CN204532326U - 气液混输增压装置 - Google Patents
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Abstract
一种气液混输增压装置，包括固体过滤部分、气液分离部分、气体压缩部分和存储排送部分，所述固体过滤部分连通于混输进口以对气液混输成分进行过滤，所述气液分离部分设置于固体过滤部分后，其入口连通于固体过滤部分的出口以接收过滤后的气液混输成分，所述压缩部分设置于气液分离部分后以对分离后的气体进行压缩，所述存储排送部分设置于气液分离部分后以对液体进行存储，所述压缩部分连接至存储排送部分以进行高压排送；由此，本实用新型将低压气液混输成分通过过滤、分离和增压，以保证管道出口较高压力的气液混输成分，保证了气液混输的连续性，适合国内现在开发的页岩气、煤层气、井口气等，实现长距离输送，且更加环保和便于维护。
Description
技术领域
本实用新型涉及井口气、石油、天然气加气的压缩技术领域，尤其涉及一种气液混输增压装置。
背景技术
近年来全球新发现的大油气田主要位于海上，海洋石油储量和产量在全球石油产量中所占的份额也在不断增加。目前，海洋油气勘探开发范围已从浅海、半浅海延伸到深海。随着勘探和开发深度的增加，海洋石油平台的建设费用也越来越大，减少平台的建设费用是海洋油气勘探开发提高效益的重大课题。因此,把海上油田油井产物通过混输管道输送到陆上进行处理，既降低了平台建设投资，又减少了在海底铺设管道的投资，成为越来越重要的输运手段。
气体管道增压输送是气体长距离、高效率运输的最有效途径，对于气体我们常选用压缩机将低压气体增压后通过管道输送，但现有压缩机基本不能输送液体。部分厂家直接采用压缩机输送气液混输成分，但压缩机使用寿命一般比较短。
为此，本实用新型的设计者有鉴于上述缺陷，通过潜心研究和设计，综合长期多年从事相关产业的经验和成果，研究设计出一种气液混输增压装置，以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种气液混输增压装置，能将设备进口的低压气液混输成分通过过滤、分离和增压，以保证管道出口较高压力的气液混输成分。
为实现上述目的，本实用新型公开了一种气液混输增压装置，包括固体过滤部分、气液分离部分、气体压缩部分和存储排送部分，其特征在于：
所述固体过滤部分连通于混输进口以对气液混输成分进行过滤，所述气液分离部分设置于固体过滤部分后，其入口连通于固体过滤部分的出口以接收过滤后的气液混输成分，所述压缩部分设置于气液分离部分后以对分离后的气体进行压缩，所述存储排送部分设置于气液分离部分后以对液体进行存储，所述压缩部分连接至存储排送部分以进行高压排送。
其中：所述固体过滤部分包含并联的至少两组篮式过滤组件，各所述篮式过滤组件包含一篮式过滤器和位于篮式过滤器前后端的开关阀。
其中：所述篮式过滤器包含筒体组件、滤芯、过滤入口和过滤出口，所述筒体组件内设有滤芯，所述筒体组件在滤芯的一侧设有过滤入口，另一侧设有过滤出口。
其中：所述筒体组件的顶部还设有可拆卸的顶部法兰盖，所述顶部法兰盖设有放空阀。
其中：所述筒体组件内设有压差表。
其中：所述气液分离部分包含一旋液分离器，所述旋液分离器的入口连接至至少两组篮式过滤组件的出口。
其中：所述压缩部分包含增压压缩机，所述增压压缩机连接至旋液分离器的气体出口。
其中：所述存储排送部分包含储液罐，所述储液罐连接至旋液分离器的液体出口，所述增压压缩机连接至储液罐。
其中：所述增压压缩机为液压压缩机。
其中：所述液压压缩机包括油箱、油泵、换向阀、柱塞、油缸和气缸，所述油缸和油缸两侧的气缸内滑动设置有柱塞，所述油缸的中空直径较两侧气缸更大，所述柱塞的两端滑动伸入气缸，中部设有在油缸中部滑动的凸缘，所述油泵的入口连接至油箱，出口通过换向阀分别连接至油缸的两侧油腔，两侧气缸的气腔入口分别通过进气阀连接至进气口，气腔出口分别通过出气阀连接至出气口。
通过上述结构可知，本实用新型的气液混输增压装置具有如下效果：
1、将低压气液混输成分通过过滤、分离和增压，以保证管道出口较高压力的气液混输成分；
2、通过过滤和分离，使进入压缩机的成分为气体，保证了压缩机工作的可靠性和安全性，过滤部分采用一开一备方式，旋液分离器分离的液体进入储液罐储存，保证系统工作的有效性和连续性；
3、对介质要求低，尤其适合国内现在开发的页岩气、煤层气、井口气等更多工况；
4、过滤分离后将气体部分增压，利用压缩机出口高压气体将储液罐内液体成分吹出，保证整个气液混输成分特性不变，保持气液混输成分处于较高压力状态，实现长距离输送；
5、采用一开一备两套过滤装置，通过旋液分离器保证进入压缩机的介质为气体，保证了压缩机连续有效的工作；
6、吸排成分压力幅度较宽，不浪费吸入成分自身的能量而高效节能。
本实用新型的详细内容可通过后述的说明及所附图而得到。
附图说明
图1显示了本实用新型的气液混输增压装置的示意图。
图2显示了本实用新型篮式过滤器的结构示意图。
图3显示了本实用新型增压压缩机的结构示意图。
具体实施方式
参见图1，显示了本实用新型的气液混输增压装置。
所述气液混输增压装置包括固体过滤部分、气液分离部分、气体压缩部分和存储排送部分，所述固体过滤部分连通于混输进口A，以对通过混输进口A进入的气液混输成分进行过滤，避免其中的固体进入以损坏后续部件，所述气液分离部分设置于固体过滤部分后，其入口连通于固体过滤部分的出口，以接收过滤后的气液混输成分，所述压缩部分设置于气液分离部分后以对分离后的气体进行压缩，所述存储排送部分设置于气液分离部分后以对液体进行存储，所述压缩部分连接至存储排送部分以进行高压排送。
其中，所述固体过滤部分可包含并联的至少两组篮式过滤组件，各所述篮式过滤组件可包含一篮式过滤器和位于篮式过滤器前后端的开关阀，参见图1，所述固体过滤部分包含并联的第一篮式过滤组件和第二篮式过滤组件，所述第一篮式过滤组件包含第一篮式过滤器1，所述第二篮式过滤组件包含第二篮式过滤器2，由此，可通过并列的两个篮式过滤器，实现液体、气体或其他介质中大颗粒物的过滤，除去流体中的较大固体杂质，达到稳定工艺过程，保障安全生产的作用。
参见图2，所述篮式过滤器包含筒体组件1.1、排污口1.4、滤芯1.5、过滤入口1.6和过滤出口1.7，所述筒体组件1.1内设有滤芯1.5，可根据需要过滤的杂质大小对滤芯规格进行选择，所述筒体组件1.1在滤芯1.5的一侧设有过滤入口1.6，另一侧设有过滤出口1.7，所述筒体组件1.1的底部设有排污口1.4以连通至排污口C，其中，所述筒体组件1.1的顶部还设有顶部法兰盖1.2和转臂组件1.3，所述顶部法兰盖1.2通过周缘的多个螺纹紧固件固定于筒体组件1.1的上端开口，且所述顶部法兰盖1.2和筒体组件1.1之间设有密封圈，所述转臂组件1.3包含固定件和转动件，所述固定件的一端固定于筒体组件1.1的外缘，另一端弯曲后设置于转动件的中部，所述转动件的上端设有转轮，下端连接于顶部法兰盖1.2，其中，所述篮式过滤器还设有压差表，以提供内部压差，所述顶部法兰盖1.2设有放空阀。
当气体液体及固体混合杂质由进口进入杂质被阻挡，而清洁的气体液体则由出口排出，当篮式过滤器的压差表反馈过滤器被堵塞后，首先打开顶部法兰盖1.2上面的放空阀，泄压后取下顶部法兰盖和筒体组件相连的螺纹紧固件，转动转臂组件向上运动，在合适的高度将顶部法兰盖朝一定方向转动，清理或更换滤芯后，重新连接顶部法兰盖。底部的排污口可在维修保养时排液。
可选的是，所述过滤芯由过滤器框和不锈钢钢丝网组成。
由此，所述固体过滤部分采用一用一备过滤装置，在具体运行中，只需打开其中一组篮式过滤组件，关闭另一组，当工作的篮式过滤器需要更换其滤芯时，可打开另一组，而对这一组进行更换，由此循环，有效的保证了设备运行的连续稳定性。
所述气液分离部分可包含一旋液分离器3，所述旋液分离器3的入口连接至至少两组篮式过滤组件的出口。
所述压缩部分包含增压压缩机4，所述增压压缩机4连接至旋液分离器3的气体出口，以将分离后的气体升压，便于长距离输送。
所述存储排送部分包含储液罐5，所述储液罐5连接至旋液分离器3的液体出口，以将分离后的液体进行存储，所述增压压缩机4连接至储液罐5。
所述储液罐5内设有液压传感器感应液位高度，当液位高度达到预定高度时，所述增压压缩机的高压气体将储液罐内液体吹出，使液体进入的混输出口D，储液罐内的高压气体则通过与所述增压压缩机进口连通，再次进入增压压缩机。
还可包含空压机6，所述空压机6用于对气液混输设备的气动部件提供控制气源，所述空压机含有气动三联件，对空气进行过滤、稳压，以保证控制气源的稳定性。
所述增压压缩机通常采用液压压缩机，参见图3，主要包括油箱4.1、油泵4.2、换向阀4.3、第一进气气阀4.4、第二进气气阀4.5、第一排气气阀4.6、第二排气气阀4.7、柱塞4.8、油缸4.9和气缸4.10，所述油缸4.9和油缸4.9两侧的气缸4.10内设置有柱塞4.8，所述油缸4.9的中空直径较两侧气缸4.10更大，所述柱塞4.8的两端滑动伸入气缸4.10，中部设有在油缸4.9中部滑动的凸缘，所述柱塞4.8将油缸4.9分割成左右的油腔，两侧气缸4.10分别形成气腔，所述油泵4.2的入口连接至油箱4.1，出口通过换向阀4.3分别连接至油缸4.9的两侧油腔，两侧气缸4.10的气腔入口分别通过第一进气阀4.4和第二进气阀4.5连接至进气口，气腔出口分别通过第一出气阀4.6和第二出气阀4.7连接至出气口。
由此，当油箱内的油在油泵增压后经过换向阀4.3所示意的直通状态进入右侧的油腔，柱塞4.8向左运动，左侧油腔内低压液压油返回油箱，此时右侧气腔内容积会增大，腔内压力会降低，第一进气气阀4.4开启，第一排气气阀4.6会关闭，形成右侧气腔的进气过程；同时，左侧气腔内容积会缩小，腔内压力会升高，第二进气气阀4.5会关闭，第二排气气阀4.7会开启，形成左侧气腔的排气过程。
当柱塞4.8运动到最左端时，油压会迅速升高，换向阀4.3接收到信号换向，此时换向阀4.3处于交叉互通状态。这时，和上述过程类似，形成右侧气腔的排气过程。
通过两侧气腔的交叉吸气、压缩，不断重复形成循环，压缩机进口的低压气体最终被增压到压缩机出口的高压气体。
其中，各设备均设有排污口连通至排污口C，以及放空口连通至放空口B。
显而易见的是，以上的描述和记载仅仅是举例而不是为了限制本实用新型的公开内容、应用或使用。虽然已经在实施例中描述过并且在附图中描述了实施例，但本实用新型不限制由附图示例和在实施例中描述的作为目前认为的最佳模式以实施本实用新型的教导的特定例子，本实用新型的范围将包括落入前面的说明书和所附的权利要求的任何实施例。
Claims (10)
1.一种气液混输增压装置，包括固体过滤部分、气液分离部分、气体压缩部分和存储排送部分，其特征在于：
所述固体过滤部分连通于混输进口以对气液混输成分进行过滤，所述气液分离部分设置于固体过滤部分后，其入口连通于固体过滤部分的出口以接收过滤后的气液混输成分，所述压缩部分设置于气液分离部分后以对分离后的气体进行压缩，所述存储排送部分设置于气液分离部分后以对液体进行存储，所述压缩部分连接至存储排送部分以进行高压排送。
2.如权利要求1所述的气液混输增压装置，其特征在于：所述固体过滤部分包含并联的至少两组篮式过滤组件，各所述篮式过滤组件包含一篮式过滤器和位于篮式过滤器前后端的开关阀。
3.如权利要求2所述的气液混输增压装置，其特征在于：所述篮式过滤器包含筒体组件、滤芯、过滤入口和过滤出口，所述筒体组件内设有滤芯，所述筒体组件在滤芯的一侧设有过滤入口，另一侧设有过滤出口。
4.如权利要求3所述的气液混输增压装置，其特征在于：所述筒体组件的顶部还设有可拆卸的顶部法兰盖，所述顶部法兰盖设有放空阀。
5.如权利要求3所述的气液混输增压装置，其特征在于：所述筒体组件内设有压差表。
6.如权利要求1-5中任一所述的气液混输增压装置，其特征在于：所述气液分离部分包含一旋液分离器，所述旋液分离器的入口连接至至少两组篮式过滤组件的出口。
7.如权利要求1-5中任一所述的气液混输增压装置，其特征在于：所述压缩部分包含增压压缩机，所述增压压缩机连接至旋液分离器的气体出口。
8.如权利要求7所述的气液混输增压装置，其特征在于：所述存储排送部分包含储液罐，所述储液罐连接至旋液分离器的液体出口，所述增压压缩机连接至储液罐。
9.如权利要求7所述的气液混输增压装置，其特征在于：所述增压压缩机为液压压缩机。
10.如权利要求9所述的气液混输增压装置，其特征在于：所述液压压缩机包括油箱、油泵、换向阀、柱塞、油缸和气缸，所述油缸和油缸两侧的气缸内滑动设置有柱塞，所述油缸的中空直径较两侧气缸更大，所述柱塞的两端滑动伸入气缸，中部设有在油缸中部滑动的凸缘，所述油泵的入口连接至油箱，出口通过换向阀分别连接至油缸的两侧油腔，两侧气缸的气腔入口分别通过进气阀连接至进气口，气腔出口分别通过出气阀连接至出气口。
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