CN204041597U - 一种温度补偿阀及具有温度补偿功能的起重机伸缩系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布一种温度补偿阀及具有温度补偿功能的起重机伸缩系统。它主要由平衡阀和补偿溢流阀组成，在补偿溢流阀和平衡阀之间设有连通补偿溢流阀进油口和平衡阀油口B的阻尼孔，补偿溢流阀出油口连接至平衡阀油口A。本实用新型考虑到密闭容腔由于温度的升高所导致的压力升高对平衡阀及系统管路的影响，在平衡阀中增设一个温度补偿阀，使得当压力过高时能将无杆腔的压力卸掉，从而保护伸缩液压系统回路。同时考虑到利用阻尼的作用限制油液的释放量，既实现了温度补偿的功能，又能够保证伸缩油缸维持在原有状态。

Description

一种温度补偿阀及具有温度补偿功能的起重机伸缩系统

技术领域

本发明涉及液压控制技术领域，具体是一种温度补偿阀及具有温度补偿功能的起重机伸缩系统。

背景技术

起重机由于负重大、工作稳定性要求高，因此其安全性能一直为该领域技术人员注重。目前，起重机的伸缩系统主要由液压泵、控制主阀、伸缩油缸和平衡阀等元件组成，其中平衡阀用于液压保持，使吊重能够在任意位置可靠的停留，避免因为液压元件的内泄造成主臂回缩，吊重沉降，此外，平衡阀还能对主臂的回缩速度进行控制。伸缩机构的同步伸缩是通过绳排机构与滑轮组的配合实现同步伸缩。

平衡阀分为正向开启和反向开启。当正向开启时，液压油直接推开主阀的单向阀使油液通过；当反向开启时，控制油液推动阀芯换向；当无开启动作时，平衡阀依靠锥阀密封，避免泄露。

现有伸缩系统中，为了防止起重机超载对系统的破坏，在主阀中均设有二次溢流阀进行负载压力限制。

图1是现有伸缩系统的液压原理图；图2是现有平衡阀的内部结构示意图。

当伸时，液压油从主阀1的A油口进入平衡阀3，在经过平衡阀3的单向阀后，进入伸缩油缸4的无杆腔，单向阀可以提高系统的响应速度，减小液压油通过平衡阀3 的压力损失，当伸缩油缸4无杆腔的工作压力超过设定压力时，并联在主阀1和平衡阀3之间的二次溢流阀Ⅰ2打开，使系统压力不超过设定压力。

当缩时，液压油从主阀1的B油口进入伸缩油缸4的有杆腔，同时部分控制油液进入平衡阀3的控制油口px，当px达到平衡阀3的开启压力时，平衡阀3打开，伸缩油缸4无杆腔中的油液通过平衡阀进入主阀1回油箱。当伸缩油缸4有杆腔的工作压力超过设定压力时，并联在主阀1和伸缩油缸4有杆腔之间的二次溢流阀Ⅱ5打开，使系统压力不超过设定压力。

当主阀处于中位时，伸缩系统不动作，平衡阀3关闭，使系统保压。然而，在新疆、赤道地带等温度高、日照强的工作环境下，伸缩油缸4中的油液温度会急剧上升，造成无杆腔内的油液压力随之上升，此时由于平衡阀3关闭，伸缩油缸4中无杆腔内的压力无处释放，有可能产生爆缸，造成事故和损失。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种温度补偿阀及具有温度补偿功能的起重机伸缩系统。

本实用新型通过以下技术方案：一种温度补偿阀，包括主要由左端盖、运动活塞、单向阀支座、单向阀弹簧、单向阀阀芯、阀座、阀体和右端弹簧组件组成的平衡阀；还包括补偿溢流阀；在所述补偿溢流阀和平衡阀之间设有连通补偿溢流阀进油口和平衡阀油口B的阻尼孔；补偿溢流阀出油口连接至平衡阀油口A。

其进一步是：所述的补偿溢流阀包括温度补偿阀阀芯、温度补偿阀弹簧、温度补偿阀端盖和温度补偿阀壳体；温度补偿阀端盖密封住温度补偿阀壳体一端，温度补偿阀弹簧安装在补偿阀阀芯和温度补偿阀端盖之间；所述的温度补偿阀壳体与平衡阀阀体固定成一体，在阀体上开有一条连通补偿溢流阀出油口至平衡阀油口A的溢流通道；所述的阻尼孔开设在温度补偿阀壳体上，阻尼孔连通平衡阀油口B和温度补偿阀阀芯。

所述的温度补偿阀阀芯左端是一锥形面，右端呈圆柱筒状，温度补偿阀阀芯右端圆柱筒上开有径向通孔；所述温度补偿阀端盖内侧固定有柱形杆；所述的温度补偿阀弹簧左端插入温度补偿阀阀芯右端圆柱筒内，温度补偿阀弹簧右端绕在温度补偿阀端盖柱形杆上并抵在温度补偿阀端盖内壁上。

一种具有温度补偿功能的起重机伸缩系统，包括油箱、主换向阀和由主换向阀控制的伸缩油缸；在主换向阀油口B和伸缩油缸有杆腔之间连接有二次溢流阀Ⅱ，在主换向阀油口A处连接有二次溢流阀Ⅰ；在所述主换向阀和伸缩油缸之间连接有所述的温度补偿阀，温度补偿阀包括平衡阀和补偿溢流阀；平衡阀油口A连接主换向阀油口A，平衡阀油口B连接伸缩油缸无杆腔；平衡阀液压控制腔PX连接至伸缩油缸有杆腔；所述的补偿溢流阀与平衡阀并联连接，补偿溢流阀进油口连接平衡阀油口B并在此油道中设有阻尼，补偿溢流阀出油口连接平衡阀油口A。

本发明考虑到密闭容腔由于温度的升高所导致的压力升高对平衡阀及系统管路的影响，在平衡阀中增设一个温度补偿阀，使得当压力过高时能将无杆腔的压力卸掉，从而保护伸缩液压系统回路。同时考虑到利用阻尼的作用限制油液的释放量，既实现了温度补偿的功能，又能够保证伸缩油缸维持在原有状态。

本发明优点是：一种温度补偿阀，可以实现温度升高所致值的压力升高的补偿；此温度补偿阀中设置限流的阻尼孔，既实现了温度补偿的功能，又能够保证伸缩油缸维持在原有状态；一种具有温度补偿功能的起重机伸缩系统，可以对伸缩油缸温度升高而导致的压力升高进行补偿，运用此系统的起重机可以适应高温环境，保护伸缩油缸及系统管路。

附图说明

图1是现有伸缩系统的液压原理图；

图2是现有平衡阀的内部结构示意图；

图3是本实用新型一种温度补偿阀的结构示意图；

图4是本实用新型一种具有温度补偿功能的起重机伸缩系统的液压原理图。

图中：1、主换向阀；2、二次溢流阀Ⅰ；3、平衡阀；3’、温度补偿阀；4、伸缩油缸；5、二次溢流阀Ⅱ；6、补偿溢流阀；7、阻尼孔；8、左端盖；9、运动活塞；10、单向阀支座；11、单向阀弹簧；12、单向阀阀芯；13、阀座；14、阀体；141、溢流通道；15、右端弹簧组件；16、温度补偿阀阀芯；17、温度补偿阀弹簧；18、温度补偿阀端盖；19、温度补偿阀壳体。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图3所示，一种温度补偿阀，主要包括平衡阀3和补偿溢流阀6；平衡阀3主要由左端盖8、运动活塞9、单向阀支座10、单向阀弹簧11、单向阀阀芯12、阀座13、阀体14和右端弹簧组件15组成；补偿溢流阀6包括温度补偿阀阀芯16、温度补偿阀弹簧17、温度补偿阀端盖18和温度补偿阀壳体19；温度补偿阀壳体19与平衡阀3阀体14固定成一体，温度补偿阀端盖18密封住温度补偿阀壳体19一端，温度补偿阀壳体19上开设阻尼孔7，阻尼孔7连通平衡阀3油口B和温度补偿阀阀芯16；温度补偿阀阀芯16左端是一锥形面，右端呈圆柱筒状，温度补偿阀阀芯16右端圆柱筒上开有径向通孔，保证通流通畅；温度补偿阀端盖18内侧固定有柱形杆，温度补偿阀弹簧17左端插入温度补偿阀阀芯16右端圆柱筒内，温度补偿阀弹簧17右端绕在温度补偿阀端盖18柱形杆上并抵在温度补偿阀端盖18内壁上；在阀体14上开有一条连通补偿溢流阀6出油口至平衡阀3油口A的溢流通道141。

如图4所示，一种具有温度补偿功能的起重机伸缩系统，主换向阀1油口P连接油泵，油口T连接油箱；主换向阀1油口B连接伸缩油缸4有杆腔，并且在此油路上连接有二次溢流阀Ⅱ5，主换向阀1油口A连接温度补偿阀3’油口A，并且在此油路上连接有二次溢流阀Ⅰ2；温度补偿阀3’油口B连接伸缩油缸4无杆腔，其液压控制腔PX连接至伸缩油缸4有杆腔；温度补偿阀3’包括平衡阀3和补偿溢流阀6，补偿溢流阀6与平衡阀3并联连接，补偿溢流阀6进油口连接平衡阀3油口B并在此油道中设有阻尼，补偿溢流阀6出油口连接平衡阀3油口A。

当工作油液从平衡阀A口流向B时，单向阀阀芯12在液压力的作用下克服单向阀弹簧11向左运动， 从而能够打开单向阀油口使得油液可以从A口流向B口。当工作油液从平衡阀B口流向A口时，先导控制油Px推动单向阀支座10向右运动使得B到A口的密封锥面打开，从而实现油液从B口流向A口。

当先导控制油Px没有压力时，平衡阀3油口B处于高压区时，单向阀阀芯12使得油液截止，可以实现B口工作油液的压力保持。由于油液温度的升高，伸缩油缸4及系统管路和工作B口组成的密闭容腔内压力会随之上升。当压力上升到温度补偿阀的压力设定值时，温度补偿阀阀芯16克服温度补偿阀弹簧17的作用向右运动。密闭容腔的液压油及可以通过阻尼孔7经过温度补偿阀阀芯开口将油液泄到A口，从而将温度升高所引起的压力升高降低。而阻尼孔7同时起到了限流的作用，可以使得只有一少部分油液泄回到A口，既实现了由于温度升高所导致的压力升高的补偿，同时仍能保证系统中留有足够多的油液，从而使得执行机构能够稳定在原有状态。

Claims (4)

1.一种温度补偿阀，包括主要由左端盖（8）、运动活塞（9）、单向阀支座（10）、单向阀弹簧（11）、单向阀阀芯（12）、阀座（13）、阀体（14）和右端弹簧组件（15）组成的平衡阀（3）；其特征在于：还包括补偿溢流阀（6）；在所述补偿溢流阀（6）和平衡阀（3）之间设有连通补偿溢流阀（6）进油口和平衡阀（3）油口B的阻尼孔（7）；补偿溢流阀（6）出油口连接至平衡阀（3）油口A。

2.根据权利要求1所述的一种温度补偿阀，其特征在于：所述的补偿溢流阀（6）包括温度补偿阀阀芯（16）、温度补偿阀弹簧（17）、温度补偿阀端盖（18）和温度补偿阀壳体（19）；温度补偿阀端盖（18）密封住温度补偿阀壳体（19）一端，温度补偿阀弹簧（17）安装在补偿阀阀芯（16）和温度补偿阀端盖（18）之间；所述的温度补偿阀壳体（19）与平衡阀（3）阀体（14）固定成一体，在阀体（14）上开有一条连通补偿溢流阀（6）出油口至平衡阀（3）油口A的溢流通道（141）；所述的阻尼孔（7）开设在温度补偿阀壳体（19）上，阻尼孔（7）连通平衡阀（3）油口B和温度补偿阀阀芯（16）。

3.根据权利要求2所述的一种温度补偿阀，其特征在于：所述的温度补偿阀阀芯（16）左端是一锥形面，右端呈圆柱筒状，温度补偿阀阀芯（16）右端圆柱筒上开有径向通孔；所述温度补偿阀端盖（18）内侧固定有柱形杆；所述的温度补偿阀弹簧（17）左端插入温度补偿阀阀芯（16）右端圆柱筒内，温度补偿阀弹簧（17）右端绕在温度补偿阀端盖（18）柱形杆上并抵在温度补偿阀端盖（18）内壁上。

4.一种具有温度补偿功能的起重机伸缩系统，包括油箱、主换向阀（1）和由主换向阀（1）控制的伸缩油缸（4）；在主换向阀（1）油口B和伸缩油缸（4）有杆腔之间连接有二次溢流阀Ⅱ（5），在主换向阀（1）油口A处连接有二次溢流阀Ⅰ（2）；其特征在于：在所述主换向阀（1）和伸缩油缸（4）之间连接有所述的温度补偿阀（3’），温度补偿阀（3’）包括平衡阀（3）和补偿溢流阀（6）；平衡阀（3）油口A连接主换向阀（1）油口A，平衡阀（3）油口B连接伸缩油缸（4）无杆腔；平衡阀（3）液压控制腔PX连接至伸缩油缸（4）有杆腔；所述的补偿溢流阀（6）与平衡阀（3）并联连接，补偿溢流阀（6）进油口连接平衡阀（3）油口B并在此油道中设有阻尼，补偿溢流阀（6）出油口连接平衡阀（3）油口A。