装有一对锥形轴承且过盈配合,所述的螺塞5装在外壳10的左下方以便更换润滑油,所述的联轴器7用以与三轮牵引车转向外部动力的联接,所述的一对大小齿轮用以调节三轮牵引车转向的速度,所述的调节套8用以调节输出轴在壳体内的位置,所述的轴承固定套9用以调节轴承在壳体内的位置,所述的外壳10用以装配一对大小齿轮,所述的轮毂封盖12安装轮毂1的右面。 
以上已以较佳实施公开了本实用新型,然其并非用以限制本实用新型,凡采取等同替换或等效变换所获得的技术方案,均落在本实用新型的保护范围内。 

Claims (1)

1.一种三轮牵引车转向装置,是由轮毂(1)、底盖(2)、密封圈(3)、转向柱(4)、螺塞(5)、小齿轮(6)、联轴器(7)、调节套(8)、轴承固定套(9)、外壳(10)、大齿轮(11)和轮毂封盖(12)组成;其特征在于:所述的牵引车转向装置下端的形状为倒U字形,所述的底盖(2)内有一密封槽且与密封圈(3)配合,所述的转向柱(4)上下各装有一对锥形轴承且过盈配合,所述的螺塞(5)装在外壳(10)的左下方以便更换润滑油,所述的联轴器(7)用以与三轮牵引车转向外部动力的联接,所述的一对大小齿轮用以调节三轮牵引车转向的速度,所述的调节套(8)用以调节输出轴在壳体内的位置,所述的轴承固定套(9)用以调节轴承在壳体内的位置,所述的外壳(10)用以装配一对大小齿轮,所述的轮毂封盖(12)安装轮毂(1)的右面。
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