CN203342532U - 一种废油多级气力过滤回收装置 - Google Patents

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郭艳辉
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Abstract

一种废油多级气力过滤回收装置,包括可开闭的进油口、储油箱、进气管、过滤器、过滤器进油管、连接管、出油管,其特征在于过滤器进油管(1)、可开闭的进油口(3)、进气管(4)均固结在储油箱(2)顶部且均与储油箱(2)内腔相通,进气管(4)另一端与压缩气体管道相连,一级过滤器(5)内腔装有滤芯(15),二级过滤器内腔分为外油腔(17)、内油腔(20),过滤器进油管(1)上端与一级过滤器(5)底部孔(11)固结,连接管(6)一端与一级过滤器(5)顶部孔(13)固结、另一端与二级过滤器(7)顶部孔(18)固结,出油管(8)一端与二级过滤器(7)顶部开孔(19)固结,另一端朝向盛油桶(10)。

Description

一种废油多级气力过滤回收装置
技术领域
[0001] 本实用新型公开了一种废油回收装置,具体的为一种废油多级气力过滤回收装置,属于节能环保技术领域。
背景技术
[0002] 在当今工业化飞速发展的时代,每天都会产生很多工业废油,废油回收的方法很多,但均存在结构复杂,使用成本较高。
[0003] 本实用新型的目的是针对上述现有技术中的不足,皆在提供结构简单,使用成本较低的一种废油多级气力过滤回收装置。
发明内容
[0004] 本实用新型的目的是以下述方式实现的:一种废油多级气力过滤回收装置,包括可开闭的进油口、储油箱、进气管、过滤器、过滤器进油管、连接管、出油管,其特征在于过滤器进油管(I)、可开闭的进油口(3)、进气管(4)均固结在储油箱(2)顶部且均与储油箱(2)内腔相通,进气管(4)另一端与压缩气体管道相连,一级过滤器(5)内腔装有滤芯(15)、将一级过滤器内腔分为外油腔(12)、内油腔(14),一级过滤器(5)底部开有孔(11)且与外油腔(12)相通,顶部开有孔(13)且与内油腔(14)相通,二级过滤器(7)内腔装有滤芯(16)、将二级过滤器内腔分为外油腔(17)、内油腔(20),二级过滤器(7)顶部开有孔(18)、( 19)且分别与外油腔(17)、内油腔(20)相通,过滤器进油管(I)上端与一级过滤器(5)底部孔(11)固结,连接管(6)—端与一级过滤器(5)顶部孔(13)固结、另一端与二级过滤器(7)顶部孔
(18)固结,出油管(8)—端与二级过滤器(7)顶部开孔(19)固结,另一端朝向盛油桶(10)。
附图说明
[0005] 下面参照附图详述本发明。
[0006] 图1本实用新型主视剖面示意图。
[0007] 图2本实用新型一级过滤器剖面示意图。
[0008] 图3本实用新型二级过滤器剖面意图。
具体实施方式
[0009] 参照图1,一级过滤器(5 )、二级过滤器(7 )通过连接座(9 )与储油箱(2 )顶部固结。
[0010] 参照图2、3,工业废油通过可开闭的进油口(3)注入储油箱(2)内,使油面达到一定高度后关闭可开闭的进油口(3),接通压缩气体通过进气管(4)充入储油箱(2)内,储油箱(2)内的废油在压缩气体的作用下,沿一级过滤器进油管(I)进入一级过滤器外油腔
(12),通过滤芯(15)进入内油腔(14),通过中间连接管(6)流入二级过滤器外油腔(17),通过滤芯(16)进入内油腔(20),这样废油经过多级过滤后满足使用要求的工业油通过出油管(8)流入盛油桶(10)。[0011] 本实施方式不局限于二级过滤,根据油质使用要求可进行多级过滤。
[0012] 本实用新型能很好地使废油经过多级过滤后再次利用,其结构简单,使用费低,可产生较大的经济效益和社会效益,是值得推广使用的一种废油多级气力过滤回收装置。

Claims (4)

1.一种废油多级气力过滤回收装置,包括可开闭的进油口、储油箱、进气管、过滤器、过滤器进油管、连接管、出油管,其特征在于过滤器进油管(I)、可开闭的进油口(3)、进气管(4)均固结在储油箱(2)顶部且均与储油箱(2)内腔相通。
2.根据权利要求1所述的一种废油多级气力过滤回收装置,进气管(4)另一端与压缩气体管道相连。
3.根据权利要求1所述的一种废油多级气力过滤回收装置,一级过滤器(5)内腔装有滤芯(15),二级过滤器(7)内腔装有滤芯(16)。
4.根据权利要求1所述的一种废油多级气力过滤回收装置,过滤器进油管(I)上端与一级过滤器(5)底部孔(11)固结,连接管(6)—端与一级过滤器(5)顶部孔(13)固结、另一端与二级过滤器(7)顶部孔(18)固结,出油管(8)—端与二级过滤器(7)顶部孔(19)固结。
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CN104289021A (zh) * 2014-10-22 2015-01-21 珠海格力电器股份有限公司 一种铜管下料、成型设备内部润滑油过滤装置

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