CN203717320U - 一种液压升高车油泵 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种液压升高车油泵,包括底座、焊接在底座上的外缸和内缸以及油缸、上端盖、泵芯、手柄,底座为中空的,底座上设有孔A、孔B、孔C,孔A与内缸相通,孔B与外缸相通,孔C与油缸相通,孔A与孔C之间连接有第一通道,第一通道内设有单向阀,孔B与孔C连接有第二通道,所述孔B上设有一高度为10mm圆管,所述内缸与所述外缸之间设有一侧壁带孔的第三通道,第三通道内设有螺栓,所述内缸位于在所述外缸的内部,内缸的内部设有可在内缸内部上下滑动的泵芯,外缸的端部焊接有上端盖,泵芯的一端贯通上端盖,所述手柄与油缸的另一端相连。

Description

一种液压升高车油泵
技术领域
本实用新型涉及一种液压升高车油泵,尤其涉及一种经久耐用的液压升高车油泵。
背景技术
手动液压升高车油泵主要是由底座、内缸、外缸、上端盖、泵芯、油缸、手柄组成,当油泵使用一段时间以后,油泵内的油质会变脏,很容易在出现沉淀物在与外缸相通的孔周围,堵塞了该孔,对以后的使用造成很大的影响,甚至会导致升高车不能使用,同时在油泵的上端盖可能处会出现漏油现象。
实用型新内容
本实用新型所要解决的问题在于:提供一种手动液压升高车油泵,所述油泵具有经久耐用的特征,不堵塞油管通道、不漏油。
为了解决上述问题,本实用新型的技术方案一种液压升高车油泵,包括底座、焊接在底座上的外缸和内缸以及油缸、上端盖、泵芯、手柄,底座为中空的,底座上设有孔A、孔B、孔C,孔A与内缸相通,孔B与外缸相通,孔C与油缸相通,孔A与孔C之间连接有第一通道,第一通道内设有单向阀,孔B与孔C连接有第二通道,所述孔B上设有一高度为10mm圆管,所述内缸与所述外缸之间设有一侧壁带孔的第三通道,第三通道内设有螺栓,所述内缸位于在所述外缸的内部,内缸的内部设有可在内缸内部上下滑动的泵芯,外缸的端部焊接有上端盖,泵芯的一端贯通上端盖,所述手柄与油缸的另一端相连。
进一步地,所述底座与所述内缸、所述外缸、所述油缸连接处分别设有位于所述底座上的环形沟槽A、环形沟槽B、环形沟槽C。
进一步地,所述通道的高度位于所述外缸的2/3位置处。
进一步地,所述通道与所述螺栓之间设有密封圈。
进一步地,所述泵芯的一端贯通所述上端盖处设有防尘圈。
与现有技术相比,本实用新型在与外缸相连的孔B处设有圆管,提高了回油的入口高度,防止堆积在底部的沉淀物一同随油通过孔B进入到底座中,堵塞底座中的通道,同时在外缸的上端焊接有上端盖,防止在使用过程中出现漏油现象。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种液压升高车油泵,包括底座1、焊接在底座1上外缸2和内缸3以及油缸4、上端盖5、泵芯6、手柄7,底座1与外缸2、内缸3、油缸4焊接处分别设有环形沟槽A21、环形沟槽B31、环形沟槽C41,环形沟槽A21、环形沟槽B31和环形沟槽C41都位于底座上,在底座上采用沟槽可以方便地使外缸、内缸和油缸稳定地焊接在底座上。底座1为中空的,底座1上设有孔A11、孔B12、孔C13,孔A11与内缸3相通,孔B12与外缸2相通,孔C13与油缸4相通,孔A11与孔C13之间连接有第一通道111,第一通道111内设有单向阀112,孔B12与孔C13连接有第二通道121,孔B12上设有一高度为10mm圆管122。内缸3与外缸2之间设有一侧壁带孔的第三通道32,第三通道32位于外缸3的2/3位置处,第三通道32内设有螺栓321,第三通道32与螺栓321之间设有密封圈322。内缸3位于在外缸2的内部,内缸3的内部设有可在内缸3内部上下滑动的泵芯6,外缸2的端部焊接有上端盖5,泵芯6的一端贯通上端盖5,该贯通处处设有防尘圈61,手柄7与油缸4的另一端相连。整个过程就是当压住手柄手柄以后,带动油缸中的油往内缸中运动,随后导致了内缸中的泵芯升高,当一段时间以后,可以控制第三通道中的螺栓让内缸中的油回落到外缸中,油会从外缸中的孔B经过第二通道流入到油缸,实现了油循环的过程,在孔B上设有圆管,提高了油回落时的入口高度,防止堆积在底座的沉淀物堵塞孔B,不利于油泵的运行,甚至可能导致油泵的损害,同时在外缸的上端采用焊接的方式焊接有上端盖,防止在使用过程中出现漏油现象。
以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (5)

1.一种液压升高车油泵,包括底座、焊接在底座上的外缸和内缸以及油缸、上端盖、泵芯、手柄,底座为中空的,底座上设有孔A、孔B、孔C,孔A与内缸相通,孔B与外缸相通,孔C与油缸相通,孔A与孔C之间连接有第一通道,第一通道内设有单向阀,孔B与孔C连接有第二通道,其特征在于:所述孔B上设有一高度为10mm圆管,所述内缸与所述外缸之间设有一侧壁带孔的第三通道,第三通道内设有螺栓,所述内缸位于在所述外缸的内部,内缸的内部设有可在内缸内部上下滑动的泵芯,外缸的端部焊接有上端盖,泵芯的一端贯通上端盖,所述手柄与油缸的另一端相连。
2.根据权利要求1所述的液压升高车油泵,其特征在于:所述底座与所述内缸、所述外缸、所述油缸连接处分别设有位于所述底座上的环形沟槽A、环形沟槽B、环形沟槽C。
3.根据权利要求2所述的液压升高车油泵,其特征在于:所述第三通道位于所述外缸的2/3位置处。
4.根据权利要求3所述的液压升高车油泵,其特征在于:所述第三通道与所述螺栓之间设有密封圈。
5.根据权利要求4所述的液压升高车油泵,其特征在于:所述泵芯的一端贯通所述上端盖处设有防尘圈。
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CN104235000A (zh) * 2013-12-13 2014-12-24 安徽三雕起重机械有限公司 一种液压升高车油泵

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right

Denomination of utility model: Hydraulic lifting vehicle oil pump

Effective date of registration: 20180929

Granted publication date: 20140716

Pledgee: China Postal Savings Bank Limited by Share Ltd. Chizhou branch

Pledgor: ANHUI SANDIAO LIFTING MACHINERY CO.,LTD.

Registration number: 2018340000520

PE01 Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee

Granted publication date: 20140716

Termination date: 20211213

CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee