CN207297496U - 一种液压阀及液压传动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种液压阀及液压传动装置。液压传动装置包括液压管路及串接在液压管路上的液压阀，液压阀包括阀体和阀芯，阀体内设有阀芯腔，阀芯在阀芯腔内且与阀芯腔的腔壁滑动密封配合，阀芯与阀芯腔的腔壁之间具有润滑油膜，阀芯腔的腔壁上设有环形储槽。通过在阀芯腔的腔壁上设环形储槽，当阀芯在阀芯腔内滑动时，润滑油及其内杂质会进入环形储槽，进入储槽的粒径大于阀芯与阀芯腔的腔壁之间的间隙的杂质会被环形储槽阻挡而留在储槽，避免对阀芯及腔壁造成摩擦，粒径较小的即使进入其间隙内，由于粒径较小而不会被阀芯的外周面和阀芯腔的腔壁面挤压摩擦，因此也不会对液压阀造成磨损，通过简单的结构改变即可显著提高液压阀的寿命。

Description

一种液压阀及液压传动装置

技术领域

本实用新型涉及一种液压阀及液压传动装置。

背景技术

液压传动装置包括液压动力装置、各种液压控制阀、管路及执行机构等，具有摩擦阻力小、质量轻、传动效率高、接合柔和等优点而得到广泛使用。在某些领域中，例如某些重型车辆上使用的控制阀，为了满足某些特殊要求，其液压阀的阀芯为桶状结构并通过桶状结构的圆筒部外筒面与阀体的阀芯腔的腔壁滑动配合，在使用时，通过在阀芯上部通入液压油使阀芯下行，从而挤压阀芯的桶状结构内部的弹簧，当下行至让开被外筒面阻挡的出油口后，液压油即可从出油口喷出，当液压油喷出后油压下降，在弹簧力的作用下阀芯上行而将出油口封堵。但在实际使用过程中，液压油中容易存在一些固体颗粒等杂质，当这些杂质进入阀芯与阀体的阀芯腔壁之间的配合间隙时，在阀芯相对于阀芯腔壁运动时会因杂质的存在而导致阀芯及阀芯腔壁的磨损，尤其是磨损阀芯的由薄壁组成的筒部，导致阀门漏油而无法使用，影响液压阀的使用寿命，导致液压阀的维修更换频率增多，增加了液压传动系统的维护费用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可减轻阀芯与阀体的阀芯腔壁之间摩擦而延长液压阀使用寿命的液压阀；本实用新型的目的还在于提供一种使用上述液压阀的液压传动装置。

为实现上述目的，本实用新型的液压阀采用如下的技术方案：

技术方案1：液压阀包括阀体和阀芯，阀体内设有阀芯腔，阀芯在阀芯腔内且与阀芯腔的腔壁滑动密封配合，阀芯与阀芯腔的腔壁之间具有润滑油膜，阀芯腔的腔壁上设有环形储槽。本实用新型通过在阀芯腔的腔壁上设置环形储槽，当阀芯在阀芯腔内滑动时，润滑油及其内的杂质会进入环形储槽中，进入储槽的粒径大于阀芯与阀芯腔的腔壁之间的间隙的杂质会被环形储槽阻挡而留在环形储槽中，避免对阀芯及阀芯腔的腔壁造成摩擦，粒径较小的即使进入其间隙内，由于粒径较小而不会被阀芯的外周面和阀芯腔的腔壁面挤压摩擦，因此也不会对液压阀造成磨损，通过简单的结构改变即可显著提高液压阀的寿命。

技术方案2：在技术方案1的基础上，所述阀芯为桶状结构，筒状阀芯的桶口朝向阀芯腔的腔底且在两者之间设有压缩弹簧。由于阀芯为筒状结构，其壁厚相对较薄，因此将环形储槽设置在阀芯腔的腔壁上才更有意义，可避免环形凹槽设置在筒状阀芯上而影响阀芯的结构强度。

技术方案3：在技术方案2的基础上，所述阀芯腔的腔壁上设有出油口，阀芯具有通过其外周面将出油口封堵的断开位以及让出出油口的导通位。

技术方案4：在技术方案3的基础上，所述出油口位于环形储槽的远离阀芯腔入口的一侧。这样设置的目的是在阀芯移动至导通位时，环形凹槽内积攒的杂质即可被液压油冲刷出来并随液压油从出油口导出，具有自动冲洗的功能。

技术方案5：在技术方案1-4任意一项的基础上，环形凹槽设置在阀芯腔的腔壁的靠近阀芯腔入口的一端。由于润滑油是随阀芯从阀芯腔的入口处开始下入的，环形凹槽的设置位置确保了润滑油中的杂质可第一时间进入环形凹槽，从而尽量减少杂质被阀芯和阀芯腔的腔壁摩擦的机会。

本实用新型的液压传动装置采用如下的技术方案：

技术方案1：液压传动装置包括液压管路及串接在液压管路上的液压阀，液压阀包括阀体和阀芯，阀体内设有阀芯腔，阀芯在阀芯腔内且与阀芯腔的腔壁滑动密封配合，阀芯与阀芯腔的腔壁之间具有润滑油膜，阀芯腔的腔壁上设有环形储槽。本实用新型通过在阀芯腔的腔壁上设置环形储槽，当阀芯在阀芯腔内滑动时，润滑油及其内的杂质会进入环形储槽中，进入储槽的粒径大于阀芯与阀芯腔的腔壁之间的间隙的杂质会被环形储槽阻挡而留在环形储槽中，避免对阀芯及阀芯腔的腔壁造成摩擦，粒径较小的即使进入其间隙内，由于粒径较小而不会被阀芯的外周面和阀芯腔的腔壁面挤压摩擦，因此也不会对液压阀造成磨损，通过简单的结构改变即可显著提高液压阀的寿命。

技术方案2：在技术方案1的基础上，所述阀芯为桶状结构，筒状阀芯的桶口朝向阀芯腔的腔底且在两者之间设有压缩弹簧。由于阀芯为筒状结构，其壁厚相对较薄，因此将环形储槽设置在阀芯腔的腔壁上才更有意义，可避免环形凹槽设置在筒状阀芯上而影响阀芯的结构强度。

技术方案3：在技术方案2的基础上，所述阀芯腔的腔壁上设有出油口，阀芯具有通过其外周面将出油口封堵的断开位以及让出出油口的导通位。

技术方案4：在技术方案3的基础上，所述出油口位于环形储槽的远离阀芯腔入口的一侧。这样设置的目的是在阀芯移动至导通位时，环形凹槽内积攒的杂质即可被液压油冲刷出来并随液压油从出油口导出，具有自动冲洗的功能。

技术方案5：在技术方案1-4任意一项的基础上，环形凹槽设置在阀芯腔的腔壁的靠近阀芯腔入口的一端。由于润滑油是随阀芯从阀芯腔的入口处开始下入的，环形凹槽的设置位置确保了润滑油中的杂质可第一时间进入环形凹槽，从而尽量减少杂质被阀芯和阀芯腔的腔壁摩擦的机会。

附图说明

图1为本实用新型的液压传动装置的实施例1中的液压阀内部结构示意图；

图2为本实用新型的液压传动装置的实施例2中的液压阀内部结构示意图；

图中：1-阀体，11-阀芯腔，12-储槽，2-阀芯，3-弹簧，4-出油口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施方式作进一步说明。

本实用新型的液压传动装置的实施例1：液压传动装置包括提供动力的液压动力装置、控制通断改变方向的各类控制液压阀、实现动作输出的执行机构以及实现各部件液路动力连接的管路。如图1所示，液压阀包括阀体1和阀芯2，阀体1内设有阀芯腔11，用于容纳阀芯2并供阀芯2在其内活动，从而实现液压阀的通断。阀芯2为薄壁的桶状结构，其筒的开口背向阀杆设置，开口腔内设有弹簧3。阀芯2的外筒面与阀体1的阀芯腔11的腔壁间距为0.02-0.05mm，在阀芯2的外筒面与阀体1的阀芯腔11的腔壁之间的间隙中具有由润滑油形成的油膜，润滑油起到润滑降温等作用。润滑油中不可避免的会存在一些固体颗粒等杂质，当杂质位于阀芯2与阀芯腔11的腔壁之间时，在阀芯2相对于阀芯腔11运动时会摩擦固体颗粒等杂质，造成阀芯2外筒面及阀芯腔11的腔壁被固体颗粒等杂质磨损，导致液压阀出现密封不严的情况，最终导致液压阀报废。因此在阀体1的阀芯腔11的腔壁上设置环形储槽12，横截面为矩形，且位于阀芯腔11的上端入口附近，使得从入口处注入的润滑油及其中的固体颗粒等杂质首先进入该环形储槽12中，或者在随阀芯2向下运动的过程中进入该环形储槽12，一旦固体颗粒等杂质进入该环形储槽12后，其大部分会留在环形储槽12中，另外一部分会随阀芯2向阀芯2与阀芯腔11的腔壁之间的间隙中移动，此时对于粒径大于该间隙的固体颗粒会被环形储槽12的开口处的侧壁阻挡而无法进入上述间隙中，而粒径小于上述间隙的固体颗粒在上述间隙中为自由游离状态，在阀芯2相对于阀芯腔11的腔壁运动时不会被挤压或摩擦，从而也不会对阀芯2及阀芯腔11的腔壁造成任何磨损。综上所述，环形储槽12可对润滑油中的固体颗粒等杂质具有收集存储的作用，防止固体颗粒对阀芯2的外筒壁或阀芯腔11的腔壁造成磨损，从而提高液压阀的使用寿命。

本实用新型的液压传动装置在使用时：将弹簧安装在阀芯的桶状结构的内部，且弹簧下端伸出阀芯的下端面之外的部分较长，从而保证具有足够的压缩距离，阀芯2蘸上润滑油后向阀体1的阀芯腔11中装配，阀芯2从阀芯腔11的上边开口处开始下入，或者在装配后在阀芯上部通入液压油，推动阀芯下移，下入过程中部分润滑油及润滑油中的较大粒径的固体颗粒进入腔壁上的环形储槽12中，在阀芯2继续下入的过程中或者在阀芯2正常使用的上下移动过程中，粒径大于阀芯2与阀芯腔11的腔壁之间间隙的固体颗粒等杂质均不会进入上述间隙而导致对阀芯2及阀体1的磨损，从而延长了液压阀的使用寿命；阀芯在液压油的推动下下移而从断开位运动至导通位，此时出油口4被阀芯让开，液压油即可通过出油口流出，且在流出的过程中将位于出油口上方的环形储槽中已经积攒的杂质冲走，起到自动清洗的作用；当液压油压力减小后弹簧即可推动阀芯从导通位回复至断开位，从而再次将出油口封堵。

实施例2：如图2所示，与实施例1的不同之处在于，所述环形储槽12的槽底为阶梯形，其中中间的一部分内陷，进入环形储槽12的杂质即可沉淀进入该内陷的沟底中，从而使得杂质更不容易出来，进一步降低了阀芯2和阀体1受杂质磨损的可能性，进一步提高了使用寿命。

在其他实施例中：环形储槽的横截面形状也可为椭圆形、T形或者梯形等；环形储槽的数量也不限于一个，也可由多个环形储槽在阀芯腔的轴向间隔布置；环形储槽的位置也不限于阀芯腔的开口处，也可设置在阀芯腔的中部或者底部等。

本实用新型的液压阀的实施例与本实用新型的液压传动装置的各实施例中的液压阀的各实施例相同，不再赘述。

Claims (10)

1.液压阀，包括阀体和阀芯，阀体内设有阀芯腔，阀芯在阀芯腔内且与阀芯腔的腔壁滑动密封配合，阀芯与阀芯腔的腔壁之间具有润滑油膜，其特征是，阀芯腔的腔壁上设有环形储槽。

2.根据权利要求1所述的液压阀，其特征是，所述阀芯为桶状结构，筒状阀芯的桶口朝向阀芯腔的腔底且在两者之间设有压缩弹簧。

3.根据权利要求2所述的液压阀，其特征是，所述阀芯腔的腔壁上设有出油口，阀芯具有通过其外周面将出油口封堵的断开位以及让出出油口的导通位。

4.根据权利要求3所述的液压阀，其特征是，所述出油口位于环形储槽的远离阀芯腔入口的一侧。

5.根据权利要求1-4任意一项所述的液压阀，其特征是，环形凹槽设置在阀芯腔的腔壁的靠近阀芯腔入口的一端。

6.液压传动装置，包括液压管路及串接在液压管路上的液压阀，液压阀包括阀体和阀芯，阀体内设有阀芯腔，阀芯在阀芯腔内且与阀芯腔的腔壁滑动密封配合，阀芯与阀芯腔的腔壁之间具有润滑油膜，其特征是，阀芯腔的腔壁上设有环形储槽。

7.根据权利要求6所述的液压传动装置，其特征是，所述阀芯为桶状结构，筒状阀芯的桶口朝向阀芯腔的腔底且在两者之间设有压缩弹簧。

8.根据权利要求7所述的液压传动装置，其特征是，所述阀芯腔的腔壁上设有出油口，阀芯具有通过其外周面将出油口封堵的断开位以及让出出油口的导通位。

9.根据权利要求8所述的液压传动装置，其特征是，所述出油口位于环形储槽的远离阀芯腔入口的一侧。

10.根据权利要求6-9任意一项所述的液压传动装置，其特征是，环形凹槽设置在阀芯腔的腔壁的靠近阀芯腔入口的一端。