CN203699826U - 一种具有自动控制下降速度的手动堆垛车 - Google Patents
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Abstract
一种具有自动控制下降速度的手动堆垛车，包括车体，车体的前端设有货叉，车体内设有控制货叉上升、下降的千斤顶，其特征在于：所述千斤顶的主油路孔上安装有一个用于调节流量的液力控制阀；所述液力控制阀包括：一阻尼阀体，通过O型密封圈密封设置在千斤顶的主油路孔内；一阻尼阀芯，通过阻尼阀弹簧支撑可滑动地设于阻尼阀体内，并通过压缩阻尼阀弹簧来自动调节流量。本实用新型结构简单合理，可有效控制下降速度，实现平稳下降、无冲击震动，大大提高了操作的舒适性和稳定性，确保操作者的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种堆垛车，具体是一种可自动控制下降速度的手动堆垛车。
背景技术
在立体仓库系统中，堆垛车被广泛用于将货物从货仓中取出或放入。堆垛车一般包括车体、门架、提升框架和货叉，堆垛车在取放货物的运行过程主要是通过提升框架带动货叉沿着门架的两竖边框的升降移动来实现的。
在手动液压堆垛车中，提升框架的上下滑动是通过千斤顶来实现的，千斤顶是手动液压堆垛车的核心部件，而控制阀是千斤顶的重要零件，控制阀主要起到控制堆垛车的起升、下降、保护车子不超载及自动控制下降速度的功能。原有的千斤顶技术下降速度受载荷的影响非常明显，导致空载时下降速度很慢，不仅使得工作效率大大降低，而且引起下降时车子抖动不稳；而满载时下降速度却非常快，不易控制，严重威胁到操作者的安全。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单合理、操作稳定安全的具有自动控制下降速度的手动堆垛车，可实现平稳下降、无冲击震动。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种具有自动控制下降速度的手动堆垛车，包括车体，车体的前端设有货叉，车体内设有控制货叉上升、下降的千斤顶，其特征在于：所述千斤顶的主油路孔上安装有一个用于调节流量的液力控制阀。
作为改进，所述液力控制阀包括：
一阻尼阀体，通过O型密封圈密封设置在千斤顶的主油路孔内；
一阻尼阀芯，可滑动地设于阻尼阀体内，阻尼阀芯与阻尼阀体之间支撑有用于调节流量的阻尼阀弹簧。
再改进，所述阻尼阀芯为底部开孔的U型，所述阻尼阀弹簧套置在阻尼阀芯内，其前端与阻尼阀体的内壁相抵，所述阻尼阀芯通过后端的弹性挡圈可滑动地限位在阻尼阀体内，所述阻尼阀体的后端内壁上设有供所述弹性挡圈嵌置固定的环形凹槽。
进一步改进，所述阻尼阀体的前端设有垫圈，后端支撑有弹簧，所述弹簧通过弹簧座定位。
最后，所述弹簧座的后端通过一密封螺钉压紧固定，并在密封螺钉与主油路孔的台阶面上衬有密封垫圈。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在千斤顶主油路上增加一个自动调节流量的液力控制阀，即利用液体压力与作用面积和作用力的关系通过弹簧压缩量的大小控制流量。这样下降时，货物越重则作用力就越大，压力也就越大，弹簧的压缩量就越多，液压回路上的通孔就变小，使其流量基本上保持在所要求的范围内，达到控制下降速度的目的。本实用新型结构简单合理，可有效控制下降速度，实现平稳下降、无冲击震动，提高了操作的舒适性和稳定性，确保操作者的安全。
附图说明
图1为本实用新型的千斤顶底座的结构示意图；
图2为图1中液力控制阀的放大图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、2所示，本实施例的具有自动控制下降速度的手动堆垛车，包括车体，车体的前端设有货叉，车体内设有控制货叉上升、下降的千斤顶，千斤顶的底座1的主油路孔2上安装有一个用于调节流量的液力控制阀A，该液力控制阀A包括：阻尼阀体3、阻尼阀芯4、阻尼阀弹簧5、O型密封圈7、垫圈8、弹簧9、弹簧座10和密封螺钉11，其中阻尼阀体3通过O型密封圈7密封设置在千斤顶的主油路孔2内，阻尼阀体3与千斤顶主油路孔2是静密封配合的，以保证载荷大小变动时下降调速的高度灵敏性；
阻尼阀体3的前端设有垫圈8，保证千斤顶起升时油路的通畅性；阻尼阀芯4为后端开孔的U型，阻尼阀弹簧5套置在阻尼阀芯4内，其前端与阻尼阀体3的内壁相抵，阻尼阀芯4通过后端的弹性挡圈6可滑动的限位在阻尼阀体3内，弹性挡圈6是为了防止阻尼阀芯4从阻尼阀体3中滑出，以及保证阻尼阀芯4有足够的预紧力，这样通过压力大小的变化压缩阻尼阀弹簧5来自动调节流量，达到自动控制下降速度的目的；在阻尼阀体3的后端内壁上设有供弹性挡圈6嵌置固定的环形凹槽；阻尼阀体3的后端设有弹簧9，弹簧9通过弹簧座10定位，密封螺钉11设置在弹簧座10的后端，起到压紧固定的作用，并在密封螺钉11与主油路孔2的台阶面上衬有密封垫圈12，以防止液压油外流。
本实用新型的工作原理为：在千斤顶主油路2上增加一个自动调节流量的节流装置——液力控制阀A，即利用液体压力与作用面积和作用力的关系通过弹簧压缩量的大小控制流量。物理学告诉我们：液体的压力与作用力成正比，与作用面积成反比，当作用面积一定时，作用力越大，则压力也越大；应用在手动液压堆垛车上时，其作用力即为货物的重力，货物越重则作用力就越大，压力也就越大，弹簧的压缩量就越多，液压回路上的通孔就变小；因为重力的原因回油的速度加快，通孔变小，使其流量基本上保持在我们所要求的范围内，达到预期的效果。
Claims (5)
1.一种具有自动控制下降速度的手动堆垛车，包括车体，车体的前端设有货叉，车体内设有控制货叉上升、下降的千斤顶，其特征在于：所述千斤顶的主油路孔上安装有一个用于调节流量的液力控制阀。
2.根据权利要求1所述的手动堆垛车，其特征在于所述液力控制阀包括：
一阻尼阀体，通过O型密封圈密封设置在千斤顶的主油路孔内；
一阻尼阀芯，可滑动地设于阻尼阀体内，阻尼阀芯与阻尼阀体之间支撑有用于调节流量的阻尼阀弹簧。
3.根据权利要求2所述的手动堆垛车，其特征在于：所述阻尼阀芯为底部开孔的U型，所述阻尼阀弹簧套置在阻尼阀芯内，其前端与阻尼阀体的内壁相抵，所述阻尼阀芯通过后端的弹性挡圈可滑动地限位在阻尼阀体内，所述阻尼阀体的后端内壁上设有供所述弹性挡圈嵌置固定的环形凹槽。
4.根据权利要求2或3所述的手动堆垛车，其特征在于：所述阻尼阀体的前端设有垫圈，后端支撑有弹簧，所述弹簧通过弹簧座定位。
5.根据权利要求4所述的手动堆垛车，其特征在于：所述弹簧座的后端通过一密封螺钉压紧固定，并在密封螺钉与主油路孔的台阶面上衬有密封垫圈。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107989846A (zh) * | 2017-12-15 | 2018-05-04 | 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心 | 一种双向液压阻尼阀 |
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2014
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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